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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年05月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅是真皮的,坐著特別舒服,車內(nèi)異味也不大。開窗行駛的時候會有些噪音,關(guān)窗行駛就可以了,隔音效果不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前排包裹性很好,后排雖然沒有那么舒適,但也中規(guī)中矩了,兩個人用夠了,偶爾帶個人也問題不大,不會那么難受的。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅,還不錯;車噪音方面:80碼以下很好,80以上略有點,不過還可以接受;空調(diào)左右分區(qū),后排有出風(fēng)口,很好!
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購買時間2020年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這款車給我比較驚喜的感覺,就是車內(nèi)的隔音效果確實做得非常棒,而且車內(nèi)標(biāo)配了八個揚聲器,boss調(diào)校的音響,窗戶全部關(guān)上在車內(nèi)聽歌的時候,感覺音質(zhì)也很不錯,并且非常的有環(huán)繞的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:噪音抑制真的不錯,在這個級別里應(yīng)該是不錯了。受累于后懸架改動,對差點路面的舒適性很差,稍微快點過坎就很難受。別的沒的說。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這款車的舒適性還是不錯的,我比較喜歡的是,他主駕駛這個座椅,他能夠把我的腿部支撐的非常到位,而且腰部也支撐的非常好,讓我能夠比較舒適的端正地,坐在駕駛座里面專心致志的行駛,長時間的駕駛,也不會感覺到很勞累。
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購買時間2021年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前排包裹性很好,后排雖然沒有那么舒適,但也中規(guī)中矩了,兩個人用夠了,偶爾帶個人也問題不大,不會那么難受的。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1932公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸架也非常的扎實,并且富有韌性減震效果和隔音效果處理的都很不錯,座椅也是真皮的材質(zhì),柔軟度非常的合理,而且座椅設(shè)計的也非常的貼合,人體長時間的程度不覺得疲憊。再加上雖然說我是新買的車,但是車的內(nèi)飾倒沒有多大的譯文,這一點還是非常加分的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宿州
裸車價格14.64萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4999公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:前排駕駛比較舒適,駕駛感很好,就是后排的空間稍微有一些小。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4278公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這段時間上手開它的感覺讓我挺滿意的,座椅的舒適度很高,再加上底盤也非常的扎實,不管是什么樣的路況都感受不到十分明顯的震動感,這方面做的也不錯。
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