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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：在視覺上給我最大的感受就是比較強悍，比較猛，車頭沒有一處不透露出動感與兇猛，大燈形狀比較像是一雙帥氣有神的眼睛，車身顯得也更流利運動，尾部的造型棱角分明，所以整個外觀顯得很充實很有特點，也是我喜歡這臺車的原因之一，其次還有就是值得一提的操控，駕駛起來超級有感覺，我本來是不喜歡超車，開快車的，但是真正駕駛這臺車的時候，總會有一種沖動讓我一往直前，并且感覺這臺車好像特別的聽話也很懂我。
缺點：這輛車用到現在為止，還沒有什么不太讓我滿意的地方，整體表現是比較優(yōu)秀的，而且像是動力輸出這些很穩(wěn)定。這臺車像是平常車有了異味是沒有什么的。發(fā)動機的噪音十分具體，說實話有點大。
外觀：我也說了就是昂克賽拉的顏值深深的吸引了我，整個外觀引人注目，非常的帥氣整體的風格都是我很喜歡的風格，而且昂克賽拉外觀也是它非常的特點，愛了愛了。
內飾：車的方向盤跟座椅都是皮的，4S店還送的有一個真皮的方向盤套，裝在方向盤上以后，手感還是很好的。里面內飾縫合的做工不錯，而且它的空調風量是比較大的，吹著比較涼快。
空間：空間確實是很大的毛病，后排太小，后備箱過大，空間分布不合理。雖然是這樣不過對我的影響不大，因為它不是我家唯一一部車，我買它的目的是我自己代步用的，所以前排空間夠大，開得舒服就行了，也很少情況下我的車會坐四五個人，所以空間這個毛病對我影響不大，我還是能接受它的，不過真希望馬自達能改改這個問題，將后備箱的空間勻點給后排，估計因為后排的原因不少人會放棄買它
配置：2.0L的頂配車型屬于昂克塞拉里邊的最智能車型了，買的時候還給了不小的優(yōu)惠，好多能送的東西也都送了，做工用料我也是很滿意，總之，這是一次很愉快的購車體驗。希望這款車也能一直帶給我良好的用車體驗。品牌評價:馬自達這個品牌挺有意思的，基本上不了解人都覺得很小眾，喜歡的人是真喜歡，它的保值率也是相當的ok
動力：動力還是很不錯的，非常充沛，平時就上下班在城市道路上來回穿梭都是非常的滿足我，起步迅速平穩(wěn)，后期提速超車之類的也不在話下，開起來有種快感但不也失它的穩(wěn)重。
操控：
畢竟我是個新手，就覺得比較好開吧，它的方向盤是真的輕，非常靈活，轉彎的時候也比較輕松，不愧有馬自達擁有“彎道小王子的稱號”
油耗：基本都是城市道路，跑的也還不多，沒有怎么感覺到，就上下班或者開著出去玩玩開，可能跟自己平時開車習慣也有很大的關系，油耗方面還算比較不錯，目前還沒有太大的感覺。
舒適：這款車會有異味的現象會給我平常的駕駛帶來一些不舒適，影響駕駛感受。
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購買時間2021年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒買車之前最喜歡的是外觀，但隨著這一個月的相處，我發(fā)現小昂除了外觀帥氣之外，身上還隱藏著很多的優(yōu)點，好像一直不斷在給我驚喜。第一車子很省油，現在入手一個月了，跑了1100公里，都是平時上下班代步開的，新車油耗也就7.5左右，很經濟的用車成本。第二點，當我熟悉了各種操作之后，小昂遠比我想像的還要好開，不只是方向和油門的配合度極高，連換檔都是那么的聰明，開著相當的順手，我媳婦那樣的新手，偶爾開車練手都說這車特別好操作。最后再講講內飾，好多朋友說馬自達不舍得在內飾方面花心思，通過我這一個月的感受，我覺的恰恰相反，雖然內飾沒有太多復雜的布置，也不像國產車設計的那么惹眼，但要是用心觀察，整體的質感和科技感還是挺足的，特別是選料和做工這塊，更是非常厚道。整個中控被高檔的真皮材質全包裹，真正摸起來，你會發(fā)現整體做工的精致度和細膩感，真的不比豪華品牌做的遜色。
缺點：對這輛車最不滿意的地方應該就是舒透性了,覺得一般,沒有特別出眾的地方，新車的味道比較嚴重,早上起來打開車門,那種氣味很刺鼻,讓人感覺非常不舒服,這個事情比較頭疼,現在已經了幾個月了還是會有味道，每次一定要把車門和車窗打開透氣，過一段時間才感覺沒味道。
外觀：這款車外觀的設計風格還是我比較喜歡。首先是它外觀的噴漆厚薄比較均勻，車門造型也很不錯， 從側面看這款車是一款非常有自己個性的車。再加上他的LED的大燈霸氣十足。
內飾：【內飾】 內飾：內飾的做工還是很不錯的，而內飾布局也比較大方簡潔，符合日系的極簡風格。內飾材質應該也不錯，沒有任何異味，碳包放車上就沒啥用，準備送人了。
空間：整個空間表現不錯，我挺滿意的，平常坐在前排就感覺很寬松，而且家人坐后排也說空間很大，坐著很舒服。而且后背箱空間比較平整。能放下3.4個大的行李箱，出去玩兒開他還是很實用的.
配置：性價比還是可以的，平民的價格高端的享受，不用借車不用擠公交快快樂樂。月供也不高，我當時買的時候還有三年免息，買車過程服務也特別好。到目前為止也沒有任何的故障或者什么問題。對了夏天暴雨多，車容易泡水，不說了趕緊尋找一個高地好好保護它！
動力：動力方面，我的需求是不高的，已經非常不錯了，動力很強，后期提速也很好，沒有拖拉的感覺，也完全沒有頓挫感，上下班代步動力足夠了，平時就在城市道路上面穿梭的時候感覺妥妥的。
操控：
【操控】 操控：方向盤很輕，轉動靈活，即便長時間駕駛也不會感覺太累。車子配備的車道輔助系統(tǒng)，還有主動剎車，這些功能讓人家跑高速的時候會省力很多，也讓人安全了很多。
油耗：目前為止，油耗保持在七個上下還是可以接受的，畢竟也剛入手沒多久，也是需要一個磨合期。
舒適：我開車的時候很喜歡聽著音樂，這臺車一共有八個喇叭，播放歌曲的時候感覺聲音好像是從各個地方傳出來的一樣非常立體。再加上在玻璃、車門的隔音效果比較不錯，聽歌的時候舒適度確實很高。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 我最滿意的應該是馬自達這款車綜合性比較好。一個是這個車的外形，顯得比較運動活潑，挺適合年輕人的。再一個就是這款車的安全配置，安全氣囊個數、駕駛輔助配置等比較齊全，都讓這個車子在同級別的車里面鶴立雞群。最后一個就是車子定價，我覺得對我們這樣剛工作兩三年的年輕人來說還是比較友好的，在上半年的工資就可以交上首付，在半個分期貸款，就可以把車提回家，簡直美滋滋。
缺點：【最不滿意的一點】 不太滿意的地方，應該就是動力了。整體動力顯得有點兒肉，家速度稍微有點慢，比思域差一些。一想到這個我就有點后悔，為什么沒在咬咬牙買一個渦輪增壓車。
外觀：和現在那些花里胡哨的車型相比，這臺車外觀設計蠻低調的，但如果你仔細觀察的話，你會發(fā)現它設計上藏著很多的小心思。日間行車燈采用了天使眼的造型，尾燈和頭燈全部都是LED光源，后杠上有兩個排氣筒，顯得非常運動化。
內飾：這輛車的內飾我個人覺得并不時尚跟年輕人的風格還是差了許多，首先顏色的搭配顯得更成熟了一些，也缺乏了運動感，給我的感覺都是冷冷的按鍵，沒有向往年輕，向往青春的顏色。但是做工不得不說很細膩，沒有接縫，顯得都很平整，每一針，每一線都很均勻，車剛買回家的時候，車內雖然會有一點塑料的味道，但是開了一周以后也就漸漸消失了。
空間：空間方面，馬自達的空間真的沒有太多的好評，它的空間確實是沒有什么太大的優(yōu)勢，只能說剛好夠用吧，對于我們開車上下班一族來說，基本上都是可以接受的。
配置：在外觀，內飾，操控性方面，在這個價位區(qū)間，昂克賽拉還是個不錯的選擇，關鍵是昂克賽拉外觀漂亮，動力平穩(wěn)強勁，安全配置好，油耗也不錯，我之所以最終選擇這款車，是因為它確實讓人們在性價比方面感到滿意，尤其是內飾給我的感覺是和同級別的豪華品牌相比不會有太大的差別，性價比還是很不錯的。值得推薦
動力：這款車動力還是比較出色的。他搭載了2.0L的直列發(fā)動機。平常開車一腳油門踩下去，發(fā)動機的反應非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現象出現，而且在高速超車也比較容易。發(fā)動機和變速箱匹配相當好。動力輸出很給力。
操控：
這車轉彎的時候很順，方向盤也不會跑偏，輪胎在坑洼的路面上也不會有打滑、跑偏的情況出現。開著我家這個車的時候，我所能體會到的是那種方向盤在手，天下我有的感覺。我很喜歡開著車出去玩，走在彎道很多很復雜的路面上也不會慌。
油耗：我對比了一下身邊朋友的車這款車的油耗還是比較低的我在市區(qū)開油耗平均在7個多，我還是比較滿意的。
舒適：這個車舒適性還是挺高的，在這一方面我覺得還挺讓我滿意的，不論是前排后排乘坐都是非常舒適的，加上他全軟包的中控臺，中央扶手的加寬加寬，這些設計都提供了很好的舒適性，而且隔音效果也很不錯。車上配備了六個喇叭，高音低音都還不錯，在車里聽著歌是蠻舒服的。后排也配備了出風口，出風量也比較大，能夠很快的將車內的溫度降下來，這點我還是很滿意的。提車的時候也沒什么異味這個車。
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7481公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了用車體驗很棒之外，我的購物體驗也很好。那天都是中午十二點左右了，路過馬自達的店，我們打算進去看一下就去吃飯。結果銷售人員還是熱情的給我們講解，得知我們還沒有吃飯就帶我們去店里的食堂吃飯，吃完飯還給我們一人買了一瓶飲料，真的是被他的服務驚到了。酒足飯飽之后就到我們去試駕體驗車，然后談價格，訂車一氣呵成。這種服務跟溝通真是令人印象深刻。
缺點：就是覺得后排腿部空間小了一點吧，不太滿意，不過我自己認為大多數時間都是我自己開著上下班，偶爾帶個人，基本都是坐前排，后排放點東西啥的，個人覺得這個問題不算什么，我還是能接受的。
外觀：它的外觀設計非常時尚動感，還有前衛(wèi)，線條設計很流暢，雙前燈像一個鋒利的鷹眼般，而且傳遞出，一種運動休閑的感覺，而且和車身本身的搭配就會顯得整個車非常的年輕，設計師一看就是非常用心的。整體線條流暢尾部飽滿，設計很顯檔次,沉穩(wěn)大氣,略帶運動感。
內飾：內飾的設計有科技感，比較實用，而且比較耐臟，容易打理，簡約大氣。
空間：前排的乘坐空間還是非常寬敞的，我平時在副駕駛覺得還挺不錯的，腿部和頭部的空間都非常的充裕。后排坐兩個人的空間到還是很好的，如果做三個就有點狹窄了。平時也就我和我女朋友，我們兩個人也完全足夠了，而且我對空間的需求也不是很大，同時它的儲物空間也很充足，記得之前和女朋友我們兩個去。周邊自駕游放了兩個行李箱，后備箱也是完全可以裝得下的，完全不會覺得擁擠，而且車內的扶手箱也非常的寬大，可以放很多的零碎物件兒，比如說我女朋友的口紅，粉餅有時候都會放在車里，還挺方便的。
配置：對于家用來說這款車完全是夠用的，各項功能很全面。駕駛感很好，性價比還蠻不錯的。
動力：前幾天我?guī)е腋鐝牡叵萝噹焐蟻�，有一個陡坡，第一腳踩下去的時候，幾乎是沒有延遲的，速度猛一下就提上來了，明顯的知道了上坡的能力很棒，在公路上跑一般只要是舍點油，速度上還是比較有優(yōu)勢的，紅綠燈路口如果排在頭一輛，綠燈亮起油門轟上去，速度上是絕對給力的，能夠給后車拉開不少距離。
操控：
方向盤握感很好，轉向力度比較適中，不會覺得太輕或者太重。而且車身在過彎時能夠很好的給整個車一個支撐，不會讓人感覺到有傾斜感，整個車對路面的反饋是很好的。而且這個車開起來給人不會給人很笨重的感覺。非常靈活，可以在任何的小街道里很好的穿梭。
油耗：油耗屬于正常的范圍，開車回家里跑一圈之后表顯的油耗是8.2個油耗。在擁堵的路上，油耗雖然會增加一些，開空調的時候也還好，幾個月下來跑出來的油耗還是很滿意滴。
舒適：這款車整體舒適度不錯，坐起來舒適，車內隔音效果非常好，座椅非常柔軟適中，坐起來很舒服，如果后排空間能大一點就更理想了。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，之前從來沒想過原來它動力那么好。試駕的時候，路段和路況都比較好，所以好好試了一下油門和剎車，油門的加減都迅速有力，當時車上坐著四個人動力表現還是非常好，給油一下子動力就上來了，提速快，體感非常好！剎車也很好，剎車深淺帶來的制動效果很分明。試駕的時候體現一下子就讓我決定了就買它
缺點：像是這款車的后排凸起，我覺得稍微有一點遺憾，如果坐兩個人的話還好，如果后排真的需要滿載，坐三個人的時候，坐在中間的那個人，肯定會覺得不舒服。其余的就沒有什么了，主要就是后排的一個整體的舒適性，但是日常這款車都是我自己來開，所以可以忽略不計。只不過有些時候會讓我感到頭疼。
外觀：可能是我經常在路上看到這款車吧，有紅色的車，有灰色的車，還有白色的，造型上有新款的，也有老款的，有各種各樣的車型外觀，但是無論怎么樣，看起來仍舊還是非常時尚漂亮的。
內飾：內飾方面很簡單，個人就喜歡這種簡簡單單的，不像其他品牌，搞得花里胡哨，繁雜，用著還不方便，內飾簡約大氣，一眼望過去就讓人舒服的一種感覺，就喜歡這種簡單化的。
空間：空間上沒毛病啊，我們平常跟朋友一起去玩走在山坡上，走在公路上都是自己一個人，為了追求更高的性能通常都不會拉人的，基本都裝一點吃的以及日用品，所以空間對于我來說那還是不錯的。
配置：其實買回來也有一段時間啦，經過這一段開車的經驗我感覺最大的優(yōu)勢是操控和動力，劣勢是空間。其次就是買車的時候服務態(tài)度很好，另外我也問了保養(yǎng)的價格一般基礎保養(yǎng)在500元以內，價格上也能夠接受，安全性上我在4S店看了他們擺出來的防撞鋼梁也很厚實，所以安全我也放了很多心，從開這一段來說，沒有出現過任何毛病。
動力：我這是2.0的動力，我覺得已經非常不錯啦，在市區(qū)里的話也是綽綽有余的，隨采隨走，起步不肉，而且沒有任何的遲滯感，像平時在市區(qū)內等個紅綠燈，我都是第一個跑出去的，而且超車變道都是隨心所欲，車子起步也非常的迅速，后期提速也非常的有勁兒，沒有那種無力感。
操控：
馬自達操控真的絕了，不要質疑它的操控性，操控一直是馬自達品牌的亮點，精準的轉向，流暢的超車，特別是彎道很平穩(wěn)強勁，不愧有“彎道小王子”的稱號，對于操控是特別滿意。
油耗：油耗目前還是可以接受的，也許也有駕駛人的關系，每個駕駛者的感覺都不一樣，有高有低的，但目前我現在來說要比剛開始入手的時候低一些，不過它也是需要過了磨合期才會變得更低，在市區(qū)的話，這個油耗我感覺已經很滿意了。
舒適：駕駛舒適感還不錯，最滿意的就是駕駛位帶有腰部支撐的功能還有腿部支撐，因為本人腰部不適，長時間開車會導致腰酸背痛，那個腰部支撐的功能特別舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格18.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3269公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這款車的顏值，操控，還有它整體的性價比，最主要的是他的意義，我覺得非常的值得紀念。我覺得可以喜歡并了解擁有一臺車是作為一個車主特別幸福和幸運的事情。
缺點：目前為止我覺得沒有什么不太滿意的地方看，就是空間上不是很好，雖然是緊湊車型，這后排空間也太緊湊了點，不過整體的表現效果還是挺滿意的。
外觀：外觀是真的很帥氣，整體的風格偏運動化，車輛側面很流暢，尾部的雙出的排氣孔算是一個特色。車頭的設計也非常有特色，大燈是鷹眼式的造型，中網采用了開眼角的設計，大燈和中網可以連成一體，顯得整體感比較強，車頭設計的缺少很個性，都是獨立設計的，并不是一體形成的，所以顯得也更加的生動一些。
內飾：內飾做工很棒，細節(jié)很到位，車內基本都是軟包的塑料很少，也是目前對比幾款車里用料不錯的，選擇的是白內飾，凸顯了一定的高級感！好多車用戶都說中控液晶屏太小，科技感不夠，但這點正是我滿意的，開車就是開車，開車是需要全神貫注，注意力高度集中的去開車，屏顯大了很容易分心，不過有一點不足的就是如果是觸屏的就更滿意了。
空間：我的腿在駕駛位也不會有伸不開腿的情況，頭發(fā)也不會跟車頂產生摩擦。在車的后排以及后備箱上面的空間看起來也還中，日常需要的東西完全都裝得下。
配置：【性價比】 性價比：在同級別車里面，這款車子的性價比應該很高了。首先它是一款馬自達的車，以品質著稱，沒啥大毛病。其次，日本車相當省油。這就是車子的后續(xù)保養(yǎng)希望可以更優(yōu)惠了。
動力：動力這方面是沒話說，駕駛過程中平常如果超車的話，起步這些都沒有拖拖拉拉的表現是很不錯的，而且在半坡起步的時候也沒有溜車的感覺，提速度也很快比較平穩(wěn)，整個駕駛過程中是輕松了很多的，駕駛的體驗感覺也很不錯。
操控：
這臺車與之前20款相比多了駐車雷達，還有360全景，還有多媒體系統(tǒng)，比老款實在多了，我覺得這些都是比較實用的功能，在駕駛汽車的時候，這幾樣配置都是每天使用頻率比較高的，現在提這輛車剛一個月，我認為這臺車很好上手，并且駕駛的時候真是超順手超簡單，有時候真的會覺得人車一體非常懂我，操控按鍵也很敏捷方便，駕駛途中完全不用分心就能輕松操控，在過彎的途中，整輛車反饋給我的是穩(wěn)如泰山，不會出現很大的傾斜，所以對這臺車的操控真的很滿意。
油耗：現在跑了436公里了，又趕上車剛貼完貼膜窗戶還不能開，車內開空調，目前油耗在8.2左右吧，現階段油耗應該算正常吧，后期磨合磨合慢慢將來油耗拉估計還能低點。
舒適：首先從乘坐方面來講，我買的是2.0頂配車型，所以該有的功能基本上都有了，自然舒適性也大大的提升了許多，靜音性能還是比較好的，速度過高會有一些雜音傳進車廂，但是正常70碼以內聲音基本上是沒有的，乘坐的時候感覺減震也不錯，不會出現上下顛簸的情況，并且座椅也非常軟，透氣性還有材質都很好。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2539公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時去看車一眼看上了這臺車，外形的款式上是可以的，而且這個價位也是可以接受，而且買了也比較省心一些，所以挺合適的就買了。而且用到現在為止也沒有什么不太滿意的，它的價格也就放在那兒了，該有的配置這些都有，而且平常家用的話要求也沒有那么高，這款車是最滿意的，可能是他的外觀，車身非常的顯年輕，開起來回頭率很高。
缺點：內飾相對來說有些平淡，整體以黑色為主，也沒什么太具有科技感的配置。年輕人都喜歡科技，喜歡時尚，這臺車只能說它夠經典吧，確實不夠前衛(wèi)。
外觀：外觀我是挺喜歡的，當時給我們家人商量了之后，他們都覺得很好看，整體的設計簡約大氣，尤其還是細節(jié)方面都處理的非常的細膩用心，看上去品質感很高，而且這輛車的話，我覺得年輕人開還是挺合適的，沒有那種笨重成熟的感覺。
內飾：內飾采用的都是非常環(huán)保的材料，這樣的材料坐在車里邊我們才能放心。我在網上看到過很多新聞，都是開車使用不當，或者空調使用不當，然后在車里休息導致甲醛中毒或者一氧化碳中毒，多可怕啊。還是這樣的好。
空間：它的空間什么的這方面來說，家用來說是非常實用的話，這也是夠用的，前排的空間呢也是非常大的，對于一個1米8的個子的人來說，不會覺得擁擠，而且頭部和腿部的空間也很大，視線也非常好，開起來會比較安全，后排空間也不小，不會覺得擁擠，后背箱的話，平常用于儲物購物的說也是非常實用夠用的.
配置：長安馬自達雖然屬于國產化的日本品牌，但是其品牌歷史也是很長的，后期有保證�，F在人們對它也越來越容易接受，它的二手保值率就會變得越來越高。期待它有更好的表現。
動力：這個發(fā)動機怎么開怎么有勁，在城市道路上，更是根本都發(fā)揮不出它真正的實力。我想這應該就是歸功于它的調教吧，保證了動力，帶來很棒的駕駛體驗。
操控：
我對操控很滿意，雖然是A 級車，但實際操控在豐田是最好的，方向盤手感好，開起來很穩(wěn)，個人喜歡這種運動風格，在山路上行駛，側傾不會很大，車上的人也很舒服。
油耗：這輛車非常省油，采用“創(chuàng)馳藍天”技術，自然吸氣，省心省油，對我來說，油耗只有剛拿到車的時候才會稍微高一點，現在基本7升左右，油耗比較低，當我通勤上班或購物而不是走路時，這是可以接受的。
舒適：座椅軟硬適中，長時間的乘坐不會覺得疲憊，而且也不會浸濕褲子，透氣性很好，懸架支撐也很平穩(wěn)，減震效果和隔音效果都非常的不錯，而且它的座椅還有腿部的襯托，坐上去也是非常輕松的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：有一句話說的特別好，三分天注定七分靠打拼。我這個人雖然相信命運，但我更相信后天的努力。就像馬自達3，盡管它擁有著完美的外觀，但卻不是靠臉活著。他的實力真的很強勁，2.0升的車型動力十足，扎實的底盤，強悍的性能，這一切都是我想要的。
缺點：不滿意還是考慮的還是后排空間有點小，主要是因為自己在開車，后排幾乎可能偶爾拉個人吧，基本上后排都是放點東西，所以這個問題都不是問題，我還是比較能接受的。
外觀：外觀設計特別美觀，最喜歡大燈，很個性，設計的造型非常豪華。
內飾：像是方向盤，還有它的座椅，都是皮質包裹的。無論是觸覺還是視覺，都是一種享受。特別好的一點是在提車的時候，車內沒有什么味道，我覺得這一點比較環(huán)保。
空間：空間是這臺車的缺陷，前排也不算優(yōu)勢，只能說是剛剛好，后面頂腿有些不太舒服，后備箱是挺深的，但是我搞不懂的是為什么不把后備箱的空間勻給一些給后排呢？還有肯能就是因為屁股太短了，所以后排的空間自然就小了一些。
配置：這輛車從買回來到現在也就一個月的時間，通過這段時間的了解和磨合，我認為還是很適合我的，首先動力性能很出色，生活中的各種需求全都夠達到預期，第二安全性也不錯，前后雷達包括，車內的安全氣囊氣簾分布的很多，行車過程中也大大的提供了安全性，還有買車的時候服務也很到位，端茶倒水的很客氣，并且也送了很多車上用的工具包禮品等等，性價比當然也很棒。
動力：有勁。沒想到2.0的自吸發(fā)動機，在一踩油門的時候的竟然也能踩出爆發(fā)的感覺。油門很輕，在過灰綠燈的時候，起步的動力非常充沛，加速有勁，有推背感。在堵車的道路上開車的時候，感受最清晰的就是它線性的油門，跟在前車后方行駛的時候速度特別穩(wěn)定。不過在100之后繼續(xù)急加速的時候感覺就沒有前面這么猛了，我的要求有點高了，總體還是很滿意的。
操控：
它的操控感也不錯,開車出門非常輕松,方向盤很容易掌控,即使是新手都不用擔心有虛位的問題。
油耗：一開始開新車的時候，它的油耗的確稍微有一點高，也是讓我覺得比較驚艷，但是后續(xù)的油耗也是逐漸的穩(wěn)定。直到現在，我覺得它的油耗應該是比較準確的了，1km大概折合我現在所在城市的油價是五毛錢左右，還算比較友好。像我朋友的車，有十二，三個油的。那基本上可能1km就在七毛錢，如果是我，可能就會稍微有一點接受不了了。
舒適：座椅的支撐性和包裹性都不錯，材質也是非常的細膩，手感也很不錯，說那也沒有什么味道。從提車到現在我就開過兩次長途，一次是五一的時候，還有一次是放假回老家的時候。給我最直觀的感覺，一是跑長途的時候，油耗的確很省第二，就是開兩三個小時，腿和腰也完全不會覺得累。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2319公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是說馬自達到門店銷售服務還是挺好的，購車體驗非常的不錯，而且銷售非常的熱情，講解也非常的到位，這一點真的讓我增加了對他的很多好感。其次就是這輛車的顏值很高，我這個人是比較顏控的，尤其是對車更加的注重顏值，我覺得一輛車好不好看還是很重要的，它的整體設計大氣修長又時尚，符合我想要的樣子，并且它的內部設計也非常的不錯，品質性很高。座椅非常的柔軟，摸起來也非常的順滑，再者就是馬自達的操控一直以來都讓人喜歡人馬合一的感覺，當初試駕的時候感覺就很好，現在駕駛兩個月依舊覺得很不錯。
缺點：其實像大家經常吐槽的，比如后排空間不理想，車漆薄、提速肉等等的缺點,我都不是太在意，可能每個人的用途和需求不一樣吧。我目前只有一點不太滿意，就是這款車的A柱設計的太寬，導致每次左拐彎或者調頭的時候，左前方的視線都不是特別好，雖然不是質量方面的大問題，也希望以后能改進下。另外，如果你真對這款車感興趣，那建議你多去店里試駕幾次，只有多親身體驗幾次，你才能知道到底合不合適。
外觀：這車的尾燈做了一個熏黑的處理，燈的外觀上看起來很有神，圓圓的燈芯造型好像一只豹子一樣，看著很有孤冷風范。車子的前邊是比較長的，車頂是一個弧度比較大的設計，尾巴比較短，緊湊感很強，開在路上經常能體會到那種一騎絕塵的感覺，看著挺帥的。但并不是說出廠的車越運動越好，這樣的話我改裝就不好動了，這一點不去思域，幾乎可以隨便改裝，會減少一定的可玩性吧。
內飾：內飾不但有很強的實用性，選料和做工也都很高檔，特別是貫穿式的中控臺造型，簡單的就像一個大寫“一”字，看上去非常的清新利落，不僅全真皮覆蓋，觸感如皮膚般細膩，連邊縫和中線都是那么的上檔次，感覺比好多十來萬價格的車子，質感方面都要高級。
空間：看數據27米的軸距不小，實際坐里也還行，我認為還可以，本人身高174，感覺車空間還可以吧，一家五口外出旅游一點沒有感覺到擁擠！
配置：整個車的性價比還是比較高的，該有的都有，日常使用沒問題。
動力：2.0的動力絕對沒話說，我買的也是2.0L的，因為剛買的新車，需要磨合，按照說明要求，暫時沒有試驗猛踩油門，正常行駛沒啥頓挫感變速箱確實匹配的還不錯，等過了首保之后再說吧，看看動力如何。
操控：
方向盤手感挺輕的，轉向的時候不會很累，在高速行駛時車身也特別平靜，沒有抖動，只有在轉彎的時候或者掉頭的時候才會感覺到它有一點笨重。
油耗：采用發(fā)動機啟停技術情況下，在長時間擁堵或等紅燈運行時，可減少油耗，提高燃油經濟性。目前我的車100公里的油耗大概7.5L油左右。
舒適：內部的配置非常全面，駕駛的感受也很凌厲，但懸掛設計確實有些偏硬，過彎時支撐性很強，但通過起伏路段時，對顛簸的控制能力有些不太徹底，后排真的有點顛。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，外觀爆表，最滿意的就是馬自達的外觀，非常符合現代年輕人的審美，非常的漂亮，開出去在大街上回頭率還是非常的高，年輕人要的就是這樣，外觀無論從什么地方看過去，整個看起來都非常的時尚，非常的運動，非常的帥氣，這是我最喜歡它的一個地方，當時買馬自達還是被它所擁有的顏值吸引到了的，看車的時候也看過好幾款，也對比了好多車型，昂克賽拉外觀是我的首選。
缺點：最不滿意的還是空間不夠大，后排空間小是挺大的毛病，坐進后排膝蓋都快碰到前排的靠背上了，要是一個急剎車那可不直接就捅到前排人的背上去？而且后排中間突起的地方挺高的，后排坐三個人的話那可不要了命了？我感覺后備箱完全沒必要那么大，人都坐不下了，還把大部分空間留給后備箱？意思就是少坐點人，多出去買東西嗎
外觀：外觀風格正是我所喜歡的比較運動年輕化一些，而且線條流暢圓潤，不會過于的突兀，并且它雙出的排氣孔也是它的一大特色，整個車的設計還是非常個性的。
內飾：內飾算挺精美的，簡約的風格，設計就很貼心到位，一看看得見的地方都是軟皮包邊的，門面很到位看起來超高級，不拍車標都以為是某豪車，里面整體是黑色，操控臺的設計很時尚又簡單還好操作，車載屏幕不大不過夠用也很清晰。
空間：空間方面我覺得屬于是中規(guī)中矩，后排坐滿有點擁擠。不過我平時都是自己開，或者偶爾帶兩三個朋友對于我來說已經足夠了，如果要是滿載的話，可能就會有一點勉強剛好的感覺，不過他的儲物空間還是非常不錯的。
配置：購車的過程中沒太考慮過性價比，因為我覺得汽車是為了讓生活更舒適的工具。要買就一定要買頂配，只有頂配才代表著這個車型的全部技術實力。這段時間的使用過程，馬自達3給我的使用感受很不錯。
動力：動力方面，動力非常舒適，變速箱和發(fā)動機的匹配超出了數據的性能，開起來很舒服，自吸發(fā)動機可以隨叫隨到，當想暴力駕駛時，變速箱能清楚的知道駕駛意圖，一腳的速度在5000-6000 rpm，但馬自達的發(fā)動機技術還是能發(fā)揮出不一樣的動力，能發(fā)揮出足夠的馬力來驅動，反正不管是市區(qū)還是高速公路，動力都是可以接受的。
操控：
真皮方向盤很緊致握感十足，方向盤很輕，轉彎確實感覺不錯，確實是指哪打哪，在速度適中的情況下，轉彎確實可以不用特意踩著剎車，過彎很穩(wěn)，剛開始還不敢都會帶剎車，慢慢適應了心里就有底了，畢竟彎道王嘛，哈哈哈。
油耗：目前為止每百公里的油耗在7L左右，還是可以接受的，不知道會不會到冬天的時候，因為天氣更低，而且買這個車也沒有多長時間，現在還是在慢慢磨合。
舒適：這車開著老舒服了，我很喜歡它的雨刮器，剛開始打開雨刮器呲水的時候，我都沒看到哪里是呲水口，后來開多了才看出來。后來我給坐我車的很多朋友都介紹過這個個性的設計，十分的有特點，而且在開車的時候呲水也不會影響到視線，很多設計都很人性化，贊。
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