一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程811公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2639公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話,因?yàn)槲乙郧伴_的都是家里的車,家里車我開的速度也是不快的,基本是在60至70,F(xiàn)在換到我自己的車。速度也不快,基本都是在60至70也沒上過高速,所以這款車的動(dòng)力對(duì)于我來說也是夠的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,我買了一個(gè)2.0頂級(jí)配置,下面還有兩個(gè)配置,這個(gè)配置的性價(jià)比是最高的,當(dāng)然,2.5版本的動(dòng)力更強(qiáng)大、更生猛,但我對(duì)動(dòng)力的需求并不強(qiáng)烈,關(guān)鍵還是腰包不允許我任性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:風(fēng)琴踏板很好用,不卡鞋,起步停車很線性,沒有磨磨嘰嘰的感覺,很透的感覺!加速超車時(shí)候很聽話,給多少有多少的感覺。跑高速:目前還沒跑過高速,國道跑了40公里,提到120沒有絲毫壓力,因?yàn)槭切萝,也沒敢使勁干!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0的動(dòng)力完全足夠日常的使用了,起步非常的迅速,后期提速也是很順暢的,市區(qū)內(nèi)完全沒問題,不管是超車還是上坡變速箱反應(yīng)都很快,一腳油門就過去了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,我覺得是沒有問題的,無論是起步還是加速,都是很帶勁兒的!2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定,在爬坡和超車的時(shí)候很輕松
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力這塊沒的說,自然吸氣的平順性在這車上體現(xiàn)的淋漓盡致,當(dāng)初選車時(shí)就比較排斥渦輪的,后期養(yǎng)護(hù)成本高不說,主要蘇州的路況肯本開不快,昂克賽拉的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT的變速箱,絕對(duì)也是這車的一大亮點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面還是足夠家庭代步了,加速反應(yīng)很及時(shí),在行駛過程換擋提速都很平穩(wěn),沒什么頓挫感,開高速上120都是很輕松的,畢竟不是用來跑賽車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,但是買車的時(shí)候就看到網(wǎng)上很多人在對(duì)比2.0L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),但是我還是根據(jù)我實(shí)際的試駕體驗(yàn)出發(fā),最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
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