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(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這輛車總體來說還是不錯(cuò)的,首先它的顏值很高,我第一次見到馬自達(dá)的時(shí)候,就是因?yàn)檫@輛車的顏值,而且它的操控性也很好,開起來非常的順暢,尤其是在上下班的時(shí)候,更是不用擔(dān)心被人堵車,而且剎車很容易控制,不用擔(dān)心追尾。過彎也比較順暢,舒適度也比較好。
缺點(diǎn):就是冷啟動(dòng)的聲音有點(diǎn)大,等怠速降下來,應(yīng)該不會有太大的問題。
外觀:外觀是這輛車的亮點(diǎn),造型像是跑車,車燈很銳利,18寸的輪轂像是鷹眼一樣,給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。車頭看起來比其他車頭都要大,聽銷售員說,這是為了增加操控性和安全性。另外,我更喜歡他的灰色油漆,不像紅色那樣張揚(yáng),也不像黑色那么小氣,網(wǎng)上不是流行一句話,買大買小,買大買小。所以我選擇了這個(gè)顏色,整體看起來很舒服,而且我很喜歡他的前臉,向兩邊延伸,看起來很有張力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料比合資車要好很多,首先我喜歡這種簡約的設(shè)計(jì),不會顯得雜亂無章,一眼就能看出來,而且還能增加視野,保證行車安全,而且內(nèi)飾都是用皮革包裹的。儀表也采用了這種對稱設(shè)計(jì),對于我們這些有輕微強(qiáng)迫癥的人來說,是一種享受。異味還好,我一般都是停在室外,如果不下雨,玻璃上會留一條縫,過一陣子味道就好了。
空間:我看過別人的評價(jià),馬自達(dá)的后座空間很小,我覺得這要看個(gè)人的情況,我身高170左右,我覺得還行,不會太擁擠,家用的話完全沒問題,而且我覺得后備箱挺大的,出去玩也挺方便的。
配置:馬自達(dá)作為日系車,保值率還是很高的,而且它是日系車,自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和6 AT變速箱,同級別中無人能出其右,而且它的安全性我是認(rèn)可的,它是標(biāo)準(zhǔn)的7個(gè)安全氣囊,而且我看了它的測試結(jié)果,它是5 G全優(yōu),而且是日系車,豐田和本田都不是它的對手,再加上創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的質(zhì)量都不會有任何的問題,我買這輛車,就是為了安全、舒適、舒適,這輛馬自達(dá)做的很好,后期的使用成本也很低。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,2.0的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,我老家是山區(qū)的,平時(shí)開起來還行,動(dòng)力一般,總之就是平平淡淡。
操控:
馬自達(dá)本來就是以操控性為主,我開了一段時(shí)間,尤其是過彎的時(shí)候,更是深有體會。再加上抬頭顯示、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)檢測這些實(shí)用的輔助系統(tǒng),給我的感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的。?)
油耗:油耗方面,我一般都是開在市區(qū)的,堵車比較多,有時(shí)候還開著空調(diào),可能油耗比較高,大概8.8、8.9左右。
舒適:舒適性方面,馬自達(dá)還是很不錯(cuò)的,首先是真皮座椅,而且座椅的包裹性很好,還帶著拖鞋,坐起來很舒服,而且扶手箱很大,開久了還能靠著,連門都是真皮做的。雖然是非獨(dú)立懸架,但是它的支撐力和法系車差不多,舒適性很好,但也沒有其他懸架那么硬。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我對這輛車最滿意的地方有三點(diǎn),一是空間大,空間的大小和乘坐舒適性有關(guān),幸好這輛車的前排空間和后排空間都很寬敞。第二點(diǎn),我對這輛車的性能還算滿意,經(jīng)過這么長時(shí)間的試駕,我覺得這輛車的性能已經(jīng)超出了我的預(yù)期。第三點(diǎn),舒適性很好,雖然輪轂比較大,但是懸掛系統(tǒng)比較軟,通過坑坑洼洼的路面,還是很有震撼力的。
缺點(diǎn):首先,我對這輛車的內(nèi)飾不是很滿意,雖然做工很好,風(fēng)格也很傳統(tǒng),但是這輛車的味道確實(shí)很難聞,不過考慮到內(nèi)飾的用料和做工,我并沒有太在意。
外觀:外觀我非常喜歡它的顏色,這種白色的外觀讓我覺得好像白雪一樣純凈,看起來非常干凈,這也是吸引我的地方。另外,車身比例協(xié)調(diào),造型時(shí)尚,完全符合人們的審美。
內(nèi)飾:車內(nèi)的布局很整齊,沒有任何問題,座椅也很合理,座椅也很合理,腰部和頭部的支撐都很好,里面還有很多小抽屜。不過跟以前的車型比起來,變化不大,但是我還是比較傳統(tǒng)的。
空間:我表哥的車?yán)锟臻g很大,坐在里面感覺很寬敞,我的車給我的感覺也就是夠用,以后真要用的時(shí)候,可能會有些擁擠,所以我只能說還行。
配置:這款車很實(shí)用,不管是刮風(fēng)下雨,還是下雨,孩子放學(xué)都不用擔(dān)心,出門也不用擔(dān)心打不到車,給生活帶來很多便利,所以我覺得這車物有所值,物有所值。
動(dòng)力:動(dòng)力十足,這輛車的馬力在轎車中算是比較大的了,一腳油門下去,就能感覺到一股強(qiáng)勁的推背感。
操控:
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),腳下的踏板非常靈敏,剎車效果非常穩(wěn)定,前期制動(dòng)力平穩(wěn),到后面逐漸增加,既保證了駕駛的穩(wěn)定性,又保證了剎車的安全性。
油耗:雖然排量是2.0,但畢竟是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),比一般的家用轎車要省油的多。加滿一箱油大概能用半個(gè)月左右,油耗確實(shí)很低,符合我的預(yù)期。
舒適:座椅、隔音、喇叭都很好用,但有時(shí)候車?yán)飼幸还晒治,我閨女說有什么東西粘在身上,影響了它的舒適性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):在這個(gè)顏值至上的時(shí)代,顏值才是最重要的動(dòng)力。當(dāng)然,我最喜歡的就是昂克賽拉了,它的設(shè)計(jì)非常的年輕,非常的運(yùn)動(dòng),黑色的中網(wǎng)非常的實(shí)用,整體的造型非常的簡單,沒有任何的花哨,我開著它出門的時(shí)候,總是會吸引很多人的目光。而且這輛車開起來很容易,油耗也很低,該有的配置一應(yīng)俱全,記得以前和朋友開過一次車,開了兩三個(gè)小時(shí)都沒覺得累。
缺點(diǎn):這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯(cuò),如果非要說有什么不滿意的話,那就是胎噪太大了,希望隔音效果能更好一些。
外觀:外觀很漂亮,簡約大氣,設(shè)計(jì)的很簡單,車尾和低矮的車頭都很時(shí)尚,在這個(gè)級別的車?yán)铮耐庥^還是很有優(yōu)勢的,我買了一件珍珠白的衣服,感覺很高檔。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾很不錯(cuò),雖然有些人不喜歡這種壓抑的感覺,但是我很喜歡,覺得很高級,內(nèi)飾也很精致,沒有塑料的感覺,質(zhì)量很好,款式也很簡單。
空間:我173的身高,坐在車?yán)锊⒉挥X得擁擠,前排和后排的空間都非常的舒適,前后的間距也非常的合理,同時(shí)后備箱的空間也比較大,可以裝下更多的東西。
配置:總的來說,這是一輛很好開的車,而且價(jià)格還不錯(cuò),是個(gè)不錯(cuò)的代步工具。
動(dòng)力:2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在城市里絕對是綽綽有余,紅綠燈亮起的時(shí)候更是發(fā)揮的淋漓盡致。如果是第一輛車,他肯定會比其他車先一步離開。開著空調(diào)或者滿載的時(shí)候,上坡都沒感覺到有什么吃力的感覺,變速箱調(diào)整的非常平穩(wěn)。
操控:
這就是馬自達(dá)的優(yōu)勢了,6 AT變速箱的反應(yīng)很快,給人一種很輕松的感覺,作為一個(gè)新手,我很少開車,但這是我的第一輛車,它給我的感覺很好,很容易上手,很多按鍵和功能都很簡單。
油耗:我平時(shí)開車都是在市區(qū)里開車,平時(shí)和朋友出去玩、上班、上班、代步,現(xiàn)在油耗在7-8之間,還算經(jīng)濟(jì),畢竟我是7月份入職的,現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)月了。
舒適:這輛車除了隔音差了點(diǎn),其他方面還算不錯(cuò),座椅柔軟度不錯(cuò),坐久了也不會有腰酸背痛的感覺,包裹性很好,而且車內(nèi)的空調(diào)溫度還可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié),非常方便,只是隔音效果差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2728公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是它的外觀和內(nèi)部,這是我最喜歡的外觀,我喜歡它的外觀,我喜歡它的外觀,我喜歡它的內(nèi)部配置,白色+黑色,紅色的座椅。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的是,這款車的內(nèi)飾顏色我比較喜歡,其他的都很滿意,很多人都說空間小,但我可以接受,畢竟是A級車。
外觀:我最喜歡的就是外觀,無論從哪個(gè)角度看,都很漂亮,車燈的造型也很符合我的口味,包括尾燈和18寸的輪轂,給人一種很酷的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我喜歡的那種,看起來很舒服,看著挺舒服的,看著就習(xí)慣了,本來我是比較喜歡尊貴以下配置的,這顏色看著挺特別的,畢竟買的人不多,方向盤的造型和儀表盤做工也很精致,中控屏看起來很精致,中央扶手箱的位置和大小都很合理。
空間:空間還行,有一次坐在我車后座上的同事,身高一百八十公分,他說還行,就是有點(diǎn)擠,膝蓋前面有個(gè)空隙,我家人偶爾坐一坐,空間還算寬敞,后備箱空間還算寬敞,忘記拍照了。
配置:這個(gè)價(jià)格還算公道,畢竟開了幾個(gè)月的車,知道貴就貴!買車的過程中,他也有過糾結(jié)、煩躁、看車其實(shí)挺累的,不過最后買到了自己喜歡的東西,也算是物有所值了,保養(yǎng)了三次,還沒保養(yǎng)過,好像快到時(shí)間了,收到了維修通知,有什么問題直接問售后,服務(wù)也很好,及時(shí)解答,整體好評!
動(dòng)力:2.0升的動(dòng)力很足,其實(shí)動(dòng)力要求不高的話1.5 L就可以了,起步很順,一點(diǎn)動(dòng)力都沒有,上坡的動(dòng)力也很足,夏天開空調(diào)完全沒問題。
操控:
操控性非常好,方向盤很準(zhǔn),方向盤很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn),傾斜度小,穩(wěn)定性好,剎車也快,急剎車我沒用過,因?yàn)槲议_車比較謹(jǐn)慎,風(fēng)琴式的油門踏板我覺得比懸掛式的好用,踩久的話腳也不累;
油耗:我平時(shí)上班的時(shí)候,在堵車的時(shí)候油耗是8塊錢,高速是5塊錢,綜合油耗是6.5,我覺得還是比較省油的。
舒適:座椅很舒服,有腰部支撐,長時(shí)間開車不會有腰酸背痛,隔音效果不錯(cuò),車?yán)锓乓魳仿牪坏酵饷娴脑胍,空調(diào)制冷效果不錯(cuò),懸架減震也不錯(cuò),聽說胎壓太高會影響減震效果。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚就是潮流的代名詞,可以簡單,也可以厚重,是當(dāng)下流行的代表。高級代表著氣質(zhì),代表著高貴,哪怕只是看一眼,也會讓人心動(dòng)。這是我最喜歡的地方,也是我最滿意的地方。還有一些令人滿意的地方,請聽我詳細(xì)說明。
缺點(diǎn):后排空間有些狹窄,在高速行駛的時(shí)候,輪胎的噪音很大。
外觀:外觀自然不用多說,它采用了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,讓人一眼就能感受到這一點(diǎn)。寬大的前臉、圓潤的車尾、銳利的車燈、機(jī)械的尾燈,都給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。運(yùn)動(dòng),永遠(yuǎn)不會過時(shí)。
內(nèi)飾:對于內(nèi)飾,我很滿意!愛他,愛他。精致的中速儀表盤,簡約的中控屏,白色的真皮座椅,讓我有一種上位者的感覺,每次開著這輛車,我的心情都會變得愉悅起來。
空間:小型轎車不能考慮太多的空間因素。對于我來說,前排的空間已經(jīng)足夠了,平時(shí)一個(gè)人上下班的時(shí)候,其他的空間就不大了。至于后排,如果需要坐人的話,身高超過一米八的人很難伸展開來,超過三個(gè)成年人就會顯得擁擠了。
配置:這款車,是昂克賽拉最頂級的配置,它有馬自達(dá)的 FCTA前車預(yù)警系統(tǒng),SBS-R智能剎車系統(tǒng),還有SRS-RC智能剎車輔助系統(tǒng),這些均是行車安全中,非常實(shí)用的搭載。而且這輛車的外觀和內(nèi)飾都很舒心,所以我對性價(jià)比并不是很在意,我只說了一句話:滿意才是最重要的!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力足以讓他在市區(qū)內(nèi)上下班,無論是停車等紅綠燈,還是超車。
操控:
加速平穩(wěn),加速平穩(wěn),方向盤輕巧,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位現(xiàn)象。行駛了幾個(gè)高速后,在轉(zhuǎn)彎和變道時(shí),底盤穩(wěn)定,沒有明顯的側(cè)傾,表現(xiàn)非常理想。以我的駕駛質(zhì)量和駕駛感受來看,馬自達(dá)是以操控為主,這一點(diǎn)在我看來是無可挑剔的。
油耗:從市區(qū)到市區(qū),來回二十公里左右,再加上幾次高速行駛,平均油耗在7.2個(gè)油左右。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性強(qiáng),駕駛座自帶記憶功能,雖然不太實(shí)用,但確實(shí)很有格調(diào)。其次是獨(dú)立的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),可分別調(diào)節(jié)主、副駕駛位。另外18英寸的輪轂比其他品牌的都要大一些,但是胎壁較薄,雖然可以實(shí)時(shí)感受路況,但是在高速行駛的時(shí)候,胎噪會比較大。還有八個(gè)立體聲音響,能讓你在現(xiàn)場聽音樂劇,讓音樂更有感染力,開這輛車聽音樂,絕對是一種享受。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):東瀛寶馬彎道王,第一眼當(dāng)然是外觀了,俗話說“顏值即正義”~新次世代昂克賽拉的外觀顏值真的足夠高了,聽店里小哥介紹,外觀也是獲得過獎(jiǎng)的哦,在20萬以內(nèi)的車款中,次世代新馬三的顏值我認(rèn)為是沒的挑了,漆身顏色我選擇的鉑鋼灰,據(jù)說是馬自達(dá)自己弄的漆,(唉,還加了2000塊)更突顯出次世代新馬三的顏值。另外還要不得不說的就是昂克賽拉的駕駛操控感受,確實(shí)比我以前的車要強(qiáng)一大截,(我之前的老車確實(shí)也太老了),都說后懸掛改成非獨(dú)立的了,但我沒感覺出來有啥區(qū)別。?
缺點(diǎn):最不滿意的是它的控制方面的表現(xiàn),因?yàn)樗妮S距與一般車型相比可能要長一點(diǎn),導(dǎo)致有時(shí)候轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易碰到周圍的東西,擦傷車尾。空調(diào)也不夠涼快了,不知道是不是為了時(shí)刻保障充足的動(dòng)力,讓空調(diào)的制冷效果打了一個(gè)折扣。
外觀:馬自達(dá)系列車型的設(shè)計(jì),我覺得都沒有什么可以挑剔的。很有自己的獨(dú)特風(fēng)格,跑在路上的時(shí)候,辨識度也很高,回頭率也很不錯(cuò)。消失,它的大燈和尾燈都是比較具有家族性質(zhì)的,很顯眼,給人的第一感覺就像是跑車一樣。
內(nèi)飾:不得不說內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都相當(dāng)完美,盡管造型談不上個(gè)性,但作為家用車這種中庸的造型更加適合。不容易過時(shí)的同時(shí),也比較耐看,除了中控屏幕稍微小一點(diǎn)之外,真的都挺完美的,整體去看內(nèi)飾還是能夠入眼的,看上去也比較寬闊一些。
空間:【空間】 空間:空間我覺得還是足夠日常家用的,肯定沒有汽車那么寬敞,但也不會讓人覺得太過擁擠。駕駛席的空間還是很充裕的,后排的空間稍微有點(diǎn)擠。 后備廂容積:后備箱空間還挺大,放2到3個(gè)行李箱,沒有什么壓力。
配置:要是和同級車相比,昂克賽拉雖然在價(jià)格方面不占優(yōu)勢,但帥氣的外觀、充滿質(zhì)感的內(nèi)飾,扎實(shí)可靠的質(zhì)量,以及車子的操控性能,也都達(dá)到很高的水平。所以整體評價(jià)這款車,性價(jià)比已經(jīng)很好了。
動(dòng)力:買來就家用代步,所以在動(dòng)力方面也沒太高要求。我到現(xiàn)在油門都沒踩到底過,但還是能感覺到, 車子的反應(yīng)特別的靈敏,每次起步的時(shí)候只需要輕踩著油門,動(dòng)力就上來了,偶爾想加速的時(shí)候也沒有延遲,超車爬坡都無壓力。
操控:
以前就知道馬自達(dá)很注重車子的操控性能,現(xiàn)在開上昂克賽拉后算是體會到了。不得不說,馬自達(dá)的車子開著確實(shí)舒服,不管是打方向還是提速超車,都特別輕松,像我媳婦這樣的新手,都能單手進(jìn)行操作,車子很容易掌控的。
油耗:因?yàn)槲移綍r(shí)總跟小伙伴一起在安全地帶飆車,油耗自然有點(diǎn)高。我車上顯示的油耗是每一百公里跑出來11升油耗。
舒適:舒適性方面,舒適性非常好,因?yàn)橛旭R自達(dá)獨(dú)有的黑科技GVC,車輛變道很順暢,在轉(zhuǎn)彎和出彎時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性,乘坐馬自達(dá)也不容易暈車。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3461公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的他是因?yàn)樗耐庑危麄(gè)車的外形設(shè)計(jì)前衛(wèi),線條設(shè)計(jì)干凈大氣。車的前臉和后臉的造型搭配完美,包括搭載的車燈搭配也十分和諧,給人很有氣勢的感覺。而且操作很靈活,轉(zhuǎn)向很輕,特別容易掌控力度,剎車非常的好用。駕馭車內(nèi)各種功能,按鍵布局很清晰。操作時(shí)候是比較簡單的,用習(xí)慣了之后基本上都可以盲操了。急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很整個(gè)車身也很穩(wěn)。
缺點(diǎn):這車的品牌比較小,知名度不是很高,在我們這不是多常見,好多玩車的都喜歡玩思域,玩名爵,更具有改裝性,我這車的改裝空間不大,本身的自帶條件倒是還行。
外觀:必須的必外觀沒的說,選擇馬三最最看中的就是外觀,還是那句話,顏值即正義,哈哈哈!
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒什么可說的,別的車走的它都有,摸起來挺軟的,座椅時(shí)間長了會有點(diǎn)硬,可以接受。
空間:這就是軸距長的優(yōu)點(diǎn)了,后排空間看起來還挺長,而且座椅也可調(diào)節(jié),像我這樣坐在駕駛位完全可以把座椅放下去,這樣就非常合適,沒有任何的壓迫感。寬敞實(shí)用。此外后備箱也容積不小。
配置:性價(jià)比真的非常高了,我覺得十幾萬的車能用這個(gè)配置,這個(gè)實(shí)力我覺得已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力:馬自達(dá)真的是個(gè)很個(gè)性的車企,當(dāng)年其他車企都在研制自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它卻在研制轉(zhuǎn)子引擎,F(xiàn)在大部分車企都在研究渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),他卻依然堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在試駕過兩種排量的車型之后,我毅然選擇了2.0升的版本,加速的感受更順暢,后勁也更足一些,滿載的狀態(tài)下駕駛沒有任何動(dòng)力不足現(xiàn)象。
操控:
操控上這車有可玩性,我也開了同伴的思域車,名爵車,等等好幾種,也去深度體驗(yàn)了一下,或許在一些細(xì)節(jié)上比昂克賽拉做的要好,但是感覺在操控上這一點(diǎn)開起來都不如我的昂克賽拉這么有質(zhì)感。它給我的反饋很真實(shí)很明顯。
油耗:【油耗】 油耗:我目前還沒過首保,應(yīng)該屬于磨合期,所以油耗還是挺高的。但即便是7.2的油耗,也比很多同級別的車省油的多。相信隨著后續(xù)的逐漸磨合,我也能想群里的大神一樣,五個(gè)多油。
舒適:【舒適性】 舒適性:車子的座椅包括性比較強(qiáng),整個(gè)人都可以陷在作業(yè)里面。而且座椅的透氣性還挺好,即便是大夏天也不會捂出很多汗。車子發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么噪音,不過,在100以后的速度,風(fēng)噪還是比較強(qiáng)的。提車到現(xiàn)在沒感覺到車子異味。因?yàn)閾?dān)心材質(zhì)問題,我還故意將車子放在太陽底下暴曬了幾天,也沒啥味道。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我是玩車的,我開過很多車,別的不說,單單就在變速箱的表現(xiàn)上我覺得這車好像無敵了,它似乎都可以揣摩到我的開車思維和開車習(xí)慣。每當(dāng)我想要加速的時(shí)候,腳下一給油門,車的檔位一下子就降下來了,然后相應(yīng)的就是嗷一下子的推背感受,并且在定速行駛的時(shí)候,車子的檔位又會很快增加。
缺點(diǎn):他整體的表現(xiàn)到目前為止還是比較優(yōu)秀的,后排的空間只能說是能用,不夠?qū)挸ǎ吘故蔷o湊級的車。
外觀:外觀方面,昂克賽拉的車頭降低了30毫米,這使得整個(gè)前臉看起來更加運(yùn)動(dòng),配上一個(gè)巨大的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵真,是太棒了,設(shè)計(jì)真的很帥。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,我覺得也是非常不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)風(fēng)格不會很復(fù)雜,符合我的審美,車內(nèi)大多都用皮革包裹,質(zhì)感性很好,儀表盤的運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng),而且從大屏幕到空調(diào)出風(fēng)口層次感分明,簡單中也透露著奢華。
空間:空間大小主要還得看后排的使用率以及開車人的身高,因?yàn)槲液拖眿D的身高都不足1.7米,所以不管是誰駕駛,座椅調(diào)整的都是比較靠前的位置,就算是后排拉人,也不用刻意的去調(diào)整座椅距離,后排就預(yù)留了很充足的空間。雖然現(xiàn)在還沒滿載過,但感覺坐進(jìn)去三個(gè)人應(yīng)該還是很輕松的。
配置:性價(jià)比還算是高的,因?yàn)樗钦娴挠幸欢ǖ目赏嫘缘,別的有操控性能的車都得20萬打底,這款車在價(jià)位上就差了一個(gè)檔次。但是我現(xiàn)在開著車去改裝的時(shí)候,都不知道怎么入手,新車的大燈有時(shí)候需要換,那原廠的就浪費(fèi)了。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力很不錯(cuò),不知道是車做的好的還是因?yàn)檐嚿肀容^輕呢。一踩油門就會給力,不像路上一些車光響不快,還耗油。高速上表現(xiàn)也很好,速度在80以后,更有力了,開高速很
操控:
車子的駕駛體驗(yàn)很好。向右轉(zhuǎn),向左轉(zhuǎn),感覺特別的絲滑,說不出來是哪里的絲滑感,可能是方向盤的轉(zhuǎn)向助力非常的適用。方向盤是那種非常圓潤的,摸起來的手感好,而且打轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常順手。
油耗:油耗大約在9.2左右,夏天來說還好,要是放在冬天的話的確是有點(diǎn)高了。我開車的習(xí)慣就是大腳油門,我喜歡步步有力的感覺這個(gè)改不了,空調(diào)也沒少開,所以一個(gè)人的油耗并不能說明這部車省不省油,只能說明個(gè)人的用車習(xí)慣省不省油
舒適:這個(gè)車的舒適型還行,座椅的柔軟度很好,品質(zhì)感也高,降噪表現(xiàn)的也很不錯(cuò),而且平時(shí)的駕駛途中,沒有很強(qiáng)烈的顛簸感,還是比較滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡這車的排氣聲音,不知道是不是故意做出來的,聽起來有一種哄哄的聲音。我雖然不是什么炸街黨,但是還是很喜歡聽它的排氣聲浪的,加起油門來特別帶感,真的是沒想到十幾萬的車竟然還能開出來超跑的感覺。
缺點(diǎn):這臺車雖然是轎車,但是更像是一臺小轎跑,那唯一不足的地方就是空間了,前排基本能夠完全滿足駕駛員的活動(dòng)空間,但是后排還是略微的小了那么一點(diǎn),前后距離太近了,膝蓋老是會被頂?shù)健?/span>
外觀:樣子好看是馬自達(dá)三的最大的特點(diǎn)。尤其是漆面的處理,咱也不知道她是怎么弄的,紅色的樣子,我在別的品牌基本上沒有見過想馬自達(dá)三這么好看的。修長單位車身,寬大的臉龐?吹姆浅5暮每。
內(nèi)飾:因?yàn)榧依镉泻⒆,所以對?nèi)飾用料的環(huán)保程度挺關(guān)注的,這臺車內(nèi)飾沒任何味道,甚至于我買的炭包都沒了用武之地。內(nèi)飾的用料很高檔,做工也很精致,但設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向保守。
空間:我也不喜歡去旅游,沒有那么多雜七雜八的東西需要放置在車上。開著車偶爾去約個(gè)會,基本也不會有載三四個(gè)人的情況,后備箱的空間還是不小的,但是我最多也就放上兩把羽毛球拍子,一個(gè)籃球,對于我來說,這個(gè)空間是絕對夠用的。
配置:有著我喜歡的外觀,操控,還有著我喜歡的獨(dú)特意義,我覺得買一款車自己喜歡,其實(shí)才是最重要的,而且它的價(jià)格也完全在我的預(yù)算范圍內(nèi)。對于我而言,它的性價(jià)比很高。用車到現(xiàn)在也快一年了,也沒有出現(xiàn)什么小毛病,坐進(jìn)車?yán)锏哪欠N感覺,還是跟剛剛提車的時(shí)候一樣,心情也是當(dāng)時(shí)的那種感覺。
動(dòng)力:提這款車的時(shí)候,身邊就有朋友跟我說他的動(dòng)力并不是太好。但是因?yàn)槲覍τ谲囕v動(dòng)力方面并沒有什么太高的要求,而且我當(dāng)時(shí)去店里試駕車型的時(shí)候,我覺得它的動(dòng)力也完全足夠我的日常使用。因?yàn)槊總(gè)人對于車輛的動(dòng)力要求都不一樣,我覺得適合自己,就好像是這款車,我覺得在市區(qū)里還是綽綽有余。
操控:
開過馬自達(dá)的人就會體驗(yàn)到人馬合一是什么感覺,這一點(diǎn)我覺得我也不用多說,因?yàn)橹挥姓嬲w驗(yàn)過的人才可以理解到。它的方向盤的握感很好,轉(zhuǎn)向力度適中,對于我這個(gè)新手來講也完全的可以適應(yīng),而且他的鑰匙孔設(shè)計(jì)的是比較隱秘的,這樣也會把外觀顯得更加的干凈,并且他雨刷器的噴水口在雨刷器上邊,這點(diǎn)的設(shè)計(jì)也非常的獨(dú)特,大大地提高了安全性,不會遮擋視線! 并線輔助:在行駛的過程中,若壓線偏離,方向盤會主動(dòng)修正,并伴有抖動(dòng)。給我的感覺這個(gè)蠻實(shí)用。
油耗:開著一臺操控樂趣這么高的車,激烈駕駛是難免的,在我這種風(fēng)格之下,百公里油耗能保持在7.5升,我已經(jīng)是很滿意了,我在我們城鎮(zhèn)跑的比較多,因?yàn)槲疑习嗟牡胤绞窃诳h政府,所以經(jīng)常會下鄉(xiāng),土路很多,但是并沒有影響油耗,這點(diǎn)確實(shí)有些意想不到
舒適:舒適性不算是太好,懸掛調(diào)校的偏硬,在通過減速帶一類障礙物的時(shí)候,后排會有明顯的彈跳感。隔音效果也不是很好,大尺寸輪胎在高速行駛時(shí)會有明顯的胎噪,當(dāng)然也有好的一面,乘客和駕駛員的座椅設(shè)計(jì)的角度很好,并且乘坐的時(shí)候,腿部也有明顯的托襯,駕駛的時(shí)候腿自然也會輕松許多,后排的座椅比較長,所以整個(gè)屁股坐在上面會更舒服包裹的會更嚴(yán)一些。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2659公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):總體來說都是滿意的,昂克賽拉這款車既好看又安全,最滿意的是它的外觀,買之前還是深深的被它的顏值征服的,好看又好開,畢竟我是顏值控,整體上透露出一種不羈的野性,車身的色彩設(shè)計(jì)也很吸引人,特別吸引我的注意力,外觀上,曲線設(shè)計(jì)有流動(dòng)光影的感覺,這款車的車型很獨(dú)特,很有辨識度,我也很喜歡,整車簡潔精致,有設(shè)計(jì)感,用料也很用心,總的來說是很高級很有品味的。
缺點(diǎn):最不滿意這臺車子的后半程動(dòng)力,2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),前半程加速的感覺還是很強(qiáng)勁的,推背感很強(qiáng),但是在加速達(dá)到100公里每小時(shí)之后,就感覺沒有前半程這么有勁了。雖然是2.0自吸,超車過程也是沒有任何壓力,但是后期的動(dòng)力上應(yīng)該算是一個(gè)小遺憾吧。
外觀:因?yàn)樾“旱耐庥^運(yùn)用了很多的曲面設(shè)計(jì)和流線元素,再加上修長的車頭和前沖的車姿,所以看上去很有速度的美感。雖然這十來萬的車子,好看的也有很多,但我個(gè)人覺的,要單從側(cè)面來看,昂克賽 拉絕對是最美的車型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工充分提現(xiàn)了品牌的工匠精神。尤其喜歡前面的中控臺。手感質(zhì)感都非常的好。并且特別有層次感。炮筒式的儀表盤,在內(nèi)置的也行顯示。看的非常的上檔次。
空間:駕駛席的空間很不錯(cuò),像是主駕駛和副駕駛頭部和腿部空間都比較富裕,像我身高是175,坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候完全不會覺得壓抑,也不會覺得束手束腳。像是后排的話,如果需要坐三個(gè)人,駕駛席也需要進(jìn)行一系列的調(diào)整,調(diào)整到一個(gè)比較適中的狀態(tài)。這樣整體都會比較舒適,但是如果對于平時(shí)只有我自己一個(gè)人來開車的情況下來說,那簡直可以用享受二字來形容,不僅有一個(gè)很好的操控性,還有他座椅的舒適性,搭配上他比較寬敞的空間,開車走在路上的時(shí)候,真的是一種特別棒的感覺。后備箱的空間很大,至少是裝兩個(gè)行李箱,沒有什么問題。對于日常用車來說是完全OK的,因?yàn)檎l也不會開著轎車去拉貨。
配置:性價(jià)比稍微差一點(diǎn)吧,什么東西都好,車的價(jià)格我倒還可以挺滿意的,但是4s店里送的太陽膜質(zhì)量不怎么樣,后排膜貼上去不能完全擋住外人的視線啊,有一次我對象的錢包落在后排了,結(jié)果半夜才想起來,我就不敢耽誤,趕緊去車?yán)锶ツ茫揖驼驹诤竺嫱嚴(yán)锟,打著點(diǎn)燈,我發(fā)現(xiàn)后排的錢包看的還是比較清楚的,這應(yīng)該不太安全吧。
動(dòng)力:加速表現(xiàn)真的很猛烈,一個(gè)人開車時(shí)我特別喜歡深踩油門,那種推背感讓人很著迷。但如果帶著老婆孩子共同出行,就要穩(wěn)定駕駛了,畢竟安全比什么都重要。
操控:
2.0扁平的日本原廠輪胎,抓地性非常的棒。并且,馬三在隔音方面也做得很不錯(cuò),走在大街上。車內(nèi)的基本聽不到街市喧鬧的聲音。過年回老家,跑高速的時(shí)候,試過車速,最高能跑到195。并且,也沒有像其他日系車似的,來回的搖晃。地盤非常的穩(wěn)。
油耗:我正常行駛的情況下一般第一腳油門不超3000轉(zhuǎn),我們這大多都是柏油路,堵車的情況也常有,現(xiàn)在雖然開了一個(gè)月左右,綜合以上的情況下油耗在9.2左右,還算可以吧!現(xiàn)在的油價(jià)在7元,一般200元能夠跑350公里左右,還行吧!
舒適:舒適,開起來的時(shí)候能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲音,聽起來是太讓人激動(dòng)了。還有它的空間表現(xiàn),操控起來的感受,在舒適度上也算得上是很享受的。
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