長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1。良好的操控性。方向盤較重，但是指向準(zhǔn)確，有點像賽車。懸掛技術(shù)比較先進，底盤也和 FKS、 VOLVOS40一樣，在高速過彎的時候，側(cè)傾很小，在并線的時候很有信心，在操控方面， FKS比馬3要強一些。我在高速上開到了170，感覺不到飄飄然。最高速度達到每小時210公里。
缺點：1。冷啟動的聲音很大，但很快就恢復(fù)了正常。2。太吵了。3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機的聲音很明顯，4000轉(zhuǎn)的時候噪音很大，但不管怎么看，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都是這個樣子，賽車的感覺，雖然聲音很大，但是沒有任何雜音，這也是很多人買的原因。
外觀：外觀和內(nèi)飾。流線型設(shè)計，時尚動感，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種高級的感覺，手機互聯(lián)功能非常方便，皮質(zhì)包裹面積大，給內(nèi)飾增添了豪華。
空間：外觀和內(nèi)飾。流線型設(shè)計，時尚動感，回頭率高。
配置：總體來說，這輛車在同級別的車里還是很不錯的，價格還算公道。
動力：我開的是2.0 NA，綠燈亮起，34油門起步不拖泥帶水，感受發(fā)動機的積極性，感覺不錯。在城市里開到60以上，一踩油門就會感覺到波箱 kickdown，一點都不拖泥帶水，非常聰明。彎道超車很利索，加速感很好，也很安全。
操控：
整體風(fēng)格更緊湊，物理按鍵更多，操作起來更方便，方向盤也更容易控制，新手開車也不是什么難事。
油耗：油耗還算不錯，現(xiàn)在百公里油耗在7左右，堵車的話油耗會稍微高一些，大概8個左右，總體來說還是可以的。
舒適：舒適性方面，整體感覺還不錯，座椅比較寬大，開起來特別舒服，靠背的支撐性也不錯，底部的減震效果也不錯，遇到一些坑坑洼洼的地方都會感覺非常舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的操控感很好，加速平順，不會有太大的顛簸感，對于小白來說，后面的提示和提示還是很有用的，而且發(fā)動的聲音還算可以接受，并沒有網(wǎng)上說的那么夸張。從外形上來說，他很帥！無話可說！從正面看，就像是換了個姿勢一樣帥。白鋼灰加了2000，真帥！汽車的油耗也比較低，大家都是7以下的油耗，我開了沒多久，油耗就降到了8。
缺點：唯一不滿意的就是剎車不夠靈敏，稍微軟了點，需要踩點才行，不過如果你比較在意的話，可以考慮一下剎車，不過這灰色確實很臟，洗完車后不會超過24小時。
外觀：外觀很酷，作為一個女生，馬自達的外觀很吸引人，而且鉑金灰色在黑暗中顯得很黑，很酷。馬自達流線型的設(shè)計，從正面看，似乎經(jīng)過了改裝，非常的有型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常時尚，簡潔！出風(fēng)口和內(nèi)飾摸上去都很高級，不像有些車，塑料感很重。
空間：空間還不錯，個子高的人可能會覺得太小了，但是我覺得我很矮，后備箱很大，足夠日常使用了。
配置：這個價位的車，性價比還是很不錯的，跟同級別的車比起來，性價比還算不錯。
動力：這輛車的動力很快，聽起來很舒服。
操控：
操控性一直都是馬自達的優(yōu)勢。不管是在城市里，還是在高速上，在山路上，方向感都很好。一些輔助功能可以讓新手和老手更好的享受駕駛樂趣。
油耗：因為是新車，又經(jīng)常在城市里開車，所以油耗只有8左右�？赐甏蠹业奶�，我覺得油耗應(yīng)該在7左右。
舒適：前排的空間很大，視野也很好。音效也很好！一定要按照大家在網(wǎng)上推薦的設(shè)置來調(diào)試！
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8095公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的一個開起來的一個舒適度吧，開起來的話非常的穩(wěn)，然后里面內(nèi)飾的話也比較沒有太多花里胡哨的按件，然后用的是中央指揮艦進行一個操控。非常方便可以增加行駛過程中的一個安全性。而且里面那絲的話，基本上摸上去都是軟的，沒有太多的一個塑料感，讓人看起來感覺就比較大氣，摸起來的話也比較舒服，方向盤的話，材質(zhì)也是小牛皮制的也手握起來還可以，剛剛好而且按鍵的話，非常的細，操作起來會更加的方便基本上的功能的話都有了方向盤上可以直接操作。風(fēng)琴式的一個油門踏板才起來的話，會更加的一個舒服開久了也不會累，雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)，可以把主駕駛溫度和副駕駛調(diào)成兩個溫度，使得做的人跟開車的人會更加的舒服，外觀方面的話后13公分的a柱，18寸的大輪轂，普利司通的輪胎。前后LED尾燈，看起來非常的犀利，里面的音響的，音質(zhì)也非常的好，玻璃的話，四門一鍵升降，而且要是上面也可以進行一個操作玻璃的升降，比如說像下雨天的時候在忘記關(guān)車窗了，直接在樓上按一下鑰匙，就可以把玻璃給升起來，夏天的時候也可以單，要是把玻璃降下來，讓車內(nèi)先降一下溫，這樣做上去的話，就不會感覺特別熱。
缺點：最不滿意的地方吧，可能就是顏色要加錢吧，雖然很喜歡，但是紅色+3000塊錢還是有點心痛。還有就是對于這個車的空間吧，說大不大說小不小兩個人做的話，還可以蠻舒適的，但是如果后排也做人的話，就會顯得有點擠。
外觀：其實整體來說外形是有一定特點的，但是最開始我可能對它印象并不是那么深刻，因為它雖然有自己的時尚風(fēng)格，但是更多的是低調(diào)和大氣。我最開始是比較喜歡張揚一點的風(fēng)格，后來慢慢的是越來越喜歡它這種造型，其實像它這種外形適合長遠一點使用，不會過時。
內(nèi)飾：座椅是原廠真皮座椅，中控臺是軟性材質(zhì)包裹，摸起來有質(zhì)感，有8.8寸的顯示屏，看起來不大，但用處多。新車帶有一定程度的異味，多通風(fēng)，買些去異味的，能快速的散發(fā)掉那些異味的。
空間：因為坐在車里邊頭部空間和腿部空間都是非常充裕的，坐在車里面就很舒服一點都不會覺得擁擠，它在整體的設(shè)計方面是盡最大可能將整個空間布局的更合理一些，所以我覺得也挺滿意的。
配置：后期的話，保養(yǎng)的話也挺便宜的，他們換的是全合成的機油，保養(yǎng)一次的話，差不多580塊錢，8000公里到1萬公里，保養(yǎng)一次首保的話，我是3000公里的時候就去做掉了。還買了她們一個保養(yǎng)套餐，1200多一點，三次保養(yǎng)
動力：說起我的2021款馬自達昂克賽拉2.0發(fā)動機最大功率是116.0kW，輸出最高馬力為158PS，最大扭矩為202.0Nm，這些參數(shù)可以上網(wǎng)看看，我就說下2.0高速超車輕輕松松，我在深圳市區(qū)里開起來也很很平順，6AT的變速箱你們懂的。動力隨叫隨到很線性。馬自達昂克賽拉好開又穩(wěn)，不愧是號稱東瀛寶馬，果然名不虛傳，我的是2.0動力你們就放心吧，很強勁
操控：
說起我的馬自達昂克賽拉操控，馬自達就是以操控得名，特別是轉(zhuǎn)彎的時候舒服又穩(wěn)，開了馬自達昂克賽拉你都不想開別的車子了，70碼過彎道無壓力。昂克賽拉給我的感覺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。高速超速還穩(wěn)，不會飄，馬自達昂克賽拉號稱彎道小王子也是有他的道理的，我現(xiàn)在已經(jīng)愛上馬自達昂克賽拉了，每次出門，開上它心情非常好，
油耗：然后我現(xiàn)在買了車之后跑過一次高速油耗的話八個吧，還可以。因為日系車就是比較省油，買車，也是圖這個。然后我爸是個老司機，他告訴了，我一些關(guān)于車省油的辦法。爭取能讓這個車更省油一點吧，畢竟現(xiàn)在油錢也蠻貴的。
舒適：整車8個揚聲器， 對于我這種喜歡聽歌的人 簡直享耳福了 ，有很強烈的幸福感，下班回家路上凈化一天的疲憊，座椅的舒適度包裹感很強，很舒服，安全感，空調(diào)雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)很人性化
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀流暢的線條以及光滑的曲面，馬自達極具質(zhì)感的車漆，真的非常的耐看。簡約實用的內(nèi)飾設(shè)計，作為人生第一輛車，昂克賽拉絕對符合90后青年審美需求，操控和動力在這個價格上很占優(yōu)勢。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，感覺都還可以。無論是動力還是配置方面，都覺得比同級別要好一些
外觀：2.0魂動外觀設(shè)計前后呼應(yīng)，一氣呵成，酷、時尚、漂亮！遺憾就是沒加裝明選包，日間行車燈和四圓尾燈是昂克賽拉點睛之筆，后期抽空把它換上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格比較簡潔是我喜歡的類型！手感材質(zhì):內(nèi)飾用料和做工可以吊打同級別其他車型！
空間：前排空間還是很大的，后排空間我已經(jīng)說過很一般，我認為昂克賽拉外觀操控很好，另外后備箱儲物空間還是很大的。我特意照了照片，前排駕駛空間178的我座著綽綽有余，副駕駛座椅也很大，后排只要不是180以上或者胖子也全可以。
配置：感覺這款車性價比挺高的，當(dāng)時買優(yōu)惠了1.3W，買車時還有政府補貼非常劃算。而且2.0指導(dǎo)價也不高閑置期保養(yǎng)舉措:經(jīng)常會去洗車，保持車內(nèi)整潔選裝配置:弄了一個大包圍腳墊期待的配置:希望后期能標(biāo)配一個LED日行燈就漂亮了，再能來一個前雷達更好，哈哈標(biāo)配配置:這個車全系標(biāo)配了LED遠近光一體式大燈和尾燈，還有電子手剎，自動駐車。后排出風(fēng)口等等。另外還標(biāo)配了7個安全氣囊，8個音響。雞肋配置:感覺配置都挺實用的日行燈:后期要是標(biāo)配一個日行燈就完美了，白天也會增加這款車的辨識度
動力：動力是沒問題的，超車，提速，都是很給力的，稍微給點油，就有一種澎湃感。
操控：
做為小白一位，拿上駕照后開的第一輛，就感覺容易上手好開。
油耗：剛剛開始買的時候8L多，新車嘛 ，也就七、八個油左右，它的耗油情況目前看來 2.0的也相當(dāng)省油了，最起碼他不費油，油耗整體很滿意了。
舒適：座椅舒適性很好，設(shè)計的挺好的，腰那里受力的，長期開車，不會腰酸。真皮座椅，這點我也挺喜歡的，空調(diào)也挺涼快，噪音這一點的話，感覺還行，對比，同級，我覺得有優(yōu)勢的。后排有空調(diào)出風(fēng)口，這點對后排的朋友們還是友善的，廣州的天氣本來就熱，后排沒有出風(fēng)口的話，真的是難受哦。
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購買時間2021年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意顏值，黑色的大中網(wǎng)配上倆條銀色發(fā)光的亮條，運動和時尚感一下就出來了，狹長的瞇瞇眼大燈設(shè)計增添了車輛的辨識度，對懂車的人來說，一眼看去就知道這絕對是馬自達設(shè)計師搞出來的，兇悍犀利感鋪面而來，真的酷!
缺點：最不滿意的是這個車身顏色要加價，雖然說水晶魂動紅是很好看，但那只是一種顏色，居然還要加費用。
外觀：外觀好看，長車頭，車身光滑細膩，看上去一個字形容 美。大燈是LED的，燈開起來，很燈，很好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我個人覺得新馬三內(nèi)飾設(shè)計的很有品味，在15萬左右的價格當(dāng)中新馬三是唯一能帶給我個性和品位感覺的車，材質(zhì)用料也很到位，內(nèi)飾設(shè)計以簡單為主，沒有其它花里胡哨，恰恰是我最滿意的，中控臺儀表盤感覺很漂亮，反正我是這樣認為的，做工用料真的良心，所摸到的地方都是真皮軟行包裹，這點也是非常滿意的。
空間：因為我就175的身高我女朋友165，都不是很高。所以這個車如果只做我們兩個人的話，我覺得還是很夠用的。我們兩個人剛剛好。但是我有一個兄弟他比較高1.85米差不多。他每次坐我們車后排，他跟我說會有一種壓迫感，確實后排空間比較小，那也沒辦法。這畢竟只是一臺a級車。
配置：性價比的話不算太高，說真的，因為優(yōu)惠力度比較小有很多同級車優(yōu)惠券都比他大，但是呢，因為車子好，也就買了
動力：因為是2.0的，所以動力的話還是不錯的，我本身就不是一個很追求動力的人，我覺得夠用就好。加上這個車就我跟我女朋友開動力什么的，不是特別在乎之前女朋友還說買1.5的就夠了，我說1.5可能不夠就買2.0的。
操控：
操控性就不用說了 就算不了解馬自達的，聽別人說也能了解一些 馬自達的操控性同級車更是比不了的，轉(zhuǎn)向精確，動力十足，提速很快，要是堵車情況下需要超車 還有強制將擋開關(guān)，這對于這款車相當(dāng)輕松的雨雪泥濘路面:其實論一臺車的操控好不是比賽，是在任何路況都能輕松自在去駕駛，冰雪泥濘路面絕對配合的默契，人車合一真不是白說的
油耗：現(xiàn)在行駛了500公里左右，個人感覺跑高速就省油一點，6個油，城市上班下班堵車油耗會高點，每個車子都差不多
舒適：前排乘坐感覺可以，后排乘坐過減速帶或坑洼路段有明顯顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11107公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合感受來說，體驗感會很棒，畢竟我也是多方面的比較最后敲定的馬自達，外觀我覺得是公認的，內(nèi)飾，空間，價格對我來說都還是很滿意的，比如油門踩到哪，昂克賽拉就會給你到哪的回應(yīng)，簡約的內(nèi)飾給我一種高級感，很喜歡，再一個就是它的顏值了，仁者見仁 智者見智，我感覺同級別最帥，所以滿意度真的是很高的
缺點：沒有太多不滿意地方，要說一個的話那就是后排空間，后排中間位置坐人長途出行確實不舒服。不過聽說是為了提高駕駛體驗而犧牲了后排的操作空間，平時也是自己一個人開去上班，后排只是在節(jié)假日偶爾坐人還是可以接受的。
外觀：選擇馬自達昂克賽拉最主要的一個原因之一就是它的外觀，流線感太帥，帥氣的前臉，優(yōu)美的側(cè)身線條，真的看得很心動，魂動設(shè)計的外觀真的沒得說，車漆也很漂亮，還有就是18寸大輪轂和全LED大燈，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾同比任何車型，簡直是天差地別，我買它最重要的一點就是內(nèi)飾啦3、思域思域也是周圍的朋友都推薦的車型，外號小雅閣，說實話長得確實像。外觀運動，動力充沛，空間同級別屬于上等水平。以上種種都挺符合我的需求。但是內(nèi)飾塑料感十足，中配車型車機系統(tǒng)老舊，再加上針織座椅。總讓我感到有些許的不稱心。
空間：網(wǎng)友都吐槽后排空間小，說實話，對比同級，確實會小了點，不過平時也就是我自己用車而已，前排舒適，后排其實小點，真的沒有那么影響。后備箱挺大的，可以放很多行李。
配置：配置什么的符合我的預(yù)期，比我想象中的還要好，但是性價比的話其實主要還是看油耗，還有它在整體的實用性方面帶來的一些好處，比較實用，所以相對來說這個性價比是很高的，我比較認可，我家里人也都很認可。
動力：2.0排量發(fā)動機還是很有澎湃的。想給多少油它就響應(yīng)多少。平時超個車什么還是很輕松的。沒有什么太大壓力加速表現(xiàn):加速很快，稍微給點油，提速就起來了跑高速:跑高速車輛比較穩(wěn)，超車變到一氣呵成，風(fēng)燥還是有點
操控：
操控：因為我不是專業(yè)的所以不是很會說，我只能感覺到很扎實舒服，入彎的時很穩(wěn)，可能是因為GVC plus的原因吧。
油耗：油耗整體還在磨合期內(nèi)，目前還在預(yù)期的范圍內(nèi)。
舒適：運動型轎車，也沒指望它舒適性多好，而且后來了解到還是扭力梁的車，更是覺得差不多就行，后來開車過程中真香，一點感覺不到是扭力梁，不錯不錯。座椅舒適性:買的時候銷售說馬自達是唯一把最佳駕姿寫在說明書里的車企，座椅都是什么人體工程學(xué)特意設(shè)計的，之后還特意給我們調(diào)整位置，我還是第一次知道開車還有調(diào)整姿勢的一套流程，之前都想調(diào)哪兒調(diào)哪兒嘛，結(jié)果按他們的方法試了試，確實是更舒服了，開車的時候更有信心，也不知道是不是心里作用，哈哈哈哈哈。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀，同級標(biāo)桿，整體很漂亮，但跟上一代比半斤八兩，前臉變好看，側(cè)面線條沒上一代優(yōu)雅比較簡潔，尾巴比起上一代來說平心而論變丑了，尤其是logo上一代位于最上方明顯要好看很多。2.內(nèi)飾沒的說也可以說是同級合資車的標(biāo)桿，質(zhì)雅版開始就有大面積皮質(zhì)跟搪塑工藝，整體設(shè)計簡潔實用，比上一代強太多。整體設(shè)計風(fēng)格你們覺得有沒有點像雷克薩斯es?我反正覺得像，至少是有借鑒了。個人喜歡這種簡潔有質(zhì)感的內(nèi)飾，不喜歡那種汽配城大屏，各種rgb風(fēng)格。3.動力操控，同級上游水平，2.0的自吸夠用，動力談不上強勁，勝在比渦輪跟腳，動力輸出線性，油門給點來點，不會很突兀�；旧现改拇蚰�，而且gvc plus是明顯能感知到的，入彎姿態(tài)不掙扎，出彎瞬間迅速甩尾給你把車尾擺正，這個尾巴的跟隨性真的是同級標(biāo)桿的存在，有點后驅(qū)車的感覺。4.變速箱，同級標(biāo)桿，6at全速域鎖止，非常聽話，一腳到底6降2。響應(yīng)真的快。整體比較平順，at變速箱造價成本高，at的耐用性確實比cvt好，10多萬的區(qū)間更是吊打dct雙離合。5.隔音，同級中游偏上，這一代進步明顯，除了發(fā)動機噪音外，基本上沒啥太大的聲音，比上一代強太多太多。6.關(guān)于安全性，除了維修經(jīng)濟型之外，中保研的碰撞測試給出的是全部g證明馬自達自己宣傳的高強度鋼材的使用以及的籠式車身的確沒有吹牛逼。順便說一句，個人真的反感有些人通黑某系車安全不安全，不論哪個國家產(chǎn)的車都有安全的，也有不安全的，這個不分國家，只分車企自己的造車理念，你不能一桿子打死，好比有些人整天吹德系車良心安全，帕薩特不也啪啪打臉么？日系車目前，的確是馬自達跟豐田的安全性整體要高于日產(chǎn)跟本田。另外，貴的豪華車整體價格更貴，相對來說受制于成本的原因，的確整體來說相對比便宜的車有更多成本空間投入到安全配置之中。所以，真的得多掙錢。便宜車確實受制于成本的問題，大多數(shù)安全性不如豪華車。
缺點：非要挑一點毛病的話那就是后排空間稍微有點小，平常使用是沒有什么問題的，家人體型都不是很大個稍微擠擠還是可以的，反正正常出行一家?guī)卓谧先ナ菦]什么問題的，我覺得真正開過或者坐過就知道了，如果后排空間能再給足一點的話我覺得馬自達的銷量肯定能再上一個臺階，還有就是冷車啟動聲音有點大，不過過個30秒就好了，這也是因為它高壓縮比的原因吧，慢慢就會習(xí)慣的。
外觀：這個外觀絕對吊打其他車，我這也是先被顏值征服了，真香定論呀，男的開就很硬朗，很帥氣，女的開還有點小酷，適合各類人呀，大輪轂的設(shè)計，側(cè)面車身的流線感也是美得很，棒
內(nèi)飾：我的馬自達昂克賽拉內(nèi)飾全新三幅式多功能方向盤，8.8英寸液晶顯示屏，。內(nèi)飾材料都是柔軟真皮質(zhì)材料,搭配高精密做工走線,本人非常喜歡。我的是2021款2.0質(zhì)雅全部都是真皮座椅，材質(zhì)很軟，我非常喜歡，朋友看了也喜歡。特別是換擋撥片我裝飾了非常漂亮又實用。同級別中馬自達昂克賽拉不管是外觀，內(nèi)飾，動力，都是很不錯的。如果要買車大家直接購買昂克賽拉，絕對不會后悔。手感材質(zhì):內(nèi)飾在同級別里也好人性化，手能摸到的都是都是軟的皮質(zhì)。不像思域速騰塑料材質(zhì)
空間：本人174妹子一枚，后排基本不坐人的，前排調(diào)整后還是很舒服的。
配置：我的2021款馬自達昂克賽拉質(zhì)雅款2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機愛信6AT變速箱，開起來平順。全車真皮座椅。全系LED大燈，這個組合性價比高，上檔次，外觀特別漂亮，操控同級別里一流。就算5年后也是顏值擔(dān)當(dāng)。選裝配置:外觀包一定要選，不然你會后悔的
動力：動力方面，2.0自然吸氣的發(fā)動機搭載6 at的一個變速器，家用的話，完全夠開，因為我也試駕過1.5的，其實1.5的試駕的時候就已經(jīng)夠開了，但是因為1.5跟2.0價格相差不大，所以說就買了2.0
操控：
不愧有彎道之王之稱的馬自達，操控性還是比較強的，畢竟東瀛寶馬也不是浪得虛名的，方向很精準(zhǔn)，拐彎柔和，加速快，換擋也很快很靈敏。
油耗：油耗目前在7.1左右，可能是因為磨合期，再加上個人駕駛習(xí)慣問題吧。
舒適：空調(diào)的話也是雙區(qū)獨立空調(diào)，不過他的詢價的話會稍微有點硬，開起來的震感還是挺明顯的
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程85公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉，顏值高，最喜歡它的前臉看起來有的小霸氣，車輛也比較省油，內(nèi)部內(nèi)飾同級別質(zhì)感很好，操控性相對較好，人稱彎道小王子，不是浪得虛名，自然吸氣動力充沛，AT變速箱平順，調(diào)教的比較好，車輛空間方面，本人身高171左右，不是很胖，坐在前排沒有壓抑感，車輛的中控都在手可以接觸的范圍內(nèi)。后排暫時沒怎么坐，后面還有空調(diào)出風(fēng)口，坐在后排空間雖然小，但是不壓抑……后備箱很深，裝幾個箱子是沒有問題，動力方面跑高速 ，提速比較平順。動力充沛，高速上開的很舒服，90公里后動力還有，綿綿不斷的動力輸出，超個車完全沒有問題。
缺點：車頭長，雖然好看，車頭比較長，前面不好掌握距離，熟悉一段時間應(yīng)該會好些，還有就是十五萬的車一個車載導(dǎo)航都沒有，中控屏幕不觸摸屏，用慣手機觸摸屏的真用不習(xí)慣這個屏幕，還有座椅不是全系標(biāo)配電動座椅，日間行車燈都沒有，減配挺嚴重哈。
外觀：外觀漂亮，高檔上檔次，看起來不像十幾萬的車車燈設(shè)計:特別喜歡馬自達昂克賽拉的車燈，看起來那樣犀利
內(nèi)飾：同級別的內(nèi)飾 他就不如這款昂克賽拉了，質(zhì)感簡直不像10來萬的車，手感很讓人舒服 這點馬自達真的很用心，絕對真實材料，方向盤是我很喜歡的，粗細正好
空間：日常使用夠用，坐五個人也沒什么問題，擠擠就習(xí)慣了，后備箱空間很大，如果能把后備箱做小一點再把后排空間做大一點那就真的很完美了。
配置：總體性能配置都是比較好的，價格在我預(yù)算范圍之內(nèi)，其實昂克賽拉的性價比還是可以的，全車7個氣囊8個揚聲器，全LED大燈，定速巡航，還有很多實用功能，開起來真的很舒適，我喜歡昂克賽拉的整體表現(xiàn)，油耗來說日系車一致都比較經(jīng)濟的，開六個小時的塞車回家也才用不到半箱油，所以真的感覺到燃油的經(jīng)濟型，而且昂克賽拉的中保研測試滿分，這一點很重要。
動力：動力方面非常滿意，2.0的發(fā)動機提速很快，偶爾超車也是比較有信心的。即使打上空調(diào)感覺動力也不會有明顯不一樣加速表現(xiàn):加速還可以的，無論是起步超車還是高速上提速。只要舍得給油，動力隨叫隨到。反應(yīng)很迅速動力平順性:動力非常平順，畢竟馬自達是自然吸氣的發(fā)動機。不像渦輪增壓那種突兀。馬自達6AT手自一體變速箱駕駛起來換擋非常平順，沒有明顯頓挫感，而且開起來也非常有駕駛樂趣感跑高速:跑過一次高速，有定速巡航非常實用，設(shè)定110速度。手握方向盤就行，開起來很方便。在100碼踩油門提速動力還是很給力的，有一種推背感橫向?qū)Ρ?相比于大部分品牌渦輪增壓發(fā)動機而言，昂克賽拉這款車提速非常有線性，加速比較均勻
操控：
馬自達昂克賽拉彎道小王子非浪得虛名，50邁過彎，沒有一點飄，可以達到人馬合一的境界
油耗：目前我跑了一千多公里了，因為5.1號提的車，提完車后就回老家了，跑了兩趟高速，整體來說油耗表現(xiàn)的真的很優(yōu)異了，在高速上堵車堵了六個小時才到家，也只用了不到半箱油，總體還是挺滿意的，比預(yù)算要低一點。
舒適：座椅是原廠真皮的，坐上去包裹性好，坐的舒服，空調(diào)是雙區(qū)獨立的，主副駕的空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，調(diào)節(jié)自己喜歡的溫度，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，后排乘坐人員能同時享受到空調(diào)的舒適性。后排有凸起，挺影響后排乘坐人員人數(shù)的，人多了，后排乘坐人員就坐的不舒服了。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該就是外觀和內(nèi)飾部分吧。當(dāng)初在選車的時候，在茫茫車海中一眼就看中了昂科塞拉的顏值，車身的流線外加酷似鯊魚的車頭看上去真的很高級。內(nèi)飾部分就不用多說了，個人感覺非常有質(zhì)感，做工精致，在十萬價位的車里面無可挑剔。帶了好幾位朋友坐我的車，給朋友的第一印象幾乎都是’哇，你這車也太帥了吧‘。這種認可帶來的虛榮感還是讓人非常爽的。作為一個新手司機開了大概兩周時間，駕駛技術(shù)提升上來以后，我覺得昂克賽拉從操控感，動力，平穩(wěn)性上都逐漸給我?guī)碓絹碓蕉嗟捏@喜。
缺點：噪音有點大，主要是胎噪和風(fēng)噪。后排空間有點小，但對于我來說夠用（本人身高175厘米）希望廠家加以改進，定價再往下調(diào)一下就好了。車無完車，只買自己喜歡就行！
外觀：顏值高，這一點不用我說了，霸氣的車頭，再加上流線型的車身。LED燈英氣十足。不過有點可惜，這個配置的尾燈是半圓的，看起來就沒那么帥了，不過不影響我對它的喜歡。由最開始的不知道買什么車，到現(xiàn)在對它的喜愛，這真的是它的美觸發(fā)到我了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔大氣，都是真皮座椅的，這個我很喜歡，我買車前，一開始就排除了，那些不是真皮座椅的車型配置，感覺不好打理，自己去加皮的吧，我覺得也麻煩，而且感覺異味會大，原汁原味的，挺好的。儀表盤都是液晶顯示的，挺高大上的，那個中控屏也是，對著駕駛員的，這點挺好，每次稍微斜視一下，就可以輕松看到屏幕，不會影響駕駛。
空間：前排完全沒壓力，隨便坐，但是太胖的話就不行，馬自達的座椅適合瘦子開，包裹性太強，胖點的開上會覺得座椅包的太厲害
配置：外觀好看，內(nèi)飾質(zhì)感十足，配置實用，適合自己的，自己喜歡，性價比較高的。尤其是倒車影像和倒車雷達，對自己倒車起到很好的輔助作用，讓自己輕松能安全倒車。
動力：東瀛寶馬創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機還是不錯的，很平穩(wěn)，提速快，得益于車身重量此間輕，動力日常使用足夠了，平時超車也挺輕松的，加速比較線性，換擋也很快很靈敏，基本上感覺不到頓挫感，跑高速一百多時速一點都不飄，開起來很舒服拐彎也很柔和。
操控：
絕不辜負彎道小王子的美稱，變速箱聰明的了解你的每一步意圖，想你所想，真正做到人馬合一
油耗：剛提車半個月，行駛100多公里，現(xiàn)在的油耗在8個有，左右，相信過了磨合期油耗應(yīng)該能降下來，我有信心！
舒適：馬自達昂克賽拉總體來說，舒舒度還可以。行駛舒適性:底盤可以，過減速帶，不是很顛，座椅舒適性:座椅坐著很舒服，透氣，包裹性很好，坐著屁股也不疼
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