一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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操控：
60過(guò)彎一點(diǎn)也不擔(dān)心，畢竟這是這一代馬3的賣(mài)點(diǎn)之一，前后獨(dú)立懸掛可不是看的，印象最深的還是當(dāng)時(shí)去試駕時(shí)，試駕專員也是蠻拼的！直線上60碼的速度給我來(lái)個(gè)緊急變線。。 反正我是被嚇尿了，小昂依然堅(jiān)挺！ 而且整個(gè)過(guò)程一氣呵成，絲毫不拖沓。可能這就叫人車(chē)合一吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控一貫是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這次昂科塞拉也學(xué)會(huì)妥協(xié)了，在保證同級(jí)最好的操控之一的前提下，舒適性大大提高，換句話說(shuō)，你要火爆，馬自達(dá)給你火爆的底氣，你要安靜的舒適的開(kāi)，馬自達(dá)一樣能給你愉悅的駕駛感。實(shí)際駕駛中，馬自達(dá)的這套動(dòng)力組合后勁十足，只要你敢踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷，尤其過(guò)了時(shí)速10公里后的加速感覺(jué)，那是小排量渦輪引擎體會(huì)不到的，一個(gè)字爽！二個(gè)字，真爽！而剎車(chē)的感覺(jué)絕不突兀，給人信心知足，急剎車(chē)的車(chē)身姿態(tài)控制相當(dāng)出色，估計(jì)同級(jí)最好了沒(méi)有之一。沒(méi)錯(cuò) ，多次一個(gè)人跑山路，我只想說(shuō)，我駕駛的極限到了，而車(chē)的極限遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到，哎，是不是我開(kāi)這車(chē)有點(diǎn)浪費(fèi)呢，還是我葉公好龍不配開(kāi)這樣的車(chē)呢？郁悶啊郁悶。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面，給了我許多信心，得心應(yīng)手。山路毫無(wú)壓力。指哪打哪，打哪指哪。由于車(chē)頭太長(zhǎng)，造成不容易掌控，過(guò)窄路比較沒(méi)信心，可能是車(chē)感不夠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
小三擁有我開(kāi)過(guò)最滿意的方向盤(pán)，松緊適中，同級(jí)別要么太輕，要么太重。方向精準(zhǔn)，指哪打哪，降檔積極，變線超車(chē)思路清晰，加上換擋撥片的配合，足以讓你打敗90%的用戶，畢竟的哥還是人多勢(shì)眾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾有，但是感覺(jué)懸架很有力，重心保持的不錯(cuò)。在車(chē)庫(kù)里來(lái)回揉庫(kù)的時(shí)候方向盤(pán)很輕，當(dāng)速度加到80-100的時(shí)候，就開(kāi)始變得沉重了，在高速上變線加速，都信息十足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1534公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控也沒(méi)得說(shuō)，馬自達(dá)的車(chē)重點(diǎn)就是超空了，方向打哪里指哪里，低速偏輕，高速穩(wěn)重，各種無(wú)壓力，年輕人的最愛(ài)~！彎刀無(wú)壓力，急轉(zhuǎn)彎無(wú)壓力~！偏度小，安全度高~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.27萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪，但不是像�？怂鼓菢影l(fā)賊，捎帶一點(diǎn)余量，非常滿意。底盤(pán)功力下足了功夫，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，要不是輪胎的關(guān)系，我相信遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到它的極限。這車(chē)真的很好開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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