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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適：質(zhì)雅相比于質(zhì)炫多了真皮材質(zhì)，相比布藝，高級感提升了很多，觸感也很舒適，不過也有人說真皮材質(zhì)冬天冷夏天熱，不如布藝的，見仁見智哈。懸架減震舒適性:減震效果不太好，過比較差的路段，可以感受到明顯的顛簸，畢竟是十幾萬入門車。車內(nèi)噪音異味:高速時風噪和胎噪很小，是可以接受的范圍。至于異味，原廠內(nèi)飾還好，主要是來自送的腳墊和我自己添置的后備箱墊子，有錢的鐵子還是不要貪小便宜，買好點材質(zhì)的……前擋風玻璃:需要加貼一個防紫外線的深色膜，大太陽的時候開車太曬了，火辣辣的，而通透無隱私。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：座椅的人體工程學設(shè)計，坐墊的長度都很到位，皮質(zhì)也很好，說到隔音，這一代真的進步很大，與上一代車型的噪音相比，馬自達工程師在改善隔音方面有著很大的良心，從駕駛車門的沉重感和門板使用隔音材料，到舒適安靜取向的獨家普利司通輪胎，再到加厚的車窗玻璃和三條密封條的使用，主駕駛前排的舒適性不用多說，座椅特別包裹，我喜歡這種類似運動座椅的感覺，既不硬也不軟，中間的大扶手太盡責了，特別實用，手臂穿起來太舒服了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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舒適：基本上沒什么太大的異味還能接受,座椅的話舒適性還是不錯的,座椅偏向于運動型的比較硬。后排現(xiàn)在很多都設(shè)的有出風口,對后排乘坐人的舒適性還是會比較好點。轉(zhuǎn)向不用多說很 OK ,整體來說可以給我很足的安全感,路感清晰但不會蹦跳。動力—壓燃的低扭日常超車綽綽有余,偶爾打打雞血也很好玩兒,超車幾乎是瞬間。高速后期動力也夠,日常120遇到特殊情況需要再高點超個車也 輕松。每次開這車都會很愉悅,3000轉(zhuǎn)以下相當安靜可以聽到一點點電機和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶爾深踩一下油門發(fā)動機的聲音很悅耳,朋友說雖然能清楚聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點上癮。2.0的動力確實足夠了,可以說溢出了。高速上一不留心就超120了,超車也 OK 。并且 AT 變速箱比較絲滑,尤其起步時比頓挫的雙離合強。80以下還是不錯的,只是超過80,隔音就不太好了,胎噪和風噪明顯。也不敢聽歌,新手不敢松懈。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.14萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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舒適：座椅是原廠的真皮打孔座椅，座椅材質(zhì)好，坐的舒服，座椅包裹性好，空調(diào)是雙區(qū)獨立的自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)，主副駕的空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，可以根據(jù)自己的需要，選擇適合自己的溫度進行調(diào)節(jié)，后排也有空調(diào)出風口，可以讓后排乘坐人員同時享受到空調(diào)的舒適性，自己開車，路過不好的路段較多，車子的底盤懸架較好，坐的較為舒適的，車內(nèi)隔音降噪做得較好，就是啟動時，發(fā)動機的噪音，較大，影響到自己的心情，感覺到不舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24162公里
綜合評分
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