長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，油耗低
缺點(diǎn)：1.5的動(dòng)力只能說(shuō)剛夠用
外觀：外觀真沒(méi)的說(shuō)，看過(guò)的朋友 沒(méi)說(shuō)不好看的，經(jīng)常有人過(guò)來(lái)圍觀搞得我都不好意思了。
內(nèi)飾：科技感十足，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔易用，悅聯(lián)系統(tǒng)很好用，很方便，方向盤功能鍵還能藍(lán)牙電話很好用
空間：空間比較寬敞，座椅真的是要贊一個(gè) ，非常舒服
配置：我覺(jué)得性價(jià)比很高，當(dāng)然以后會(huì)搞什么活動(dòng)吧，但估計(jì)是幾年后的事情了，現(xiàn)在買的值
動(dòng)力：剛夠用，開空調(diào)的話提速慢啊
操控：
方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。平常高速過(guò)彎也很穩(wěn)
油耗：比較滿意，2300km綜合6.6，開高速估計(jì)還會(huì)降吧
舒適：整體感覺(jué)不錯(cuò)，zoom聲要到3000以后才能聽到，過(guò)了首保就可以盡情開了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形好看，有錢上各種給力包圍裝完之后堪比50W左右的車
缺點(diǎn)：沒(méi)錢上2.0，為啥不出2.0手動(dòng)
外觀：買這車的大多是沖著外觀來(lái)的吧
內(nèi)飾：這內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)型的車有這內(nèi)飾可以了，不能跟別克比，比比大眾還是好很多
空間：乘坐空間夠用，兩廂比三廂裝大件東西更好裝
配置：性價(jià)比很好，總之我覺(jué)得值了
動(dòng)力：跟1.6左右同級(jí)別差不多，剛買時(shí)覺(jué)得夠用，習(xí)慣之后后悔沒(méi)上2.0
操控：
贊，很贊，不多說(shuō)
油耗：沒(méi)有傳說(shuō)中的那么神，4.9我開過(guò)要開的非常小心，正常不堵車市區(qū)8個(gè)左右
舒適：多連桿底盤過(guò)坑洼路確實(shí)比板車底盤好很多，過(guò)減震帶的時(shí)候還是覺(jué)得這車蠻運(yùn)動(dòng)的
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1最吸引我就是外觀線條流暢，時(shí)尚霸氣。 2.操控靈活我喜歡手動(dòng)擋，檔位清晰，3.儀表盤高大上，工作臺(tái)軟包上檔次，
缺點(diǎn)：這車什么都好就是隔音效果差了一點(diǎn)，冷車啟動(dòng)聲音大。
外觀：第一眼吸引我的就是外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究做工精細(xì)，在同價(jià)位的車?yán)锱诺谝弧?/span>
空間：我1.78前后坐了一下滿意
配置：性價(jià)比很高全系配置高端，同價(jià)位其他的車沒(méi)有能過(guò)昂克賽拉的。
動(dòng)力：在市里跑動(dòng)力方面很給力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛舒適型好。
油耗：現(xiàn)在看油耗有點(diǎn)高希望過(guò)來(lái)了磨合期會(huì)降下來(lái)。
舒適：座椅舒適包裹行好，車跑起來(lái)就是后輪胎噪大
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控
缺點(diǎn)：車漆太薄，差評(píng)
外觀：好看，除了好看還是好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正挺個(gè)我意，畢竟每個(gè)人的審美跟需求不同，自己感覺(jué)可以就ok了
空間：平時(shí)就是自己開，很少坐人，所以感覺(jué)還好了，老媽總嫌棄空間小
配置：自啟，esp，不錯(cuò)，整體感覺(jué)略小貴，畢竟人無(wú)完人車無(wú)完車嘛，十來(lái)萬(wàn)買個(gè)車，要啥自行車啊
動(dòng)力：加速偏肉，新車沒(méi)出磨合期，不舍的太暴力吧
操控：
操控精準(zhǔn)，過(guò)彎性不錯(cuò)，減震偏硬，偏運(yùn)動(dòng)可能都這樣吧
油耗：之前6.8，入冬后成了7.3，還能接受，純市里上下班10分鐘的路程，跑不起來(lái)
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，隔音就一般般啦
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意，油耗，外形，外形，依然是外形，太漂亮了
缺點(diǎn)：隔音，空間，漆面，還有就是配件有點(diǎn)小貴啊。
外觀：外觀同級(jí)別最靚
內(nèi)飾：做工被長(zhǎng)安玩壞了。
空間：空間還可以，馬自達(dá)就是可著前排駕駛員來(lái)的，后排有點(diǎn)小擠啊，不是長(zhǎng)途還可以，
配置：性價(jià)比還可以，優(yōu)惠比較少。
動(dòng)力：動(dòng)力比較肉啊，紅綠燈起步大叫油門還要落在后面哦，后車總會(huì)按喇叭，
操控：
各種彎道不減速過(guò)彎，實(shí)在是爽啊，操控沒(méi)得說(shuō)，方向有點(diǎn)虛位。
油耗：油耗確實(shí)不錯(cuò)，各種省油，車速控制80一箱油感覺(jué)能跑700還得多，
舒適：還可以，還挺舒服。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和油耗了
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物的地方又少有小，帶上家人出門，多帶幾瓶水都要放尾箱。
外觀：無(wú)可挑剔
內(nèi)飾：達(dá)到個(gè)人滿意
空間：前排空間不錯(cuò) 后排就略顯不足
配置：還行吧，就是混動(dòng)紅的加了2000大洋。選擇小昂還是不后悔的，我的是乞丐版的，相比之下還是值得的
動(dòng)力：1。5的動(dòng)力家用足夠，有不是開去賽車
操控：
操控性高很容易上手，
油耗：提車出店顯示34油耗，行駛150公里后顯示7。2 應(yīng)該還會(huì)有所下降的
舒適：自我感覺(jué)還是很舒服的，就是腰部支撐不足，開會(huì)就感到有點(diǎn)不舒服，加上腰靠以后就好多了
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L MT 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 油耗 前后獨(dú)立懸掛
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)聲音太大 起不肉
外觀：十個(gè)人九個(gè)人說(shuō)好看 還有一個(gè)不識(shí)貨
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般 用料中規(guī)中矩
空間：后排空間偏小 前排空間充裕，后備箱空間也不大
配置：同級(jí)別還算不錯(cuò) 一鍵啟動(dòng)，前后獨(dú)立懸掛，epsebd 啟停
動(dòng)力：起步慢 中期加速可以 1.5排量足夠家用。滿座情況下開空調(diào)動(dòng)力不夠用。高速上100碼以后加速慢。
操控：
方向指哪打哪，前后獨(dú)立懸掛 操控好。人馬合一
油耗：百公里7生左右 長(zhǎng)途6升左右 比較滿意
舒適：胎噪很大 隔音不好 后排空間小
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控性和油耗
缺點(diǎn)：價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，優(yōu)惠力度小
外觀：對(duì)于外觀，哈哈，終于可以大放厥詞了，雖然古話說(shuō)：情人眼里出西施，但是對(duì)于昂科塞拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，只能是滿分。同級(jí)別甚至很多B級(jí)車，論顏值，還真少有比得過(guò)小昂的。而且可以毫不夸張的說(shuō)一句，除了豪車，跑車，能和昂科塞拉比一下顏值的，除了他大哥阿特茲，真的少有對(duì)手。我買的是魂動(dòng)紅，雖然對(duì)于顏色，糾結(jié)了很久，但是最終在買的時(shí)候，還是選擇了最獨(dú)特的魂動(dòng)紅，雖然補(bǔ)漆麻煩，但是車子買來(lái)，不是讓你去補(bǔ)的�；陝�(dòng)紅對(duì)于一般的紅色來(lái)說(shuō)，在陽(yáng)光下，在夜燈下，就會(huì)完美體現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力，雖然要加2000元，但是真的值得。2000元買一個(gè)獨(dú)樹一幟的紅色，我覺(jué)得真的太值得了，我經(jīng)常停在各種商場(chǎng)門口，路人的回頭率和眼光，能夠給于最直接的回答。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺(jué)得很漂亮，雖然老有人噴長(zhǎng)安的做工差，但是就我看來(lái)，這一套內(nèi)飾，沒(méi)什么大缺點(diǎn)，很多都是仿寶馬的，但是卻不山寨，有自己的特點(diǎn)。特別好用的就是右手的鼠標(biāo)套裝，開車的時(shí)候操控起來(lái)，得心應(yīng)手，對(duì)于一個(gè)愛(ài)聽歌的人來(lái)說(shuō)，bravo！ 悅聯(lián)系統(tǒng)被人噴的很多，我是用手機(jī)導(dǎo)航的，所以悅聯(lián)被噴最多的導(dǎo)航，我不發(fā)表意見(jiàn)，我只用悅聯(lián)來(lái)聽歌，弄個(gè)U盤，簡(jiǎn)單方便，而且大顯示屏裝B神器啊。
空間：看了比較多的論壇評(píng)測(cè)和自己實(shí)際使用下來(lái)的感受，發(fā)覺(jué)被噴的比較多的是空間，主要集中在后排和儲(chǔ)物空間上。開了將近一個(gè)月，500多公里，經(jīng)過(guò)自己體驗(yàn)后，我認(rèn)為我可以比較客觀的來(lái)說(shuō)一下昂科塞拉空間的問(wèn)題。首先后排空間，不算網(wǎng)上說(shuō)的那么小，至少在同級(jí)別中，可以做到中等左右，而且如果買車會(huì)因?yàn)檫@個(gè)樣子的空間而選擇放棄昂科塞拉，我只能說(shuō)，兄弟，你也別買車了，后者直接上CR-V這種SUV，因?yàn)锳級(jí)車，后排能大到哪里去。而且后排我父母經(jīng)常坐，覺(jué)得還可以，舒適性上來(lái)說(shuō)，中規(guī)中矩，后備箱的話，我覺(jué)得也屬于中規(guī)中矩，可以4/6放倒，我前段時(shí)間家里裝修，去IKEA買了很多東西，有些大的東西，桌子和其他，后排放倒，都可以放，我選的兩廂的，也是因?yàn)榭梢远喾劈c(diǎn)東西。最后來(lái)說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，這一點(diǎn)的確沒(méi)有做的非常好，儲(chǔ)物的地方比較少。不過(guò)基本的還是有的，如果你是一個(gè)不亂扔?xùn)|西的人，還是完全能滿足你的。
配置：無(wú)敵無(wú)敵還是無(wú)敵，雖然降價(jià)幅度小，但是同類型的里面還真的沒(méi)的比，其實(shí)我之前對(duì)于新�？怂惯�有高爾夫也考慮過(guò)，但是雙離合漏油，真的讓我望而卻步。
動(dòng)力：動(dòng)力上的話，我覺(jué)得很完美了，我1.5的，試過(guò)坐4個(gè)成年人，開空調(diào)，只要想超車，或者提速，油門舍得給，基本想超誰(shuí)就超誰(shuí)。起步的時(shí)候也是，而且我屬于那種不是猛踩油門的人，基本都是踩一點(diǎn)放了再踩，轉(zhuǎn)速都沒(méi)上過(guò)3000，100碼以上還是很輕松。周末基本天天跑高速，浦東到松江！不輸任何人，當(dāng)然，你要是以跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)比，那我也無(wú)話可說(shuō)。
操控：
這個(gè)是最值得稱贊的，和福克斯一個(gè)平臺(tái)的，操控性完美，沒(méi)有任何缺點(diǎn)，方向盤很輕，指哪點(diǎn)哪。超車，高速轉(zhuǎn)彎，掉頭等等操控，都很完美。這一點(diǎn)，可以說(shuō)沒(méi)有任何地方可以黑的。
油耗：油耗這一點(diǎn)，畢竟是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)都不開發(fā)渦輪增加，就專攻自然吸氣，這一套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的確厲害，豐田曾經(jīng)想用自己的油電混合技術(shù)去換創(chuàng)馳藍(lán)天。。。結(jié)果自然是被拒絕了。油耗這個(gè)東西和個(gè)人駕駛習(xí)慣和技術(shù)也有很大關(guān)系，所以我只能說(shuō)說(shuō)我自己的感受，我開到現(xiàn)在都是大熱天，基本都是開空調(diào)，而且在磨合期，基本是8.6左右。我覺(jué)得過(guò)了磨合期，到7不是問(wèn)題。但是如果硬要說(shuō)，按照某某工信部的標(biāo)準(zhǔn)，我只能說(shuō)，小伙子，你太天真了，那個(gè)是理論，當(dāng)然，如果你不在上海市區(qū)開，整天告訴，6以內(nèi)也不是夢(mèng)！有朋友開到過(guò)。
舒適：說(shuō)到舒適性，昂科塞拉明顯是對(duì)前排照顧的很多，DUAL獨(dú)立空調(diào)設(shè)置，悅聯(lián)系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，整個(gè)座椅以及天窗等等，只能說(shuō)在同級(jí)別里，也屬于中規(guī)中矩，沒(méi)有很大的缺點(diǎn)，也沒(méi)有神車所說(shuō)的很舒適，不過(guò)至少可以說(shuō)是中上水準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)特例獨(dú)行的造車?yán)砟�。有的時(shí)候，決定一個(gè)廠商產(chǎn)品特質(zhì)的是品牌的理念，或者說(shuō)情懷；馬自達(dá)的情懷就是要生產(chǎn)普通人能夠買得起的駕駛者之車；用官網(wǎng)的宣傳語(yǔ)來(lái)說(shuō)就是：Be a Driver!讓普通人享受駕駛的樂(lè)趣，讓馬自達(dá)生產(chǎn)的每一輛車都能讓它的駕馭者由衷的笑出聲來(lái)。在保證駕駛樂(lè)趣的同時(shí)做到同級(jí)頂級(jí)的主被動(dòng)安全性能，不遺余力的改進(jìn)車輛的每一個(gè)零件，優(yōu)化設(shè)計(jì)每一條車身曲線。。。這些，也許就是馬自達(dá)在全球范圍內(nèi)擁有如此多的狂熱粉絲的原因吧。。。
缺點(diǎn)：沒(méi)有熄火遙控關(guān)窗功能，我自己老是熄火后才想起來(lái)某個(gè)窗戶沒(méi)關(guān)，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)改變習(xí)慣來(lái)彌補(bǔ)。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，世界汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，獲得全球業(yè)界一致認(rèn)可的外觀及內(nèi)裝設(shè)計(jì)我想已經(jīng)無(wú)需贅言，如果要質(zhì)疑大眾的審美觀，額~~
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年03月22日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控犀利，顏值爆表，聲浪動(dòng)聽，內(nèi)飾精細(xì)，技術(shù)領(lǐng)先，理念先進(jìn)�！�
空間：都說(shuō)馬3空間小，其實(shí)要我說(shuō)要空間大真心不要買A級(jí)車。有一點(diǎn)必須要強(qiáng)調(diào)，昂克塞拉前排的空間感要比很多同級(jí)車要好，這是由于馬自達(dá)在這一代的馬3上優(yōu)化了車頂造型，使得駕駛員頭部上方處于整車最高位置。以我試過(guò)的幾款車（老款科魯茲、新款科魯茲、308、新款朗逸、新卡羅拉）來(lái)對(duì)比，小昂的頭部空間感優(yōu)于他們，我認(rèn)為能做到這個(gè)程度已經(jīng)不錯(cuò)了，至于后排不是我關(guān)注的，就不去對(duì)比了，哈哈~~
配置：真正喜歡的人不太會(huì)關(guān)注這個(gè)，我購(gòu)買時(shí)候加上節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠8K。
動(dòng)力：車載4個(gè)成年男性動(dòng)力充沛，前提是要舍得踩油門。今天車上四名成員，上一個(gè)小坡時(shí)候一輛雪鐵龍畢加索想右側(cè)超車當(dāng)跟我車頭平行時(shí)候我一腳油門到底，觸發(fā)KICK DOWN降檔開關(guān)，變速箱瞬間降檔將轉(zhuǎn)速拉到5千多轉(zhuǎn)，于是愛(ài)麗舍吃灰了~嘻嘻！
操控：
沒(méi)有開過(guò)以操控著稱的寶馬，但是駕駛感受確實(shí)與顏宇鵬、胖哥車評(píng)里描述的“開起來(lái)感覺(jué)很放松”“行駛質(zhì)感非常細(xì)膩”等評(píng)價(jià)一致；方向盤沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎回饋力度均勻，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度小，比例感優(yōu)異。一句話概括：指哪打哪！昂克塞拉會(huì)給新手容易上手的感覺(jué)，開上他，仿佛駕駛技術(shù)都提高了一個(gè)檔次；而對(duì)于老司機(jī)而言，評(píng)價(jià)往往比較簡(jiǎn)單：好開，可以，好車~
油耗：新車開了300公里，油耗計(jì)算沒(méi)有清零過(guò)，不過(guò)關(guān)注了一下瞬時(shí)油耗，70巡航時(shí)候大概是4.8左右，還是可以的。不過(guò)我不太關(guān)注油耗，以后來(lái)追加吧~
舒適：新車胎壓貌似有點(diǎn)高，過(guò)減速帶有點(diǎn)硬，胎壓降一些應(yīng)該會(huì)比較好。懸掛的回彈速度非�？欤诓皇呛芷教沟穆访嫔夏鼙Ａ粢欢ǖ穆犯�，但是車身的晃動(dòng)幅度非常小，給人很強(qiáng)的信心，很穩(wěn)健的感覺(jué)；行駛起來(lái)的感覺(jué)與新卡羅拉對(duì)比：同一段鄉(xiāng)鎮(zhèn)路，小昂左右晃動(dòng)幅度很小，新卡的車身始終處在左右小幅度搖擺中，有坐船的感覺(jué)；這足以體現(xiàn)一副地盤的功力高低。各位小昂的關(guān)注者可以去店里試駕對(duì)比一下，喜歡哪種感覺(jué)自己決定。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很好駕駛的一款小車，駕駛起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過(guò)最滿意的還是外觀，百看不厭。
缺點(diǎn)：部分細(xì)節(jié)做的不到位、不人性化，比如：車窗控制按鈕和鎖門按鈕沒(méi)有背景光，晚上駕駛的時(shí)候完全靠摸，比較影響行駛安全。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，反正這個(gè)級(jí)別里個(gè)人認(rèn)為是最好看的外觀了，就是為了外觀才買的這個(gè)，不管有多少不滿意的地方，只要老婆喜歡就是最好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不像很多人說(shuō)的那么不堪，反正我很喜歡這樣的內(nèi)飾，用料的也不錯(cuò)，該軟的地方都軟。
空間：空間不是昂科塞拉的強(qiáng)項(xiàng)，本來(lái)買這車也不是為了空間去的，只是用于老婆上下班，買個(gè)smart都?jí)蛴茫瑒e說(shuō)這個(gè)了，反正對(duì)我們是完全夠用。不過(guò)空間這點(diǎn)完全作為家用車的話還真是偏小，駕駛席空間也比較緊湊，后排空間更對(duì)不起這個(gè)軸距，大概大部分空間為了造型貢獻(xiàn)給車頭了吧！
配置：性價(jià)比看個(gè)人了，我覺(jué)得性價(jià)比很不錯(cuò)，這個(gè)只能算個(gè)中配車，不過(guò)自己想要的配置都有了，什么倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等，完全夠用，只要是手里的錢能買到心儀的配置，那么對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)就算是性價(jià)比高了。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么要求，畢竟只是用于上下班，不過(guò)還是有一定驚喜，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這個(gè)車身重量，起步這些還是相當(dāng)輕松，初段加速感受還是不錯(cuò)，高速行駛動(dòng)力感受較差。
操控：
操控的話很不錯(cuò)，平時(shí)周末不出遠(yuǎn)門，我基本都開這車，駕駛起來(lái)很輕巧、靈活，基本指哪兒打哪兒，比起中型車開起來(lái)那種開船的感覺(jué)好多了。
油耗：油耗的話發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱技術(shù)占一部分，駕駛?cè)岁P(guān)系也很大，老婆一直開這車上下班，市郊道路，7.6的綜合油耗，個(gè)人感覺(jué)偏高了。不過(guò)這應(yīng)該是個(gè)人駕駛原因，我隨便怎么開都是6個(gè)左右，總的來(lái)說(shuō)油耗還是很滿意的，不過(guò)還是對(duì)不起宣傳，以為這車油耗很由優(yōu)勢(shì)，但其實(shí)就那樣。跟我自己開的車比較（斯柯達(dá)速派1.4T自動(dòng)），速派比昂科塞拉重、大，但是油耗差不多，昂科塞拉能少點(diǎn)，但也少的很有限，這樣一對(duì)比，就完全體現(xiàn)不出創(chuàng)馳藍(lán)天省油的優(yōu)勢(shì)在哪里，畢竟1.4T+DSG這個(gè)組合已很算是比較老的技術(shù)了。
舒適：舒適性限于空間劣勢(shì)，表現(xiàn)一般，不過(guò)底盤整體性不錯(cuò)，最大的弊端是噪音控制差，如果隔音能控制的更好些就完美了。
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