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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:第1查看排名>>

(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)

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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
排量:
全部
車(chē)型(共2款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車(chē)主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.34萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程20公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 其實(shí)盤(pán)子還是挺準(zhǔn)的,打哪指哪,就是盤(pán)子有點(diǎn)重,能再輕一點(diǎn)就更完美了,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于一個(gè)開(kāi)了8、9年車(chē)的老司機(jī)來(lái)說(shuō),穩(wěn)定的方向感,油門(mén)想給多少就給多少,方向盤(pán)給人一種非常穩(wěn)定的感覺(jué),高速轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒(méi)的說(shuō),不過(guò)平時(shí)用到的也少,不過(guò)試駕的時(shí)候試了一次,還是相當(dāng)不錯(cuò)的,60掉頭,緊急避讓?zhuān)瑯O速剎車(chē)啥的都沒(méi)問(wèn)題。方向沒(méi)有虛位很棒。底盤(pán)穩(wěn)定性:路感比較明顯,不過(guò)這雙大腳我喜歡,有高級(jí)感,不像是一個(gè)A級(jí)車(chē)的配置。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3110公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán),設(shè)計(jì)的我抓起來(lái)還是很舒服,方向感也很準(zhǔn)確。油門(mén)踏板這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)與其他車(chē)不一樣,其他車(chē)油門(mén)是內(nèi)固定踩外,這個(gè)車(chē)是外固定踩內(nèi),這樣不累腳,真的駕駛一段時(shí)間你就能體會(huì)了! 剎車(chē)輔助:電子手剎,用起來(lái)確實(shí)比朋友的那個(gè)車(chē)用手往上拉舒服! 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)開(kāi)起來(lái),很穩(wěn),最起碼我感覺(jué)很穩(wěn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán),輕盈有力,握起來(lái)也很有手感,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度高,開(kāi)車(chē)過(guò)彎打方向的時(shí)候準(zhǔn)穩(wěn)舒服。底盤(pán)穩(wěn)定性:換道,并線(xiàn),過(guò)彎都很穩(wěn),就是底盤(pán)略微有點(diǎn)硬,走坑洼路面,有點(diǎn)小波動(dòng)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)距離近,急剎車(chē)不翹屁股,剎車(chē)還是很穩(wěn)定的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)指哪打哪沒(méi)有虛位☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)制動(dòng)距離很好控制☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:穩(wěn)定性很好轉(zhuǎn)彎很有信心
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 相信操控方面沒(méi)有人會(huì)對(duì)馬自達(dá)車(chē)型持反對(duì)意見(jiàn)吧,在眾多的日系車(chē)型當(dāng)中, “東瀛寶馬”就是我的馬自達(dá)了,方向盤(pán)的沉穩(wěn)精確,指哪打哪。有時(shí)候由于工作需要經(jīng)常跑高速,在高速的行駛中,車(chē)身的跟隨性很好,超車(chē)輕輕松松,車(chē)身懸架稍硬,過(guò)減速帶時(shí)需要稍加注意呢。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的靈敏度低速時(shí)感覺(jué)輕,高速時(shí)則重。底盤(pán)的做工看著很飽滿(mǎn),尤其是側(cè)面的支撐性很強(qiáng),當(dāng)我在高速上轉(zhuǎn)彎或者在匝道上行駛的時(shí)候,身體都幾乎不會(huì)有什么側(cè)傾。剎車(chē)的性能指數(shù)很好,高速上頻繁剎車(chē)的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)多大的熱衰減,每次一點(diǎn)剎車(chē)踏板就能迅速降低車(chē)輛的行駛速度,安全性能讓人很是放心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)操控體驗(yàn)簡(jiǎn)直不要太棒了,平時(shí)開(kāi)車(chē)的行駛在市區(qū)的中低速路段,轉(zhuǎn)向手感會(huì)配合變速箱,換擋靈敏,所以我覺(jué)得它帶來(lái)的操控體驗(yàn)還是很贊的。最喜歡這車(chē)轉(zhuǎn)彎,因?yàn)槲矣X(jué)得它在過(guò)彎的時(shí)候也非常穩(wěn),平時(shí)在市區(qū)開(kāi)嘛也就是六七十碼這樣子有的限速可能只有在40碼到60碼,所以它的動(dòng)力很充足,可以這樣說(shuō),只要給夠油,想飆就飆非常的颯。不禁讓人感慨一聲:這款車(chē)主打運(yùn)動(dòng)型果真名不虛傳。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程895公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎包括方向這些都是比較舒服的,入彎的時(shí)候就很清楚舒適的感覺(jué)到順暢
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 告訴下大家怎么去衡量一輛車(chē)的操控性和靜謐性,當(dāng)初去4S店試駕的時(shí)候,試駕專(zhuān)員很專(zhuān)業(yè),在奧體中心給我來(lái)了個(gè)80邁不減速180度轉(zhuǎn)彎,當(dāng)時(shí)很震驚,我想換做是誰(shuí)都會(huì)震驚,震驚過(guò)后是驚喜,當(dāng)時(shí)車(chē)身完全沒(méi)飄,輪胎也一點(diǎn)沒(méi)抬,看來(lái)只有相信這個(gè)車(chē)的性能,才敢這么試!靜謐性主要體現(xiàn)在速度上,每次我開(kāi)到120左右的時(shí)候,感覺(jué)還像開(kāi)80邁左右,這就是靜謐性,感覺(jué)不到自己速度很快,因?yàn)樵谒俣瓤斓臅r(shí)候是通過(guò)風(fēng)噪胎噪等等感知的,靜謐性越好,越體會(huì)不到外界的因素,所以這方面我很認(rèn)可!☆ 剎車(chē)輔助:剎車(chē)有個(gè)小細(xì)節(jié),經(jīng)過(guò)自己開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),它會(huì)防止你一腳踩到底,特殊在東北冬天下雪的天氣,很有用,剎車(chē)減少很多打滑溜車(chē)的現(xiàn)象!☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:我最高開(kāi)到過(guò)180,而且是在車(chē)身不飄的情況下!方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)指哪打哪,無(wú)論速度標(biāo)到多少邁,都很穩(wěn),急拐彎,急打方向方面表現(xiàn)也很出色,大家可以參考下現(xiàn)在網(wǎng)上特別流行的麋鹿測(cè)試!底盤(pán)穩(wěn)定性:老話(huà)說(shuō)的好,一臺(tái)車(chē)行不行,就看底盤(pán)平不平,我敢說(shuō)昂克賽拉是我見(jiàn)過(guò)這個(gè)級(jí)別里最平的底盤(pán)了,沒(méi)有之一,因?yàn)槲恢锰厥猓詹缓脠D片!大家有機(jī)會(huì)可以去參考下實(shí)物?,還有一點(diǎn),這輛車(chē)是自帶底盤(pán)裝甲的,買(mǎi)完和沒(méi)買(mǎi)的朋友千萬(wàn)不要再去浪費(fèi)自己的錢(qián)財(cái),原廠自帶的,很耐用!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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