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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀不錯，我喜歡這輛車的外觀，看起來非常的靈巧，也非常的優(yōu)雅，之所以選擇紅色，是因為紅色會讓車身更加的寬大，側(cè)面的車身看起來更加的流暢，更加的修長，尾部的設(shè)計也不是那么的平庸，尾燈像是經(jīng)過了改裝，經(jīng)過了熏黑處理，看起來非常的帥氣。
缺點：發(fā)動機在這樣的天氣里會有一些響動，但很快就會變小，我覺得它太簡單了，中控臺太小了，內(nèi)飾也太單調(diào)了，沒有年輕人喜歡的運動風(fēng)格。
外觀：這輛車最大的特點就是車燈，細長的車燈，看起來很有氣勢，中網(wǎng)和細長的車燈結(jié)合在一起，看起來非常的完美，雖然車燈很細，但是亮度卻很高，給人一種很有創(chuàng)意的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，沒有任何花里胡哨的設(shè)計，中控屏也很小，雖然不會卡頓，但科技感還是差了一些。
空間：我體重一百三十斤，身高一百八十八，按理說應(yīng)該是 SUV才對，但我更喜歡轎車，因為我開起來更靈活，當然，這輛車的空間也沒讓我失望，坐上去也不會覺得擁擠，后排空間雖然小了點，但還在我的承受范圍之內(nèi)，后備箱的寬度和深度都足夠大了。
配置：日本車一直以來都是以經(jīng)濟為主，當然它的油耗也是值得稱贊的，而且我覺得這輛車開起來比較容易，開起來也比較輕松，而且以后賣幾年也不會有太大的折扣，保值率也會更高。
動力：我之所以選擇2.0排量的車，是因為我想買一輛更強的車，我這個年紀的人都喜歡激情，喜歡沖動，這輛車一開始的時候動力輸出還算穩(wěn)定，有推背感，但是油門踩得太狠了，就算是在上坡或者滿載的時候開著空調(diào)，也不會影響到車子。
操控：
在買車之前，我在網(wǎng)上看過馬自達的資料，操控是他們的核心技術(shù)，主要是因為車身的穩(wěn)定性好，而且方向盤也很容易控制，給人的感覺就是這輛車很懂我，開起來也不會太累。
油耗：我現(xiàn)在的綜合油耗只有7.5升，因為經(jīng)常出差，所以在高速上開的車比較多，在市區(qū)上班的時候經(jīng)常堵車，但是油耗數(shù)據(jù)給我的反饋是非常經(jīng)濟的，所以我覺得很劃算。
舒適：在開車的時候，噪音并不是很好，特別是在堵車的時候，喇叭的聲音會讓人很不舒服，而且隔音效果也不是很好，坐在上面的時候，就像是被吸進去了一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2596公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說思域有一張網(wǎng)紅臉的話，那么昂克賽拉絕對是一張明星臉，根據(jù)銷售人員的介紹，這輛車的外觀是日本某位大師采用的一種減法設(shè)計出來的，看起來非常的漂亮，非常的耐看，就像是一個渾身上下沒有一絲贅肉的肌肉男一樣，鉑鋼灰的外觀配上18寸的槍口，給人一種完美的感覺。
缺點：發(fā)動機的聲音很大，也很難聽，其實我覺得發(fā)動機的聲音不算太大，但是昂克賽拉的聲音雖然不小，但是給人的感覺就像是在咆哮一樣，不像是朋友的九代思域，馬自達的日行燈并不是2.0 L的標準版，實在是太不厚道了。
外觀：外觀就更不用說了，我最喜歡的就是它了，自從買了昂克賽拉之后，我對朋友的思域就不怎么看了。
內(nèi)飾：這是一種簡約主義的風(fēng)格，讓人一看就移不開腿，簡約而不普通，乍一看可能會覺得別扭，但越看越順眼。
空間：昂克賽拉的空間也不是很大，雖然軸距很長，但是我并不在意，因為我很少坐前排的父母車，所以不需要太過擔心家人的乘坐體驗，等有需要的時候，馬自達6代應(yīng)該就是我的了。
配置：物美價廉，既能滿足家用，又能享受駕駛樂趣，價格還能接受，質(zhì)量也不錯，后期維修費用也不會太高。
動力：動力方面還是相當不錯的，爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓，但是日常駕駛還是非常順暢的，滿載的時候也不會感覺到拖泥帶水。
操控：
這輛車比思域好開多了，也不知道是不是我朋友的思域剛開沒多久，方向盤有點偏，但我的方向盤很滑，操控性很好。
油耗：8 L100公里，平均8個人的油耗雖然不低，但是以我平時的駕駛習(xí)慣和路況來看，這個油耗還算正常，不過我還是要小心一點，畢竟我的車還沒完全適應(yīng)呢。
舒適：舒適度比較一般，據(jù)說昂克賽拉的后懸架都是簡化版的，雖然我沒見過昂克賽拉，但我覺得自己的車確實很不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 大理
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2806公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果說最讓人滿意的，那就是馬自達的操控表現(xiàn)了。以前只是聽說過，現(xiàn)在才知道，我開過很多同級別的車，但都沒有昂克賽拉這么舒服，這么有樂趣。底盤很結(jié)實，但并不算太硬，能支撐住車身，也能過濾掉路面的顛簸。方向盤轉(zhuǎn)起來有些笨拙，但反饋很好，轉(zhuǎn)向也很精準。
缺點：目前用車也有一段時間了，從陌生到熟悉，基本掌握了它的所有特點。唯一讓我不滿意的是，發(fā)動機在冷啟動的時候發(fā)出的聲音有點大，大概要半分鐘才會停下來。
外觀：非常喜歡外觀的風(fēng)格，特別是我的紅色版本，一抹紅在路上的認可度真的太高了。不過我個人覺得輪轂還是小了點，如果再大一點，那就更有氣勢了。
內(nèi)飾：里面的材料很好，很多地方都是皮質(zhì)的，手感很好。另外三幅方向盤和炮筒式儀表盤，都是運動型車的標配。Car play功能使用起來非常方便，無論是導(dǎo)航還是聽歌，都非常方便。
空間：空間比網(wǎng)上說的要好很多，所以一切都要靠自己去摸索，畢竟每個人的身材都不一樣。我1米70的身高，前排和后座都挺有錢的。而且后備箱的空間也不小，再加上后座是可以放倒的，非常靈活。
配置：日系車的燃油經(jīng)濟性很好，馬自達3的駕駛體驗也很好，而且保養(yǎng)費用也很低，92號汽油就能讓它跑的飛快，性價比還是不錯的。
動力：我試過了兩個排氣量，1.5的確實夠用了，但要開起來，還是2.0。一腳油門踩下去，加速的速度很快，加速的感覺也很好。
操控：
操控確實不錯，6 AT變速箱的調(diào)教非常聰明，雖然現(xiàn)在的檔位數(shù)量已經(jīng)很少了，不過我并不覺得這有什么關(guān)系，畢竟是家用車，開起來舒服才是最重要的。降檔非常積極，動力輸出也非常流暢，沒有絲毫的停頓。過彎的時候，他的表現(xiàn)讓我大吃一驚，沒想到他的穩(wěn)定性竟然這么好。
油耗：油耗還行，不算太高，和車友群里的朋友比了一下，其實油耗差不多。2.0甚至在高速行駛的情況下更加省油，目前綜合油耗為7.4升。
舒適：空間很大，坐起來也很舒服，座椅也很結(jié)實，包裹得很好。另外，它的空調(diào)制冷和制熱速度都很快，但是懸掛卻比較硬。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2681公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開起來還不錯，很輕松；這輛車的操控性比較好，適合兩個人出行。
缺點：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)兩個月了，我覺得油耗還是比較高的，主要是因為我平時都是在市區(qū)上班，交通堵塞，紅綠燈太多，現(xiàn)在油耗已經(jīng)接近10個點了。
外觀：雖然比不上 BBA，但是顏值還是很高的。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，真皮座椅，給人一種很舒服的感覺。
空間：車里的空間還算不錯，一般都是兩個人開，上下班或者出去玩，空間還是很大的。
配置：說起來，馬自達的車也不便宜啊。不過，整個過程還是很順利的。
動力：這輛車的動力是2.0，足夠了，平時加速也很快。
操控：
這輛車確實很好開，方向盤也比較輕，平時我們開起來都很輕松，而且我發(fā)現(xiàn)方向盤在轉(zhuǎn)彎的時候會變得更重。
油耗：不過缺點也很明顯，2.0的油耗比較高，一般在市區(qū)里開十個點左右，基本上每個星期都要加油一次。
舒適：車內(nèi)的舒適度很好，開空調(diào)的時候風(fēng)會更快，減震效果也很好，唯一的問題就是車里的味道太重了，需要一個月才能清理干凈。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是新買的，但是我最喜歡的就是這輛車開起來很輕松，轉(zhuǎn)彎和超車都是一氣呵成，當然了，這輛車開起來還是很有信心的，所以這輛車的操控性應(yīng)該是同級車里數(shù)一數(shù)二的，馬自達是專門研究技術(shù)的，所以操控應(yīng)該是馬自達的黑科技吧！
缺點：我不知道為什么，我對日本車的油耗一直很高，現(xiàn)在油價又這么貴，我有點失望。
外觀：外觀很不錯，車頭設(shè)計的很前衛(wèi)，充滿了運動感，雨刷設(shè)計的很精致，噴水的地方是雨刷，看起來就像是一輛高級車，車身和尾部的設(shè)計都很精致，看起來像是轎車，又像是跑車。
內(nèi)飾：整個中控臺給人一種非常舒服的感覺，用手摸到的地方都是軟包，再加上亮條的裝飾，看起來非常的漂亮，中控臺的大小剛剛好，雖然小巧，但是卻非常的清晰，非常的質(zhì)感。
空間：因為家離公司比較遠，所以中午我就不回家了，中午的時候，我會坐在車里睡一會兒，把前排的座椅放好，躺著也不會覺得不舒服。后排也可以按比例放倒，上次我朋友搬家的時候，我的車就是我的車，后排放進去以后，簡直就像是一輛小型的卡車，空間完全可以滿足我的需求。
配置：雖然這輛車沒有大眾那么好的折扣，但是在配置和駕駛體驗上，大眾是沒法比的，雖然我買這輛車的時間并不長，但是我覺得我的選擇是正確的，無論是保值率還是駕駛質(zhì)感，都比其他車要好。
動力：對于我來說，這輛車的動力很好，我能清晰的感覺到，當我在十字路口起步的時候，很多車都會被甩在后面，上坡的時候，我一點都不覺得吃力，而且在高速上加速的時候，速度也很快。
操控：
一般情況下，除了 BBA之外，一輛十萬以上的車是不可能有任何操控的，但是當我真正開上馬自達3的時候，卻發(fā)現(xiàn)這就是我想要的，踩油門的感覺，剎車的線性，底盤的剛性，油門和發(fā)動機的配合都很好，加速的時候不會有任何的延遲。
油耗：個人覺得油耗有點高，在市區(qū)堵車時最高跑了16個油。一般情況下，大概在10個左右，對于2.0 L的自吸發(fā)動機來說，這個價格已經(jīng)很高了。我朋友開的CX-30，跟我差不多耗油量，都是馬自達，人家開的是 SUV，我開的是小轎車，油耗也差不多。
舒適：這輛車在剎車的時候踩剎車很自然，踩剎車的時候也不會突然停下來，而是慢慢地減速，直到停下來，沒有任何的停頓。要不然中午我也不會在車上睡覺了，唯一讓我不舒服的是，這輛車開起來的時候聲音有點大，不過其他的都很好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1384公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈，事實證明我的選擇是正確的。這輛車最讓我滿意的地方就是省油，滿了一箱油，正常行駛半個月左右。最讓我驚喜的是，高峰期堵車的時候，最多能把油耗控制在十個以內(nèi)。這車的銷量還不錯，自從新車上市之后，就一直在進步，我想主要是這輛車越來越用心了，專業(yè)的技術(shù)也越來越好了。
缺點：這輛車是家用車，肯定會有一些問題。這中控臺看起來有點塑料，不知道是不是因為天氣炎熱的緣故，空氣中都有一股塑料的味道。所以夏天開車前，我總是先開著空調(diào)，開著車窗透透風(fēng)，然后再開車，費時費力。
外觀：外觀時尚，科技感十足，更符合年輕人的審美。開著車在晚上開著燈，感覺更酷了。
內(nèi)飾：中控臺是塑料材質(zhì)，但是檔桿做的很好，操控起來也很輕松。
空間：我身高188 cm，但坐在駕駛座上感覺還不錯，座椅可以向后調(diào)節(jié)，基本上沒什么問題。我的妻子和孩子們坐在后座，感覺還不錯。
配置：價格便宜，油耗低，使用成本低。
動力：只要輕輕一踩油門，車子就能跑起來，加速時剎車沒有卡殼現(xiàn)象，發(fā)動機儲備充足，噪音低。
操控：
在急轉(zhuǎn)彎的時候，只要不是作死，基本上都不會有太大的動靜。安全性足夠， ABS防抱死功能讓人安心。
油耗：自從開了這輛車之后，我的駕駛習(xí)慣就和我的車融為一體，油耗也在慢慢的下降。確實省油，平時開車上下班，感覺每天都不用早起，油耗成本估計不到一塊錢。
舒適：懸架舒適，在經(jīng)過減速帶的時候才會感覺到，過濾效果非常好，顛簸的感覺完全被輪胎跟底盤吸收了。座椅也很舒適，摩擦力比較大，不會出現(xiàn)坐著滑倒的情況。據(jù)說車里的臭味用不了多久就會消失，希望能早點來。
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購買時間2021年10月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，車頭修長，馬自達更像是一家藝術(shù)工坊，在藝術(shù)方面也很專業(yè)，不僅外觀漂亮，操控也很好，馬自達一直把這當成一個重要的產(chǎn)品理念，內(nèi)飾設(shè)計也很簡單，很多地方都是皮質(zhì)的，手感很好。
缺點：而且小昂在降噪上下了很大的功夫，還有人說車漆薄，開車的時候要注意安全，開起來跟坦克一樣容易被撞壞，所以我決定換一輛緊湊型的車。
外觀：昂克賽拉并不是以居家為主，而是充滿了時尚元素，流暢的車身線條，低矮的車身，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：第一眼看到內(nèi)部的時候，我還以為里面是空的，但仔細一看，卻發(fā)現(xiàn)里面的層次感很強，很有設(shè)計感。
空間：空間不是很大，但是足夠我用了，后排確實沒什么太大的變化，中間的凸起比較高，可以坐三個人，所以后備箱比日系車要大一些。
配置：物美價廉，最重要的是，買一輛合適的車是物有所值的，但馬自達的價格一直很低，這讓他很不爽。
動力：自吸發(fā)動機確實是直線加速，平順性也不錯，開起來也不會有太大的頓挫感。
操控：
我開了這么多年，雖然我不會漂移，但是駕駛起來還是很有樂趣的，開著小昂幾乎是無所不用其極，超車和變道都很有信心，上一次高速你就體會到了馬自達的樂趣，開起來很穩(wěn)，坐在卡車旁邊也不會飄。
油耗：7.2 L100公里，小昂的油耗完全不用擔心，因為它的油耗表現(xiàn)很好，對它的技術(shù)很有信心，而且這么多車友用車都很少。
舒適：座椅的設(shè)計完全符合人體工程學(xué)，太深奧了，還是談?wù)勛约旱母惺馨�，包裹性不錯，背部效果也不錯，駕駛姿勢也很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3662公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意的一點，車身比例很協(xié)調(diào)，看過的人都說很漂亮，尤其是前臉比網(wǎng)上的照片好看多了，其次是21款車的配置比較多，我去4S店看的時候21款實車還沒在店展示。
缺點：前排的座椅還算寬敞，后排空間有點小，座椅也有點短，坐久了會有點不舒服，減震有點硬，過了一些坑坑洼洼的地方一定要小心，車子剛起步的時候發(fā)動機的轟鳴聲很大，可能是車漆太薄了。
外觀：昂克賽拉在外觀上絕對能排進A級車前三，前臉特別拉風(fēng)，側(cè)面線條很有質(zhì)感，馬自達的設(shè)計師很會抓住消費者的心理，讓人忍不住想要多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較符合我的審美，簡潔大方卻又不會掉檔次，物理按鍵不多，看起來很舒服，操作起來也很方便，中控臺的位置比較獨特，像是一部充滿科技感的平板電腦，簡約卻不簡單。
空間：我一米八幾的個頭坐在前排還算寬敞，坐在后排就有些不舒服了，后排坐三個人會不會太擁擠，不過大部分時間都是我一個人開的，倒也不是什么大問題。
配置：我覺得買車要買自己喜歡的，昂克賽拉既能滿足家用，又能滿足駕駛樂趣，何樂而不為呢？而且日后維護保養(yǎng)費用也相對較低。
動力：我選擇了2.0版本的發(fā)動機，日常使用起來沒有任何問題，發(fā)動機非常的平穩(wěn)，起步也非常的及時，加速和超車也非常的出色，在運動模式下，我的推背感非常的強烈。
操控：
轉(zhuǎn)向和剎車一氣呵成，整體穩(wěn)定，馬自達被譽為彎道王子，底盤非常扎實，過彎的支撐力也很好，側(cè)傾也很小。
油耗：油耗方面，我還是比較放心的，日系車對省油的技術(shù)還是很有信心的，現(xiàn)在油耗在7.5升左右，在高速和市區(qū)行駛的時候，油耗會有很大的差別，偶爾在高速上感受一下推背感，也是一件很刺激的事情。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅的做工和設(shè)計都非常的完美，柔軟度適中，坐在上面非常的舒服，但是起步的時候發(fā)動機的聲音比較大，隔音效果也不是特別好，以后還需要改進！
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.84萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2915公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車很適合新手駕駛，開起來就像是坐電車一樣，油門、剎車、方向都跟電車一模一樣。
缺點：我只是覺得這車的油耗有點高，在高速上行駛的時候，油耗還算可以，但是在城市里開著車，油耗就有點高了。如果是在城市里開，一次加了240塊92號汽油，最多只能跑500公里。但是在高速上，一箱油加滿，大概可以跑600公里左右。希望你能給我省點油吧。
外觀：車身看起來很運動，渾圓的尾燈，銳利的前大燈，修長的車身，前臉，尾部，跟最新的輪轂，相得益彰，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有設(shè)計感，材質(zhì)也很好，大部分都是軟包，摸起來很舒服。音響的位置非常合理，效果也非常好，每次聽到它，我都會情不自禁地打開音樂，感受它的音質(zhì)。
空間：因為它的主要空間都在前排，后排的空間就比較小了，我老婆帶著孩子坐在后排，如果坐直了，會有擦傷的感覺。
配置：買車的時候，4s店的人告訴我，可以免費洗車，還送了很多禮物和保養(yǎng)，我看了一下，質(zhì)量還不錯，不是塑料的，這可是錢啊。而且，這輛車給我?guī)砹诉@么多驚喜，也算是物有所值了。
動力：動力輸出穩(wěn)定，第一檔和第二檔的速度都很快，速度也很快，第三檔之后，速度更快了。夏天開著空調(diào)，雖然動力肯定會有所下降，但這并不影響我駕駛的暢快。
操控：
方向盤加了助力，方向盤很輕，就算是我老婆開起來也沒問題。開著車，感覺很舒服，沒有半點顛簸的感覺。底盤調(diào)校的不錯，六六六。
油耗：我個人感覺還是比較高的，有一次去外地探親的時候，開著6.5個油，這已經(jīng)是我跑過的最低油耗了，如果是在市區(qū)里開開的話，油耗應(yīng)該在8.1左右，這個油耗已經(jīng)很高了。
舒適：我覺得這款車的配置很合理，性價比也很高。中控屏、座椅、空調(diào)、安全系統(tǒng)、自動啟停、一鍵啟動、巡航等等，讓這輛車的駕駛體驗更上一層樓。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我用了有一段時間了，先說說它的駕駛體驗吧，雖然不是很亮眼，但是也不是什么大問題，我覺得家用汽車最重要的就是省錢和省心，這輛車確實是它的優(yōu)點，開起來一點都不難受，而且油耗方面也很省。
缺點：有一次，我的車屏幕卡住了。當時在商場買東西，倒車時突然黑屏，屏幕卡住了。當時商場的停車場里車很多，車擠得水泄不通，我差點撞到旁邊的車。想想都覺得后怕，不過自從那次之后，他就再也沒有這樣的事情發(fā)生了。
外觀：我覺得只有協(xié)調(diào)才能形容這輛車的外觀，車身的比例，尺寸等等，都是需要學(xué)習(xí)的，車頭和車尾比例恰到好處，不但看起來舒服，而且視野也會更好。
內(nèi)飾：先說一下，中央扶手設(shè)計得非常合理，整體看起來非常漂亮。壞就壞在中控屏幕卡住了，質(zhì)量有待提高。
空間：我喜歡足球，有時候會帶著衣服、球鞋、球袋、足球、工具箱、毛巾之類的東西，都放進了行李箱里，因為我覺得空間足夠大了。車里的儲物空間很大，有幾個暗格，扶手上還能放兩瓶水，還有一部手機。而且，這輛車在轎車里算是比較長的了，雖然開著開著也沒什么問題，但是對于家用來說，還是差了一些。
配置：雖然吐槽歸吐槽，但性價比還是很高的，這個價格不會吃虧，也不會上當，但買一輛馬自達還是沒問題的。
動力：這車的動力是毋庸置疑的，有一次我拉了四個人，后備箱里塞滿了東西，我還擔心會不會太累呢，結(jié)果一聽發(fā)動機的轟鳴聲，我就知道自己多慮了。
操控：
我把方向盤縫在方向盤上，這是我朋友推薦給我的，手感很好，操控也很好。
油耗：走走停停，車子耗油不多，一公里也就四毛錢左右，應(yīng)該能省下不少錢，省下不少錢用車，還能緩解房貸的壓力。
舒適：座椅很舒服，調(diào)節(jié)起來很方便，角度也很大，坐久了也不會覺得難受。
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