長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
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網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉雖然輕，但是底盤很穩(wěn)，過彎的時候不會有太大的傾斜，方向盤的方向也很清晰，操控感很好，而且我用了這么多年，手動擋的感覺還是不錯的。
缺點：噪音大，隔音差，后排凸起空間�。┰胍籼�，輪胎比較硬，胎噪比較大，路況稍有變化就會非常明顯，尤其是在高速公路上，輪胎躁動的聲音很大。噪音很大，拆開后發(fā)現(xiàn)原來很多地方并不隔音.啟動的時候噪音很大，跟拖拉機差不多，車內的隔音效果也不是很好。后排空間狹小，一百八十多個人坐進去都沒地方坐。
外觀：我長得帥，側臉好看，不懂車的朋友還以為我這車幾十萬呢，前衛(wèi)又漂亮。
內飾：精致的內飾和精致的做工。中控臺還是太小了，尤其是屏幕上沒有觸屏，這讓他有些遺憾。
空間：前排空間還行，后排有點緊湊，我個子不高，坐在后排感覺還不錯；
配置：昂克賽拉很不錯，但是我不希望它賣的太多，因為它太普通了，爛大街。買車的時候剛好趕上降價13000左右，感覺已經很劃算了。2.0的排量，18寸的輪轂，這樣的配置，在同級別的合資公司里，應該是無敵的。
動力：我的車是2.0自吸油門，響應及時，感覺動力十足。有信心在高速上超車；
操控：
如果是方向的話，那絕對是精準無比的。我試過很多車，這輛車最棒；
油耗：油耗在市區(qū)七個油以上，高速6個以上。我感覺還行，從深圳開回老家大概花了一箱油，換算成人民幣大約390元，開了800公里覺得還算省油。太棒了
舒適：配置稍微高一點的座椅，坐起來還挺舒服的，座椅也是電動的，包裹性還行。唯一可惜的是，4s店送來的抱枕太低級了，壓在脖子上都會疼。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2763公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車各方面都很不錯，最讓我滿意的是它的顏值和實力。外觀方面，它的設計非常吸引人的眼球，尤其是它的腰身，非常的漂亮，而且充滿了運動感。開在路上很容易被認出來。另外，這輛車的動力和操控性都很不錯�？臻g還算充裕，最讓我滿意的就是這輛車了，幾乎找不出任何缺點。
缺點：最讓我不滿意的是，我現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)，這輛車還能滿足我的日常使用，而且我的車也沒出什么問題。所以基本上我還算滿意，挑不出什么毛病來。
外觀：這輛車的外觀和造型都是干凈利落的。特別喜歡它的側面線條。很有個性，很有設計感。而且車燈和車燈都是前后呼應的，很有辨識度。
內飾：內部風格與外觀相呼應。簡約大方。軟包比較多，看上去比較高端。內飾的材質和質感都很不錯。各種功能配置都比較齊全。
空間：雖然是緊湊型車，但是空間還是很大的。我本人并不高，所以我個人認為這輛車的空間是足夠的。頭部和腿部空間很大。后備箱的空間很大，可以裝很多東西。平時回老家裝點東西還是綽綽有余的，不過我個人覺得車里可以多放一些小格子。
配置：這輛車的性價比很高，在同級別中，也是數(shù)一數(shù)二的。而且，養(yǎng)車的成本也不高。
動力：對我來說，這輛車的動力足夠了。引擎2.0。其實我對車速的要求并不高。這輛車不管是起步還是加速都很平穩(wěn)，動力充足，安全性也很高，爬坡和超車都是輕而易舉的事情。
操控：
這輛車的操控非常的簡單，無論是低速還是劇烈的駕駛，都能夠跟得上。我最喜歡它的防坡道起步滑道效果非常好。方向盤跟得很緊，剎車和油門都很靈敏，整體來說，這輛車還是比較容易駕馭的。
油耗：不得不說，這輛車的油耗確實很不錯。開了兩千多公里，磨合的時間也不短了，油耗在六點左右，我覺得很省油，從長遠來看，很劃算。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，座椅柔軟適中，包裹性和貼合度都比較好，底盤也比較穩(wěn)。隔音效果也不錯，開起來還挺舒服的。如果減震效果再好一點，那就完美了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀。因為外觀漂亮，所以我選擇了這輛車，從側面看，小昂的線條很好，特別是顏色比較深，我當初看中這輛車的時候，也是看別人開的紅色，但考慮到各種因素，我最后還是選擇了白色，如果以后的車可以隨意選擇顏色就好了。白色的明顯比不上紅色的！還有店內銷售顧問的態(tài)度，對待顧客態(tài)度還蠻不錯，不慌不忙，不慌不忙…
缺點：前面說過，最讓人不滿意的是，車門打開的時候，里面有一股難聞的味道，也不知道是真皮還是別的什么味道，后來車到手后，他開了兩天車，再開車門的時候，味道就沒那么重了。至于價格，其實還不錯，最重要的是，他可以接受！
外觀：黑色進氣格柵，丹鳳大眼大燈，圓潤的側臉在陽光的照耀下時而圓潤，時而銳利，我很喜歡這種設計。
內飾：科技感十足的內飾設計讓人賞心悅目，平行四邊形的屏幕給人一種不對稱的感覺，反而給人一種很舒服的感覺。每次洗車的時候，那地方都得擦一擦�？照{線條感設計得恰到好處，恰到好處。不像其他車型那樣笨重，線條流暢，不拖泥帶水，不得不說，設計師的眼光還是不錯的。
空間：剛開始看的時候是怎么說的，買車之前也看過網上的車型介紹。很多人都說空間不夠，說實話，乍一看還真不夠大。其實空間不大對我來說是次要的，我一米七三的身高不算胖，家里人也不胖，調整了一下座椅之后，我發(fā)現(xiàn)后排坐起來還挺舒服的，坐在后排也挺舒服的。
配置：總的來說，這輛車我還是挺滿意的，畢竟是我選的。買了車之后，有人告訴我，馬自達的車開了二十萬公里都沒問題，這讓我很自豪，希望以后我的車也能跟上。
動力：2.0的排量，一般都是休假回來。2.0的自然吸氣發(fā)動機是綽綽有余的，油門踩下去的感覺還不錯，因為工作性質的原因，他一般都是開著車跑的。等紅燈的時候，他并沒有用力，畢竟馬自達的自吸技術已經成熟了。
操控：
這是我最喜歡的一款，因為它有電動調節(jié)功能，方向盤很細膩，手感也很好，不需要買保護套，這是一種很貼心的設計。當你轉彎打方向的時候，不要用太大的力氣去控制方向盤，只需要用手掌輕輕推著方向盤，保持車身穩(wěn)定就行了。
油耗：我是九月份買的，三個月前，儀表盤上顯示的是6.9，平均時速可能在80碼以上。
舒適：這輛車的配置很高，駕駛座有電動調節(jié)座椅，里面全是真皮包裹，連車門都是真皮包裹，可以根據(jù)自己的駕駛習慣調節(jié)。不過有一點不好，那就是剛買車的時候車里有點味道，但是拿到手一天之后基本上就沒了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀：20年前的驚艷，無論從哪個角度來看，都是那么的帥氣。2.操控非常好。第一次試車的時候，我就喜歡上了那種過彎的感覺。變速箱的調教很聰明，好像知道你下一秒要做什么。人車合一的感覺真是太棒了。4.底盤整整齊齊，給人一種高級的感覺。5.馬3的聲音太好聽了，一點都不像是小排量發(fā)動機那種軟綿綿的感覺，同學們都很喜歡領克03，一開始他們對領克03沒什么感覺，但自從上車后，領克03就被夸得太離譜了。
缺點：不滿的人很多。1.為什么 USB口這么少，這輛車對后排的感覺并不是很好，比如前排有六個音響，后排只有兩個音響。前排的兩個插口都缺了。還有這個 USB接口，為什么只有副駕駛座有一個，為什么主駕駛上沒有一個接口，下面那么大的塑料板，只有右邊有一個插口。2.噪音有點大。這個胎挺挑路的普利司通�？涌油萃莸穆访�，噪音很大。3.因為輪轂很大，有18寸，輪胎也很薄。有得必有失，犧牲舒適性來提升操控。4.后門右側車門有異響，噠噠噠，提車一周后在雨天發(fā)現(xiàn)。5.副駕駛沒有電動調節(jié)和高低調節(jié)6.國外的運動模式、紅色內胎、 Bose音響都減配了.排氣管比國外的要小一些。
外觀：如果輪胎和輪轂之間的間隙再小一些，那就更好看了。以后再考慮改一改。
內飾：內飾其實挺滿意的，不過少了一個星是因為顏色太少了。只有最好的，才能選擇白色的。那是一輛百年紀念版的車，里面是白色的，紅色的座椅，看起來很酷。有一次看到油管里的外國馬3和紅內，真是垂涎三尺。雖然屏幕不能觸碰，但是盲操的時候還是很好用的。不過我是安卓手機。哈哈哈，那就等于沒了。說實話，他更喜歡領克的那輛，至少不用帶手機就能導航了。音響效果還算不錯，比不上03的 infinity。馬3在國外有 BOSS實在是太貪心了，以后有機會一定要換一套國外的 BOSS。
空間：空間不是馬自達的強項，所以給不了滿分，但我173，父母都是小個子，坐在里面還是綽綽有余的。儲物空間絕對是好東西。后備箱又大又深。手套箱和中央扶手箱也很大
配置：如果優(yōu)惠再大一些，那就更好了，馬3在同級別中算是比較貴的了。但至少，他不會后悔。BMW 3是他此生最大的夢想，東瀛寶馬也算是半輛寶馬了。至少在操控上，跟寶馬不相上下。
動力：這個5星匹配變速箱和引擎。在絕對的力量上，馬三的實力并不強。但是這個變速箱實在是太棒了。這也是我在試駕之后選擇馬3的原因之一，而且這車的聲音真的很好聽。踩下油門，降檔，拉高轉速，這才是真正的汽車嘛！我開的車并不多。開過第一輛車的是一輛1.2 T的狗夫。他的動力已經很強了。但是馬三的推背感，卻比不上1.2 T的狗夫，雖然零百公里的速度要快一些。馬三的發(fā)動機要好一些。到現(xiàn)在為止，他還沒有嘗到什么甜頭，有足夠的動力去超車。每一次在校門口深踩一腳加速都能賺足回頭率
操控：
操控很好，開起來很容易，很容易上手。方向盤是低速的，高速的，非常沉重的，非常舒適的反饋。
油耗：目前油耗為2000公里8.2100公里，感覺還能再降一點。
舒適：四星的舒適度。3號馬不宜坐多人。操控好的缺點，就是底盤太硬了。在平坦的路面上，底盤非常的舒服，就像是貼在地面上一樣。但是一條不好的路，那就麻煩了。隔音效果還不錯，100米以下的風怎么可能聽得見？主要是胎噪和底盤下的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是馬自達的油耗，一直以來，我都是以省油著稱的，但是自從買了昂克賽拉之后，油耗降到了八升以下，我才意識到省油是一件多么美好的事情。平時開車的時候，不用開地圖，也不用去計算距離，只要舒服就行了，不用擔心油耗問題，開車的時候也會更開心。
缺點：主要是空間不夠，作為一輛緊湊型車，后排的空間并不是很大，如果個子再高一些，也就是180左右，坐在后排就顯得有些局促了。另外，后排中間的地板有些凸起，如果要坐在中間的話，就只能把腳放在兩邊了。
外觀：昂克賽拉在外觀上確實有了很大的進步。首先，給人一種兇神惡煞的感覺，黑色的中網，銳利的車燈，給人一種很有氣勢的感覺。引擎蓋也是高高隆起，給人一種銳利的感覺。側面流線型流暢，車頭長，尾部短，給人一種跑車的感覺。原來的輪轂是18寸的，大小剛剛好，非常漂亮。
內飾：從做工和用料上來看，昂克賽拉不愧是豪華車，沒有任何瑕疵，細節(jié)也非常精致，大部分都是用柔軟的材料包裹著，看起來很有檔次。原廠除了多個方向鍵外，還配備了藍牙、車載電話、空調等日常使用的功能，在開車的時候非常方便，不用分心去看屏幕。
空間：作為一輛轎車，電動天窗可以讓車內的空間更大，坐在后排的感覺也更好了。中間的扶手上有很多的儲物格，可以放很多東西。后備箱的空間很大，后排的座椅也可以放進去，增加了空間的可伸性，滿足了我的日常使用。
配置：馬自達雖然只是個二線豪華品牌，但昂克賽拉的外觀和內部氛圍都很不錯，機械性能也不錯，我覺得物有所值。尤其是現(xiàn)在有這么大的優(yōu)惠，我買車的時候，現(xiàn)金優(yōu)惠很多，價格也很不錯。與其花同樣的錢買一款低配入門版的頂級豪華品牌，使用起來肯定不如我的昂克賽拉舒服。
動力：我這款車是低配版的，2.0 L發(fā)動機最大功率是158匹馬力，加速性能非常好，高速行駛的時候不會有太大的衰減。另外值得一提的是，他的6 AT變速箱，換擋的時候非常的順暢，油門也非常的快，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，那種感覺真的很棒。
操控：
一提到操控，很多人第一時間想到的就是軒逸。但是我試了一下，發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的操控體驗并不比軒逸差，底盤更緊，過彎也更好，給我提供了足夠的支撐，在激烈的駕駛過程中，底盤也不會出現(xiàn)太大的傾斜。
油耗：自然吸氣發(fā)動機的油耗變化比較小，如果是長途運輸，平均油耗只有7升左右。在城市里，我的交通要好很多，正常情況下，12公里的路程需要四五十分鐘的時間，路況并不是很好，平均油耗在八升左右。不過作為緊湊型車，這個油耗還在可以接受的范圍之內。
舒適：這輛車是我自己開的，前排座椅包裹得很好，腰部也有支撐，長期駕駛舒適性有保障。底盤的調教并不是很好，懸架和回彈速度都很快，在減速帶上的表現(xiàn)也很好，開得快一點，車里也不會有明顯的顛簸。車窗關上后，隔音效果非常好。在高速上，正常的車和車之間的交談并不會受到太大的影響，聽音樂的時候也不用刻意把音量調得太大，不管是在城市里開車還是長途旅行，舒適性都是一流的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他人生中的第一輛車，沒有太多的糾結，只看重外觀，一進店，他的目光就被吸引住了。因為逛論壇的人比較多，所以直接去了明選，七月初下單，七月底提車。
缺點：最讓人不滿意的是， a柱擋住了視線，不過在轉彎的時候，測一下自己的身體也能解決這個問題。
外觀：包里有日間行車燈，還有四個圓形尾燈，不得不說，半圓的尾燈實在是太拉風了。
內飾：內飾：這一代的內飾很簡單，摸上去都是柔軟的皮質或者塑料材質，很舒服。中控屏不支持觸控，但是用旋鈕和 carplay配合起來還是很好用的，而且顯示效果也很好！而且中控屏幕正好處于駕駛座的視野范圍內，開車時不用低頭就能看到導航，充分體現(xiàn)了馬自達的人機工程學。不過多媒體設備比較單一，沒有遠程啟動，也沒有車載地圖，也沒有什么花里胡哨的功能，可能只是為了讓司機安心駕駛。
空間：空間：因為網上一直強調空間小，但實際體驗還不錯，身高170，駕駛座舒適，后排有一拳多一點，當然，以我的身高來說。畢竟一輛車半年來，能坐滿的人屈指可數(shù)。其實有一點需要注意的就是視野， A柱擋住了視野，轉眼的時候一定要注意觀察，畢竟經常會有電瓶車經過。
配置：保養(yǎng)費用不高，但是車漆對入門級轎車來說有點貴，灰色的時候加了兩千塊，紅色的加了三千塊，4s補漆一千塊，外面三百塊四百塊錢�？偟膩碚f，后期維護保養(yǎng)的費用并不高。
動力：2.0的自吸發(fā)動機還能加速，但是在高速上就顯得有些力不從心了，超車的時候，會有一種力不從心的感覺，有時候超車的時候，車身會有些搖搖欲墜。
操控：
都說人和馬是一體的，方向盤指向性很好，不會有空位。上班路要經過景區(qū)的山道，彎道比較多，開起來很舒服。這是一款自動駕駛包，盲區(qū)監(jiān)控功能非常實用，在變道的時候，可以知道附近有沒有車輛，也有行人。
油耗：目前油耗為7.1，平時早高峰的時候會稍微堵車，但到了下班時間，一路暢通無阻，油耗還算不錯，一箱油大概能開六百多公里，也不知道首保后會不會降下來。
舒適：底盤，后懸掛，雖然是仿生蝶形懸掛，但在坑坑洼洼的路面上，還是很舒服的，或許是因為輪胎是扁平的，又或許是因為輪胎是扁平的，再加上對運動的調教，總得有個取舍吧，馬自達就像是一輛專門為駕駛者服務的車。隔音和靜音控制的還算不錯，至少發(fā)動機的轟鳴聲還在。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6025公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的動力，開起來非常的舒服，而且非常的輕盈，我考慮到我經常要開高速，所以就選擇了2.0版本，我平時開的很快，開起來也很輕松，而且變速箱非常的光滑，超車也非常的輕松。第二點是外觀，它的外觀讓我一眼就喜歡上了，設計大氣，簡約，不得不愛。
缺點：以前家里有一輛 B級車，愛人說空間不大，后排空間也不大。
外觀：這輛車的外觀設計是無可挑剔的，我買了一輛白色的車，這輛車的顏色看起來很干凈，腰線連接著低矮的車頭和上翹的車尾，短短的車尾給人一種很協(xié)調的感覺。這輛車的前臉采用了魂動的設計語言，中網呈六邊形，燈組高高揚起，前臉干凈利落，后備箱微微凹陷，看起來很是賞心悅目。整體看起來很漂亮。
內飾：車內的設計非常的簡單，8.8英寸的中控屏非常的修長，非常的符合中控臺的整體設計，看起來非常的協(xié)調，而且看起來非常的有層次感，而且內部的功能也非常的豐富，有化妝鏡，自動空調，座椅，真皮座椅，按鍵，方便操作。
空間：從數(shù)據(jù)上來看，這個空間還算不錯，但是乘坐空間卻不是很大，之前和同事出差的時候，兩個胖子坐在后排都覺得有些擁擠，尤其是腿部空間。
配置：這個價格我還能接受，當時給我打了一萬多塊錢，銷售人員很好，給了我很多腳墊，配置和性能都很不錯，性價比很高。
動力：我買的是2.0版本，動力方面我很滿意。平時在城市里開起來很順滑，只要給油就行了，手自一體變速箱的響應也很好，再加上換擋撥片，平時變道超車都是輕而易舉的事情。
操控：
這是我的第一輛車，以前從來沒有開過其他的車，駕駛起來很容易，在磨合期的時候，駕駛起來很輕松，而且穩(wěn)定性也很好，路面反饋也很好，我甚至試著在急轉彎的時候試了一下，這輛車沒有側傾的感覺，開起來很有信心。
油耗：油耗也很經濟，7.3 L的油耗表現(xiàn)很不錯，我覺得8以下的油耗已經很經濟了，一個月的油耗也不算太高。
舒適：第二，座椅是真皮座椅，座椅有腰部支撐，這對于駕駛者來說非常的貼心，副駕駛也是電動調節(jié)，駕駛座上還有記憶功能。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我以前開的是比亞迪F3,1.5 L的，有時候開起來會覺得很肉，開不了多快，尤其是在高速上，更是讓后面的人不停的按喇叭催促。昂克賽拉的動力還是不錯的，雖然只有2.0 L，但動力還是很足的，再加上它的體積不大，開起來還是很輕松的。我覺得動力好的車開起來會更容易一些，而且方向盤更輕，不會太重，轉向也不會有太大的偏差，所以只要按照正常的操作流程來駕駛應該不會有什么問題。
缺點：我覺得這輛車最大的缺點就是中間有一個凸起，看起來有些突兀，如果是三個人并排坐在一起的話，中間的位置就不太舒服了。
外觀：外觀很精致，也很時尚，最大的亮點就是車身的設計，非常的顯眼，而且我買的是紅色的。
內飾：內飾設計的很簡單，以車的價格來說，內飾應該不會太高檔，但做工卻很精致。
空間：這輛車的空間很一般，不算太大，但也不算太擁擠，我的身材很一般，坐在后排也不會覺得擁擠，最重要的是，我的腿不會太緊。
配置：昂克賽拉作為我的交通工具已經很不錯了，平時開著它也沒發(fā)現(xiàn)有什么太大的問題，雖然有一些小問題，但對我來說并不算什么，它給我的感覺是既經濟又實用，對我這種上班族來說已經很不錯了，性價比很高。
動力：這輛車的發(fā)動機是2.0 L，動力或許比不上其他大型車，但是對于它這樣的車型來說，卻是綽綽有余了，在城市里，起步和加速都很穩(wěn)定，速度也很快，我對動力要求不高，只要動力足夠就行了。
操控：
畢竟這輛車并不是很大，開起來也比較容易，因為它是運動型的，所以開起來會比較輕松，方向盤也比較輕，而且也比較穩(wěn)定。
油耗：昂克賽拉是我最喜歡的交通工具，在城市里開車比在高速上要費油，不過昂克賽拉的油耗還是不錯的。
舒適：總體來說，座椅的軟硬度還不錯，乘坐起來還挺舒服的，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
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優(yōu)點：從外觀上來看，不管是正面還是側面，都沒什么好說的。內飾，手感不錯，手感柔軟，真皮座椅舒適；空間足夠，后備箱也夠大；方向盤輕巧，操作方便；2.0動力足夠我使用；現(xiàn)在的最高時速是115，感覺還不錯。變速箱調校良好，加速非常平滑；雙區(qū)自動空調器，按鍵簡潔，空調效果良好；系統(tǒng)屏幕采用按鍵控制，操作簡單，屏幕位于視線水平位置，便于瀏覽，增加安全性，支持 CarPlay、 Carlife，使用起來非常舒適。
缺點：操控屏旋鈕使用時會有延遲，尤其剛開始轉動旋鈕時會出現(xiàn)卡頓；前排屏幕是上下兩層的設計，給人一種隔膜的感覺，不過整體看起來還不錯。
外觀：外觀有一種簡潔的美感，整體線條流暢；車燈的形狀又顯得張揚。
內飾：內部設計簡潔，布局合理；
空間：身高167 cm，體重70 kg，乘坐起來非常舒適，夠用；
配置：符合預期，非常滿意，值得入手；
動力：加速很快，從地下車庫出來很容易，超車只需要加油就行了，開空調也不會影響動力。
操控：
操控非常穩(wěn)定，目前最高能跑到115，超車非常平穩(wěn)；另外還有兩個功能可以用來開車，一個叫 AUTOHOLD，另一個叫車道保持。啟動 AUTOHOLD功能后， D檔剎車后自動啟動（儀表板 HOLD指示燈是綠色的），此時保持 D檔，松開剎車，車就不動了，想走的時候踩油門就走，等紅綠燈的時候很好用，但是倒車和側向停車的時候最好關掉這個功能。另一條車道保持，特別適合新手直線行駛，減少后方司機喇叭滴落的頻率。
油耗：提車幾公里，耗油20；上了高速，目前行駛了219公里，油耗8.0。
舒適：乘坐非常舒適，座椅扶手手感非常好；空調效果非常好；汽車行駛時，車窗關閉，噪音低；
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4766公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了四個月的車，我覺得昂克賽拉各方面都很不錯，東瀛寶馬的名頭可不是浪得虛名的，開馬自達的時候，他信心十足，信心十足，方向盤打的很好，簡單來說就是開起來容易！而且它的調教也偏向于運動型，平時開起來很有動力。
缺點：這輛車的隔音效果一般，輪胎的噪音很大，并不是很安靜。
外觀：馬3的前臉很有特點，簡約的風格展現(xiàn)出了它與其他車型的不同之處，車身弧度圓潤，不是那種棱角分明的設計，但卻很耐看，不會太過鋒利，中網不大，配合狹長的車燈，給人一種動感的感覺。每次我開車出門，都有人問我這款車是什么型號的，白色車身也很干凈。
內飾：內飾采用了很多真皮材質，質感極佳，加上簡約的設計，所以內飾風格非常鮮明，內部按鍵并不復雜，操作起來非常簡單，液晶顯示屏的尺寸是8.8英寸，雖然在尺寸上并不占優(yōu)勢，但是清晰度極高，支持手機互聯(lián)。
空間：空間大小取決于我自己的使用情況，我平時開車比較多，所以對空間并不是很在意，我爸媽都有自己的車，坐我的車的人不多，我覺得車里空蕩蕩的。它的儲物空間很大，放很多東西都不會顯得擁擠。
配置：馬3還是很實用的，我也不奢望太多，外觀漂亮，操控簡單，滿足我的自駕需求，性價比很高。
動力：2.0 L的自吸動力很好，整體調教的很運動，動力也很強，如果是在城市里開著車，動力表現(xiàn)很好。
操控：
作為一個新手，我對馬自達的印象最深的就是操控非常好，容易上手，升降檔也非常的順暢，方向盤也非常的舒服，就算是在狹窄的道路上轉彎，轉彎也是輕而易舉的事情，而且還配備了車道偏離預警、車道保持系統(tǒng)、主動剎車、全速巡航、發(fā)動機啟停、上坡輔助、自動駐車等輔助功能，為操控錦上添花。
油耗：油耗是7 L，我覺得這個油耗對于一輛 SUV來說是非常經濟的，非常省油，一個月的開銷也不算太大。
舒適：我覺得這車的隔音效果還是有必要的，平時車速稍微快一點的話，輪胎的噪音，風噪，雖然有時候聲音不大，但是還是能聽到的，這就有點影響了。座椅軟硬度不錯，坐起來很舒服，空間也不錯，真皮座椅的質感很好，檔次也很高，空調也很暖和，沒幾分鐘車里就暖和了。
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