馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3793）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

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網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗舒適

MADEZZ
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1131公里

綜合評分

動力
5

動力：這臺車了一個動力還是挺不錯的，而且我覺得這臺車的一個性能和動力表現(xiàn)在我覺得在同級別的一個車里面，他還是很優(yōu)秀的那種

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cnfanli
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4856公里

綜合評分

動力
5

動力：動力系統(tǒng)加速時有明顯的推背感，加速力還是很強的，作為一款自吸車，對動力的要求并不太高，靈敏度高，反應快，我覺得2.0L動力能夠輕松駕馭。

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blazormm
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里

綜合評分

動力
5

動力：加速很線性，大油門會有推背感，2.0自吸的動力家用足夠了，畢竟不是下賽道，城市代步?jīng)]問題。新車還不知道具體油耗，感覺不會很高，估計七到八個油吧。因為6AT變速箱的加持，動力平順性很好，幾乎沒有什么頓挫感�？照{很給力，一檔就可以了。

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shierly0208
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里

綜合評分

動力
4

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動力：高速很穩(wěn)，2.0的排量也夠了。唯一不足就是起步有頓挫感

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mickey.yang
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里

綜合評分

動力
5

動力：我用車大多數(shù)都是在平路上，動力方面肯定足夠。上手便感受到馬自達動力方面的優(yōu)勢，順滑靈巧，底盤支撐性也好，昂克賽拉使用了兩款自然吸氣發(fā)動機基本搭載馬自達創(chuàng)馳藍天技術，所以發(fā)動機的燃油合理性相當不錯，日常駕駛真的很友好。

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jinhong7993
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程220公里

綜合評分

動力
5

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動力：買的是2.0質睿加明選套裝的配置，很喜歡雙圓的尾燈，本來看1.5高配的車型，網(wǎng)友們都推薦買2.0，而且說買2.0的不后悔，最后汽車之家里面看了一下，最后感覺所有的配置都喜歡，也不知道怎么回事，直接定了次頂配，等車等了一個月，不過真的，買2.0確實買對了，比1.5的價格貴不了多少，但是加速超車真的很爽，油門踩到底感覺就像開小跑車一樣，可以聽到ZOOM－ZOOM－ZOOM的加速聲浪聲音開空調滿載動力:開空調的時候動力也是剛剛滴，感覺沒有什么差別，加速非常的有線性，都說馬自達的發(fā)動機變速箱好，自主研發(fā)的，確實不錯

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ruitche1
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3855公里

綜合評分

動力
5

動力：預算在范圍內，我們毫不猶豫選擇2.0動力版本，加速度是非常線性的，去過兩次高速，新車磨合期不敢開快車，偶爾到了120也不會超過3000轉，一旦我滿載，高速超車依然充滿信心，不需要深踩油門，速度感覺還沒起來，然后速度會馬上提升，超車是順理成章的事情~

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ysdfgkhk
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里

綜合評分

動力
5

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動力：2.0自吸對我來說動力足夠了，大部分時間都在60 kmh，開著也挺好的，只能說加速平穩(wěn)，別人沒有發(fā)言權，2.0發(fā)動機，如果是渦輪增壓發(fā)動機，那是非常完美的，但是如果是自然吸氣的話，馬自達其實對這款發(fā)動機還是挺有信心的，因為這款動力的整體感覺是可圈可點的，尤其是在加速過程中，這是比較線性的，即使是在起步階段也不弱。

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5854320
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里

綜合評分

動力
5

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動力：動力充足，我開車很慢，感覺車子起步挺穩(wěn)的，不會覺得很肉，而且后期速度更快，后期加速一點也不遜色，在路上跑步很刺激，主要是因為大排量會讓加油感覺更順暢，開車也很方便。

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lukcomv
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質耀版
購買時間2021年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程189公里

綜合評分

動力
5

動力：動力方面我選擇的是2.0的動力一腳油門下去體驗感很好，畢竟都說沒有肉人只有肉車，在使用當中的十幾天里在市區(qū)用也是體驗了剎車變道提速的車況感整體車比較穩(wěn)，底盤也比較緊很有意思

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