長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.55L/100km
行駛里程25100公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，開出去回頭率很高。去貼膜，店里的伙計和老板都很喜歡，老板還試坐了一下，外形和內飾、舒適度都被他贊了一遍！有一次，有一個坐的士的小伙伸頭出來看了10幾秒。。。
缺點：混動紅刮擦了，去四兒子補漆，補了兩次都是有色差的，塑料件偏暗。這個是我最糾結的地方！
外觀：美得一塌糊涂
內飾：在我眼里可以打90分，扣10分因為儲物空間有點少。一開始不喜歡米黑雙色座椅，現(xiàn)在反而很喜歡，沒有全黑那么壓抑。
空間：我的用車情況很少滿載，對于這個空間還是很滿意的。即使是B級車，后排坐3人同樣不舒服的。
配置：性價比一般，新車沒優(yōu)惠，早買早享受，還有進口配件。
動力：以前開1.5的，在國道超車只聽見發(fā)動機干吼。�，F(xiàn)在降一檔感覺都很夠用，挺干凈利落的
操控：
馬自達的賣點之一了。。永不妥協(xié)的獨立懸掛，方向精準，低速很輕，高速很穩(wěn)，贊！
油耗：我一半市區(qū)一半縣城，6.8的油耗，對于2.0排量來說，棒！
舒適：座椅很舒服，皮質不錯。唯一的缺點就是胎噪有點大了，45的胎太扁了，
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾，令人著迷的發(fā)動機聲，急加速等操控著實令人興奮。
缺點：內飾等細節(jié)做工確實還差點，比如頂棚很單薄，悅聯(lián)系統(tǒng)地圖包太老及晚上屏幕不會自動變暗不夠人性化，坐姿比較低這個不知道算好還是差，和跑車一樣低，車頭看不到正面停車基本看感覺，為了安全所以基本都是車尾入位。還有后車窗的膠條，一邊都陷進去了大概10厘米多，4S說要弄好得把整塊后玻璃重新安裝，考慮到技術等安裝問題怕漏水還是算了，轉向軸也有生銹了，9月29出廠的車。
外觀：吸引眼球，亮點不解釋。
內飾：時尚，悅聯(lián)系統(tǒng)操作方便，安全，也是當初買車的原因之一，就是喇叭感覺人聲這塊比較悶，不夠清晰，氣味這塊沒什么味，上星期剛貼膜，5天沒開窗，沒感覺有什么不對的味道，人也沒有不適。
空間：夠用，因為大多數(shù)都是2個人，后座比較少坐人，前座調好后座還有1拳3-4指吧，本人身高177。
配置：就目前整體配置對新車來說還可以，如果能降那當然最好了。
動力：共開了600公里，整車還處磨合，但超個車還是輕輕松松的，3000轉以上在配合發(fā)動機的聲浪，那種感覺非常非常~~好！
操控：
很好，很有感覺，這個不用多說。
油耗：600公里磨合中，勻速17，百公里最高8升，加上老婆在練車，油耗不作為參考。
舒適：座椅包裹性很好，舒適，就是路噪和胎噪聲比較明顯，但都一直開著音樂，而且都在市內開速度不快也不大影響。
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購買時間2014年06月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，大家都懂~
缺點：內飾，車內儲物空間有點少，（后備箱倒是夠用的）
外觀：最滿意的地方，尤其是前臉的輪廓和兩顆忽閃忽閃的大眼，犀利而有神
內飾：只能說比較一般，沒有某神車品牌精品文化做的好
空間：乘坐空間不錯，老爸比較胖但坐著也說寬敞，主/副駕駛室就更不用說了，偏運動型的車本就偏向駕駛室
配置：個人覺得可以了，只要自己喜歡管它神馬性價比
動力：市里開足夠用了，又不是玩極品飛車
操控：
“彎道之王”名不虛傳，指哪打哪，轉向無虛位 一般的車打死是一圈半，小昂打死是一有四分之一圈，所以轉向非常靈敏。 低速方向盤很輕，高速就非常穩(wěn)重。 曾在高速上100km/h的時速急躲側面車輛也只是輕點方向，根本沒有飄的感覺。
油耗：市區(qū)高速路段平均5-6個，擁堵段要上到8-9個左右，（載4人開空調）
舒適：地盤調教的非常好，過減速帶或起伏路段沒有“拖泥帶水”。
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購買時間2015年07月
購買地點福建 南平
裸車價格15.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2168公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是內在的內飾儀表音響，還是外在的動力超控都非常滿意尤其是18寸的大輪圈太帥了
缺點：噪音噪音還是噪音還有就是長安的渣做工，說實話18寸輪轂好看但是換輪胎可讓我錢包好好的瘦身了
外觀：帥，還有什么比這個更帥的？
內飾：內飾總體OK座椅挺舒適的，軟質材料也有，看上去也讓人覺得很有駕駛欲望
空間：哎這就是通病了 我同事坐了都說小但是平常我一個人開真的覺得夠用帶上女朋友2個人，反正沒人坐后排誰管呢？
配置：說實話這個價位我這可以買到2.0自動豪華的邁銳寶了而且還比這便宜所以性價比我只能說喜歡小昂都可以無視
動力：2.0每天都讓我知道什么叫大馬拉小車
操控：
馬自達的操控沒得說杠杠的過彎指哪打哪
油耗：高速超省用但是到了市區(qū)夏天開空調那油耗就有點爆炸了主要是空調開著發(fā)動機啟停根本不工作，不過還沒首保首保以后在說吧
舒適：主駕和副駕舒適性沒得說不管是座椅還是包裹噪音在我音響爆炸的聲音下都可以無視，后排就比較局促了，目測都沒有什么空間，長途還真沒坐過
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：中規(guī)中矩，還真沒有什么太大驚喜，可能是接觸的時間太長了吧
缺點：太多啦，車漆太薄也不好補，啟動聲音太大，隔音不好，2.0輪轂很容易刮花，別說我技術爛?_?，導航形同虛設，氙氣大燈感覺不怎么亮，主要是燈光太散，后排空間捉急，車內儲物空間狹小�？偨Y一句話，個性十足，實用不夠。適合單身年輕人，不適合像我這樣拖家?guī)Э诘?/span>
外觀：外觀沒得說，不然單憑長安馬自達這品牌這價位不會有這么好的銷量的
內飾：內裝材質易磨損
空間：前排可以，后排不行，注重方向不一樣吧，儲物空間就更差了。
配置：不便宜，真的不比其他合資車便宜，別說配置高，除開品牌，單純說性價比，馬自達絕對不算突出。抬頭顯示，中置轉數(shù)表，18寸輪轂，只能說是個性，與性價比無關
動力：2.0的加速還是不錯的，只是沒什么被推感，畢竟不是T，變速箱的調教更趨向與省油，有時覺得一邊講究操控，一邊追求節(jié)約，是不是有點沖突？
操控：
一個字，自信
油耗：由于還在磨合期，油耗一直沒下來，目前穩(wěn)定8.2，也是自己還算年輕吧，偶爾一腳到底。
舒適：我老媽說后排不行，我是沒做過后排，但老媽說的就是老媽的實際坐車感受，前排還行，沒腰部和頸部支撐。
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購買時間2014年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，外觀。
缺點：噪音控制。
外觀：混動設計不多說。帥氣。
內飾：我真搞不懂怎么那么多人說長馬的車做工內飾差，你們的都是原ABB車主嗎？這個級別昂科塞拉內飾做工格調絕對的中上水平。
空間：很顯然，昂科塞拉就是以駕駛者為中心的車輛，前排表現(xiàn)完全沒問題，雖然是手動調節(jié)，但是能比較找到各種體型人合適的位置，后排空間偏小，而且側窗玻璃開口不大，視野不好，也可能是因為造型原因吧，所以不適合長時間滿載，感覺比較壓抑。
配置：偏低，車子價格高，無電動座椅跟后出風口差評。（本人價格不方便透露，如果是原價買的話不會考慮昂科塞拉）
動力：前段偏無力，輕加速無明顯動力響應，要給到3000轉后才開始轉變風格，變速箱升檔很積極，可能廠家為的是節(jié)油設計吧，直接導致動力傳遞到駕駛者身上感覺不強勁，而且為啥不設計S檔？油門末端有個限位器，據(jù)說踩下去后直接激活為S模式，不知道是不是真的。后段動力喜人，試過120-150加速也沒有明顯的衰減。
操控：
方向偏輕，開起來很輕松，但我個人喜歡重一點的方向，車速上來后方向開始變重，穩(wěn)定性也很不錯，方向圈數(shù)很少，轉彎掉頭都很靈活，激烈駕駛時對車身控制更好，指向清晰，比福克斯感覺更順手，（ps�？怂垢杏X方向略敏感，時刻都感覺在大戰(zhàn)一樣）底盤素質很高，細微的震動都感受不比較明顯，懸掛回彈迅速，變現(xiàn)過彎信手拈來，一點也不遲緩，有一點不滿意就是輪胎抓地不是很高，過早到了極限�？偟母杏X昂科塞拉在20萬內級別是我最喜歡駕駛的車型。（本人做汽貿，開過市面上絕大多數(shù)車型）
油耗：滿意，50-60速度行駛經(jīng)常只有5個油左右，現(xiàn)在綜合油耗8.0，路況一般。
舒適：3代馬自達3都開過，只能說比前2代好，比起卡羅拉軒逸之類的真的就是在蹦床一樣，哈哈。不過我喜歡硬朗的感覺。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，還需要多說什么嗎？魂動紅騷起來！
缺點：長安的做工無力吐槽
外觀：大愛混蛋紅！
內飾：設計的很簡潔新穎，就是長安的做工拉分太多，大面積的塑料很掉價
空間：其實我對小昂的空間還是比較滿意的，平常就自己開開順便帶帶女朋友，后排基本用不上，本人178的個子坐后排感覺還好
配置：對于外觀控來說這車就算加價一萬我還是要選它
動力：2.0的發(fā)動機配合6AT太爽啦，不得不稱贊馬自達的工程師把這款車調教的很“賊”！磨合期還不敢深踩油門，但稍稍給點油就能感覺到動力響應十分靈敏，提速毫不拖沓，后勁輸出穩(wěn)定給人源源不斷的信心，尤其是超車時變速箱仿佛看透你心思般的積極降擋，轉數(shù)瞬間拔高產(chǎn)生強烈的推背感足以引爆你的駕馭激情，ZOOM ZOOM真的會讓人上癮！
操控：
方向盤很輕！很輕！超級輕！重要的事情說三遍，當然這個輕并不是指飄，隨著速度的提升會漸漸變得穩(wěn)重。說實話小昂輕巧的方向盤很適合女孩子，這種輕讓駕駛者很舒服，同時帶來的是的靈敏的轉向和清晰的路感
油耗：提車才一個星期不到，油耗不好評價
舒適：懸掛偏運動，有點硬，過個溝溝坎坎就是硬碰硬的感覺，開車的很喜歡這種感覺，乘客就呵呵呵了
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