長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我是1.5手動(dòng)，個(gè)人屬于性格溫和型的，對(duì)于動(dòng)力覺得夠用就OK了，當(dāng)然在高速上超車還是給油就過的，這是沒問題，普通人夠用了。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：雖然說1.5L的排量不大，但是因?yàn)槭荕T和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上感覺比家里的1.6的頤達(dá)動(dòng)力要強(qiáng)，手動(dòng)檔的車要想要?jiǎng)恿禉n給油肯定是有的，動(dòng)力肯定是夠用的，如果天天閑動(dòng)力小什么的，狠狠心您上超跑多好？其實(shí)選車就看喜好，蘿卜白菜各有所愛，何必太糾結(jié)，動(dòng)力這玩意，見仁見智吧
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：磨合期沒敢深踩油門，偶爾試過幾腳，動(dòng)力可以說隨叫隨到，變速箱反應(yīng)非常靈敏，配上換擋撥片和zoom zoom，超車充滿樂趣。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力扛扛的 2.0起步 只要舍得給油 一般車子都秒殺的 日本人在低排量2.0一下的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的都很精細(xì) 100碼以內(nèi) 提速很快的 100碼之后碼 畢竟扭矩?cái)[在那里 和老美還有歐洲的大扭矩車還是有差距的 畢竟人家是大扭矩 高排量，這個(gè)可不是日本的強(qiáng)項(xiàng)
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我喜歡手動(dòng)擋，所以沒有選擇自動(dòng)擋的理由。一檔起步，兩千轉(zhuǎn)以下低扭感覺不充沛，兩千過后就像VTEC開閥似的，動(dòng)力源源不斷，所以不用擔(dān)心上坡滿載會(huì)帶不動(dòng)，根本不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，就看你敢不敢給油；二檔，提速低扭比一檔來得更加直接，兩千過后相對(duì)來說也比較激進(jìn)。三檔、四檔，城區(qū)經(jīng)常使用到的檔位，這兩個(gè)檔位很好掛，而且使用頻率非常高，也許是我個(gè)人的感覺，三檔、四檔異常的順滑，非常舒服。五檔、六檔高速檔，還是那個(gè)感覺，兩千過后動(dòng)力來得更加直接。和速騰比較過100碼的時(shí)候，兩車同是六檔（速騰6AT），同時(shí)給油，速騰跑不過NEW MAZDA 3，這就是創(chuàng)馳藍(lán)天的奧義所在，高壓縮比，所帶來的更高的動(dòng)力輸出。雖然動(dòng)力上的數(shù)據(jù)不那么起眼，可是實(shí)際駕駛過程中，這種高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比一般的壓縮比在10:1左右的發(fā)動(dòng)機(jī)來得更加順。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：起步確實(shí)肉，有種手剎沒放的感覺，畢竟1.5的排量。但是動(dòng)力的輸出非常順滑，不知不覺速度就起來了。而且，只要舍得給油，昂克賽拉的起步速度也很不錯(cuò)，只是我一般開車，喜歡溫柔對(duì)“她”，呵呵。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
