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馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年01月
購買地點廣東 河源
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程199公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:拿到駕照之后,馬三準(zhǔn)備開著新車回家,雙喜臨門,其實我看中了這輛車的魂動設(shè)計,確實很吸引人,看到它的第一眼,我就控制不住了,拿出手機拍了張照片,發(fā)到了朋友圈里,前臉的大燈很吸引人,難怪網(wǎng)上說馬自達的宣傳是真的,除了外觀之外,內(nèi)飾設(shè)計也很不錯。
缺點:但是如果是單身的話,那就不太合適了,畢竟這輛車的空間太小了,一般都是一個人開,除非是有什么活動,或者是有什么活動的話,就可以一起出去吃個飯,但是時間太短了,人多的話,還能接受。
外觀:馬自達的優(yōu)點就是外觀,整體設(shè)計非常的精致,遠遠看去,就像是一見鐘情一樣,給人一種一見鐘情的感覺。
內(nèi)飾:馬自達的內(nèi)飾很舒服,做工也很精致,做工也很精致,真皮座椅沒有任何異味,對家人和孩子來說都很安全,這是一輛值得擁有的好車。
空間:空間還算可以接受,但如果是家用的話,那就不好說了,因為空間實在是太小了,前排的主駕駛和副駕駛勉強還能坐,但是后排的話,就有點吃不消了,如果個子再高一點的話,那就太小了,而且中間還有些凹凸不平,不知道該往哪里放才好。
配置:馬自達的性價比確實很高,創(chuàng)世藍天發(fā)動機,可以達到13:1的壓縮,安全性也很高,在日系車?yán)锖茈y找到,所以你要選性價比高的車,就選昂克賽拉吧。
動力:動力方面,我比較滿意,開起來很舒服,動力也很足,2.0 L的油門踩下去,速度很快,超車也很輕松,很穩(wěn),安全性也很好。贊。
操控: 馬自達創(chuàng)馳藍天的技術(shù),底盤和獨立懸架,不管是在城市里還是在高速上,都是非常的穩(wěn)定和安全,是一款非常不錯的車,如果你最近想要買車的話,我建議你選擇馬自達昂克賽拉。
油耗:馬自達的油耗還算可以接受,平均油耗不算太高,一般都是6個人左右,畢竟是日系車,上下班和偶爾回家玩一玩,總體來說還是很省的,如果是開跑車的話,那就很省了。
舒適:我個人覺得這輛車還不錯,內(nèi)部看起來比較簡單,看起來不是很凌亂,但坐進去之后,感覺就不一樣了,舒服,真皮座椅上還有電動馬達,給人一種很舒服的感覺,而且內(nèi)部還有八個喇叭,音質(zhì)也不錯,聽起來很有節(jié)奏感。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:它的動力和運動的設(shè)計,讓它看起來就像是一輛跑車,當(dāng)油門踩下去的時候,它會不知不覺的加速,如果你猛踩油門,就會爆發(fā)出巨大的推背感。
缺點:這款車最大的缺點就是性價比不高,主要體現(xiàn)在它的使用成本和購買成本上。油耗高,保養(yǎng)成本高,我測試過油耗,如果車速在80公里以上,油耗會更低,但是超過90公里的話,油耗會更高。至于購買成本,主要指的是打折,剛買了沒幾天,就有消息說要降價。
外觀:前臉的中網(wǎng)設(shè)計非常霸氣,黑色的網(wǎng)格在燈光的照耀下熠熠生輝,看起來像是漫天的星辰,給人一種夢幻般的感覺,同時也增加了這輛車的辨識度。它給我留下了深刻的印象。除了前網(wǎng)之外,它的車身設(shè)計非常流暢,每一個細節(jié)都銜接得很好,尾燈也很拉風(fēng),配上它的尾燈,給人一種乘風(fēng)破浪的感覺。
內(nèi)飾:這輛車,將會成為我們在外漂泊的港灣,也是我們的另一個家。所以,只要內(nèi)部空間足夠大,足夠舒適,足夠一家人遮風(fēng)擋雨。
空間:前排的空間足夠大,軸距也足夠長,各個部位之間的銜接也非常合理,前后排的比例也是恰到好處。坐在前排時,我完全可以伸直雙腿,這樣即使不開車時,坐在車?yán)镆材芊浅7潘。后備箱空間:后備箱看起來并不長,甚至有點短,但是后備箱里的空間很大,可以裝很多暫時用不上的東西。后面還有個臺階,不過看怎么用,我把臺階改成了小板凳,給四歲大的兒子坐著。嘶!
配置:當(dāng)時我們買車的時候,并沒有給我們?nèi)魏蝺?yōu)惠,但是買了之后,聽說還有很多優(yōu)惠活動,所以我覺得,這輛車的性價比并不是很好。
動力:雖然是自吸的,但畢竟是2.0版本的發(fā)動機,加速的速度很快,那種無與倫比的推背感,實在是太少見了。我記得上次我和朋友在一條環(huán)形路上玩了一圈,結(jié)果剛開了沒多久,對方就說他頭暈了。怪不得馬自達那么專注于發(fā)動機和變速箱,只要三大部件都能完美的完成,那么動力輸出就會大幅度提升,自吸發(fā)動機也會有很大的優(yōu)勢。
操控: 方向盤很好控制,但是和手掌的接觸面比較粗糙,應(yīng)該是比較粗糙的,因為我的手心經(jīng)常出汗,所以打方向的時候不用擔(dān)心打滑。這輛車的剎車很穩(wěn),剛開始的時候很硬,但是越往里走,那股吸力就越強。這就避免了踩剎車的情況。
油耗:開了一段時間,九十五升的油耗還能開到七點九升,后來覺得九十五太貴了,就換成了九十二升,油耗只有8.3升,比馬自達的 SUV還要省油。現(xiàn)在加油用的都是92粗糧,幸好這輛車不挑食,什么油都能消化。
舒適:剛買車的時候,我就聞到了一股刺鼻的塑料味道,后來老哥告訴我,新車應(yīng)該多曬曬太陽,多通風(fēng),然后去洗車店或者4s店把車?yán)锏臇|西洗一遍。我試了試,果真是味道大減,舒適度也提升了不少。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:首先外觀不錯,我喜歡這輛車的外觀,看起來非常的靈巧,也非常的優(yōu)雅,之所以選擇紅色,是因為紅色會讓車身更加的寬大,側(cè)面的車身看起來更加的流暢,更加的修長,尾部的設(shè)計也不是那么的平庸,尾燈像是經(jīng)過了改裝,經(jīng)過了熏黑處理,看起來非常的帥氣。
缺點:發(fā)動機在這樣的天氣里會有一些響動,但很快就會變小,我覺得它太簡單了,中控臺太小了,內(nèi)飾也太單調(diào)了,沒有年輕人喜歡的運動風(fēng)格。
外觀:這輛車最大的特點就是車燈,細長的車燈,看起來很有氣勢,中網(wǎng)和細長的車燈結(jié)合在一起,看起來非常的完美,雖然車燈很細,但是亮度卻很高,給人一種很有創(chuàng)意的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計很簡單,沒有任何花里胡哨的設(shè)計,中控屏也很小,雖然不會卡頓,但科技感還是差了一些。
空間:我體重一百三十斤,身高一百八十八,按理說應(yīng)該是 SUV才對,但我更喜歡轎車,因為我開起來更靈活,當(dāng)然,這輛車的空間也沒讓我失望,坐上去也不會覺得擁擠,后排空間雖然小了點,但還在我的承受范圍之內(nèi),后備箱的寬度和深度都足夠大了。
配置:日本車一直以來都是以經(jīng)濟為主,當(dāng)然它的油耗也是值得稱贊的,而且我覺得這輛車開起來比較容易,開起來也比較輕松,而且以后賣幾年也不會有太大的折扣,保值率也會更高。
動力:我之所以選擇2.0排量的車,是因為我想買一輛更強的車,我這個年紀(jì)的人都喜歡激情,喜歡沖動,這輛車一開始的時候動力輸出還算穩(wěn)定,有推背感,但是油門踩得太狠了,就算是在上坡或者滿載的時候開著空調(diào),也不會影響到車子。
操控: 在買車之前,我在網(wǎng)上看過馬自達的資料,操控是他們的核心技術(shù),主要是因為車身的穩(wěn)定性好,而且方向盤也很容易控制,給人的感覺就是這輛車很懂我,開起來也不會太累。
油耗:我現(xiàn)在的綜合油耗只有7.5升,因為經(jīng)常出差,所以在高速上開的車比較多,在市區(qū)上班的時候經(jīng)常堵車,但是油耗數(shù)據(jù)給我的反饋是非常經(jīng)濟的,所以我覺得很劃算。
舒適:在開車的時候,噪音并不是很好,特別是在堵車的時候,喇叭的聲音會讓人很不舒服,而且隔音效果也不是很好,坐在上面的時候,就像是被吸進去了一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2596公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:如果說思域有一張網(wǎng)紅臉的話,那么昂克賽拉絕對是一張明星臉,根據(jù)銷售人員的介紹,這輛車的外觀是日本某位大師采用的一種減法設(shè)計出來的,看起來非常的漂亮,非常的耐看,就像是一個渾身上下沒有一絲贅肉的肌肉男一樣,鉑鋼灰的外觀配上18寸的槍口,給人一種完美的感覺。
缺點:發(fā)動機的聲音很大,也很難聽,其實我覺得發(fā)動機的聲音不算太大,但是昂克賽拉的聲音雖然不小,但是給人的感覺就像是在咆哮一樣,不像是朋友的九代思域,馬自達的日行燈并不是2.0 L的標(biāo)準(zhǔn)版,實在是太不厚道了。
外觀:外觀就更不用說了,我最喜歡的就是它了,自從買了昂克賽拉之后,我對朋友的思域就不怎么看了。
內(nèi)飾:這是一種簡約主義的風(fēng)格,讓人一看就移不開腿,簡約而不普通,乍一看可能會覺得別扭,但越看越順眼。
空間:昂克賽拉的空間也不是很大,雖然軸距很長,但是我并不在意,因為我很少坐前排的父母車,所以不需要太過擔(dān)心家人的乘坐體驗,等有需要的時候,馬自達6代應(yīng)該就是我的了。
配置:物美價廉,既能滿足家用,又能享受駕駛樂趣,價格還能接受,質(zhì)量也不錯,后期維修費用也不會太高。
動力:動力方面還是相當(dāng)不錯的,爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓,但是日常駕駛還是非常順暢的,滿載的時候也不會感覺到拖泥帶水。
操控: 這輛車比思域好開多了,也不知道是不是我朋友的思域剛開沒多久,方向盤有點偏,但我的方向盤很滑,操控性很好。
油耗:8 L100公里,平均8個人的油耗雖然不低,但是以我平時的駕駛習(xí)慣和路況來看,這個油耗還算正常,不過我還是要小心一點,畢竟我的車還沒完全適應(yīng)呢。
舒適:舒適度比較一般,據(jù)說昂克賽拉的后懸架都是簡化版的,雖然我沒見過昂克賽拉,但我覺得自己的車確實很不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2806公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:如果說最讓人滿意的,那就是馬自達的操控表現(xiàn)了。以前只是聽說過,現(xiàn)在才知道,我開過很多同級別的車,但都沒有昂克賽拉這么舒服,這么有樂趣。底盤很結(jié)實,但并不算太硬,能支撐住車身,也能過濾掉路面的顛簸。方向盤轉(zhuǎn)起來有些笨拙,但反饋很好,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
缺點:目前用車也有一段時間了,從陌生到熟悉,基本掌握了它的所有特點。唯一讓我不滿意的是,發(fā)動機在冷啟動的時候發(fā)出的聲音有點大,大概要半分鐘才會停下來。
外觀:非常喜歡外觀的風(fēng)格,特別是我的紅色版本,一抹紅在路上的認可度真的太高了。不過我個人覺得輪轂還是小了點,如果再大一點,那就更有氣勢了。
內(nèi)飾:里面的材料很好,很多地方都是皮質(zhì)的,手感很好。另外三幅方向盤和炮筒式儀表盤,都是運動型車的標(biāo)配。Car play功能使用起來非常方便,無論是導(dǎo)航還是聽歌,都非常方便。
空間:空間比網(wǎng)上說的要好很多,所以一切都要靠自己去摸索,畢竟每個人的身材都不一樣。我1米70的身高,前排和后座都挺有錢的。而且后備箱的空間也不小,再加上后座是可以放倒的,非常靈活。
配置:日系車的燃油經(jīng)濟性很好,馬自達3的駕駛體驗也很好,而且保養(yǎng)費用也很低,92號汽油就能讓它跑的飛快,性價比還是不錯的。
動力:我試過了兩個排氣量,1.5的確實夠用了,但要開起來,還是2.0。一腳油門踩下去,加速的速度很快,加速的感覺也很好。
操控: 操控確實不錯,6 AT變速箱的調(diào)教非常聰明,雖然現(xiàn)在的檔位數(shù)量已經(jīng)很少了,不過我并不覺得這有什么關(guān)系,畢竟是家用車,開起來舒服才是最重要的。降檔非常積極,動力輸出也非常流暢,沒有絲毫的停頓。過彎的時候,他的表現(xiàn)讓我大吃一驚,沒想到他的穩(wěn)定性竟然這么好。
油耗:油耗還行,不算太高,和車友群里的朋友比了一下,其實油耗差不多。2.0甚至在高速行駛的情況下更加省油,目前綜合油耗為7.4升。
舒適:空間很大,坐起來也很舒服,座椅也很結(jié)實,包裹得很好。另外,它的空調(diào)制冷和制熱速度都很快,但是懸掛卻比較硬。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車開起來還不錯,很輕松;這輛車的操控性比較好,適合兩個人出行。
缺點:從買車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月了,我覺得油耗還是比較高的,主要是因為我平時都是在市區(qū)上班,交通堵塞,紅綠燈太多,現(xiàn)在油耗已經(jīng)接近10個點了。
外觀:雖然比不上 BBA,但是顏值還是很高的。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾,真皮座椅,給人一種很舒服的感覺。
空間:車?yán)锏目臻g還算不錯,一般都是兩個人開,上下班或者出去玩,空間還是很大的。
配置:說起來,馬自達的車也不便宜啊。不過,整個過程還是很順利的。
動力:這輛車的動力是2.0,足夠了,平時加速也很快。
操控: 這輛車確實很好開,方向盤也比較輕,平時我們開起來都很輕松,而且我發(fā)現(xiàn)方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候會變得更重。
油耗:不過缺點也很明顯,2.0的油耗比較高,一般在市區(qū)里開十個點左右,基本上每個星期都要加油一次。
舒適:車內(nèi)的舒適度很好,開空調(diào)的時候風(fēng)會更快,減震效果也很好,唯一的問題就是車?yán)锏奈兜捞亓耍枰粋月才能清理干凈。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車是新買的,但是我最喜歡的就是這輛車開起來很輕松,轉(zhuǎn)彎和超車都是一氣呵成,當(dāng)然了,這輛車開起來還是很有信心的,所以這輛車的操控性應(yīng)該是同級車?yán)飻?shù)一數(shù)二的,馬自達是專門研究技術(shù)的,所以操控應(yīng)該是馬自達的黑科技吧!
缺點:我不知道為什么,我對日本車的油耗一直很高,現(xiàn)在油價又這么貴,我有點失望。
外觀:外觀很不錯,車頭設(shè)計的很前衛(wèi),充滿了運動感,雨刷設(shè)計的很精致,噴水的地方是雨刷,看起來就像是一輛高級車,車身和尾部的設(shè)計都很精致,看起來像是轎車,又像是跑車。
內(nèi)飾:整個中控臺給人一種非常舒服的感覺,用手摸到的地方都是軟包,再加上亮條的裝飾,看起來非常的漂亮,中控臺的大小剛剛好,雖然小巧,但是卻非常的清晰,非常的質(zhì)感。
空間:因為家離公司比較遠,所以中午我就不回家了,中午的時候,我會坐在車?yán)锼粫䞍,把前排的座椅放好,躺著也不會覺得不舒服。后排也可以按比例放倒,上次我朋友搬家的時候,我的車就是我的車,后排放進去以后,簡直就像是一輛小型的卡車,空間完全可以滿足我的需求。
配置:雖然這輛車沒有大眾那么好的折扣,但是在配置和駕駛體驗上,大眾是沒法比的,雖然我買這輛車的時間并不長,但是我覺得我的選擇是正確的,無論是保值率還是駕駛質(zhì)感,都比其他車要好。
動力:對于我來說,這輛車的動力很好,我能清晰的感覺到,當(dāng)我在十字路口起步的時候,很多車都會被甩在后面,上坡的時候,我一點都不覺得吃力,而且在高速上加速的時候,速度也很快。
操控: 一般情況下,除了 BBA之外,一輛十萬以上的車是不可能有任何操控的,但是當(dāng)我真正開上馬自達3的時候,卻發(fā)現(xiàn)這就是我想要的,踩油門的感覺,剎車的線性,底盤的剛性,油門和發(fā)動機的配合都很好,加速的時候不會有任何的延遲。
油耗:個人覺得油耗有點高,在市區(qū)堵車時最高跑了16個油。一般情況下,大概在10個左右,對于2.0 L的自吸發(fā)動機來說,這個價格已經(jīng)很高了。我朋友開的CX-30,跟我差不多耗油量,都是馬自達,人家開的是 SUV,我開的是小轎車,油耗也差不多。
舒適:這輛車在剎車的時候踩剎車很自然,踩剎車的時候也不會突然停下來,而是慢慢地減速,直到停下來,沒有任何的停頓。要不然中午我也不會在車上睡覺了,唯一讓我不舒服的是,這輛車開起來的時候聲音有點大,不過其他的都很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:哈哈,事實證明我的選擇是正確的。這輛車最讓我滿意的地方就是省油,滿了一箱油,正常行駛半個月左右。最讓我驚喜的是,高峰期堵車的時候,最多能把油耗控制在十個以內(nèi)。這車的銷量還不錯,自從新車上市之后,就一直在進步,我想主要是這輛車越來越用心了,專業(yè)的技術(shù)也越來越好了。
缺點:這輛車是家用車,肯定會有一些問題。這中控臺看起來有點塑料,不知道是不是因為天氣炎熱的緣故,空氣中都有一股塑料的味道。所以夏天開車前,我總是先開著空調(diào),開著車窗透透風(fēng),然后再開車,費時費力。
外觀:外觀時尚,科技感十足,更符合年輕人的審美。開著車在晚上開著燈,感覺更酷了。
內(nèi)飾:中控臺是塑料材質(zhì),但是檔桿做的很好,操控起來也很輕松。
空間:我身高188 cm,但坐在駕駛座上感覺還不錯,座椅可以向后調(diào)節(jié),基本上沒什么問題。我的妻子和孩子們坐在后座,感覺還不錯。
配置:價格便宜,油耗低,使用成本低。
動力:只要輕輕一踩油門,車子就能跑起來,加速時剎車沒有卡殼現(xiàn)象,發(fā)動機儲備充足,噪音低。
操控: 在急轉(zhuǎn)彎的時候,只要不是作死,基本上都不會有太大的動靜。安全性足夠, ABS防抱死功能讓人安心。
油耗:自從開了這輛車之后,我的駕駛習(xí)慣就和我的車融為一體,油耗也在慢慢的下降。確實省油,平時開車上下班,感覺每天都不用早起,油耗成本估計不到一塊錢。
舒適:懸架舒適,在經(jīng)過減速帶的時候才會感覺到,過濾效果非常好,顛簸的感覺完全被輪胎跟底盤吸收了。座椅也很舒適,摩擦力比較大,不會出現(xiàn)坐著滑倒的情況。據(jù)說車?yán)锏某粑队貌涣硕嗑镁蜁ВM茉琰c來。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀漂亮,車頭修長,馬自達更像是一家藝術(shù)工坊,在藝術(shù)方面也很專業(yè),不僅外觀漂亮,操控也很好,馬自達一直把這當(dāng)成一個重要的產(chǎn)品理念,內(nèi)飾設(shè)計也很簡單,很多地方都是皮質(zhì)的,手感很好。
缺點:而且小昂在降噪上下了很大的功夫,還有人說車漆薄,開車的時候要注意安全,開起來跟坦克一樣容易被撞壞,所以我決定換一輛緊湊型的車。
外觀:昂克賽拉并不是以居家為主,而是充滿了時尚元素,流暢的車身線條,低矮的車身,讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾:第一眼看到內(nèi)部的時候,我還以為里面是空的,但仔細一看,卻發(fā)現(xiàn)里面的層次感很強,很有設(shè)計感。
空間:空間不是很大,但是足夠我用了,后排確實沒什么太大的變化,中間的凸起比較高,可以坐三個人,所以后備箱比日系車要大一些。
配置:物美價廉,最重要的是,買一輛合適的車是物有所值的,但馬自達的價格一直很低,這讓他很不爽。
動力:自吸發(fā)動機確實是直線加速,平順性也不錯,開起來也不會有太大的頓挫感。
操控: 我開了這么多年,雖然我不會漂移,但是駕駛起來還是很有樂趣的,開著小昂幾乎是無所不用其極,超車和變道都很有信心,上一次高速你就體會到了馬自達的樂趣,開起來很穩(wěn),坐在卡車旁邊也不會飄。
油耗:7.2 L100公里,小昂的油耗完全不用擔(dān)心,因為它的油耗表現(xiàn)很好,對它的技術(shù)很有信心,而且這么多車友用車都很少。
舒適:座椅的設(shè)計完全符合人體工程學(xué),太深奧了,還是談?wù)勛约旱母惺馨,包裹性不錯,背部效果也不錯,駕駛姿勢也很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3662公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀是我最滿意的一點,車身比例很協(xié)調(diào),看過的人都說很漂亮,尤其是前臉比網(wǎng)上的照片好看多了,其次是21款車的配置比較多,我去4S店看的時候21款實車還沒在店展示。
缺點:前排的座椅還算寬敞,后排空間有點小,座椅也有點短,坐久了會有點不舒服,減震有點硬,過了一些坑坑洼洼的地方一定要小心,車子剛起步的時候發(fā)動機的轟鳴聲很大,可能是車漆太薄了。
外觀:昂克賽拉在外觀上絕對能排進A級車前三,前臉特別拉風(fēng),側(cè)面線條很有質(zhì)感,馬自達的設(shè)計師很會抓住消費者的心理,讓人忍不住想要多看幾眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較符合我的審美,簡潔大方卻又不會掉檔次,物理按鍵不多,看起來很舒服,操作起來也很方便,中控臺的位置比較獨特,像是一部充滿科技感的平板電腦,簡約卻不簡單。
空間:我一米八幾的個頭坐在前排還算寬敞,坐在后排就有些不舒服了,后排坐三個人會不會太擁擠,不過大部分時間都是我一個人開的,倒也不是什么大問題。
配置:我覺得買車要買自己喜歡的,昂克賽拉既能滿足家用,又能滿足駕駛樂趣,何樂而不為呢?而且日后維護保養(yǎng)費用也相對較低。
動力:我選擇了2.0版本的發(fā)動機,日常使用起來沒有任何問題,發(fā)動機非常的平穩(wěn),起步也非常的及時,加速和超車也非常的出色,在運動模式下,我的推背感非常的強烈。
操控: 轉(zhuǎn)向和剎車一氣呵成,整體穩(wěn)定,馬自達被譽為彎道王子,底盤非常扎實,過彎的支撐力也很好,側(cè)傾也很小。
油耗:油耗方面,我還是比較放心的,日系車對省油的技術(shù)還是很有信心的,現(xiàn)在油耗在7.5升左右,在高速和市區(qū)行駛的時候,油耗會有很大的差別,偶爾在高速上感受一下推背感,也是一件很刺激的事情。
舒適:舒適性還是不錯的,座椅的做工和設(shè)計都非常的完美,柔軟度適中,坐在上面非常的舒服,但是起步的時候發(fā)動機的聲音比較大,隔音效果也不是特別好,以后還需要改進!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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