長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1131公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4856公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的是后排的空間，后排中間的舒適度不是很好，地板的凸起犧牲了一部分舒適度，腿部空間也不太充裕，所以這車還是適合四個(gè)人的，目前只能安慰自己，這種設(shè)計(jì)可以提高整車的安全性；另外內(nèi)飾顏色比較單調(diào)，弄點(diǎn)酒紅再合適不過了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最大的不滿是空間，空間主要是因?yàn)樯晕⒏咭稽c(diǎn)的人如果坐在后排，腿會(huì)比較擠，膝蓋會(huì)到前排座位，感覺移動(dòng)不方便，而且，如果坐在三個(gè)大人里，感覺兩邊都擠。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：就是后排空間小了點(diǎn)，因?yàn)楦依锶巳タ窜嚰依锶擞兴訔�，但是我還是很喜歡小就小吧，我還是選家里人給我買了，畢竟這臺(tái)車子也是賣給我開的，所以我家里人就不管我了。?空間對(duì)我而言也不是最重要的吧，完全夠用。?
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方目前為止還沒有值得吐槽的地方，因?yàn)橘I之前我也看過各種論壇參考也知道有哪些缺點(diǎn)哪些優(yōu)點(diǎn)，如果非說的話就是廠家的車型價(jià)格優(yōu)惠確實(shí)是有點(diǎn)小了，其他品牌都是優(yōu)惠幾萬的價(jià)格，這個(gè)才優(yōu)惠小一萬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3855公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方就是馬自達(dá)優(yōu)惠太少了，跟銷售顧問砍價(jià)砍了一個(gè)禮拜，網(wǎng)上小紅書也大致了解了價(jià)格，都差不多，沒辦法，喜歡就要為自己的喜歡而買單
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：新車氣味比較重，可能用的材料確實(shí)不怎么環(huán)保，剛提車一個(gè)多月那個(gè)味道的非常刺鼻，我每次開車都戴著口罩。然后上班之后就打開車門車窗通風(fēng)，味道才逐漸散去。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：就價(jià)格而言，我認(rèn)為還是有點(diǎn)貴，作為馬自達(dá)的一員，MAZDA3或多或少是其他車型的通病，那就是后排空間比較小，雖然解釋是為了提升駕駛體驗(yàn)犧牲了后排的操作空間。
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