長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、油耗、底盤
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄
外觀：自己比較喜歡，這個(gè)也是蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：比較潮，年輕人喜歡
空間：家里人都不是大個(gè)，也不胖，空間夠用
配置：稍遜色了些，但是不能什么都滿足吧，嘿嘿
動力：自己沒有劇烈駕駛的嗜好，動力還可以，平穩(wěn)駕駛既安全又不傷車，乘車人也舒服
操控：
操控挺好，方向盤很輕，也只有一圈半，很滿意
油耗：油耗其實(shí)很大一部分處決于自己的駕駛習(xí)慣，掌握幾點(diǎn)的話，完全可以把油耗降到合理區(qū)間：一是不能猛踩油門，讓車平穩(wěn)加速；二是養(yǎng)成良好的預(yù)判習(xí)慣，比如過紅綠燈時(shí)能不踩剎車就不踩剎車，靠慣性前行；三是不要每次加油都加滿，現(xiàn)在加油也方便，加二百的油要比加一百的油重三十斤左右，無形中增加油耗；四，我感覺這個(gè)車的經(jīng)濟(jì)速度應(yīng)該是70~100公里每小時(shí)，在高速上，100碼的油耗基本在5.0左右。
舒適：駕駛員和副駕駛的位置舒適性不錯(cuò)，后排略顯狹小。噪音有點(diǎn)大，可能跟發(fā)動機(jī)和輪胎的選型有關(guān)，可以忍受。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，真心覺得好看，大氣，流線好，32個(gè)贊！
缺點(diǎn)：做工，細(xì)節(jié)處理上真的有待提高，我覺得長安被大家說了這么久的做工，咋就沒啥進(jìn)步呢！
外觀：外觀沒的說，32個(gè)贊！相信這也是大多數(shù)人選擇他的原因
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚，悅聯(lián)系統(tǒng)減少了多余的按鍵，使得整個(gè)中控簡潔，喜歡
空間：家用足夠了，平時(shí)都是我跟老婆兩人用，偶爾后排坐人，也足夠了
配置：我覺得昂科塞拉全系標(biāo)配ESP很地道，這也是我選擇他的原因之一，很多人說作為馬3，這個(gè)價(jià)位高了，但是我覺得值
動力：1.5的動力還不錯(cuò)，加速反應(yīng)及時(shí)，現(xiàn)在還在磨合期，油門都是輕踩，過了磨合后舍得加油動力肯定會更好
操控：
方向指向明確，底盤調(diào)教的好，很好開
油耗：目前才開620公里，油耗6.0，比較滿意，后面持續(xù)關(guān)注油耗的動向
舒適：我覺得舒適性還不錯(cuò)，座椅的包裹性好，腰部貼實(shí)，支撐好，不過貌似后排座椅的高度要比別的車矮一點(diǎn)，個(gè)子高的人坐上去會有點(diǎn)覺得屁股低，膝蓋高，時(shí)間長了不會很舒適。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1839公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，最深刻的一點(diǎn)就是可以高速過彎。
缺點(diǎn)：做工實(shí)在是差，車內(nèi)噪音大先不說，車門內(nèi)的接縫大，行車時(shí)各種細(xì)微的異響，雖然聲音很小，但聽得心里不舒服。
外觀：別人說買這車都是沖著外觀買的，反正我不是，但開在街上，有很多回頭率，可能我所在的城市這車還沒泛濫吧。
內(nèi)飾：豪華版一點(diǎn)也不豪華，沒有真皮，縫隙也大，但中控臺上的悅聯(lián)系統(tǒng)還是有點(diǎn)驚喜，還有那個(gè)裝B旋鈕，反正比大哥Atenza的內(nèi)飾更顯年輕。
空間：前排絕對的寬敞，后排非常緊湊，反正后排只是坐我家小主人，無視。
配置：這車沒有性價(jià)比可言，經(jīng)常被路人問這車多少錢，回答都是表示很詫異，這么貴你還買它，都可以買XXX了。。。不解釋，反正我就喜歡。
動力：1.5L起步有點(diǎn)肉，但比其它1.6L的車動力好，中段加速很迅速，現(xiàn)在真心有點(diǎn)后悔沒上2.0L。
操控：
最滿意的一點(diǎn)，也是沖著操控買的
油耗：油耗很滿意，每天上下班都是70%走城郊路，單次油耗最低4.9L百公里，現(xiàn)綜合油耗6.1L。
舒適：舒適性一般，反正這車又不是主打家用的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動的外形很拉風(fēng)，在A級緊湊型車?yán)锷儆械霓I跑范兒，深深的吸引了我。
缺點(diǎn)：啟動前30秒聲音確實(shí)有點(diǎn)大，等轉(zhuǎn)速降下來之后好很多。
外觀：選昂科塞拉就是因?yàn)樗陝拥霓I跑外觀，在A級車?yán)锞蜎]一個(gè)可比的。
內(nèi)飾：轉(zhuǎn)速表做的很有運(yùn)動范兒，中控也很有創(chuàng)意，尤其自帶的悅聯(lián)和裝B鈕很吸引眼球。
空間：前排空間很好，本人塊頭比較大，后排的話基本不去，坐3個(gè)人有點(diǎn)擁擠，舒適度一般。后備箱空間還不錯(cuò)，可以放很多東西。
配置：個(gè)人覺得昂科塞拉的全系標(biāo)配ESP和其他一些配置在同級別里算不錯(cuò)的了。
動力：1.5自然吸氣起步比較肉，非地板油的情況下。上坡感覺比較吃力，由于還在磨合期不舍得地板油。其它速度起來之后還不錯(cuò)，高速上120很輕松。
操控：
馬自達(dá)的操控真的沒話說，指哪打哪。尤其在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一點(diǎn)不用擔(dān)心。
油耗：由于還在磨合期（1500KM）而且基本都是市內(nèi)，交通比較擁堵，油耗一直在8個(gè)以上一直降不下來，希望首保之后會好點(diǎn)。
舒適：舒適性還可以，缺點(diǎn)是沒有自動座椅，后排空間略顯不足，另外胎噪聲音比較大，不過聽聽歌關(guān)上窗還是可以接受的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)爆堵，開空調(diào)6.5的油耗，太省油了。漂亮的外觀，犀利的操控，再贊下悅聯(lián)系統(tǒng)，好用的不行，我只能說誰用誰知道~！。。音響是傳說中的BOSE，在前門的喇叭下有貼金屬標(biāo)，音質(zhì)真的好爽。
缺點(diǎn)：價(jià)格最不滿意，無優(yōu)惠不說還要加2000顏色錢，心里小不爽。
外觀：我買的混動紅，顏色真的與眾不同，至于外形嘛，我要是說好看有人反對嗎？
內(nèi)飾：能得汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)還是有原因的，比它的爸爸和爺爺好太多了~！
空間：由于后移的A柱，2700的軸距沒有體現(xiàn)出來，在A級車中不高不低。
配置：這玩意兒仁者見仁，我錢少，覺得買貴了，但要單論性價(jià)比，能拉神車速騰3條街，神車信徒勿噴。
動力：兄弟們開過，說你這1.8L的比C4L中段有力，不過你買個(gè)1.8L的干嘛？怎么不上2.5呢？
操控：
電子助力方向真的好輕，隨著速度增加會變沉，50碼過彎跟玩一樣。
油耗：市區(qū)上下班超級堵，天又熱，開著空調(diào)，百公里油耗顯示6.5，,400塊錢93跑了880公里，目前公里數(shù)1005,。創(chuàng)馳藍(lán)天不是蓋得。
舒適：180CM坐后排，余1券2指，夠用，這車的減震（還是懸掛？）有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小昂外觀拉風(fēng)，帥氣，省油。
缺點(diǎn)：空間太小了，尤其是后排空間不給力，還有做工....反正細(xì)節(jié)上會有各種不滿意。
外觀：小昂的外觀很風(fēng)騷，長長的車頭，流線的車身，開在路上的回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔實(shí)用又不失高雅，還有缺點(diǎn)是長安馬自達(dá)的做工差了點(diǎn)。
空間：空間應(yīng)該說是小昂的短板，后排空間太局促，尤其后排坐三個(gè)人的時(shí)候中間位置太受罪，坐兩個(gè)人還可以。另外車門上的儲物空間太小，僅夠放瓶水，設(shè)計(jì)不太合理。總之小昂適合單身或兩口之家，如果拖家?guī)Э谌硕嗟脑捫“壕筒唤o力啦。
配置：小昂性價(jià)比感覺一般，不過自己喜歡怎么都值。
動力：小昂的動力還算澎湃，不過1.5的還是差些，不過家用足夠了。想激情的還是2.0吧。
操控：
操控對于小昂來說絕對沒的說，很精準(zhǔn)，靈活。以前開花冠，小昂比花冠好開多了，小昂的操控贊一個(gè)。
油耗：油耗目前跑了1900多公里，平均油耗7.5，并且是在開空調(diào)的情況下，整體來說算是很省油了。
舒適：小昂的舒適性還可以，前排座椅的包裹行性很好，運(yùn)動性風(fēng)格。后排由于窗車窗比較高又小，相對長時(shí)間乘坐會有壓抑感，使得后排舒適性大打折扣。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱感好
缺點(diǎn)：悅聯(lián)太坑，特別是導(dǎo)航
外觀：外觀，沒必要說，必須好看
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 2015年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕駛感好，開高速比中級車舒服。乘坐一般，噪聲略大�！�
空間：空間只能說夠用。跟卡羅拉這些主打家用的沒法比。不過為了設(shè)計(jì)，懸掛作出犧牲，還能接受。
配置：性價(jià)比還算可以，當(dāng)然，從家用角度，又不一樣了。
動力：動力一般般，對日常足夠了。
操控：
操縱的確沒得說，駕駛者的感覺就是舒服。
油耗：還在磨合期，也沒怎么跑過高速，都是市區(qū)，也就這樣了
舒適：一直都是我在開，覺得還行。乘客的感覺我就不知道了，中規(guī)中矩吧
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：這車子還是比較公認(rèn)的顏值高，不過我覺得兩廂的好看，當(dāng)時(shí)著急提車，兩廂還要等一個(gè)月，就入手三廂了。
缺點(diǎn)：噪音，風(fēng)燥 胎噪過大，冷車啟動簡直就是手搖的拖拉機(jī)啟動聲。。。。
外觀：顏值高，如果散熱格蘭能配上金屬飾條，三廂款的可以選裝個(gè)尾翼就完美了。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧，比同價(jià)格的德國車 美國車 內(nèi)飾是好多了，尤其喜歡中控臺的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像奧迪的設(shè)計(jì)。
空間：本人185,80KG，駕駛位座椅調(diào)整到最低，基本上躺著開的姿勢，很舒服，不累腰，空間合適，后排空間我這個(gè)頭就有些擁擠了，還好長期一個(gè)人開；另外儲物空間確實(shí)太少。
配置：還可以吧，稍微超了些預(yù)算，不過配置上基本都有了，如果這價(jià)錢可以有氙燈，后視鏡加熱和電動座椅調(diào)解，就完沒了。
動力：跟大多數(shù)購車者一樣，如果是以1.5自然吸氣的標(biāo)準(zhǔn)去看，動力絕對超乎你的想象，本人給油略重，基本都是干到3000轉(zhuǎn)，所以起步也挺有勁，開到120,140的 非常輕松，當(dāng)然夏天坐三四個(gè)人 在開空調(diào)，明顯就吃力了。
操控：
操控不錯(cuò)，方向靈敏，繞個(gè)井蓋，躲個(gè)坑，插個(gè)隊(duì)什么的都很輕松
油耗：現(xiàn)在是7.5，比想象的略高，不過可以接受，一個(gè)是也堵車，二是給油也略重
舒適：坐著還行，就是噪音太大，胎噪，風(fēng)燥，冷車啟動噪音 都太大。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相信所有的車友都被他的設(shè)計(jì)所吸引，犀利的前臉，流暢的車身，性感的PP ，整體設(shè)計(jì)年輕化，總之是一輛年輕人的首選車輛，當(dāng)然你要說神車我就不說什么了····
缺點(diǎn)：最不滿意的居然豪華沒有真皮座椅，而且全系沒有電動座椅，這也太坑了·· 為這幾毛錢這配置都沒有，真是讓人汗啊····
外觀：外觀就是毒啊 ， 相信每個(gè)車友都是這個(gè)想法， 真是戀愛、泡妞、把妹、X震之必備神器。
內(nèi)飾：內(nèi)飾趨向年輕人喜歡的運(yùn)動風(fēng)格，悅聯(lián)系統(tǒng)還有裝B鈕很拉風(fēng)。
空間：空間上來說基本夠用，一家三口挺寬敞的，畢竟是緊湊型，跟卡車沒法比，哈哈。
配置：每個(gè)人都有自己的喜好，只要喜歡，多花點(diǎn)銀子，少花點(diǎn)銀子其實(shí)不太重要了，小昂從配置，外形，動力、油耗、都不輸同級別車，（神車就別說了，懶得說）
動力：1.5的家用其實(shí)就可以了，自我感覺動力還行，但是追求快感的車友那就2.0吧，快感會很強(qiáng)烈的，呵呵。
操控：
操控沒得說，彎道之王不是蓋的，就不多說什么了。
油耗：油耗第一次跑高速其實(shí)油耗我覺得還是很有潛力的，昨天又跑了一次，從第一次的5.8漲到了6.3不知道是什么情況，難道是我開的太快··· 總的來說我感覺在80-100這個(gè)區(qū)間的時(shí)候是最省油的。
舒適：雖然沒有電動座椅，但是座椅的包裹性還是蠻不錯(cuò)的，運(yùn)動風(fēng)格，不解釋。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程25100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱真的很棒，深踩油門馬上降檔，超車一氣呵成，灰常之爽，加上這發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速下的聲浪非常動聽，開這臺車超車簡直是一種享受。
缺點(diǎn)：噪音好大，如果是高速就更加了，胎噪和風(fēng)噪加起來就像開演唱會，令人找狂，高速上你會覺得簡直在開一臺拖拉機(jī)
外觀：肯定滿意，不得不說馬自達(dá)這一代運(yùn)用了魂動設(shè)計(jì)的車型真的都很漂亮，像一頭頭蓄勢待發(fā)的獵豹，簡直帥呆了。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾很有科技感，用料也很厚道，但是做工有點(diǎn)渣，用大量的軟性材料營造出比亞迪F0的質(zhì)感，呵呵呵呵。
空間：后排很小，儲物空間也小，如果你很在意這兩點(diǎn)，那么這款車不適合你，反正我不在意，哈哈。
配置：現(xiàn)在十代思域出來了，小昂的性價(jià)比就不高了，但如果你是一位忠于駕駛的騷年，喜歡跑山路，喜歡它高轉(zhuǎn)速下美麗動聽的聲浪，那么選它，沒錯(cuò)！
動力：1.5夠用了，平時(shí)買買菜，遇爾跑高速，山路也可以勝任，不要對1.5的動力抱有太大期望，平平淡淡，買買菜就好了。
操控：
這個(gè)必須表揚(yáng)，指向精準(zhǔn)，沒有虛位，電子助力很輕，過彎懸掛支撐很到位，過彎極限很高，馬自達(dá)的看家本領(lǐng)，絕對靠譜，哈哈。
油耗：還不錯(cuò)啦，我駕駛比較暴力，4000轉(zhuǎn)是家常便飯，25000公里了，油耗6.7
舒適：前排座椅的包裹性很好，后排就差多了，懸掛很硬，要舒適別買這臺車。畢竟這臺車是臺運(yùn)動車。
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