長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程392公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.09萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程168公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1445公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.74萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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內飾：一塊8.8寸的屏幕我覺得大小剛好，馬自達崇尚“人馬合一”的理念就體現在整個內飾的布局和設計，并且深得我心，因為它舍棄了觸控屏，將中控屏整體后移并稍偏向駕駛位，給予駕駛者一個很好的觀感效果。整個駕駛室雖然并沒有堆砌很多“黑科技”，像現如今的全面屏時代，很多車型都把屏幕延伸到副駕位了，這樣或許是能給人有一定的“科技感”，但是對操控有什么buff加成嗎？我想馬自達選擇了后者，操控優(yōu)先的理念，讓馬自達昂克賽拉在這方面已然做到了極致。它車機系統(tǒng)的UI設計和操作都非常簡約，隨之帶來的是邏輯清晰，很容易上手操作。我最常用的按鍵就是導航和音樂，配合carplay使用簡直太舒服了，ios的界面好看而且熟悉，只要把線一接，屏幕自動切換進入carplay，這投屏速度很讓我驚艷，而且沒有試過斷聯(lián)和死機。按鍵熟悉了就可以盲操，這甚至讓我回味起了學生時代用諾基亞在課桌下盲操發(fā)小短信的美好畫面，馬自達就通過非觸摸屏加放在擋把后的按鈕讓你拒絕“低頭族”，專注于駕駛樂趣。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1653公里
綜合評分
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內飾：車子內飾也是我注重的一方面，看了很多同級車的車，太多復雜，看起來就很不精致，很多按鈕都是重復性的。昂克賽拉的內飾整個設計就是簡約風格，中控臺扶手設計的也很人性話，胳膊放在上面休息一下，很符合平常的一個開車習慣。手感材質:方向盤真皮方向盤手感舒適，易操控。門板上用的也都是皮質材料，拉手，包括中控臺也是軟包材質。相對于硬熟料，質感不一樣，對于后期異響肯定也會好很多多媒體車機:多媒體功能很齊全，藍牙連接一次以后，后面會自動連接。蘋果手機導航很方便，投屏直接到車子屏幕。中控臺的操控按鈕反應很快，操作也方便，第一次使用感覺不太習慣，多用幾次右手盲操作就可以了。
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