長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)說起操控的話，幾乎都是很有名氣的，網(wǎng)上基本都能查得出來，像怎么好的操控性同級(jí)車是比較少見，創(chuàng)始藍(lán)天變速箱，開起來更靈敏，平順，好開，而且提速方面也是很快，隨時(shí)超車都是很穩(wěn)，不用擔(dān)心不夠力，是很不錯(cuò)的一臺(tái)好車。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的主打的就是操控性，它就是一款運(yùn)動(dòng)型車輛的，在同級(jí)車?yán)镎也坏綄?duì)手，方向盤打方向很精準(zhǔn)的，過彎道不拖泥帶水的，好的操控車即使你長途駕駛都不會(huì)累的，反而很享受開車樂趣的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車開的我炒雞開心，我開車雖然比較野但是安全依舊是放在首位的，平常猛加速猛減速不在話下，還喜歡竄來竄去的各種超車，這車的表現(xiàn)能跟的上我的想法，要沖就沖，要停就停，反應(yīng)很快，幾乎在做動(dòng)作的一瞬間車子就反應(yīng)過來了，左右亂拐車子底盤也穩(wěn)得住。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1378公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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操控：
關(guān)于這款車我唯一能表達(dá)的就是真的很好開，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程中，特別享受，不會(huì)有那種強(qiáng)烈的晃動(dòng)感，而且操作簡單，也很簡單，但是挺實(shí)用的，按鈕也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽車，里面的按鈕和飛機(jī)上的按鈕一樣特別多，真的很容易駕駛，尤其是轉(zhuǎn)彎的過程，也特別享受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這不得不說一下,東瀛寶馬不是瞎叫的。操控沒的說，過彎信心很足，方向盤虛位不大，而且車小，穿插很方便。開起來挺隨心所欲的，不管是什么道路都是能夠輕松通過的，轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也是很小的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3368公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的車，操控那是沒得講的，誰開過誰知道！名不虛傳！方向盤的指向性非常精準(zhǔn)，很少有虛位，指哪兒打哪兒！低速轉(zhuǎn)向很輕便，中高速后自動(dòng)偏重，增加車身穩(wěn)定定！變速箱配合著換擋很平順！底盤穩(wěn)定性:這個(gè)車的底盤下方可能廠家也做了底盤裝甲了，下面幾乎全部封閉，做的也非常平整！加上馬自達(dá)有個(gè)黑科技叫GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)。我也不是很了解！也是看的說明書上寫的！
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