馬自達3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟（3793）+1 創(chuàng)馳藍天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價比一般（589）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：8.99-14.19萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達3 昂克賽拉

官方指導價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內(nèi)飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質(zhì)雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

mike_zhao6
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里

綜合評分

操控
5

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操控： 在馬自達人車合一的理念下，操控一直無可挑剔，過一些坑坑洼洼的路，很輕松。

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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。

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leondragon
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤我感覺手感剛剛好，車子的轉向也精準，沒有過多的偏差！其次，馬三這款車和其他同類型車型可能會說它的后懸掛是降低了不是獨立懸掛了，但是我開車這段時間并沒有感覺那里不好的，不論是低俗的顛簸路段，還是高速車段中，操控感都沒有多少影響，車子也配備了穩(wěn)定安全科技，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及馬自達黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，都有提升車輛穩(wěn)定性駕駛的作用！

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xlz646007
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年09月
購買地點廣東 陽江
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程378公里

綜合評分

操控
5

操控： 這點還真不知道怎么說，反正開起來很輕松，在轉彎的時候方向盤的精準度也還可以。過了其他暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

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dickcowboy2007
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5500公里

綜合評分

操控
5

操控： 馬自達的車操控好，好開，新手開沒壓力！！

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lmawyl
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程480公里

綜合評分

操控
5

操控： 我買車這個操控我是特別喜歡的，因為馬自達有一個gvc這個技術，從而使他過彎一個抓地力更好，重心更低，過彎的時候非常穩(wěn)定，也是給我?guī)砹撕艽蟮囊粋€信心。幾乎我過完五六十碼是沒問題的。?

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shengheng99
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程381公里

綜合評分

操控
5

操控： 東瀛寶馬彎道小王子絕非浪得虛名，開著它跑山那是一種享受，過彎支撐性強，方向盤指向精準指哪打哪，就是我這種新手開著過那種限寬石墩都特別的有信心不用減速都可以很輕松過去，駕駛起來特別的輕松讓你特別有駕駛欲望?

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yinfg
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2420公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控，我也故意網(wǎng)上收了一下是什么意思，昂克賽拉的感覺是有幾點，一個是方向盤超輕，不想回憶考駕照時教練車的尷尬，雙手用力轉動，慢慢轉動，在昂克賽拉可以單手玩，這是優(yōu)勢之一，第二個就是我覺得這車轉彎的時候抖的不是很厲害，不用偷偷往反方向推，咳咳，尷尬又尷尬。

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MADEZZ
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1131公里

綜合評分

操控
5

操控： 操控性確實做的比較厲害，轉向的響應性很好，油門的響應和動力輸出幾乎是沒有延遲的，4000轉以上嗡嗡的聲浪，聽著比較刺激。后擋風玻璃比較小，有點影響駕駛視線。

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cnfanli
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4856公里

綜合評分

操控
5

操控： 馬自達就是以操控出名的，據(jù)說在操控方面還有自己的黑科技，確實在轉彎還是在變道的時候，都能給自己很大的信心，而且整個車開起來感覺很穩(wěn)，沒有輕飄飄的感覺，幾天開下來都感覺自己是老司機了，剎車跟油門的腳感也非常不錯，油門踏板采用的是風琴式的踏板，不會踩空。

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blazormm
2022-05-25 發(fā)表
購買車型馬自達3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版
購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里

綜合評分

操控
5

操控： 個人感覺也很好，方向盤很好控制，方向盤靈活，強度要求很小，車身相對穩(wěn)定，急轉彎時車身感覺穩(wěn)定，轉彎時也很靈活，而且車本身減震效果好，在市區(qū)外路況較差的道路上行走，即使速度比較快，過程也是相當穩(wěn)定的，基本不會有大的晃動感。

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