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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
排量:
全部
車(chē)型(共2款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:多功能方向盤(pán)的按鍵用起來(lái)很方便,兩邊的中間都有小的金屬條,就像鍵盤(pán)的定位鍵一樣,開(kāi)車(chē)的時(shí)候不用低頭,一摸就清楚按鍵的分布位置情況,隨時(shí)就能盲按操作,座椅我坐的感受剛好,不會(huì)太軟也不會(huì)太硬,對(duì)臀部和腰部的支撐性和包裹性到位,開(kāi)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)也不會(huì)有坐的屁股痛的情況,啟停功能也好用,每次等紅綠燈的時(shí)候,剎停直接就可以不管了,要走再帶一點(diǎn)油門(mén)就重新啟動(dòng)了,缺點(diǎn)就是這個(gè)功能用習(xí)慣了,在開(kāi)沒(méi)啟停的車(chē)子剎停再松腳時(shí)總會(huì)被嚇一跳。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:車(chē)內(nèi)的靜音效果真的很好,輪胎發(fā)出的噪音和底盤(pán)發(fā)出的聲音明顯很小,如果快速給油門(mén),轉(zhuǎn)數(shù)會(huì)增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)明顯聽(tīng)到,也許這就是馬自達(dá)變焦的精髓吧!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:買(mǎi)自己喜歡的車(chē),乘坐起來(lái)自然會(huì)感覺(jué)很舒服,行駛起來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)路況好的情況下很安靜,路況差點(diǎn)的話,胎噪會(huì)變大,空調(diào)的制冷效果非常棒,方向盤(pán)也可以調(diào)節(jié),很實(shí)用。座椅是真皮的,包裹性很好,坐起來(lái)很舒服,扶手箱的位置剛剛好,有時(shí)候可以放胳膊。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性方面略微有點(diǎn)不好的是它的車(chē)內(nèi)的中央扶手箱會(huì)存在異響,就是細(xì)節(jié)的處理并不是很到位,有時(shí)候挺煩的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:因?yàn)楹笈趴臻g不大的原因,所以后排的舒適性不是很理想,又高又胖的身材基本就無(wú)緣后排的。前排空間很好,可能馬自達(dá)真的是用來(lái)開(kāi)的而不是用來(lái)坐得,跑滴滴的也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)有馬自達(dá)昂克賽拉,可能就只由于這樣的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度很好,座椅設(shè)計(jì)的很用心,坐著很舒服,靜音效果也不錯(cuò),高速行駛時(shí)噪音會(huì)更大,減震感覺(jué)也不錯(cuò),但不軟就太硬了,我覺(jué)得韌性還是不錯(cuò)的,根據(jù)座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì),包裹性很好,腰背的支撐性也不錯(cuò),懸掛有點(diǎn)硬,路上基本都能感覺(jué)到,在可以接受的范圍內(nèi),還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我這里氣候不太穩(wěn)定,夏秋都會(huì)很熱,平時(shí)開(kāi)車(chē)帶朋友出去玩,只開(kāi)窗不開(kāi)空調(diào)的話,吹進(jìn)來(lái)的風(fēng)都是熱的,所以后排的出風(fēng)口價(jià)值就很高了,這樣可以使空調(diào)分配更均勻,也能讓車(chē)內(nèi)溫度更快的降下來(lái),還有車(chē)載的音響也很好,整車(chē)環(huán)繞式的分布,音感滿滿,開(kāi)車(chē)配上嗨歌,仿佛我就是在路上最靚的崽。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我的是皮質(zhì)座椅 還是可以的 除了味道有些大
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我覺(jué)得這款車(chē)的舒適性是做得很不錯(cuò)的,前排座椅說(shuō)是符合人體工程學(xué)啥的,這個(gè)高大上的名詞我也不懂哈,只知道坐上去就是坐在躺椅上開(kāi)車(chē)一樣。而且還給后排弄了出風(fēng)口,后排的朋友就可以根據(jù)自己的需求還調(diào)空調(diào)了,要不然只有一個(gè)出風(fēng)口調(diào)來(lái)調(diào)去的到最后都沒(méi)有一個(gè)人滿意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的舒適度很高,包裹性跟支撐性都很好,坐起來(lái)軟硬適中,開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)也不會(huì)累。懸架減震舒適性:懸掛調(diào)教的偏硬了一點(diǎn),應(yīng)付日常路面沒(méi)問(wèn)題,低速過(guò)減速帶的時(shí)候略顛簸,路感還是比較清晰,稍微少了一點(diǎn)回彈的韌性。通過(guò)路況不太好的路,車(chē)?yán)锏念嶔じ斜容^明顯,尤其是后排顛的厲害。車(chē)內(nèi)噪音異味:隔音我感覺(jué)還是挺好的,車(chē)子玻璃隔音很好,沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么次,噪音主要是起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,和胎噪多一點(diǎn)。
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