長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是外觀還有內(nèi)飾以及他的提速，還有綜合油耗都是比較滿意的，還有他的18寸大輪轂看起來(lái)非常的高端大氣上檔次開(kāi)出去回頭率相當(dāng)高，好多朋友都在問(wèn)的什么價(jià)位，尤其是早上剛一打著車，感覺(jué)像小跑車一樣，如果下一次再讓我選擇買車的話，我還會(huì)選擇馬自達(dá)品牌最主要的是女朋友喜歡就好。這個(gè)車的外觀看一看就讓人愛(ài)不釋手，就愛(ài)上他，尤其是他的方向盤(pán)像奧迪一樣，像奧迪A3一樣 很上檔次 最主要是自己喜歡女朋友喜歡就選這一款
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車沒(méi)有太多優(yōu)惠，價(jià)格高也是可以理解的，也沒(méi)什么特別不滿意的，最重要的是喜歡，哈哈！
外觀：整體外觀、造型時(shí)尚大氣，很符合年輕人的追求，外觀線條做的很好，運(yùn)動(dòng)感十足。整體設(shè)計(jì)的很有辨識(shí)度。第一眼看到這個(gè)車就會(huì)讓人感覺(jué)到眼前一亮，是馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他人都說(shuō)很簡(jiǎn)潔，但在他可以吊打同級(jí)別的其他車，車內(nèi)摸到的百分之九十都是皮，中控扶手大氣，設(shè)置的也沒(méi)有那么中庸。雖然沒(méi)有那么科技感，但是同價(jià)位除了國(guó)產(chǎn)車，合資車?yán)锩婺怯惺裁纯萍几锌裳浴?/span>
空間：空間方面這個(gè)車一般般，前排空間還不錯(cuò)，我開(kāi)車后排空間就比較小。你看看這空間也剛好夠用那種，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間說(shuō)實(shí)話不大，后排也小。乘坐空間:前排空間還不錯(cuò)后排那就湊合著吧，還好后排用的少，就我和我女票兩個(gè)人坐這車。后備廂容積:這后備箱容積特別幫很能裝，而且后排的座椅支持4比6的折疊，能更加方便裝物品的需求。
配置：同級(jí)別車做工最好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，外觀無(wú)敵，操控好，指那打那，值得購(gòu)買！購(gòu)車:買車之前也在這個(gè)價(jià)位看過(guò)好幾臺(tái)車，綜合下來(lái)個(gè)人感覺(jué)昂克拉勝過(guò)所有同級(jí)別車型。 在這個(gè)價(jià)位昂克賽拉擁有所有同級(jí)車型里所擁有的功能。保養(yǎng)維護(hù):還沒(méi)到保養(yǎng)里程，所以還沒(méi)有去保養(yǎng)。后期用車成本也能接受的范圍，不挑食92號(hào)就夠，算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了吧。品牌評(píng)價(jià):車隨心動(dòng)，人馬合一”馬自達(dá)幾乎就是平民最具操縱轎車的代名詞，有“東瀛寶馬”的稱號(hào)。在網(wǎng)絡(luò)上只要談及什么車輛最具操縱性，可玩性，那必少不了馬自達(dá)的身影，2.0-6AT變速箱完美搭配。車隨心動(dòng)人馬合一”:同級(jí)別的車子，敢說(shuō)昂克賽拉第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。開(kāi)了一段時(shí)間，手感非常好。對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，起步、超車、剎車都非常的平穩(wěn)，操作起來(lái)很舒服，很自然，不會(huì)很重，特別是在彎道的時(shí)候給人一種人車合一的感覺(jué)。4S店售后服務(wù):從到店了解車型 到訂車 到提車服務(wù)很好很熱情！服務(wù)態(tài)度很好:服務(wù)態(tài)度很好，在這一板塊+分 ！
動(dòng)力：高速比較少，跑市區(qū)的多，2.0L的排量，158馬力，足夠用了。發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)非常迅速，動(dòng)力輸出源源不斷，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好，很給力。
操控：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)得很很好，剎車輕點(diǎn)，以及他的操控性都是很滿意。
油耗：油耗方面的話，還是相當(dāng)滿意的，一個(gè)2.0，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)跑才跑七點(diǎn)幾的油耗，說(shuō)實(shí)話，還是比較劃算的，就不用說(shuō)高速上面跑了，都是這么跑，肯定更省了
舒適：這個(gè)車舒適型還可以，前面的懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后面的用的是蝶形仿生懸架，稍微有點(diǎn)硬，不過(guò)這個(gè)車是操控性車型，讓過(guò)彎更加得心應(yīng)手�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)用的是個(gè)雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主副駕駛的溫度可以不一樣，而且還有呆瓜式的auto功能。棒棒噠☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:小三竟然全系都標(biāo)配了后排的空調(diào)出風(fēng)口，雖然用的不多，但是很良心。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)異味我有一點(diǎn)點(diǎn)，新車剛開(kāi)，里面全是皮的，這幾天放在太陽(yáng)下曬了曬，加上炭包和香薰，現(xiàn)在基本沒(méi)了，噪音還是要說(shuō)下的，胎噪真心不太小。不過(guò)這個(gè)級(jí)別都差不多，等開(kāi)一段時(shí)間，換個(gè)馬牌的靜音胎。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)擁質(zhì)疑，肯定是操控了，2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT的變速箱在馬自達(dá)這發(fā)揮的淋漓盡致，再加上這顏值，作為年輕人的我被控的死死的，
缺點(diǎn)：后排空間較小，噪音時(shí)速達(dá)到128以上就比較大了。
外觀：最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)了，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，同級(jí)別最美的車，沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，不花里胡哨，該有的都有就行。顯示屏要是觸摸的就更好了
空間：空間上，馬自達(dá)后排空間有點(diǎn)小了，不過(guò)也算是一輛緊湊車型的合格水平了，后排的腿部空間基本上是屬于剛好夠用，加上中間凸起的比較高，所以比較適合乘坐兩個(gè)人，坐滿的話還是比較擁擠的。車身高度的話略微偏矮，身高比較高的人乘坐可能會(huì)有壓迫感，不過(guò)這些對(duì)于我來(lái)說(shuō)就完全不存在了，后排很少坐滿，身高也不高，后備箱的空間很讓人驚喜，足夠大，這一點(diǎn)一點(diǎn)我還是很滿意滴，過(guò)年回家，出門游玩的家當(dāng)都能完全放下，絲毫不用擔(dān)心。
配置：這個(gè)價(jià)位的車，他的性價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很高的，深得我心，碾壓同級(jí)別的車，是一輛很值得購(gòu)買的車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，為什么我會(huì)給滿星呢？說(shuō)真的，馬自達(dá)的造車技術(shù)真的是毋庸置疑的，雖然比不上渦輪增壓那樣來(lái)的那么猛烈，但是它的線性感真的是非常的強(qiáng)，而且換擋的速度非常快，變線什么的特別的穩(wěn)，而且跑長(zhǎng)途在80速以上踩油門加速的話也是反應(yīng)來(lái)的非常快，而且是真的會(huì)吼也會(huì)走，真的開(kāi)起來(lái)很舒服，不得不佩服，馬自達(dá)所謂的什么創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上6AT的變速箱，真的完美��！而且這款車型現(xiàn)在好像2.0都是標(biāo)配的自動(dòng)感應(yīng)大燈自動(dòng)感應(yīng)雨刮，這點(diǎn)我真的很喜歡，再也不用再去老去撥方向盤(pán)旁邊那兩根東西了
操控：
操控這個(gè)絕對(duì)滿分，一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，路上超車變道一氣呵成，絕不拖泥帶水，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾很小，給人一種自信，沒(méi)有急踩剎車，反而有種想加速的感覺(jué)，和操作簡(jiǎn)單，新手上手容易，方向盤(pán)更精準(zhǔn)，哈哈，還有一個(gè)原因就是車子小巧靈活。
油耗：因?yàn)槟昧塑嚲统鋈ネ媪�，走高�?個(gè)多，平時(shí)上班堵車8個(gè)多，科技園你們懂得，日系車就是省油，這要是美國(guó)車估計(jì)都不敢踩油門。
舒適：坐椅挺好的，本來(lái)是套坐墊的，銷售說(shuō)有安全氣囊就沒(méi)有裝，
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值在家用車?yán)镆槐娎飸?yīng)該沒(méi)有對(duì)手，簡(jiǎn)值360度無(wú)死角。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、日間行車、18英寸大輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入還倒車鏡鎖車自動(dòng)折疊這幾個(gè)功能特別好，這些配置對(duì)我來(lái)說(shuō)有很大的幫助！讓不敢開(kāi)車出行的我也有了自信！內(nèi)飾大方簡(jiǎn)潔，能觸摸到的部位都是軟皮包裹。操控也較方便，容易上手。
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車。個(gè)人認(rèn)為他的缺點(diǎn)是空間方面設(shè)計(jì)的不夠大，空間可以說(shuō)是馬自達(dá)的劣勢(shì)了，主要體現(xiàn)在后排，普遍反應(yīng)后排空間問(wèn)題，后排中央凸起設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，影響乘坐舒適度。如果能夠得到改善那就更好了。
外觀：買它大原因也是因?yàn)檐囃庥^太好看啦。他的外觀可以說(shuō)再過(guò)5年也不會(huì)落后。在我心里真的同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手，特別是他的的車身線條設(shè)計(jì)很均勻看著很有個(gè)性。他的水晶車標(biāo)，四眼尾燈和鷹眼大燈又大氣又好看。外觀按10分給他在我心里可以去到9分。
內(nèi)飾：8寸的中控屏幕，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有花里胡哨的東西，質(zhì)感很好，車內(nèi)的所有細(xì)節(jié)都處理的非常到位�？梢灾苯舆BCarPlay
空間：昂克賽拉的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還是別有用心的，不論你在哪個(gè)座位，隨隨便便就能找到儲(chǔ)物的位置，日常使用是沒(méi)有什么問(wèn)題的。最大的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是中央扶手箱，上方的蓋板可以前后移動(dòng)，取物自如，不過(guò)它的儲(chǔ)物能力是比較常規(guī)的，沒(méi)有太多驚喜。再說(shuō)說(shuō)后排空間:后排空間相對(duì)于同級(jí)別家用車其實(shí)差距并不大，170身高在后排乘坐并不會(huì)感到壓迫感，況且后排也不經(jīng)常坐人，所以入手昂克賽拉的我并沒(méi)有太過(guò)注重后排空間。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩。車門上的儲(chǔ)物盒自己實(shí)測(cè)能放兩瓶500毫升礦泉水，其它部位都算是正常水準(zhǔn)，該有的地方都有，但也沒(méi)有多余的能給人小驚喜的地方。
配置：馬自達(dá)比同級(jí)別的車都要貴，這個(gè)是馬自達(dá)在大家心里的認(rèn)知。但是作為一個(gè)昂克賽拉車主而已我卻覺(jué)得昂克賽拉在這個(gè)價(jià)位里該有的配置都有，而且用料誠(chéng)意十足，摸到的地方都是皮質(zhì)包裹，性價(jià)比已經(jīng)很高了保養(yǎng)維護(hù):買車時(shí)和銷售談的只是送了首保，還沒(méi)到首保時(shí)間。也沒(méi)有加改任何東西在車上。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力夠用，城市跑跑加速超車無(wú)壓力，雖然不及渦輪的車，但是就是喜歡這個(gè)平順感，沒(méi)跑過(guò)高速所以不評(píng)價(jià)了起步加速動(dòng)力:并排起步經(jīng)常第一個(gè)沖出去哈哈動(dòng)力平順性:20左右的速度會(huì)有一點(diǎn)頓挫感，速度上去之后就很平順，速度一般到60以后開(kāi)起來(lái)更舒服
操控：
主打操控的車，這方面是不會(huì)讓人失望的，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎穩(wěn)定，指哪走哪，人馬合一�！� 并線輔助:這并線輔助太方便了，高速上不用太過(guò)多的去左右看后視鏡，儀表盤(pán)上也有提示
油耗：目前只開(kāi)了兩個(gè)月，油耗最近一直是9.7不動(dòng)了。平時(shí)上下班高架開(kāi)，但是比較堵，空的時(shí)候全程80會(huì)往下掉一點(diǎn)。在城市道路開(kāi)空調(diào)油耗也沒(méi)有升上去，等開(kāi)到首保應(yīng)該會(huì)更低些。
舒適：車子的舒適性還算是可以的，本身坐在車內(nèi)給我的感覺(jué)就比較的安逸和舒適，所以這個(gè)車子在乘坐方面的感受還是比較好的，不過(guò)回老家的時(shí)候感受肯定就沒(méi)有那么的好了，因?yàn)闇p震還是有一些硬的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、顏色：男女老少一致好評(píng)的顏色，遭到了媽媽的表?yè)P(yáng)，洗車店的小哥一直說(shuō)這個(gè)魂動(dòng)紅真好看，我們聽(tīng)到了以后心里必須喜滋滋。2、操控：開(kāi)過(guò)也試駕了幾款車，馬自達(dá)真的很懂開(kāi)車的人，每個(gè)小細(xì)節(jié)都為駕駛位著想，從方向盤(pán)的各種按鈕到司機(jī)對(duì)汽車的掌控，真的很流暢，彎道小王子名不虛傳。3、內(nèi)飾：20萬(wàn)以內(nèi)的B級(jí)車，馬自達(dá)的內(nèi)飾坐進(jìn)去就能感受到做工，真的開(kāi)過(guò)德系車，習(xí)慣了大巴內(nèi)飾的朋友肯定最有感觸，真皮你值得擁有。
缺點(diǎn)：后排確實(shí)有些擁擠兩個(gè)人180的個(gè)子還是沒(méi)問(wèn)題的，還有就是前雷達(dá)呀，掉頭過(guò)之類的，好怕被刮!還有一個(gè)就是懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶的時(shí)候！
外觀：外觀整體給我感覺(jué)還是比較修長(zhǎng)好看的，所以外觀上整體還是挺不錯(cuò)的，給我感覺(jué)就是非常的適合家用，然后非常適合通勤開(kāi)的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檎w雖然說(shuō)沒(méi)有突出的地方，但是車子本身的按鈕什么的使用起來(lái)手感，還有靈敏度都挺好的，所以使用上很好，雖然說(shuō)設(shè)計(jì)感并不是特別突出，而且還有味道，但是好用。
空間：中控設(shè)計(jì)的很有科技感，讓人無(wú)法自拔的感覺(jué)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):尤其是這個(gè)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的非常的亮點(diǎn)
配置：其實(shí)每個(gè)人對(duì)性價(jià)比的理解不同，在我眼里這個(gè)價(jià)位該有的功能他都有，馬自達(dá)內(nèi)飾能摸到的都是皮試問(wèn)合資車這個(gè)價(jià)格能做到的有多少，這就是我心里的性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0自吸的，馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超強(qiáng)，日常生活開(kāi)開(kāi)，完全夠用，起步很快，動(dòng)力很足。超車，爬坡都不在話下。
操控：
操控上完全是比較好的，日常更換的時(shí)候也非常的平順，所以我感覺(jué)超控上手感還是比較好的，不管是方向盤(pán)還是檔桿什么的都處于一個(gè)非常順暢的一個(gè)狀態(tài)。
油耗：在市區(qū)，油耗在7.4左右，是半郊區(qū)半城市的情況，在郊區(qū)可能會(huì)稍微多一點(diǎn)，因?yàn)橹苣┑臅r(shí)候，我一般會(huì)帶著孩子去父母家，所以整個(gè)車的油耗也是趨于郊區(qū)，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
舒適：馬自達(dá)有一個(gè)奇妙的地方，那就是它既能兼顧操控，又能兼顧舒適，可以看到它的底盤(pán)在某些情況下特別穩(wěn)定，它的舒適性也很好，過(guò)濾一些地面振動(dòng)和這種噪音的能力也很好，換句話說(shuō)，這款車的座椅也有自己的優(yōu)勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀:次世代昂克賽拉的外觀屬實(shí)沒(méi)得挑，怎么看都好看，奔著這個(gè)外觀已經(jīng)相當(dāng)加分了！
缺點(diǎn)：最不喜歡這個(gè)車子的地方就是他的減震效果還是有一些差的，所以還是比較影響后排人一個(gè)承坐的感受的。
外觀：外觀真的不用說(shuō) 就一兩個(gè)字，漂亮。線條的美感，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直接觸及了我的靈魂。車燈設(shè)計(jì):車燈，哈哈買的這個(gè)配置就是沖著燈光去的，原本準(zhǔn)備質(zhì)雅，加了選裝包也要3000塊，還不如直接一步到底，質(zhì)耀真香。前面的天使之眼日行燈，后面的四個(gè)圈圈的尾燈。很帥氣。車輪設(shè)計(jì):十八的輪轂是真的帥，21545的輪胎是真的容易壞，看的論壇上其他人發(fā)的，我也安分守己的開(kāi)，輪胎扁，過(guò)不好的路面還是降低車速，好多人提車沒(méi)多久就爆胎了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，在我個(gè)人而言沒(méi)什么不滿意的，簡(jiǎn)潔大氣，雖說(shuō)現(xiàn)在大家都是大屏?xí)r代，昂克賽拉還是8.8寸的液晶屏一直被人笑話，不過(guò)我覺(jué)得剛剛好，其他的機(jī)械按鍵的阻尼也很棒，個(gè)人還是比較喜歡這種機(jī)械感，對(duì)那種超大連屏電子設(shè)備不太感冒的，所以馬自達(dá)的這個(gè)內(nèi)飾還是很滿意的，用料也比較足，是真皮的絕不馬虎，挺下成本的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格
空間：空間:整體來(lái)說(shuō)，跟同級(jí)別的車比較起來(lái)還是不太行的，后備箱空間很OK的，但后排的空間一直都是馬自達(dá)被人詬病的地方，不過(guò)我?guī)缀醵际且粋�(gè)人用車，對(duì)空間要求不是那么必要，平時(shí)沒(méi)有拉人的需求，所以大了小了對(duì)我而言都是OK的
配置：市面上這個(gè)價(jià)格的車車，不管是外觀還是操控上來(lái)說(shuō)，對(duì)于女孩子應(yīng)該算是最好的選擇。
動(dòng)力：沒(méi)毛病，行云流水，一氣呵成！強(qiáng)烈建議大家上2.0的
操控：
馬自達(dá)的操控在轎車之中已經(jīng)是出了名的好，彎道小王子可不是白吹的�！� 并線輔助:并線輔助也可以稱為盲區(qū)監(jiān)測(cè)，可以提醒駕駛者后方有來(lái)車。馬自達(dá)3 昂克賽拉有此裝置，左右兩個(gè)后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒馬自達(dá)3 昂克賽拉車主后方的來(lái)車，消除視線盲區(qū)，提高行車安全，對(duì)馬自達(dá)3 昂克賽拉新手車主有很大的幫助。特別是下雨，大霧等天氣就算是老司機(jī)在后視鏡視線不好的情況下也是非常依賴于這個(gè)輔助功能是一個(gè)非常實(shí)用的一個(gè)功能！
油耗：他的有好在市區(qū)跑的話，七八個(gè)油，如果要是跑高速的話是五六個(gè)油
舒適：訂的質(zhì)耀版，主駕是電動(dòng)可調(diào)節(jié)真皮座椅，對(duì)腰部有支撐，挺人性化的。關(guān)上窗戶隔音效果還是蠻好的，剛提車那段時(shí)間很熱，一直都是關(guān)窗開(kāi)空調(diào)，從來(lái)沒(méi)體會(huì)到他們說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響，有次天氣涼快開(kāi)著窗啟動(dòng)，原來(lái)是真的整個(gè)小區(qū)都知道我要開(kāi)車出門了（捂臉）。空調(diào)制冷效果也很不錯(cuò)，能夠快速的給車內(nèi)降溫。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值第一！外觀漂亮，車身造型運(yùn)動(dòng)，大尺寸輪轂帥氣十足。
缺點(diǎn)：后排空間稍稍有點(diǎn)小，如果像我女生個(gè)子矮還可以，朋友男生一米八幾坐進(jìn)去后面就會(huì)略擠，不過(guò)不是一家老小五口人擠在一臺(tái)車?yán)飭?wèn)題不是特別大。
外觀：外觀回頭率超高，自己看也喜歡，線條看的舒服運(yùn)動(dòng)又穩(wěn)重！顏值超高，大燈精致!還有這18寸的大輪轂顯得格外霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。中控臺(tái)、座椅、方向換擋把、扶手都是真皮包裹。儀表盤(pán)是液晶的三炮式儀表盤(pán)，空調(diào)出風(fēng)口隱藏在中控臺(tái)下面，看起很高檔。中控按鈕合理布置，設(shè)計(jì)很有層次感。異味異響:皮質(zhì)包裹的多，異味有些大。放了碳包、除異味劑。開(kāi)門窗多通風(fēng)，幾天下來(lái)好多了。開(kāi)了自動(dòng)起停等紅綠燈，突然抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯比帶速聲大很多，不知道??♂?為什么？?jī)?nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單:內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單中控設(shè)計(jì)很好:中控按鈕合理布置，設(shè)計(jì)很有層次感內(nèi)飾材質(zhì):中控臺(tái)、座椅、方向換擋把、扶手都是真皮包裹很有高級(jí)感。屏幕音響:屏幕清晰，大小合適。音響效果很好，手機(jī)連接方便。
空間：話說(shuō)空間肯定不是昂克賽拉的優(yōu)點(diǎn)，后排空間坐3個(gè)大人就有點(diǎn)擁擠了，如果改善下后排的凸起的地方就好多了。嘖嘖嘖沒(méi)法，誰(shuí)讓我是顏值控，空間還是在可以接受的范圍內(nèi)?
配置：總體而言，昂克賽拉還是很滿意的，雖說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，不過(guò)根據(jù)自身的用車需求，他的優(yōu)點(diǎn)都打在了痛點(diǎn)上，所以很滿意的！還是那句話，如果只是單純?yōu)榱丝�，昂克賽拉滿足不了，比他快的車多的去了，不過(guò)為了享受人車合一的感覺(jué)，享受自吸扭矩攀升的樂(lè)趣，享受駕駛操控的手感，享受zoom zoom的轟鳴聲，這一切的一切，昂克賽拉都可以滿足，對(duì)我而言，這輛車很喜歡！每次停好車都忍不住多看兩眼再走。
動(dòng)力：我最終選擇了2.0.目前用車動(dòng)力提速快，給點(diǎn)油速度馬上就提上來(lái)了，高速未去試過(guò)，爬坡什么的挺輕松的。舍得猛踩油門加速時(shí)，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，作為代步車說(shuō)算很滿意了
操控：
車子的操控很滿意。因?yàn)橹熬土私膺^(guò)，馬自達(dá)追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。
油耗：提車還不到1個(gè)月吧，總里程也還沒(méi)超1000公里，國(guó)慶開(kāi)了兩趟高速，目前油耗是8.4，應(yīng)該還可以磨合磨合。
舒適：舒適性方面的話，為什么我給滿分呢？因?yàn)榉凑移匠６际且粋�(gè)人開(kāi)，所以我覺(jué)得爽就OK了哈哈，而且她的空調(diào)的話是全系標(biāo)配的，后排出風(fēng)口的，只對(duì)一個(gè)南方人來(lái)說(shuō)，真的不能再有友好了，空調(diào)的話也是分區(qū)很自動(dòng)，恒溫的真的很良心，說(shuō)實(shí)話
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的一點(diǎn)，那必須是馬3的顏值，馬3魂動(dòng)設(shè)計(jì)馬自達(dá)官網(wǎng)上有一句話：“魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念This is Mazda Design.用設(shè)計(jì)的力量，為汽車注入鮮活的生命�！瘪R3在19年獲得過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)最高級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)「Red Dot：Best of the Best」和“2020年國(guó)年度設(shè)計(jì)車”大獎(jiǎng)。同級(jí)別轎車在外觀設(shè)計(jì)上無(wú)出其右，馬自達(dá)據(jù)說(shuō)至今還堅(jiān)持用油泥建模方式進(jìn)行車身外觀設(shè)計(jì)，數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展的當(dāng)代，數(shù)字建模正在逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型，對(duì)于「手工技藝」的堅(jiān)持，也體現(xiàn)出馬自達(dá)堅(jiān)守技?藝的制造精神。每次看到馬3的車身曲線光影，不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點(diǎn)：后排空間不大，配置比較低，十萬(wàn)塊錢的國(guó)產(chǎn)車配置一大把，底盤(pán)有多余的彈跳感，和家里的捷豹不是一個(gè)檔次
外觀：最大的買點(diǎn)就是外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)，人馬一體，輪轂也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選擇這款車的一個(gè)很重要的原因，再也不想要德系車的大巴內(nèi)飾了，旋鈕設(shè)計(jì)也方便，比起其他日系車價(jià)位低里面顯得更高級(jí)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:劃重點(diǎn)，CarPlay真的很香，有了它手機(jī)支架可以拜拜，導(dǎo)航看起來(lái)也比手機(jī)看起來(lái)舒服多了，接電話看信息多媒體，你值得擁有。其中carlife也用過(guò)，此時(shí)跑個(gè)題不得不說(shuō)蘋(píng)果的CarPlay比安卓的好用很多，可以說(shuō)是無(wú)縫對(duì)接。
空間：空間整體來(lái)說(shuō)還算滿意，后排拉了下我朋友180的個(gè)子，沒(méi)說(shuō)不太舒適，三個(gè)人可能就費(fèi)勁一些，兩大一小后排就合適，沒(méi)有網(wǎng)上其它人說(shuō)的那么夸張，那么擁擠，可能都沒(méi)去體驗(yàn)過(guò)實(shí)車的！
配置：性價(jià)比算是比較可以了，同價(jià)位我看了幾款下來(lái)，綜合內(nèi)飾用工配置那些，只有馬三符合我的預(yù)期，當(dāng)初也看了思域軒逸之類的車，內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維，觸及之處皆是塑料，太廉價(jià)了，所有對(duì)比下來(lái)還是馬三，也只有馬三！
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力真的很強(qiáng)，無(wú)論是超車還是變道都很強(qiáng)，所以我有信心，咬咬牙的決定真的值得，本來(lái)想買1.5L的，但是覺(jué)得動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)弱，就買了2.0L，沒(méi)搞錯(cuò)，有更多的動(dòng)力儲(chǔ)備不是壞事，可以放縱一下自己。
操控：
這個(gè)必須滿分啊，不用多說(shuō)，這么薄的一個(gè)胎，在路上跑也是非常的給力，如果是跑到一些比較好的路的話，在車?yán)锩婊旧下?tīng)不到外面的所有聲音，而且當(dāng)時(shí)買這個(gè)車之前也在網(wǎng)上有研究過(guò)很多資料，聽(tīng)說(shuō)他有一個(gè)叫做馬自達(dá)的黑科技，叫做什么所謂的，加速度矢量控制系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候都沒(méi)感覺(jué)到什么，讓銷售講解一下也是說(shuō)的挺迷幻的，現(xiàn)在用車兩個(gè)月的我來(lái)告訴你，真的有，因?yàn)槲以囘^(guò)有一次在一個(gè)極限這個(gè)情況下，類似于極限駕駛吧！真的，如果說(shuō)沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)，可能就已經(jīng)gg了，后面我又嘗試了各種很急的彎道，然后速度非�？斓霓D(zhuǎn)彎，真的也是特別穩(wěn)，因?yàn)榧依锊恢挂慌_(tái)車，還有別的車也試過(guò)別的車開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)特別沒(méi)有信心，根本就不敢太快，而且在這方面，真的馬自達(dá)這個(gè)所謂的控制系統(tǒng)，真的做的很好，讓我在開(kāi)車的時(shí)候更有信心，真的，而且開(kāi)起來(lái)非常的得心應(yīng)手，不會(huì)有一點(diǎn)慌的感覺(jué)，只要您有那個(gè)膽去開(kāi)雙手抓得住方向盤(pán)，馬自達(dá)就會(huì)給你不一樣的駕駛感受，在這里真的要給馬自達(dá)的工程師在這方面點(diǎn)個(gè)大大的贊???
油耗：因?yàn)槭切萝�，油耗還沒(méi)降下來(lái)，跑跑應(yīng)該就下來(lái)了
舒適：總的來(lái)說(shuō)，這輛車的舒適性不錯(cuò)，如果座椅包裹得好，中央扶手用皮革包裹，非常寬大，馬三的設(shè)計(jì)很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程792公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)比較快，外觀內(nèi)飾比較喜歡，畢竟是全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，就是喜歡?
缺點(diǎn)：如果這個(gè)車配置了360和抬頭顯示那我就覺(jué)得值了�？上琼斉洳庞�，香菇難受！
外觀：外觀就不用說(shuō)了呀，始于顏值，忠于體驗(yàn)。車身整體的流線感又帥氣又耐看，給人一種高級(jí)感。
內(nèi)飾：內(nèi)外都是挺精致的，沒(méi)毛病，音響一般般，重低音一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，你給個(gè)選裝也行啊，車機(jī)有點(diǎn)卡，別的還好
空間：這輛車的空間足夠我一個(gè)人開(kāi)，有時(shí)還會(huì)帶父母出去，前排的空間真的很大，坐著很舒服，但是后排比較差，空間比較小，如果我根據(jù)身高調(diào)整前排座椅，我會(huì)再次坐在后排，我的膝蓋一定會(huì)頂?shù)角芭抛危皇呛苁娣�，但是后備箱空間出乎意料的大，真的可以放下很多東西，至少可以放兩個(gè)大行李箱和兩個(gè)包。
配置：這個(gè)價(jià)位的合資品牌還是很不錯(cuò)的，比思域便宜，而且配置也高，差不多就是這個(gè)意思。論內(nèi)飾做工，論配置設(shè)計(jì)都是要不同級(jí)高了一個(gè)水平了。
動(dòng)力：可能開(kāi)的高端車不多，但是這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的很滿足了，只要舍得踩油門響應(yīng)隨叫隨到。動(dòng)力一點(diǎn)不輸1.5t的渦輪增壓。加速也不輸渦輪。只是渦輪是前斷加速猛，馬自達(dá)的自吸是中后斷加速猛。但是只要踩地板油前斷加速也很快的。
操控：
馬自達(dá)俗話說(shuō)叫東瀛寶馬，操控真的沒(méi)的說(shuō)，平常路段變道過(guò)彎，方向的指控隨叫隨到。按銷售說(shuō)的那個(gè)叫做GVCPLUS系統(tǒng)，加速度矢量系統(tǒng)。反正就一個(gè)字爽。☆ 并線輔助:質(zhì)耀版是有并線輔助系統(tǒng)，這個(gè)功能真的爽，平時(shí)開(kāi)車側(cè)后方有車的話，后視鏡上面就有個(gè)黃色的三角形亮起來(lái)，如果強(qiáng)行并線的話，立馬就有報(bào)警聲。
油耗：剛剛買車一個(gè)月，高速跑了一千多公里吧油耗表顯7.多。市區(qū)路口正常會(huì)跳到8.0左右，一輛2.0L排量的車這種綜合油況我覺(jué)得昂克賽拉已經(jīng)做得很好了。
舒適：駕駛平穩(wěn)，皮座椅包裹很好，軟硬適中，坐著舒服，車內(nèi)噪音也不大，后排空調(diào)出風(fēng)口是獨(dú)立的，可以分開(kāi)控制。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女生買車最最最最最中意的肯定就是外觀啦～小馬絕對(duì)符合了這一點(diǎn)，低調(diào)且奢華，非常符合上班族的小姐姐，絕對(duì)是預(yù)算15w左右中最精致的一款，減法美學(xué)用的非常到位，一眼過(guò)去就被吸引�；煦缂t是真的可以用驚艷兩字，燈光下完全的主角�。�！但由于本人比較喜歡低調(diào)的那種精致，但是白色又太過(guò)于普通，剛好店里還有一輛灰色，哇哦，低調(diào)又顯氣質(zhì)，直戳我的小心心～～～確認(rèn)過(guò)眼神，完全就是我想要的。
缺點(diǎn)：最不滿意的，只能說(shuō)這個(gè)車的價(jià)格，真的太頂了去店里好幾次最終和心里價(jià)格還差了點(diǎn)上路十五萬(wàn)多。感覺(jué)在加加就能上b級(jí)車了，了，不過(guò)被這個(gè)車的顏值和操控折服。
外觀：車的前尾燈都是LED的，穿透力非常強(qiáng)也非常清晰，前尾燈造型、車身曲線相互應(yīng)，棱角分明，看起也非常美觀。
內(nèi)飾：中控儀表臺(tái)質(zhì)感比同價(jià)位好很多，值得！塑料感沒(méi)有很強(qiáng)
空間：這個(gè)車子的空間上我還是比較滿意的，平時(shí)上下班的時(shí)候也就我自己一個(gè)人看，所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定是夠用的，后排的距離也還可以，反正在這個(gè)一家人的乘坐上還是可以的，也可以翹二腿抱孩子什么的，就是后備箱不太夠用。
配置：最后說(shuō)下性價(jià)比吧，首先車的話，我是認(rèn)為比較省油的，然后保養(yǎng)那邊的話，我也問(wèn)過(guò)一下4s店說(shuō)這個(gè)車一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用在600左右，如果按照我的開(kāi)車速度的話，一年可能也就一萬(wàn)來(lái)公里，可能一年就保養(yǎng)一次，這樣子，最近我現(xiàn)在也才開(kāi)了2000多公里，還沒(méi)做首保呢?，而且整臺(tái)車的話，我覺(jué)得目前在這個(gè)級(jí)別里面，我覺(jué)得性價(jià)比是比較偏高的吧！所以跟各位看官手下留情，踴躍評(píng)論，有什么問(wèn)題咱們都可以互相交流，謝謝！
動(dòng)力：動(dòng)力:雖說(shuō)動(dòng)力也是馬自達(dá)被人詬病的問(wèn)題，在這個(gè)遍地小排量渦輪的時(shí)代馬自達(dá)還在堅(jiān)持自吸，不過(guò)他家自身的黑科技加成配合重新調(diào)教的愛(ài)信6at的變速箱，還是給到人不一樣的感受！油門調(diào)教的比較輕，給油就走，正常城市通勤并沒(méi)有給人很肉很慢的感覺(jué)，其次聰明的變速箱，深油就降擋，在想超車的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)他在和大腦同步，你想著要超車了，深給油了，等你反應(yīng)過(guò)來(lái)他已經(jīng)降好檔超車過(guò)去了，最后要說(shuō)的，156匹的馬力的確不算大，不過(guò)自吸車的魅力就在于此，踩一腳好轉(zhuǎn)，扭矩在一路攀升，轉(zhuǎn)速不掉時(shí)刻推著你走，不想很多渦輪車，過(guò)了2000-3000轉(zhuǎn)的峰值扭矩，后續(xù)索然無(wú)味。2.0的自吸很棒的一點(diǎn)就是踩下去你一直在探索著他的峰值，扭矩步步攀升！再加上油門的調(diào)教，讓人感覺(jué)一直摸不到他的極限。動(dòng)力方向還是要多說(shuō)兩句，如果大家是喜歡大馬力的話，還是看看別的車吧，同級(jí)別比昂克賽拉馬力大的還是有的，不過(guò)如果喜歡自吸喜歡操控喜歡一腳扭矩推著走的感覺(jué)，昂克賽拉不二之選！
操控：
操控是我選這款車的很重要的原因，最怕那種方向盤(pán)很重的車，開(kāi)起來(lái)累的不得了，試駕車中這款車開(kāi)起來(lái)最輕，彎道也最穩(wěn)，上了一天班真的又堵車真的不想辛苦開(kāi)車，輕輕一打方向盤(pán)車就穩(wěn)穩(wěn)出去。
油耗：油耗：自己開(kāi)下來(lái)綜合7.多一點(diǎn)，雖然知道達(dá)不到工信部的油耗，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是很滿意了，在創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)加持下，馬自達(dá)對(duì)油耗還是有很深的見(jiàn)解的，玩點(diǎn)火方式，玩壓縮比，再開(kāi)開(kāi)看吧，后續(xù)有新的想法再來(lái)更新
舒適：新車自己開(kāi)著還是很舒服的，座椅的包裹性比較強(qiáng)，后座的沙發(fā)支撐也比較適中，如果長(zhǎng)途開(kāi)的話應(yīng)該不會(huì)疲憊，之前開(kāi)軒逸跑長(zhǎng)途，它的沙發(fā)太軟，開(kāi)時(shí)間久了腰就吃不消了。新車剛提弄里面和腳墊有點(diǎn)味道，車門打開(kāi)吹了兩天就沒(méi)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我自己比較滿意的地方還是昂克賽拉這個(gè)車子的操控手感吧，因?yàn)槲也](méi)有什么駕駛的經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于這個(gè)車子好不好開(kāi)方面是超過(guò)其他地方，是我最在意的一個(gè)地方，所以我比較在意這一方面的東西，反正這個(gè)車子在上手的時(shí)候我感覺(jué)還是比較輕松的，目前來(lái)說(shuō)在這個(gè)開(kāi)車上我已經(jīng)是比較得心應(yīng)手了，不管是日常得一個(gè)操作還是停車的時(shí)候都感覺(jué)還是挺靈活的，這點(diǎn)上是比較好的，其他比較滿意的地方就是油耗了，目前來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗基本上就是穩(wěn)定在七個(gè)左右了，所以這個(gè)油耗這一方面也是這個(gè)車的做的很好的一個(gè)地方，不論是高速還是日常下班都是挺好的。
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)聲音大，整個(gè)停車場(chǎng)都是回聲，但這就是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)吧。濾震效果不太好，路面一點(diǎn)點(diǎn)不平，感受就很強(qiáng)烈。
外觀：外觀：外觀真的沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別他最好看！不接受反駁！夸張的熏黑進(jìn)氣大嘴，凌厲的大燈，強(qiáng)有勁的腰線，沒(méi)得說(shuō)，可真是太好看了！外觀方面真的沒(méi)得挑！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾，還真沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別里面感受最好的，基本上手觸及的地方都是軟質(zhì)和皮質(zhì)包裹，真皮座椅帶來(lái)的質(zhì)感也很棒，簡(jiǎn)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很符合我的審美�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)方面全系都標(biāo)配的carplay系統(tǒng)和carlife系統(tǒng)，本人安卓和蘋(píng)果都有，還是要夸一下carplay，真的香。屏幕音響:音響方面我的小三三是有八個(gè)喇叭的，雖然說(shuō)不是牌子貨，不過(guò)音質(zhì)超級(jí)棒。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)整體用的都是軟包的，門板和里面的一些飾板都包了皮，摸起來(lái)還是很舒服。中控屏的操控這塊用的也是比較高檔的鋼琴烤漆，不過(guò)現(xiàn)在原廠膜不敢撕掉，準(zhǔn)備過(guò)幾天給他貼個(gè)膜，聽(tīng)說(shuō)這玩意很容易留劃痕。
空間：選來(lái)說(shuō)說(shuō)前排啊，前排是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，我180的個(gè)子170斤的胖子，坐進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，前排兩個(gè)座位是絕對(duì)可以滿意的了的，說(shuō)真平常也不是經(jīng)常滿坐，然后強(qiáng)烈建議選擇質(zhì)耀這個(gè)版本，電動(dòng)座椅什么的還是有點(diǎn)用處
配置：現(xiàn)在三百多公里，保養(yǎng)還早，送了一次小保養(yǎng)，一次大保養(yǎng)
動(dòng)力：2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)我很熟悉，因?yàn)槭俏遗笥训腃X-4，總的來(lái)說(shuō)，剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力比較簡(jiǎn)單，然后，因?yàn)槭亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出非常線性，不會(huì)像渦輪增壓機(jī)那樣突然從一個(gè)跳到另一個(gè)，高速行駛后加速超車的動(dòng)力也不含糊，
操控：
操控：操控方面我覺(jué)得馬自達(dá)沒(méi)的說(shuō)吧，一直也有這東瀛寶馬的稱號(hào)，馬自達(dá)的操控真不是說(shuō)說(shuō)玩的，只有自己體驗(yàn)了，才知道他們調(diào)教的地盤(pán)有多棒！再加上對(duì)副車架和多連桿的小改動(dòng)，電控設(shè)備在大開(kāi)大合的駕駛時(shí)時(shí)刻幫助我們救車，駕駛的感受就是方向精準(zhǔn)，指哪打哪！在高速?gòu)澲杏肋h(yuǎn)敢頂著油出，你感覺(jué)自己駕駛的很極限了，不過(guò)車還在告訴你，我沒(méi)到極限。不過(guò)高速入彎有時(shí)還是會(huì)推頭，沒(méi)辦法畢竟是前驅(qū)車，總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)很滿意了！
油耗：從剛提車二十幾個(gè)油耗，然后去跑了下高速拉到了七個(gè)多油，后面基本維持在八個(gè)油左右，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，但也能接受，跑高速最低目前7.3，城市道路跑的多堵堵停停，油耗又上去了
舒適：舒適性也很不錯(cuò)座椅并沒(méi)有很硬，而且坐到前排座椅有很包裹身體的感覺(jué)。后排的哇就剛好沒(méi)有特別突出和其他同級(jí)別的車都差不多的。懸掛沒(méi)沒(méi)感覺(jué)出來(lái)想板車一樣。
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