一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀，油耗，操控
缺點(diǎn)：噪音，空間
外觀：不用說(shuō)，回頭率杠杠的，不過(guò)在成都已經(jīng)快要變成街車(chē)了。。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，做工還算精致，我很喜歡這種風(fēng)格的
空間：前排空間真心不錯(cuò)，我178座位調(diào)到最高，頭上還有一拳多，不過(guò)后排嘛。。。比較局促了，地板中間隆起較高，做中間的人比較難受，而且由于腰線的設(shè)計(jì)，后窗戶較小，給人感覺(jué)比較壓抑，所以小昂的空間更適合不拖家?guī)Э诘男z口，兩廂的后備箱空間一般，不過(guò)后排座椅可以全放到，且放倒后很平，要拉個(gè)東西也很給力。儲(chǔ)物空間較少，勉強(qiáng)夠用。不過(guò)各種空間比起家里的老飛度都差遠(yuǎn)了，算是一個(gè)弱項(xiàng)了。
配置：說(shuō)實(shí)話不是很高，這個(gè)價(jià)位左右的選擇可以有很多甚至更好的，但是只要你被axela吸引住了就再也無(wú)法移走目光啦！
動(dòng)力：1.5的排量也不用談什么動(dòng)力了，地板油也沒(méi)有什么推背感，不過(guò)日常夠用，滿載空調(diào)上陡坡也毫無(wú)壓力，平常只要舍得給油也開(kāi)的挺爽，不過(guò)建議多幾個(gè)錢(qián)上2.0！！
操控：
我如果說(shuō)指哪兒打哪有些噴子就要開(kāi)始行動(dòng)了，不過(guò)在同級(jí)中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二，60公里過(guò)直角毫無(wú)壓力，車(chē)身側(cè)傾也控制的很好，高速過(guò)彎也很有安全感，試駕時(shí)試過(guò)高速連續(xù)變線，那是叫一個(gè)穩(wěn)，以后有機(jī)會(huì)一定找個(gè)多彎山路爽一把。
油耗：開(kāi)了8000多公里了，主要是上下班，基本沒(méi)跑過(guò)高速，有不堵得環(huán)線，也有堵上2、3個(gè)小時(shí)的時(shí)候，綜合下來(lái)，平均時(shí)速27，油耗5.8（車(chē)載電腦顯示），實(shí)際我每次都加滿，用軟件統(tǒng)計(jì)出來(lái)是5.9，相差無(wú)幾。對(duì)于這1.3噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，已經(jīng)低的超乎想象了，創(chuàng)馳藍(lán)天真不是吹的，并且我總結(jié)了一下，1.5的小昂在平路上60-80公里之間勻速行駛是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，油耗不超過(guò)四個(gè)，40-60公里或者80-100公里油耗在5個(gè)左右，超過(guò)100公里油耗會(huì)越來(lái)越高，那噪聲也上去了。
舒適：一般般，座位的包裹感很不錯(cuò)，坐久了也不累，扶手的設(shè)計(jì)也比較舒適。懸架由于是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，所以較硬，遇到溝坎還是比較顛的。分區(qū)空調(diào)基本沒(méi)用過(guò)，自動(dòng)溫度倒是很好用，后排沒(méi)有出風(fēng)口對(duì)于后排乘客依然是那么的不友好哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到馬3上一代星騁就給了我非常深刻的操控印象，還救過(guò)我一次，（現(xiàn)在的小昂同樣也救過(guò)我一次）就是這良好的操控性。小昂在外觀上的改變讓我一見(jiàn)傾心，雖然沒(méi)有選擇騷紅，但是小白馬開(kāi)回來(lái)后也有很高的回頭率。其實(shí)這車(chē)滿意的地方大家感受都應(yīng)該差不多就不多說(shuō)了。
缺點(diǎn)：噪音確實(shí)太老火咯，本來(lái)風(fēng)燥就很大，路面情況再差一點(diǎn)直接就受不了啦！一個(gè)很煩的問(wèn)題就是低速頓挫感太強(qiáng)，車(chē)子有時(shí)候一聳一聳的。首保的時(shí)候也叫四S看過(guò)說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。最后一個(gè)問(wèn)題就是我兩大燈起霧，四S的說(shuō)只要不起水珠就沒(méi)事。直接無(wú)語(yǔ)。后面會(huì)有起霧的圖片。
外觀：外觀直接不擺了！超贊滴~我非常喜歡，絕對(duì)是我夢(mèng)想中的外觀。別個(gè)都說(shuō)是跑車(chē)喲、、、、哈哈~！
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，夠時(shí)尚。就是車(chē)子密封太差，灰得老火。
空間：說(shuō)到空間這車(chē)也只有給前排的乘客一點(diǎn)空間咯，后排坐三和人就老火了，特別是后排中間的那個(gè)隆起處實(shí)在是受不了，太高了。
配置：這個(gè)性價(jià)比就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智咯，個(gè)人覺(jué)得還是有點(diǎn)高咯。但是還是挺保值的。
動(dòng)力：我是1.5排量，我覺(jué)得夠用咯，因?yàn)槲乙膊伙j車(chē)。但是在我們山區(qū)難免有爬山的情況，那個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出嚴(yán)重的動(dòng)力不足咯。平路上我還在我們新修的高速上用180的速度追過(guò)X5。哎呀只要你舍得給油1.5也會(huì)有小激情滴~！
操控：
這個(gè)就完全不用說(shuō)了，馬自達(dá)的操控絕對(duì)是一流的。上面我說(shuō)的小昂救我一次，山路直線超大車(chē)，等我超完大車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前面是以個(gè)U型彎，而且已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)彎咯，踩了四腳剎車(chē)盤(pán)子一打感覺(jué)車(chē)屁股漂了一下，穩(wěn)穩(wěn)的過(guò)了。當(dāng)時(shí)就我一個(gè)人在車(chē)上，那個(gè)心啊撲通撲通滴，旁邊就是山坡啊，飛下去絕對(duì)的車(chē)毀人亡，回來(lái)給老婆說(shuō)被罵得要死。
油耗：油耗其實(shí)完全看個(gè)人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，一臺(tái)低油耗的車(chē)給一個(gè)喜歡暴力駕駛的人開(kāi)也會(huì)開(kāi)出高油耗，而我本人就一般般吧，偶爾會(huì)暴力一下，所以現(xiàn)在綜合油耗在7.2左右。
舒適：這車(chē)畢竟是一臺(tái)以操控為主的車(chē)，所以舒適性就那么樣咯，雖然后排空間不怎么樣，但是比我一開(kāi)始爆喜歡的新�？怂购锰嗫�。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須的外觀，真的很贊，很有小跑的風(fēng)格
缺點(diǎn)：走不好的路時(shí)，噪音很明顯，有的時(shí)候剛起步的時(shí)候踩剎車(chē)，或者抬起剎車(chē)時(shí)，前面的剎車(chē)片好像是，嘎吱嘎吱的響，真是讓人受不了，外形這么牛逼的車(chē)，這么一響十分掉逼格。還有一點(diǎn)導(dǎo)航太坑爹了。
外觀：這么靚麗的外觀絕對(duì)人見(jiàn)人愛(ài)，沒(méi)什么好說(shuō)的。可能唯一有些爭(zhēng)議的就是兩廂和三廂到底哪個(gè)好看，這個(gè)沒(méi)有正確答案，主要看個(gè)人審美，和需求，我喜歡三廂，但更喜歡兩廂，我感覺(jué)兩廂更運(yùn)動(dòng)，更年輕，更符合我，還有一點(diǎn)是因?yàn)槲屹I(mǎi)那時(shí)候在路上跑的兩廂非常少見(jiàn)。唉，現(xiàn)在小昂感覺(jué)快要爛大街的節(jié)奏。
內(nèi)飾：儀表板-有間隙或無(wú)法密合
空間：因?yàn)槠綍r(shí)就是我（174cm）和老婆（170cm）兩個(gè)人用小馬，所以空間感覺(jué)夠用了，沒(méi)有網(wǎng)上傳說(shuō)中的那么緊湊，前排空間很寬裕，后排平時(shí)有時(shí)坐坐家人，也沒(méi)有問(wèn)題。后備箱高度和寬度很不錯(cuò)，長(zhǎng)度在沒(méi)有放倒后排座椅的前提下感覺(jué)一般，放倒后排座椅后，去宜家買(mǎi)個(gè)大件基本沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比。。。。我覺(jué)得這個(gè)看個(gè)人需求，這款車(chē)有自己的需求點(diǎn)，就有性價(jià)比可言，沒(méi)有需求點(diǎn)就根本談不上性價(jià)比。所以大家在買(mǎi)車(chē)或者再買(mǎi)別的東西的時(shí)候，都要在自己的需求出發(fā)，不符合需求一切性價(jià)比都是紙老虎。
動(dòng)力：因?yàn)橹耙矝](méi)開(kāi)過(guò)別的車(chē)，所以感覺(jué)1.5的小昂動(dòng)力在城市里還是夠用的，冷車(chē)起步時(shí)，動(dòng)力很弱，等車(chē)熱了之后，動(dòng)力還是源源不斷的，我最快就開(kāi)過(guò)90，后程發(fā)力沒(méi)試過(guò)呢，這里不妄加判斷了。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，作為新手操作起來(lái)也比較容易，方向盤(pán)低速時(shí)很輕，隨著速度快起來(lái)，方向盤(pán)漸漸變重，回家的路上有幾個(gè)彎道，有的時(shí)候道上沒(méi)車(chē)的時(shí)候，60過(guò)彎很爽，出彎時(shí)加速很猛，基本一個(gè)彎道后，后車(chē)已經(jīng)沒(méi)有影了。
油耗：新車(chē)，還沒(méi)首保，目前行駛3300公里，有時(shí)開(kāi)空調(diào)，油耗維持在6.5，降不下去了。油耗很牛逼，Istop絕對(duì)為節(jié)油獻(xiàn)出了不少貢獻(xiàn)，這里不得不提。
舒適：走爛路的時(shí)候胎噪感覺(jué)有點(diǎn)大。駕駛座位一級(jí)舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾完美沒(méi)有比小昂的外觀和內(nèi)飾更完美的了，外在帥氣，內(nèi)在一樣時(shí)尚。。。搪塑材料和拉絲橫條完美匹配，魂動(dòng)設(shè)計(jì)前頭，尾巴一樣犀利
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音冷啟動(dòng)的聲音實(shí)在是太大了。。。聲音估計(jì)是跟13比1的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)又關(guān)機(jī)，所以會(huì)有爆震感覺(jué)，啟動(dòng)時(shí)聲音大的跟拖拉機(jī)似的。。。
外觀：這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有比這更完美的外觀了。。�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)無(wú)出其右者啊，加上魂動(dòng)紅，簡(jiǎn)直絕配了。。。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位，沒(méi)有比這更高大上的內(nèi)飾了。。。。類似奧迪MMI,寶馬，以及奔馳C的顯示屏，加上類似idrive的按鈕，關(guān)鍵是，真的還很好用，不是樣子貨，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，我覺(jué)得很用心。
空間：空間很大，雖然比不上C級(jí)，但是對(duì)于175的我，絕不拘束了。同時(shí)副駕駛和后排空間也很足，對(duì)于單身的我來(lái)說(shuō)，兩廂組合空間非常大，因?yàn)楹笈挪蛔�，所�?,6折疊以后，不夸張的說(shuō)，冰箱都能塞得下。
配置：同級(jí)性價(jià)比應(yīng)該無(wú)敵了，無(wú)論是操控還是內(nèi)飾和外觀，功大于過(guò)。整體的性價(jià)比已經(jīng)令人發(fā)指，當(dāng)然，如果能給自豪換上真皮的方向盤(pán)和真皮的座椅，我就更開(kāi)心了。。。自己包要包很久很久的。
動(dòng)力：1.5動(dòng)力勉強(qiáng)足夠，如果多帶點(diǎn)人，開(kāi)個(gè)空調(diào)，我估計(jì)有點(diǎn)懸，有錢(qián)還是2.0吧。賬面上數(shù)據(jù)1.5看著還不錯(cuò)，實(shí)際上踩起來(lái)總是有點(diǎn)肉肉的，當(dāng)然，只要舍得給油，總還是跑的快的。。。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是1.5 比2.0減配了橫向穩(wěn)定桿，還是心理不太舒服。。總的來(lái)講，無(wú)論是支撐性還是方向盤(pán)的反饋，整個(gè)車(chē)都能讓你很好的感覺(jué)到當(dāng)前車(chē)的狀態(tài)和穩(wěn)定性。
油耗：應(yīng)該不高，可能我以前開(kāi)3.0的排量，現(xiàn)在感覺(jué)很省油，雖然還在磨合期，但是和高絕對(duì)搭不上邊，基本折合在4毛錢(qián)一公里左右。還算是很省油的吧。
舒適：就是噪音有點(diǎn)大，我覺(jué)得還算蠻舒服的，該有的都有了，音響效果也不錯(cuò)。關(guān)上車(chē)門(mén)，整個(gè)世界都是自己的。只要在60碼以下，噪音不會(huì)特別大，音響效果還蠻贊，還是很舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外形 這顏值太高了 回頭率不斷
缺點(diǎn)：首先是燈光 這坑爹的蠟燭光開(kāi)了和沒(méi)開(kāi)差不多 其次是長(zhǎng)馬的做工不太好 很多縫隙都比較大 而且整車(chē)隔音稍微差些
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì) 吸睛神器 90%的買(mǎi)家是沖著這車(chē)的顏值買(mǎi)的
內(nèi)飾：中控臺(tái)用的是軟性材料 摸上去手感不錯(cuò)，小昂的中控和A3非常的神似，很喜歡這種簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，三幅方向盤(pán)樣式比較運(yùn)動(dòng)，手剎的位置用起來(lái)非常順手，拉上去的咔咔聲很MAN，速度表外圍加了一圈紅燈 更突顯運(yùn)動(dòng)感
空間：乘坐空間尚可 后排腿部空間有一拳多 因?yàn)槲疫@臺(tái)是兩廂的 頭部空間大些 后排實(shí)際坐起來(lái)也不會(huì)太壓抑 后排中央有一定的隆起 坐中間肯定不舒服.儲(chǔ)物空間就明顯做的太少了 有時(shí)候手機(jī)錢(qián)包都不知道放哪好.
配置：全系標(biāo)配ESP i-stop 安全性比較高 美中不足的是這車(chē)優(yōu)惠力度太小 總體來(lái)說(shuō)還是為了顏值買(mǎi)單 有錢(qián)難買(mǎi)爺高興 喜歡就好
動(dòng)力：1.5起步還是會(huì)稍顯沒(méi)力（每次大腳油門(mén)的請(qǐng)無(wú)視） kick down按下后加速很爽 引擎ZOOM~ZOOM的轟鳴聲超贊，轉(zhuǎn)速直達(dá)紅線，當(dāng)然這時(shí)瞬時(shí)油耗大約在40L/KM 肉疼...
操控：
手自一體變速箱很聰明，D檔升降檔反應(yīng)迅速，特別是這車(chē)的M檔非常的好用，如果你喜歡手動(dòng)，這是一臺(tái)可以長(zhǎng)期放在M檔駕駛同樣有些許激情的車(chē)子。指向精準(zhǔn)沒(méi)什么虛位，方向盤(pán)很輕巧，底盤(pán)不錯(cuò)，座椅包裹很好，剎車(chē)靈敏，路感一般，不過(guò)原廠輪胎極限不高，稍微轉(zhuǎn)急一點(diǎn)就響胎，這一響心就拔涼拔涼的�。〔粨Q胎的話還是慢慢過(guò)彎吧
油耗：這車(chē)省油 非常省油 現(xiàn)2000多KM 提完車(chē)就趕上過(guò)年高速免費(fèi) 油耗6.3L/KM 期間暴力駕駛過(guò)一段時(shí)間 我已滿足！
舒適：速度上80后噪音比較明顯 但能接受 主要是原廠這輪胎的胎噪 相信換成米胖子會(huì)小很多 音響低音澎湃 效果不錯(cuò) 座椅包裹度很好坐著很舒服 長(zhǎng)途不會(huì)累腰 有雙區(qū)恒溫空調(diào)沒(méi)有后排出風(fēng)口
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2000年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，魂動(dòng)紅顏色很靚，配上黑色內(nèi)飾，顯得很時(shí)尚�；陝�(dòng)紅加上魂動(dòng)設(shè)計(jì)，充滿動(dòng)感的外形很符合年輕與運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，兩廂款和三廂款，我更傾向于兩廂款，兩廂款配上的鯊魚(yú)鰭天線顯得更動(dòng)感，更有氣勢(shì)！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)窗了，只有主駕駛的玻璃是一鍵升降的，汽車(chē)熄火后，車(chē)窗沒(méi)有降下來(lái)的話，就不能自動(dòng)上升了，只能上車(chē)啟動(dòng)后才能升上去。
外觀：外觀很漂亮，小昂的設(shè)計(jì)捕捉了獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，第一眼看到它就很喜歡，車(chē)子的線條很有轎跑的感覺(jué)！
內(nèi)飾：小昂的儀表盤(pán)很有跑車(chē)的感覺(jué)，整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，不繁瑣，看起來(lái)整潔、有序，加上悅聯(lián)系統(tǒng)，操作起來(lái)很方便，的確將運(yùn)動(dòng)范詮釋的很到位。
空間：空間還挺滿意的，后面坐三個(gè)人的話，也不是顯得很擠，腿部距離也過(guò)得去，就是后排中間地面的隆起較高，坐在中間的人時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)感覺(jué)坐得不是很舒服。
配置：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)、魂動(dòng)設(shè)計(jì)、后獨(dú)立懸掛，性價(jià)比可以的。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，動(dòng)力比想象的好很多，比其他車(chē)的1.6都強(qiáng)不少。
操控：
馬自達(dá)的操控一直都是不錯(cuò)的，不過(guò)我是新手，不能很好的發(fā)揮這車(chē)的性能，方向盤(pán)很輕盈，對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)，很好掌控，過(guò)彎很從容，方向盤(pán)指向性也非常準(zhǔn)。底盤(pán)很扎實(shí)，后獨(dú)立懸掛也是我很喜歡的，在路面起伏比較平凡的時(shí)候服帖性也很好。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真的很不錯(cuò)，缸內(nèi)直噴、高效變速箱、i-stop，超低風(fēng)阻這些都實(shí)現(xiàn)了超低油耗。提車(chē)到現(xiàn)在兩千多公里，平時(shí)也會(huì)開(kāi)市區(qū)，平均油耗就在6.5左右，與其他車(chē)相比，在油耗方面絕對(duì)要贊一個(gè)！
舒適：小昂在追求運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，很大程度上也兼顧著舒適，座椅的包裹性很好，即使長(zhǎng)途駕駛的話也不會(huì)太累，后座有三個(gè)頭枕，舒適性也有很大的提升。給我最明顯的感覺(jué)就是過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有想象中的那么生硬，多了不少的柔和感，后座的人也不會(huì)覺(jué)得很顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2577公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只剩下車(chē)頭還可以多看幾眼，別說(shuō)我當(dāng)時(shí)怎么買(mǎi)的（買(mǎi)的太急了），買(mǎi)了才3個(gè)月就看見(jiàn)它就心煩，
缺點(diǎn)：空間，油耗，噪音，動(dòng)力都很不滿意（不是說(shuō)單純沒(méi)動(dòng)力，其實(shí)1.5機(jī)頭對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力還可以，只是一腳油門(mén)踩下去動(dòng)力來(lái)的非常遲緩，可是噪音和震動(dòng)卻第一時(shí)間滾滾來(lái)襲在），沒(méi)一個(gè)達(dá)到心里預(yù)期的，是我要求太高了嗎？當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)太急了，年底了，第二個(gè)孩子出生了，沒(méi)怎么細(xì)看這車(chē)，只是覺(jué)得日本車(chē)還不賴，國(guó)產(chǎn)SUV個(gè)個(gè)牛的不得了，加價(jià)提車(chē)，加裝飾提車(chē)，等車(chē)3個(gè)月，所以就買(mǎi)了這臺(tái)順眼的馬三，現(xiàn)在我看見(jiàn)這車(chē)就心里堵得慌。2016估計(jì)我會(huì)賣(mài)了它.
外觀：不耐看，三廂C柱那駝背的設(shè)計(jì)和不裝小窗讓我吐，要是設(shè)計(jì)成溜背的那就是經(jīng)湊車(chē)?yán)锿昝赖�，兩箱那越看越圓的屁股讓我分分鐘想換后包圍，
內(nèi)飾：前排還可以，后排提車(chē)回家取下座椅套后就知道被馬自達(dá)坑了，這做工，去
空間：買(mǎi)的時(shí)候就有看到的，那就不吐槽它了。概括一下就是最多坐4個(gè)不胖不超過(guò)1.8米的人正好，多了就擠了
配置：當(dāng)時(shí)昏了頭，偏貴1.5W
操控：
這個(gè)還是可以的
油耗：最要吐槽這個(gè)油耗，不是說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天嗎，不是說(shuō)13：1壓縮比嗎，不是說(shuō)直噴嗎，這1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)比較一下本田1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)（搭載1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車(chē)比馬自達(dá)的1.5便宜）和1.5地球夢(mèng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，完敗呀，之家口碑上油耗7.3，本田1.8發(fā)動(dòng)機(jī)口碑油耗7.7，看看這對(duì)比性，要知道1.8的動(dòng)力和扭矩啊。優(yōu)勢(shì)當(dāng)然無(wú)存，缺點(diǎn)卻實(shí)實(shí)在在，啟動(dòng)噪音大，保養(yǎng)費(fèi)用高，我只想說(shuō)，馬自達(dá)，我操。
舒適：這隔音，這輩子馬自達(dá)已被我列入黑名單.還有這硬梆梆的座椅，不對(duì)比不知道，今天坐了索八的座椅那個(gè)舒服，昂克賽拉你這是用的面包車(chē)的座椅嗎？？？？？？？落地15W的車(chē)啊，對(duì)比市面上同價(jià)位其它的車(chē)，你臉紅不，想不通你把成本都用在哪里了呀？？？？？？？？？“？？？。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀了，顏值爆表！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少，做工有待改進(jìn)，車(chē)輛外部結(jié)構(gòu)接縫較大。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，兩個(gè)字：好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾作為上一代的對(duì)比，改進(jìn)還是蠻多的，豎立式的液晶屏幕，還有“裝逼按鈕”都能瞬間提高逼格（呵呵呵）
空間：對(duì)于A級(jí)家用車(chē)來(lái)說(shuō) 2700的軸距沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的空間舒適度，因?yàn)樾“旱腁柱后移，使車(chē)廂空間縮小，所以車(chē)輛內(nèi)部空間僅僅是夠用而已。
配置：性價(jià)比么，如果裸車(chē)能優(yōu)惠1W，性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：我購(gòu)買(mǎi)的是1.5L豪華版，目前行駛1200KM，主要路段為80%城市道路、20%郊區(qū)道路，加速方面：1、前段0-40碼加速較慢（當(dāng)然你深踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速3500還是提速很快的，但安全駕駛為主么，還是穩(wěn)加速的好），中段60-80碼加速較快，只要稍點(diǎn)油門(mén)，動(dòng)力響應(yīng)還是很迅速的，后段80-100以上，因?yàn)樾萝?chē)的原因，還沒(méi)有上過(guò)高速，最快開(kāi)到100，不然就超速了，不過(guò)80-100這個(gè)區(qū)間和中段加速感還是一樣的，總體來(lái)說(shuō)加速線性，換擋平順。
操控：
小昂的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，套句俗話：指哪打哪（哈哈），底盤(pán)調(diào)教的很好，過(guò)彎傾斜感不大，路感清晰。
油耗：目前還沒(méi)有到首保，油耗不能作為參考。（平均6.8L/KM，我加的92號(hào)汽油，算下來(lái)0.41元每公里）
舒適：這里還真的是要說(shuō)一下了，主副駕駛的座椅支撐性很不錯(cuò)，特別是背部支撐，包裹性還是很好的，但是腰部就稍微差那么一點(diǎn)，總感覺(jué)少點(diǎn)啥，但是墊個(gè)靠墊又感覺(jué)整個(gè)人向前了（這一點(diǎn)需要廠家改進(jìn)），再一個(gè)就是手動(dòng)調(diào)節(jié)，非常不方便，后排的座椅舒適度適中，兩個(gè)人尚可，三人擁擠；再就是我前面提到的路感了，也可能我個(gè)人感覺(jué)，小顛簸的時(shí)候屁股感覺(jué)還是很明顯滴（記得彥闖也提過(guò)此事）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用到現(xiàn)在沒(méi)有任何問(wèn)題，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕乘很舒服，油耗低
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大，4S店服務(wù)比較差
外觀：外觀的改變是新款馬自達(dá)的一大亮點(diǎn)！相當(dāng)漂亮，之前買(mǎi)的時(shí)候市場(chǎng)保有率還不高配合酒紅色色金屬漆，停在路邊精彩有年輕夫妻回頭（估計(jì)也是計(jì)劃買(mǎi)車(chē)），這里推薦2.0兩廂，R18大腳明顯比R16更加符合這臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)飾一個(gè)字簡(jiǎn)約！沒(méi)有太多亮點(diǎn)和詬病，基本可以一帶而過(guò)。
空間：后排空間一般，但是基本上很少坐人，我自己在前排感覺(jué)很不錯(cuò)，對(duì)于A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩
配置：對(duì)于上班族的女性來(lái)說(shuō)這輛車(chē)應(yīng)該是不二的選擇！給老婆買(mǎi)車(chē)的男士可以細(xì)致了解。不要一直盯著polo golf看了，大眾的車(chē)我就不評(píng)價(jià)了，性價(jià)比真的比不上這輛。
動(dòng)力：因?yàn)槭?.5的，前段的加速偏弱，超車(chē)時(shí)候必須深踩油門(mén)，超過(guò)3000轉(zhuǎn)動(dòng)力有明顯提升，但是發(fā)動(dòng)機(jī)叫聲會(huì)馬上出來(lái)，但是聲音還比較悅耳可以接受，爬坡能力一般，好在有手自一體可以選擇檔位給油
操控：
一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，操控是毋庸置疑的靈活卻精準(zhǔn)，電子助力方向很輕，駕駛感受非常舒服。 低速靈敏，高速方向盤(pán)虛位恰到好處感覺(jué)全在掌控，不像是液壓或者電子液壓那樣明顯感覺(jué)駕駛時(shí)雙臂微緊張，總而言之給人感覺(jué)輕松愜意，非常適合女性上下班開(kāi)車(chē)，很放松的駕駛。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)就不多說(shuō)了，雖然達(dá)到13：1的壓縮比，排氣也換成4-2-1但是顯然油耗沒(méi)有預(yù)期中那么優(yōu)秀，當(dāng)然也還不錯(cuò)，1.5L中基本滿意。
舒適：車(chē)輛駕駛座位的座椅包裹感覺(jué)和軟硬度還不錯(cuò)，但是速度超過(guò)80Km，明顯車(chē)內(nèi)噪音開(kāi)始變大，尤其高速。這一點(diǎn)我就不吐槽了，畢竟13W的車(chē)。不可能面面具到，對(duì)比同價(jià)格區(qū)間其它車(chē)也都是各有千秋，看車(chē)主怎么取舍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，不用說(shuō)，選擇昂科塞拉自然就是被外觀所吸引，原本更喜歡三廂，后來(lái)兩廂先來(lái)的車(chē)，就果斷換了兩廂，其實(shí)我本來(lái)就有兩廂情懷，只不過(guò)小昂的三廂線條太美~當(dāng)然兩廂也很美，只是我覺(jué)得兩廂尾部線條和很多掀背車(chē)還是有點(diǎn)雷同，比如英朗XT 致尚XT等，但是小昂側(cè)面線條完勝啊，在路上的回頭率，哈哈，你懂的~；其次就是操控了，馬自達(dá)的操控不用多說(shuō)，指哪打哪，彎道妥妥的~
缺點(diǎn)：悅聯(lián)系統(tǒng)真是有點(diǎn)渣，特別是導(dǎo)航，估計(jì)是幾年前的版本，希望廠家早點(diǎn)更新版本啊
外觀：這個(gè)也不用說(shuō)吧，在路上回頭率超高，停在路邊時(shí)，老有人來(lái)問(wèn)，可惜我沒(méi)買(mǎi)地下車(chē)位，每天停露天里，灰太重，臟兮兮的小昂沒(méi)那么顯眼啊
內(nèi)飾：深內(nèi)飾有點(diǎn)顯臟，做工也只能說(shuō)還行吧
空間：空間我反正覺(jué)得夠用了，我個(gè)頭算大的，身高180，前排不覺(jué)得壓抑，后排腿部也還能有點(diǎn)空間，家人都比我個(gè)小，肯定更加沒(méi)問(wèn)題了，就是覺(jué)得儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)
配置：其實(shí)價(jià)格有點(diǎn)超我原先預(yù)算，但考慮到新車(chē)上市并且小昂的各個(gè)優(yōu)點(diǎn)，還是覺(jué)得挺值得
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力感覺(jué)還是差了點(diǎn)，當(dāng)然，舍得給油的話這都不是事
操控：
沒(méi)話說(shuō)，5星級(jí)別，指哪打哪，高速過(guò)彎很穩(wěn)
油耗：提車(chē)時(shí)有20幾，沒(méi)有清零，現(xiàn)在跑了1000KM有將近500KM跑的高速，沒(méi)有明顯降下來(lái)，現(xiàn)在還是9L左右，，不過(guò)我自己算的油耗應(yīng)該是7.5左右，考慮到城里跑基本是堵著的，而且也沒(méi)過(guò)首保，這個(gè)油耗還是很滿意的
舒適：自豪沒(méi)得真皮座椅，自己包了個(gè)低端的PU坐墊，剛包上去覺(jué)得很山寨，用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)還行；隔音的話，路噪有點(diǎn)大，其實(shí)也看是什么路，新鋪的柏油路是沒(méi)什么聲音的，風(fēng)噪很小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音除了冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)超大外，其余時(shí)間基本不會(huì)特別注意到
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