長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高顏值不用說了，最近去鍍了個晶，開啟鏡面模式，靚爆了。操控不用說，馬自達擅長的事，一個人跑山路可以邊跑邊微笑，過彎好玩，帶老婆孩子可不行，必須慢慢來，快了容易暈車。省油不用說，不過我們這不堵，希望50000km后還是如此。
缺點：家里人說隔音不太好，影響舒適性，本人開破車慣了，感覺不怎樣，發(fā)動機聲音大，難道是故意設計的？聽說漆薄，沒體會，媳婦也開了七八年手動擋車，技術超過了太多男司機，小擦碰也沒有。最后說下操控，上面說了好玩，但是動力也是操控的一部分，所以1.5的畢竟功率擺在那，影響了操控性。
外觀：這個是加分項，希望不要審美疲勞。
內飾：內飾網(wǎng)上很多人說不行，現(xiàn)實中開速騰、朗逸、�？怂沟耐露颊f好，決不是恭維話。
空間：長期1-3人，所以空間不是問題，個人覺得足夠。胖子多，人口多的家庭肯定覺得擠，坐過速騰、福克斯，后排空間差不多，�？怂贡劝哼�小，新款不清楚。沒有卡羅拉后排空間寬裕。
配置：現(xiàn)在比較高，當時優(yōu)惠小，購置稅減半沒趕上，傷心�，F(xiàn)在性價比就沒問題了。
動力：以前開1.5以下排量出身的駕駛員覺得夠夠的了，偶爾來點激情駕駛拉高轉速也基本可以。比1.6的速騰朗逸稍好，經(jīng)常追求提速的年輕人請上2.0。
操控：
開過老馬六，綽號彎道王，比起來昂算個彎道小王子不算過。畢竟新了一代車。但是動力畢竟操控一部分，1.5的操控肯定沒2.0好。
油耗：目前9000公里，6.4，小城市市內+高速，不怎么堵車，所以只能算一般般，隨著公里數(shù)和年份增加，能保持就不錯了。
舒適：比上不足，比下有余，操控運動和舒適不可兼得，至少這個價位的車就是如此。以前開10萬以下車的覺得挺滿足了。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時是外觀啦，當初就是被它的外觀所吸收，適合年輕人開，內飾也很有科技感，座椅裹性不錯，坐著非常舒服
缺點：冷車啟動時那個魂厚而深沉的聲音剛開始比較難接受，如果一早發(fā)動車子的話會把小區(qū)內其他人吵醒，聲音真的很大，后排空間要是再大點，后屁股再拉長點就完美了，還有車漆比較薄
外觀：雖然是緊湊型車，但外觀絕對不輸給其他中型車，遠看像超跑的感覺，非常喜歡
內飾：內飾最滿意的就是悅聯(lián)系統(tǒng)，高大上，就是原廠導航相當不給力，只用過一次，超級古老的導航，此處省略1萬字，，不過手機上導航也相當方便也就不在乎這一點啦，整體內飾看上去還算滿意的
空間：前排空間不錯的，后排沒坐過不知道，感覺在接受范圍之內，反正平時上下班就我一個人
配置：小昂全系標配ESP，安全系數(shù)不錯，也算厚道吧，當初選車也是看到性價比不錯才買的小昂
動力：1.5的動力對于上班族來說足夠了，只要舍得給油，沒有肉車的哈
操控：
方向蠻精準的，操控性蠻好的
油耗：目前剛過1000公里，還在磨合期，油耗從超初的27到現(xiàn)在的6.5個油，還是令人滿意的
舒適：座椅非常舒適，包裹性非常好
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、還有那魂動的感覺，呵呵。白色看起來很贊！
外觀：外觀肯定沒話說了，那霸氣的前臉，開在路上回頭率還是高的，就是這車漸漸會成為街車。
內飾：1.5自豪的內飾居然還不是真皮座椅，這點有點敗筆，內飾塑料感還是有點強，呵呵，感覺內飾還過得去吧
空間：還可以吧，我覺得我是夠用了
配置：1.5自豪落地14.8萬左右的價格還是有點偏高，如果這個價格，配置上稍微加強點，比如真皮座椅，電動后視折疊，電動座椅、無鑰匙進入這些都有的話，那就完美了，呵呵。。。雖然我知道這個是異想天開，哈哈。
動力：動力起步比較弱，比較是1.4的，中程加速還是可以不錯的，只要你舍得給油。
操控：
這個操控還是很贊的，選她就是因為操控比較好，指哪打哪。贊一個
油耗：8.6的油耗還是比較靠，群里的有開到6的油耗，我也是醉了，估計單位車大油門踩多了的緣故。
舒適：舒適性還可以，只能說比較是緊湊型的車，還是不錯了。
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購買時間2015年01月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺、內飾第一眼看上去之后就不能自拔，超愛這種簡潔大方的設計，看來沃德十佳內飾不是蓋的�？上眿D不喜歡這種簡約風，覺得不夠高大上。。。沒脾氣！
缺點：油漆好薄。當然，也不能怪人家漆面薄，只要小心開車不磕碰，薄厚其實都一樣。
外觀：沒啥可說的了。
內飾：我能說是因為內飾設計才看上的這款車嗎？儀表盤、中控臺、方向盤樣樣喜歡，沒法子，審美這個東西，沒法講道理。唯一不滿的是，你丫都叫自動豪華了，方向盤能不能給個真皮，那才幾個錢！�。∵�要害我自己縫！
空間：乘坐空間：本人172cm，老婆160cm，所以前排調整到最佳坐姿之后，后排依然有很大空間。很多人抱怨空間不夠，可能都太高了吧，反正按照我們家的標準，絕對足夠。儲物空間：這個要抱怨一下，中控臺只能塞進一個手機，空間比較狹小，還是個曲面的，不爽。關于門板上的儲物空間，很多人抱怨只能放一瓶水。一瓶水難道還不夠嗎？你難道非要同時喝兩瓶？手套箱、扶手箱不能放水嗎？開車不要喝水你不知道嗎！后備箱空間：目前就放了一個羽毛球包、一個擦車的撣子，將來有了娃會放嬰兒車之類的，開口不如掀背車，但是放進去應該沒問題。
配置：買這車我就沒考慮性價比，誰讓咱喜歡呢。當然，沒考慮不代表它就沒有性價比，它的安全配置在同級里面數(shù)一數(shù)二，外觀內飾又都喜歡，難道這還不夠嗎？
動力：目前只開了500km，轉速最多拉到3000出頭，市內起步、超車沒有太大壓力，我的要求不高，只要不輸給出租車就行。
操控：
方向盤輕盈、大小合適，沒有匡量。車頭比例較長，需要稍微適應一下下，平時只要注意就不會蹭。當然，我在上牌的第二天就蹭了，原因是自己大意了，根本就沒看車頭。。。過彎的時候很享受，甚至不愿意踩剎車，還要YY一下在賽道上的感覺，哈哈。
油耗：油耗一直沒清零過，目前純市區(qū)路況，AVS 20km/h，平均油耗8.5，不能算低。考慮到才開了500km，所以并不擔心，等過了首�？隙〞档偷�。
舒適：開過的好車里面有卡宴/A8L/神行者（媽蛋，全是老板的車，萬惡的資本家），當然也開過新老捷達、黃海大柴神。感覺小昂的調校雖然偏運動，但是舒適性并不差，至少前排感覺如此。一直是前排，所以截至目前還沒感受過后排的乘坐舒適性。
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購買時間2015年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有范兒
缺點：價格堅挺，有點小貴，自豪無真皮座椅和定速巡航
外觀：騷 就是騷
內飾：中控用料比較高檔 軟性材料 布局風格也是自己喜歡的
空間：本人175，前排調整好，坐后排比較輕松，腿還是能伸直
配置：個人觀點 一般哈，13萬多的車價有點小貴
動力：提車回來當天晚上就滿載跑了七十多公里，在沒有遇到較大上坡的情況下，真實感受很不錯啊，起步加速到6 70很正常
操控：
此條我就不廢話了 老實說跟我一樣買1.5L的朋友都不是奔這兩個字去的，正常行駛這個稍顯次要，但我開過朋友2.0L的 感覺差別不大 跟我前面幾個車比要穩(wěn)一點
油耗：169公里左右，提車加了200油，表顯6.9 續(xù)航里程154
舒適：一般說硬也硬 說合適也合適 連續(xù)的減速帶后面明顯像是做板車
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23801公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾內飾內飾，必須說這個是最打動我的一點，如果再讓我說出一點滿意的就是外觀設計了，但是比起外觀我對這輛車更滿意的就是內飾了，簡單但是設計的很大氣，有點寶馬的風格，但是我感覺有些地方甚至超出了寶馬的設計，這個可能好多人不太認同我的觀點，但是最起碼我自己真的很滿意這款車的內飾設計，尤其是那個立著的屏幕和變速箱那里的人機交互系統(tǒng)的五向控制桿，這個真的太漂亮了，科技感滿滿的。
缺點：不滿意的地方可能是就是用料了，日系車都是這樣的吧，鐵皮真的薄，看到過好多日系車的事故現(xiàn)場，感覺日系車真的不能硬對硬的碰撞，這個真的不行，我用手去按壓車身的鐵皮，明顯的鐵皮會凹進去，然后松手鐵皮又恢復原狀了，就是這個操作讓我感覺駕駛這輛車真的不能有剮蹭，必須好好的保護車身，不然鐵皮出問題鈑金真的不是我想要的。哪種鈑金過的車真的會很不耐用的感覺，車漆總會龜裂，總不如原廠的工藝好，所以找個車必須要小心剮蹭，在這里祈禱這個車不會發(fā)生問題。
外觀：外觀之前就說過是對這個車除了內飾外最滿意的一方面了，混動的設計真的不錯，和其他車停在一起，明顯的有更高的回頭率，我是個外貌協(xié)會，每次開車看到魂動的車身設計還是挺讓人心情愉悅的，有點跑車的設計風格。我個人感覺這款車的兩廂設計明顯的比三廂的版本更加協(xié)調，或許有些喜歡三廂的人不太認同我的感受，在這里希望選擇兩廂版本的同學可以頂起來
內飾：內飾方面之前就說過這個是我對這個車最滿意的地方，簡單又不是大方的設計我個人必須再次說下，我感覺真的不輸給寶馬的設計，如果用料再多些軟質的材料整車一定會有一個階梯的提高的
空間：空間在同級別的車型中算有優(yōu)勢吧，好多人都感覺兩廂車的空間比三廂的車要差，這個我真的不太認同，這輛車的情況是座椅的空間和后備箱的空間都讓我很滿意的說，同級別的車真的算是不錯的了，比起別克、科魯茲等車型真的好很多的，有對比的車友可以感受下，我說的只是同級別的車型比較下，空間方面馬自達做的還是不錯的，我很滿意
配置：性價比應該算是不錯的一個車型吧，13萬的一個價格可以買到和阿特茲相同的一個魂動設計的車型本來就是賺到了，逼近阿特茲是要比昂克賽拉搞一個級別的車型，而且同樣的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的配備，在保持高壓縮比的發(fā)動機的同時還可以兼顧到使用92號汽油的經(jīng)濟性，不得不說這個性價比本來就挺不錯了，其他的我們還能再要求一些什么呢？
動力：動力方面我感覺這個車還行雖然并不是2.0的版本，但是1.5的動力平時使用還是沒問題的，我個人感覺能有目前的表現(xiàn)還是和車重有關系的，日韓車系車身相對較輕，所以發(fā)動機的功率還是夠用的，這里我的參照購物是我的致悅，這點馬自達在車身輕質化的方面還是做的不錯的，動力應該算不錯的了，畢竟我不能要求太高，買的就是1.5的版本，所以同等排量的車來說昂克賽拉還是不錯的
操控：
操控絕對讓人滿意的，車子在開動的時候感覺比較靈活，沒有拖沓的感覺，超車的時候感覺像個精靈，過彎道的表現(xiàn)也是比較出色的，方向盤的指向性也是不錯，平順的換擋邏輯、線性的動力輸出還是可以感覺到一些駕駛樂趣的。昂克賽拉的顯示屏控制按鍵全都集成在位于換擋桿與中央扶手箱中間的旋鈕上，駕駛者通過旋鈕進行選擇與確認非常方便，開車過程中不用仔細辨認各種不同的按鍵而分散大量注意力。除了通過旋鈕，它的顯示屏還可以通過手觸的方式來操作，而且顯示屏反饋非常迅速.
油耗：油耗也是這個車的一個不錯的方面，車身比較輕，這個給這個車有不錯的油耗表現(xiàn)提供了一個先決的條件，綜合油耗7.2還是不錯的，如果不再太擁堵的路段行駛，駕駛溫柔的話保持在7以內的油耗絕對沒有問題，比較在意油耗的車主可以考慮下這個車型。
舒適：舒適性表現(xiàn)讓是讓我個人比較滿意的，畢竟價位在這里，柔軟的坐墊還是挺舒服的，空間表現(xiàn)也不錯，坐在里面不會感覺很擠，同時坐滿5個人的時候還是相對不錯的，不過如果中控的位置和車門的塑料部分如果可以再適當?shù)募有┱嫫さ陌蛘呤褂靡恍┫鄬涃|的材料這個車的舒適性會更好
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動犀利，內飾精簡大方，油耗給我驚喜，符合年輕人都市運動風格
缺點：整體基本都滿意，只是長安做工略微粗糙，前后燈和國外比簡配嚴重，在這個價位其他也沒什么不滿意的了
外觀：動感運動，整體非常好看，長車頭也不會讓A級車嫌小，也是最大賣點
內飾：純黑內飾，精簡大方，是同級別同價位中我認為最好看的
空間：前排很好，后排只是為了照顧外觀導致視野受點影響，坐進去空間肯定夠用
配置：性價比還算不錯，除了經(jīng)銷商自身優(yōu)惠還有節(jié)能補貼
動力：1.5L城市跑足矣，想競速激情還需上2.0L哈
操控：
輕便精準，非常簡單，男女老少皆宜
油耗：節(jié)能技術，使油耗控制的非常好，也是一大賣點
舒適：運動舒適，中規(guī)中矩，符合日常所需
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