馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3796）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（590）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內(nèi)飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質(zhì)雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

raity.com
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4060公里

綜合評分

操控
0

操控： 操控性較好，單手即可操作方向盤，轉(zhuǎn)向打方向松開后可自動調(diào)正，中控臺及中控臺設(shè)計十分簡潔；

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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。

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wylighting
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里

綜合評分

操控
0

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操控： 這輛號稱東瀛寶馬的車還是很不錯的，過彎的速度很快，沒有太大的顛簸。開高速的時候，還挺穩(wěn)的，不飄，方向也很準(zhǔn)，一踩油門，速度就快了起來，都說是6 AT，不過我對這方面不是很了解，不過聽老司機說，這個變速箱雖然不錯，但是開起來容易，上手容易，比我以前開過自動擋的小轎車要方便快捷，自動掛擋很舒服，加速也快，我喜歡駕駛。

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oooddd
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年03月
購買地點浙江 舟山
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4086公里

綜合評分

操控
0

操控： 方向盤很簡單，操控起來也很流暢。這輛車開起來很舒服，就像是官網(wǎng)上說的那樣。雖然車速很快，但底盤很穩(wěn)，感覺車子還在自己的掌控之中，沒有那種失控的感覺。

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songhaiing
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

操控
0

操控： 至于馬自達，那就更不用說了，這是馬自達的拿手好戲，方向盤很小，但手感很好，方向感也很好，動力也很好，再加上底盤很好，翻山越嶺也不會有太大的晃動，不過這種方法對輪胎有一定的傷害，還是少試為好。

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ikhcfoislh
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6218公里

綜合評分

操控
0

操控： 6 AT變速箱，2.0 L發(fā)動機，升檔和降檔都很順暢，選擇昂克賽拉最重要的原因就是開著它很舒服。

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lhp310
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2385公里

綜合評分

操控
0

操控： 這輛車開起來非常的平穩(wěn)和舒適，換擋和換擋都非常的流暢，轉(zhuǎn)彎的時候也非常的平穩(wěn)，這也是我買車的原因之一。

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hgq425
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2250公里

綜合評分

操控
0

操控： 真皮方向盤手感不錯，多功能按鍵，而且方向盤還能自動換擋，給人一種很運動的感覺。底盤是硬朗的，操控也是一流的，過彎的時候，車身的擺動非常的好。雖然是前驅(qū)車型，但在轉(zhuǎn)向方面并沒有什么問題，不過硬朗的底盤設(shè)計還是影響了舒適度，給人的感覺就是后座有點顛簸。

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太平洋網(wǎng)友
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年04月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
0

操控： 自吸的車開起來很容易，車速控制起來也很簡單，方向盤打的很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很省力，還有馬自達的動力開關(guān)，真的把自吸車提升到了一個新的高度，既有自吸的舒適感，又有比自吸更強的爆發(fā)力。

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hater315
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9065公里

綜合評分

操控
0

操控： 馬自達的6 AT變速箱是手自一體的，如果換成手動模式，那就更好了。還有后視鏡、后視鏡等等輔助功能，讓操控性得到了極大的提升。剛開始駕駛這輛車的時候，我還不太習(xí)慣方向盤，輕重適中，油門和剎車都很靈敏，尤其是在人多的地方，更是讓人眼前一亮。

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buickdu
2022-08-09 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版
購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4168公里

綜合評分

操控
0

操控： 馬自達昂克賽拉的操控很好，五星好評一點都不夸張。你開過一次就知道了，這是一款非常適合新手駕駛的車，非常容易上手，而且方向盤非常靈活，而且在行駛的時候，還能起到一定的輔助作用。其次，油門和剎車反應(yīng)非常靈敏，動力輸出及時，剎車效果一流，駕駛體驗非常棒。還有一點，那就是這輛車在彎道上的表現(xiàn)非常完美，70碼的轉(zhuǎn)彎沒有飄，側(cè)傾也很小，而且你能感覺到，你可以控制這輛車，而不會失控。這種過彎的感覺真好，有點像漂移。

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