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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控那絕對是小三的強項,首先電動助力的方向盤低速輕高速重,轉動起來的阻尼和回正力度都恰到好處,入彎時轉向精準,指哪打哪。再就是車身的循跡性真的很好,車頭響應積極,車尾也能很靈活的入彎,給人一很強的自信心,這也和小三前后四輪獨立懸掛功不可沒,懸架的調教也很出色,在追求運動的同時還保留了一定的舒適性,總之,小三絕對是一款駕駛者之車,他不會讓你失望。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是個很主觀的概念。而且操控也不僅僅是轉向精準就叫操控好。我認為操控是動力,轉向,油門控制,車身控制,底盤表現,懸架等多方面的綜合體表現。就拿動力來說,有人喜歡線性可控的后勁十足,有人喜歡瞬間爆發(fā)的推背刺激。轉向也有人喜歡偏重扎實的,有人喜歡輕巧愜意的。2.0的排量注定了昂克賽拉不會有什么推背感,但不影響昂克賽拉的操控在家用A級車里是出類拔萃的。轉向輕巧但精準,底盤也很穩(wěn)。最牛逼的就是高速過彎時,昂克賽拉的尾巴不會很安分,頗有后驅車的特性。這種調教功力,同級別除了馬自達我沒開過第二家是這樣的。變速箱反應也是操控的重要部分,一個操控好的車,變速箱一定是非常重要環(huán)節(jié)。昂克賽拉,或者說創(chuàng)馳藍天系統的變速箱值得專門說說,其降檔迅速,升檔頓挫小就不說了,最關鍵的是“聰明”,這個很多人也提到了,非常能夠理解駕駛員意圖,并且學習能力很強,在你平穩(wěn)駕駛的時候能夠盡快升檔,保證燃油經濟性;而一旦察覺到你在激烈駕駛,立馬降檔,并且保持低檔位高轉速,哪怕你收油依然不馬上升檔,保證動力銜接,這點非常牛逼。
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購買時間2014年07月
購買地點海南 ?
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控其實我買這部車的原因之一,雖然是新手,但是我還年輕啊,不想第一輛車就是那種很家居和商務的車子,況且新手也會變成老手,而商務型車不會變成運動型車。另外試駕過昂克賽拉的人,尤其是新手,都會覺得很暴力,因為平時開車或者坐車根本就沒有什么操控性可言,安全還是放在第一位的,而小昂無論是底盤懸掛,還是發(fā)動機音浪,都足以給人能激烈駕駛的信心,而且方向盤比較輕盈,很適合女孩子開。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 六安
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控在這個級別來說已經很好了。當然和寶馬和捷豹XF的差距還是不小的。但是平時在城市中開車變線并道等等卻反而更加輕巧,車子輕加上車子也短,讓這樣的小車在城市中游走是一件非常愉悅的事,在城市中,我更喜歡開昂克賽拉這樣的車,開起來沒有心理壓力。不過懸掛還是有點不好的,該軟不軟,該硬不硬,舒適不足,側傾尚多。同時路感的缺少和過坑時多余的跳動也是讓人覺得駕駛起來并不放心。在高速上這一點尤其突出,速度比較高的時候,過一些起伏路時,會有很多多余的跳動,導致整個車抖動過多,略微感覺有點發(fā)飄,讓人信心不足。打算近期換一套bilstein的B8,搭配原廠彈簧試試,應該會好很多。
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: MAZDA的操控自不必說了!唯一可能讓大家不爽的就是方向盤低速的時候很輕!輕到不適應!剛開始的時候,我總覺得太輕了,感覺怪怪的。開了十多天,慢慢適應了,也得心應手了,感覺沒那么輕了,今天做閃避的時候(遇到一個傻X,此處省略200字),突然發(fā)現,原來輕也有好處,反映很靈敏!但是這個級別的,方向盤綜合舒適度,?怂鼓惺可鲜挚赡芨!
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達所稱彎道小王子,對他轉彎真的太棒了,多連桿獨立和藍天的底盤調整,真的做到天衣無縫,每次遇拐彎處,就是一種享受,
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程287公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控是這個車的買點,發(fā)動機和變速箱配合的堪稱完美,起步,加速,超車在加速,在120公里一下隨叫隨到,絕不拖沓,換擋撥片也是這個級別中的罕見的好用,絕非擺設樣子貨。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個絕對是亮點!誰讓我提車后第一天晚上就體驗了一把砂石路上用70碼的速度轉90度直角彎.....轉向準備,懸掛支撐給力,轉向一點都不擔心!等啥時候去賽道體驗一把關閉ESP系統的感覺,哈哈!
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向準,電子輔助恰到好處,路感不錯,入彎感覺很好,剎車有點虛,可能是習慣問題吧,
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購買時間2014年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 過彎非常的穩(wěn)健,給你百分百的信心!
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