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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：整輛車一氣呵成，充滿了設計感�？刂婆_簡介氣，操作縱享絲滑；裝飾品的材質，很有逼格；行車平穩(wěn)，加速平穩(wěn)。
缺點：車子啟動的聲音很大，瞬間成村最“漂亮”。鉑鋼灰固然骯臟，但也存在著車漆較薄較貴的問題；前后備箱占了很大的空間，后排空間被犧牲了不少，三個人擠在一起，顯得有些擁擠。
外觀：鉑金灰色的車漆比較臟，給人一種很舒服很大氣的感覺，而且這款車的顏色也不多，時尚，穩(wěn)重，大氣，流線型的車身，立體反光網狀格柵，看起來非常的拉風，簡直就是自駕游的絕佳搭檔！
內飾：內飾簡潔大方，皮質覆蓋，真皮座椅，非常耐看，透氣性好，坐久了也很舒服。車內的包裹也是皮質的，看起來很有檔次。后備箱的空間很大，在同等價位的情況下，非常不錯！標配8個音箱，低音渾厚，滿足音樂質感。唯一的缺點就是后排空間比較小，坐的人多了會顯得有些擁擠，不過對于單身或者情侶來說，空間還是很大的，一般后排都坐不下人。
空間：前排的駕駛座空間很大，一百八十斤的胖子坐進去都沒問題，但后備箱空間太小了，后座空間被犧牲了一部分，中間還隱藏著一個扶手，如果是胖子的話，可能會顯得有些擁擠。如果你很瘦，那就當我什么都沒說。
配置：我個人覺得性價比在同級別中算是比較高的了，顏值、操作、操控都很不錯，如果你想買一輛驚艷的車，花個幾十萬買一輛馬自達、昂克塞拉是值得的；
動力：起步加速都比較平穩(wěn)，沒有強烈的推背感；之前有網友說馬自達剎車很軟，不過我覺得還行，右腳踩上去就行了，如果急剎車的話肯定要用點力氣，在高速上踩剎車是很危險的，剎車肯定不是那么好踩的。目前爬坡還沒發(fā)現(xiàn)動力不足的問題。
操控：
操控性較好，單手即可操作方向盤，轉向打方向松開后可自動調正，中控臺及中控臺設計十分簡潔；
油耗：總體油耗還算中規(guī)中矩，目前行駛了4000多公里，跑過了城市，跑過了跑山路，平均油耗達到了6.8，低速城市的平均油耗是8個。
舒適：車內的座椅都是真皮材質的，乘坐起來很舒服，尤其是在起步和低速加速的時候，噪音會比較大，不過隨著時間的推移，他也就習慣了。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上看起來很漂亮，線條也很漂亮，而且創(chuàng)馳藍天的技術也很不錯，13:1的壓縮比，還有倒車影像。18寸的輪胎確實很漂亮。里面的裝備還算齊全，不需要額外的裝備就可以上路了，音箱的聲音很好聽，聽起來很好聽，我老婆本來暈車的，坐在副駕駛上說不暈車了，感覺很舒服，里面的裝備也挺多的。
缺點：首先空間確實小了點，但也夠用了，緊湊型的車差不多，空間也不算太大，而且在高速行駛的時候，輪胎的噪音很大，尤其是在減速帶的時候，更是明顯，應該是18個輪胎，聽說新車還提供了后懸架。
外觀：外觀和顏值都是毋庸置疑的，我選的是鉑剛灰，本來還想買紅色的，但是紅色太鮮艷了，我覺得這個顏色更適合我，線條，燈光，大氣，整體看起來很拉風，整體看起來很精致。
內飾：更喜歡內飾，簡潔，耐看，沒有太多花里胡哨的胡俏之物，也不浮夸，顏色全是黑色，皮質包裹，看起來舒適大方，簡潔大方！還有一些儲物柜，可以放一些小東西，可以放在后排，還有一個出風口，后備箱確實很大，可以裝很多東西，兩個大行李箱都能放進去。
空間：空間雖然小了點，但也夠用了，我一米七一的空間還是很大的，不過后排三個人可能會有點擠，其他的還好，駕駛座足夠大，但是座椅卻很舒服。目前行駛的公里數(shù)并不多，一次跑幾百公里都沒跑過，最多一百五十公里，后排也沒人坐，如果是三個人跑長途的話，肯定不會那么舒服，畢竟空間有限。
配置：后面還有一個空調出風口，看起來不是很喜歡，這個價格比其他品牌要貴一些，但也在預算之內。
動力：一開始的時候，我考慮過1.5，后來問了朋友，他有一輛1.6的車，比其他品牌的車要貴，超車太難了，后來論壇上說動力太差，我就放棄了，果斷選擇了2.0，我開車技術一般，但是油門一踩，加速就跑起來了，還行吧，畢竟是自吸的，動力肯定不如渦輪增壓！
操控：
這輛號稱東瀛寶馬的車還是很不錯的，過彎的速度很快，沒有太大的顛簸。開高速的時候，還挺穩(wěn)的，不飄，方向也很準，一踩油門，速度就快了起來，都說是6 AT，不過我對這方面不是很了解，不過聽老司機說，這個變速箱雖然不錯，但是開起來容易，上手容易，比我以前開過自動擋的小轎車要方便快捷，自動掛擋很舒服，加速也快，我喜歡駕駛。
油耗：從提車到現(xiàn)在已經十多個小時了，可能是磨合期吧，再說了，深圳紅綠燈多，走走停停�，F(xiàn)在開了幾條高速，平均油耗已經降到了8.3左右，等過了磨合期，可能還會降下來，不過好在現(xiàn)在油價有點高，2.0的油耗并不算高，在他的預期范圍內，畢竟動力也不錯。
舒適：后排有空調，空調效果不錯，這樣后排就不那么熱了，之前有座一排沒有出風口的車子，6-7月份大夏天的時候那真的是熱，沒有說很舒適的感覺，后面有座一排沒有出風口的車子，6-7月份大夏天的時候那真的是熱，沒有說很舒適的感覺，跑了幾百公里高速，體驗還不錯【外觀】
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 舟山
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4086公里
綜合評分
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優(yōu)點：太帥了！好看，開起來容易，設計簡單，很符合我的審美�？雌饋砗唵未蠓剑倏氐眯膽�，音質更是讓人奈斯嘆為觀止！車身線條流暢，空間足夠。座椅舒適，方向盤手感非常好。耗油量也是可以的。底盤扎實，顛簸不平，轉彎平穩(wěn)，大燈迷人，絕絕子，性價比高，優(yōu)點太多了！我是用來上班和代步的，非常適合家用。
缺點：最讓他不滿的是，發(fā)動機啟動的聲音有點大，但是過了三十秒左右，發(fā)動機的聲音才漸漸小了下來。尤其是在冬天，更是讓人討厭。
外觀：外觀非常的漂亮，非常符合年輕人的審美，中網的設計非常的有個性，而且車身的線條非常的優(yōu)雅，讓人一看就喜歡。
內飾：內飾方面，我喜歡極簡風格。我這個人，最討厭的就是那些花里胡哨的東西，看的人眼花繚亂。我對這個設計非常滿意。關鍵是內飾看上去很有質感，深得我心。但是這輛車的隔音效果實在是太差了。
空間：只要空間不大就行了。座椅也非常舒適。后備箱空間非常大。后備箱的空間更大。座椅采用抬高鏤空設計，方便后排腿部伸直，增加后排空間，設計非常人性化。
配置：物美價廉，在這個價位上，能買到這樣的配置，已經很不錯了！動力很足，上坡的時候沒有肉感。完美的操控力，精準的方向盤，不會有太重的感覺。像我這樣的新手駕駛起來也很容易，油耗方面還可以接受。而且外觀看起來不錯，我很喜歡，購車體驗也很滿意。
動力：動力還算不錯，不管是在崎嶇的道路上，還是在平坦的道路上，只要有油，車子就會開，這是一種非常舒服的感覺，而且不會讓人覺得太胖。動力能和思想一起輸出。
操控：
方向盤很簡單，操控起來也很流暢。這輛車開起來很舒服，就像是官網上說的那樣。雖然車速很快，但底盤很穩(wěn)，感覺車子還在自己的掌控之中，沒有那種失控的感覺。
油耗：在高速上油耗會更低。城市里走走停停耗油有點多，不過也不是什么大問題，綜合油耗7個油，勉強過得去。
舒適：這輛車開起來非常舒適，油門踏板采用了風琴式的油門踏板（油門踏板和剎車踏板不一樣），油門踩點非常精準，座椅的包裹性非常好，坐起來非常舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我要說的是外觀，這是我最滿意的，馬自達的顏值在業(yè)內是公認的，還獲得了年度汽車設計大獎，簡潔而又深邃，尤其是側面的光影，更是讓人著迷。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的后座有點小，有句話說的好，有得必有失，這輛車最讓我滿意的地方就是它的外觀，還有它的一些重要功能，比如它的車頭比較長，車尾比較長，雖然軸距很長，但是空間并不算太大。
外觀：他最喜歡的就是側面的光影變化，然后是后座的設計，微微翹起，卻并不翹，煙熏的尾燈配上閃閃發(fā)亮的水晶徽章，整個人都散發(fā)著一種獨特的氣質。
內飾：液晶的設計，并不刺眼，反而給人一種高級的感覺，中控臺采用了皮質的軟包，不但凸顯了質感，而且沒有任何雜七雜八的東西，給人一種干凈、舒適、流暢的感覺。
空間：后排是我見過的最小的一款，雖然只有一拳不到，但是眼睛確實很小。
配置：性價比還是不錯的，首先油耗低，其次顏值高，三大件都很好，安全性也經過了保研的測試，最后就是保養(yǎng)還沒保養(yǎng)，不過買車的時候是免費的，售貨員說保養(yǎng)一次只有4.5百。
動力：2.0 L完全夠用了，起步和超車都綽綽有余，加速方面沒有渦輪快。
操控：
至于馬自達，那就更不用說了，這是馬自達的拿手好戲，方向盤很小，但手感很好，方向感也很好，動力也很好，再加上底盤很好，翻山越嶺也不會有太大的晃動，不過這種方法對輪胎有一定的傷害，還是少試為好。
油耗：每天市區(qū)開車，平均油耗7個左右，現(xiàn)在還沒開高速，但是身邊有人開著6個左右，省油就看日系了。
舒適：配置齊全，鑰匙手感好，雙區(qū)空調更人性化標配后排空調出風口為后排乘客著想，設計用心
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購買時間2021年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6218公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的操控非常好，跟 BBA差不多，方向盤精準，油門踩下去，動力跟得上，動感、時尚、年輕，給人一種朝氣蓬勃的感覺。
缺點：后排空間并不大，我一米七五，體重一百五十斤，坐在后排只有三到四指的空間，頭部距離車頂只有一拳的距離，中間的地板凹凸不平，如果坐五個人的話，中間的乘員會很吃虧。
外觀：前后車燈全部采用 LED燈組，前臉設計美觀大氣，漆面做工精細無瑕，外觀年輕時尚，側身流線型運動感十足。
內飾：內飾中規(guī)中矩，因為我本來就不喜歡那種花里胡哨的內飾，7寸液晶儀表盤配8.8寸中控屏，設計的非常合理，內飾設計低調簡潔，坐在車里會更舒服，配置也很實用。
空間：這輛車的軸距是2.7米，定位于緊湊型車，后排空間不能像 B級車那么大，后排滿載的話會顯得有些擁擠，后排中間有個扶手盒，可以放下來當杯架，我建議這款車最好不要滿載，四個人就行了，好在后排空蕩蕩的，不用太在意。
配置：朋友們建議我去看日產，本田，豐田，最后還是選擇了昂克賽拉，因為我在試駕的時候就已經下定了決心，正所謂鞋合不合適只有腳知道，試駕了五公里之后，感覺非常好，心情也變得愉悅起來，價格方面，昂克賽拉還是在預算之內。保養(yǎng)得很好，油耗也很高。
動力：2.0 L自然吸氣發(fā)動機，足夠日常行駛了，起步略顯臃腫，加速效果比我預想的要好很多，以前開的都是1.6，昂克賽拉雖然排量不大，但是加速感卻比老款要好很多。
操控：
6 AT變速箱，2.0 L發(fā)動機，升檔和降檔都很順暢，選擇昂克賽拉最重要的原因就是開著它很舒服。
油耗：平時上班的時候都是開車，早晚會堵車，一般都是在平地上開車，油耗在7左右，現(xiàn)在油費這么貴，7個油我還算滿意，比其他車型省了不少油錢。
舒適：剛坐上去有點硬，適應了幾分鐘后，感覺很舒服，有安全感，隔音效果也不錯，基本聽不到噪音，后排空間小，胖一點或者高一點的人坐在后排會比較拘束。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀還是很滿意的，雖然是一輛車，但是給人一種矯健和靈活的感覺，走在大街上很顯眼，運動時尚，雖然車燈不大，但是在晚上卻很亮，而且從車頭的設計來看，這輛車絕對不是普通的車。
缺點：我對這輛車最不滿意的地方就是它的靜音性能，開起來的時候噪音比較大，除此之外，后排的橫向空間也不夠大，如果坐三個以上的話，肯定會顯得有些擁擠，如果能改善一下的話，應該能賣的更好。
外觀：外觀上看起來威風凜凜，我選擇了白色，充滿了陽剛之氣，車身流暢，給人一種視覺上的享受，輪轂看起來很運動，很有力量感，前后設計都很別致，但是在燈光的照耀下，卻是別有一番韻味。
內飾：坐在駕駛座上，我握著方向盤，中控臺看起來很有科技感，特別是那塊懸浮屏幕，給人一種很酷的感覺，而且中控臺摸上去很光滑，應該是用高檔材料制作而成。
空間：我想說的是，這輛車的空間設計有優(yōu)點，也有缺點，比如這輛車的儲物空間設計非常的用心，當你需要放東西的時候，你會發(fā)現(xiàn)旁邊有一個儲物柜，這個儲物格很方便，可以放一些東西進去，看起來很實用。
配置：相對于同價位的車來說，這輛車還是很劃算的，對于普通家庭來說，這輛車的價格并不貴，而且油耗也不高，對于我這樣的小康家庭來說，完全可以負擔得起，而且馬自達的品牌也是公認的不會壞，質量上完全不用擔心。
動力：2.0的動力輸出看起來非常的穩(wěn)定，唯一的缺點就是發(fā)動機的靜音性能并不是很好，當然，每個人的口味都不一樣，有的人喜歡刺激，有的人喜歡刺激性的發(fā)動機，但是對于敏感的人來說，這并不是一件好事。
操控：
這輛車開起來非常的平穩(wěn)和舒適，換擋和換擋都非常的流暢，轉彎的時候也非常的平穩(wěn)，這也是我買車的原因之一。
油耗：油耗是很多車主最關心的問題，因為油耗太高，買不起，反而會增加家庭的負擔。
舒適：從舒適度上來說，最大的影響就是空間，后排的空間比較小，空間比較小，空調制冷效果也不是很好，前后都有出風口，但總覺得空調太假了，出風慢，像是連續(xù)幾天的高溫，十分鐘左右就能完全降溫。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力讓我很滿意，雖然采用了自然吸氣發(fā)動機和 AT變速箱，但是動力還是很不錯的，而且非常的省油。在增壓發(fā)動機橫行的時代，馬自達能夠堅持自吸發(fā)動機，這本身就是一種勇氣，對于我這樣的自然吸氣發(fā)動機愛好者來說，簡直就是福音。
缺點：除了后排空間有點小之外，平時都是我一個人開的，所以并沒有什么太大的問題。前幾天跟同事出去玩，三個彪形大漢坐在后排，確實有點擠。而且中間還有一個較大的凸起，坐在中間的乘客腿部姿勢很尷尬。
外觀：乍一看，這輛車很年輕，尾部和車身都很運動，側面看起來特別帥，線條流暢，車尾很性感，開著尾燈的時候更是漂亮。
內飾：風格簡單，質感卻很好，人性化的設計也很人性化，儲物格比較多，操作起來也比較方便，中控臺是用縫線縫制而成，看起來很有質感，而且縫合的很好，沒有針腳。
空間：我1米83的身高，坐在前排還算舒服，但回頭一看，后面根本坐不下人。座椅是真皮做的，手感很好。內部儲物空間更多，使用起來也比較順手，電子剎車系統(tǒng)，中控臺看起來非常簡潔。
配置：雖然價格不低，但從產品和性能上來看，還是很劃算的，至少開了這么久，我就放心了，開起來也很舒服。
動力：油門開的恰到好處，力道也恰到好處，雖然沒有推背感那么爽，但是整個加速過程卻是直線的，不會像增壓車那樣被人踹了一腳，所以動力表現(xiàn)還算不錯，比如這幾天，氣溫高達40度，一上車就開著空調，但是在駕駛過程中，空調的負荷并沒有影響到動力輸出。
操控：
真皮方向盤手感不錯，多功能按鍵，而且方向盤還能自動換擋，給人一種很運動的感覺。底盤是硬朗的，操控也是一流的，過彎的時候，車身的擺動非常的好。雖然是前驅車型，但在轉向方面并沒有什么問題，不過硬朗的底盤設計還是影響了舒適度，給人的感覺就是后座有點顛簸。
油耗：油耗方面，完全可以放心，不會因為排量比競爭對手大，就質疑它的油耗。日系車確實省油，一百公里的油耗只有八升左右，各種路況我都經歷過，但是油耗確實很低。
舒適：座椅的材質很好，填充的也不是很硬，前排的感覺特別好。前后兩個扶手，位置還算合理，后面還有三個頭枕，不但增加了舒適性，而且安全性也得到了提升。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 上饒
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的安全性非常滿意，這輛車配備了七個安全氣囊，可以全方位的保護乘客，車身的強度，尤其是 A柱的強度，在中保研的碰撞測試中，都取得了不錯的成績，我個人對這一點還是很看重的，畢竟開車在路上出車禍是在所難免的。
缺點：唯一不滿意的，就是價格太低了，這輛車開了好幾年了，才打了一萬多塊錢，這還不算顏色和選裝費，這已經是天價了，要是能降到兩萬，銷量肯定會暴漲。
外觀：我老婆很喜歡這款車的外觀，一直夸它漂亮，說三千塊錢花的值，而且我覺得它是從側面看的，整個駕駛室的后視鏡看起來特別的運動，長長的車頭給人一種轎跑的感覺，車門上的鑰匙孔設計我也很喜歡，有鑰匙孔的話會顯得突兀。
內飾：車內的氛圍還不錯，看起來簡單大方，摸起來也很拉風，左邊的扶手箱上有一個軟包，坐久了也不會磨腳，而且這個手機還挺好用的，無論是聽歌還是導航，都很方便。
空間：馬自達的空間一直是個缺點，唯一的缺點就是后排空間太小了，我身高175 CM 70公斤，坐在后排就顯得有些擁擠了，根本碰不到，坐著也是可以的，唯一的缺點就是空間太小了，后備箱的空間卻是出奇的大。
配置：性價比很高，銷量也很好，跟著大眾走，肯定是沒問題的，而且配置也很齊全，有錢的話，也可以選一款。
動力：動力方面完全不用擔心，2.0 L發(fā)動機的馬力已經足夠了，八十邁的速度更是簡單又快，超車根本不需要踩油門，一百公里就能加速，按理說，自吸汽車在后期加速會比較吃力，不過有了雞血開關，這個設計非常巧妙。
操控：
自吸的車開起來很容易，車速控制起來也很簡單，方向盤打的很輕，轉向也很精準，轉彎也很省力，還有馬自達的動力開關，真的把自吸車提升到了一個新的高度，既有自吸的舒適感，又有比自吸更強的爆發(fā)力。
油耗：油耗顯示為8，我的油耗比同學們的車要高出一個檔次，大概是因為我開車的習慣，踩油門踩剎車的習慣比較好，等過段時間，應該會降下來，降到7.5以下我就比較滿意了。
舒適：舒適度最大的體現(xiàn)就是我老婆暈車的效果，只要我不踩油門和剎車，車子的加速和減速都是直線的，而且 GVC系統(tǒng)也起到了一定的作用，讓我的暈車感得到了緩解。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9065公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這款車的操控感了，方向盤打的很好，油門和剎車都很靈敏，我很喜歡這種感覺，開起來很舒服。
缺點：最讓我不滿意的是這輛車的減震，開起來感覺很硬，特別是在陡峭的路面上，震感非常明顯。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，尤其是開在大街上的時候，給人一種回頭率很高的感覺，細長的車燈就像是一雙炯炯有神的眼睛，側面線條流暢，給人一種優(yōu)雅的感覺，車漆在陽光下很有質感，魂動的設計很帥，即便是現(xiàn)在，也是那么的經典耐看。
內飾：里面有很多軟包，手感還不錯，用料也很用心。8.8寸的中控屏雖然不大，但是操作起來還是很方便的，整個系統(tǒng)都很流暢，中控屏的位置也非常的人性化。不過在我買車的時候，味道很難聞，我把車開回家，讓我老婆買了一些有味道的東西，一個星期后才散去。
空間：我一米75的身高，坐在前排一點都不覺得擁擠，而且我平時開車上下班，家里幾乎都是我自己開的，很少有滿載的時候，空間還是綽綽有余的。我對后備箱很滿意，平時我都會帶幾箱水，應該能裝一兩箱。
配置：我個人覺得這輛車性價比很高，用料很實在，各種輔助功能也很齊全，油耗低，外觀也不錯，這么好的車，十幾萬塊錢就能買到，已經很不錯了。
動力：我買的這輛是2.0 L （因為1.5和2.0的差距不大），日常使用起來完全沒問題，而且6 AT變速箱可以直接傳輸動力，以高轉速提升扭矩，所以起步和行駛起來都很給力，剛開始的時候，我?guī)е依掀懦鋈ス浣�，開我猛開，她都沒想到動力這么強。
操控：
馬自達的6 AT變速箱是手自一體的，如果換成手動模式，那就更好了。還有后視鏡、后視鏡等等輔助功能，讓操控性得到了極大的提升。剛開始駕駛這輛車的時候，我還不太習慣方向盤，輕重適中，油門和剎車都很靈敏，尤其是在人多的地方，更是讓人眼前一亮。
油耗：這車的油耗還真不算高，開了一段時間就很驚喜了，大部分時間都在市區(qū)里跑，路況好壞參差不齊，高峰期堵車也是常事，現(xiàn)在7.5的油耗已經很滿意了。
舒適：座椅很舒服，真皮材質也不錯，空調制冷效果也不錯，夏天開個小會開個空調，感覺還挺涼快的。不過這輛車的懸架并不是很好，有一次我出差去了很遠的地方，路況很差，我坐在車里很不舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4168公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為顏值才是這款車的靈魂，也是它最吸引人的地方，俗話說“始于顏值”，選車也是一樣。這是一款非常漂亮的車，特別是它那流暢的曲線和雙圓尾燈，特別是在夜晚行駛時，燈光特別耀眼。這輛車的前半部分比較長，后邊比較短，給人一種很有運動感的感覺。車漆很厚實，在陽光下看起來很有紳士風度。寬大的輪轂更增添了這款車的魅力。這輛車是他6月初買回來的，期間朋友借了幾輛車，給他的評價都很高，聽他的口氣，似乎對這輛車很感興趣，不知道他會不會買。
缺點：我覺得內部有些瑕疵，有些地方做工不夠細致，手感也不太好。
外觀：馬自達昂克賽拉外觀非常亮眼，線條張力感很強，前長后短的設計讓人眼前一亮，有時候等紅綠燈的時候，周圍的人都會看著我的車。
內飾：先夸一夸吧，方向盤經過鍍鉻裝飾，瞬間提升了檔次，感覺不像是簡單的方向盤，音質很好，開著車聽歌，感覺就像是在歌廳里一樣，而且空調出風口設計得很有創(chuàng)意。接下來就是缺點了，有些地方做工不是很精致，手感也不是很好，儀表盤也是機械的，這讓內飾的科技感大打折扣。
空間：這款車屬于緊湊型，不能和中型車相比，緊湊型車講究的是“緊湊”。前排的空間很大，我覺得副駕駛座是最舒服的。后排的空間的確很小，對于一個身材高大的人來說，坐在后排會顯得有些局促，腿部的活動空間并不大。好在我平時開車比較多，對空間的要求也不高。
配置：在我看來，這款車還是物有所值的，馬自達昂克賽拉絕對是同價位車型中最好的配置，顏值也是一流，保養(yǎng)成本和油耗都比較低。總的來說，買這個車更劃算。
動力：加速的速度很快，推背感也很強，2.0 L的發(fā)動機給他帶來了很大的動力。在我看來，開車是一件很享受的事情，我又不是賽車手，對動力的要求并不高，事實上，這輛車的動力已經遠遠超過了我的需求。
操控：
馬自達昂克賽拉的操控很好，五星好評一點都不夸張。你開過一次就知道了，這是一款非常適合新手駕駛的車，非常容易上手，而且方向盤非常靈活，而且在行駛的時候，還能起到一定的輔助作用。其次，油門和剎車反應非常靈敏，動力輸出及時，剎車效果一流，駕駛體驗非常棒。還有一點，那就是這輛車在彎道上的表現(xiàn)非常完美，70碼的轉彎沒有飄，側傾也很小，而且你能感覺到，你可以控制這輛車，而不會失控。這種過彎的感覺真好，有點像漂移。
油耗：當初買車的時候，售貨員告訴我，這款車很省油，因為馬自達采用了創(chuàng)馳藍天技術，而且壓縮比很高，所以買了這款車，不但省錢，還省油。當時我半信半疑，后來上網查了一下，才知道這臺發(fā)動機是從國外進口的，質量非常好。果不其然，到目前為止，平均油耗為7.2 L，油耗表現(xiàn)還算不錯。
舒適：我對這輛車的舒適性還算不錯，但是我的朋友說后排座椅有問題，坐起來有點僵硬，要不然就是不太合身，后來我試了試，發(fā)現(xiàn)確實是這樣，我平時坐在駕駛座上還挺舒服的，沒想到后排的感覺這么差。這似乎是馬自達的通病，無論是昂克賽拉，還是馬自達，都有同樣的問題。
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