長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程942公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是油耗 外觀 還有內(nèi)飾，以及小昂的全部，因為我是個比較喜歡外觀的人，小昂這犀利的眼睛相對的漂亮，還有那個16寸的大腳以及固特異輪胎，說實話為什么16寸的我覺得大呢，因為我之前的才14寸，哈哈比這個小了整整一大圈，固特異的輪胎也是很給力V級輪胎，配這個級別的輪胎企業(yè)都是屬于很有良心的企業(yè)呀，哪像那些本田之類的居然配的說面包車級別的T級，真心上不起呀，反正對小昂相對的滿意，每天開著小昂出去回頭率都非常的高哈哈 滿滿的裝逼感呀。
缺點：不滿意就是應(yīng)該標(biāo)配真皮方向盤，還有倒車?yán)走_(dá) 說實話這兩樣?xùn)|西我感覺很重要，因為真皮方向盤對于一個司機(jī)來說每天都在用手去感覺，一個手感好的方向盤會讓一個司機(jī)享受到非常好的開車旅程，還有就是倒車?yán)走_(dá)，這玩意對于我這個司機(jī)來說真的是非常好用的，我寧愿不要倒車影像我也要裝個雷達(dá)，我買來后直接就裝了雷達(dá)上去說實話后裝的真心沒有原廠的嵌入式的好看，完全的影響小昂的美觀了，其實這幾百塊錢廠家真不應(yīng)該省的， 說實話人家都說這車噪音大我怎么一點都沒感覺到呢，我覺得相當(dāng)?shù)臐M意呀，可能是我之前的老驢聲音更大哈哈，反正我覺得小昂的怠速聲音相當(dāng)?shù)男。�有就是路感很清晰，給我的感覺我就很舒服，輪胎的噪音的確是有的，但是我聽著音樂沒感覺，不開音樂的確是有聲音的，我覺得10萬塊錢的車子這樣已經(jīng)很好很好啦。
外觀：哎呀這個外觀真的要值得好好的說說了，給我的感覺就是滿滿的裝逼感呀，那家伙開出去回頭率真高的，特別是停在路邊臥槽老是有人問我這車多少錢，哈哈我直接說10萬塊錢的車子，外觀真的是很拉風(fēng)呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很好用料也足，但是后排不行好多前排的軟件 后排就是硬的了，這讓我很是不爽呀，明顯對后排的人不公平哇，不過我不坐后面哈哈，內(nèi)飾做工也是很不錯的，就是縫隙有些大，這也是硬傷，對于我這種蠻挑剔的人來說都能接受哈哈，可能是真的喜歡這個車吧，所以在我眼里什么缺點我都能接受哈哈。
空間：空間對于我175的人來說完全夠用了，特別是前排真的很大，后排稍微小寫但是也夠用了我一家三口，等孩子大了后在換個MPV，目前還年輕所以能湊合就湊合用啦，哈哈反正我是在前面開車的，不做后面所以空間完全夠用。
配置：性價比那家伙我個人覺得相當(dāng)?shù)母哐�，可能因為我有舊車置換的原因，多優(yōu)惠了5000塊錢，如果把這5000塊優(yōu)惠給到所有買車的人，我相信小昂肯定能月銷量1.5萬輛以上的，說說我的優(yōu)惠吧，6500現(xiàn)金+3000節(jié)能補(bǔ)貼+5000置換補(bǔ)貼，哈哈看到這里是不是有些人蠢蠢欲動啦，合計優(yōu)惠了14500元，這個優(yōu)惠很給力，如果是公務(wù)員 教師之類的，還能在優(yōu)惠3000塊 這尼瑪為什么公務(wù)員有這待遇呢，看不起我們農(nóng)村人哇。 再說了公務(wù)員買車大部分都是大眾之類的，小昂真的要把這部分優(yōu)惠給到我們普通老百姓呀，讓我們也能享受同樣的待遇哇。
動力：1.5的動力我感覺夠用了，因為我之前是1.6的發(fā)動機(jī)那家伙可能也老了，10年了一加油門昂昂的叫聲音大的來，不過我喜歡那種感覺，因為這樣完全滿足我這種喜歡聽發(fā)動機(jī)的撕裂聲音，昂昂叫才會有感覺哈哈，一點聲音聽不到還真的開著不舒服，這1.5的發(fā)動機(jī)還是很不錯的，超車自如，特別是將擋非常及時動力完全在于腳下，只要舍得給油還是相當(dāng)?shù)拿偷摹?/span>
操控：
操控真的很棒，方向盤輕 精準(zhǔn) 主打操控的馬自達(dá)對于底盤的調(diào)教非常到位的，現(xiàn)在過彎很自信了，傾斜度很小了，很好如果1.5的加穩(wěn)定桿的話就更完美了，不過完全夠用了，我也不是那種玩90度彎的人。
油耗：油耗真的讓我蠻驚喜的，我之前1。6的車子 油耗一直都是9-10個油，這個1.5我才開了1000公里居然就降到了7.8 而且我沒有拉過高速，等3000公里的時候去拉高速我相信會降到6.5左右，哈哈那樣就很完美了，溫柔點開車我相信肯定能開過混合動力的油耗 哈哈，反正我很滿足了油耗。
舒適：個人覺得舒適性還是很不錯的，走差的路顛簸感也不是很強(qiáng)，特別是郊區(qū)路段我跑80的時候感覺相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，座椅這個布的感覺也相當(dāng)?shù)暮�，真舍不得包真皮呀，天氣冷點的時候還是必須要包真皮的，座椅的腰部支撐我覺得還是很不錯的，反正開著很舒服。
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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程16086公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是魂動的設(shè)計，使整個車比較年輕更加運(yùn)動。創(chuàng)馳藍(lán)天2.0的發(fā)動機(jī)還是比較給力的，能滿足日常的使用。偶爾也地板油下，體驗下駕駛的激情！多功能方向盤上的定速巡航，悅聯(lián)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)非常實用！如果資金不緊張的話建議大家買2.0哦！
缺點：最不滿意的就是內(nèi)部儲物空間太少門板上就一個杯筒儲物空間太小，后續(xù)廠家應(yīng)該要做改進(jìn)。在門上做個開式的儲物盒，低配沒有就算了，高配無自動大燈和座椅電動調(diào)節(jié)。后備箱無法在車內(nèi)打開！
外觀：就是看著外觀買的，女性買車你懂的！只看外觀
內(nèi)飾：用料我只能說物有所值！儀表周圍還是使用了很多軟性材料，我自己還是滿意的！
空間：儲物空間太少，門板就留了個杯筒。中控這里的儲物空間只能放個手機(jī)，檔桿后面的兩個杯筒還是實用的。中央扶手儲物格比較深！
配置：車輛整體感覺較輕，高速還是比較平平穩(wěn)。最高130km
動力：加速能力我個人認(rèn)為很好，油門響應(yīng)積極。提速到50碼以后感覺提速更加給力！
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感反饋一般。過彎非常有信心，車身側(cè)傾控制的比較好！
油耗：車子基本郊區(qū)行駛，油耗8.7L。還是能接受的！高速開過2000多公里，油耗顯示7.6L
舒適：雖然是后獨立懸掛，但是過減速帶。還是有多余的跳動，噪音控制一半。我做了四門隔音，效果一般。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀精美、魂動，看著就想開；操控一流；
缺點：啟動階段轉(zhuǎn)速較高1500轉(zhuǎn)，快速熱車，噪音稍大
外觀：沒得說，美！蓄勢待發(fā)！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，值得稱贊，用料較放心——內(nèi)飾手臂以上基本都是軟料。黑色就是比較冷峻，家用溫馨的話，需要做些點綴，色調(diào)搭配成暖色的，如米色、咖啡色等。
空間：夠用，比新�？怂购笈乓螅磺芭抛伟芎�，很舒服；
配置：較高。i-Stop、一鍵啟動、ESP全系標(biāo)配，價格比日、美、德系低，與韓系差不多（不考慮優(yōu)惠，因為同級別車上市時間跨度較大，如新福克斯，上市快2年了，優(yōu)惠1萬以上）
動力：澎湃，比較線性，很平和，緩緩加速沒有沖的感覺；但深踩油門，Zoom-Zoom的感覺立刻爆發(fā)
操控：
精準(zhǔn)，方向盤幾乎沒有虛位；過彎底盤支撐很牢靠；很放心
油耗：超低！�。”憩F(xiàn)令人驚嘆��！目前200公里，上下班開，有高架、市區(qū)、高速，駕駛較溫和，表現(xiàn)令人驚嘆�。〗^對同級別最好。
舒適：舒適。目前基本上2個人，后排沒有坐人，不知乘客感知。但后排座姿角度較大，靜態(tài)體驗較舒適。
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