長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4883公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
昂克賽拉的操控性也是我選擇這臺車的主要原因之一吧，我覺得它這個方向盤也是很輕巧，基本上是單手開車也是沒有什么問題，雖然平時交警抓的嚴，我也沒有這樣試過，但是確實是很爽的。這個轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向的一個。虛位這臺車的一個轉(zhuǎn)向基本上是沒有什么虛位的，所以說它的轉(zhuǎn)向也特別精準的。方向盤操控感:方向盤的一個轉(zhuǎn)向很精準。底盤穩(wěn)定性:我覺得這臺車在過彎的時候它會自動的幫你去過濾掉一些震動，所以說這臺車子一個底盤還是比較穩(wěn)的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
馬自達號稱彎道小王子，底盤很扎實，高速過彎支撐到位，側(cè)傾很小，發(fā)動機和變速箱匹配的很好，升降檔速度很快，還有雞血健，強制降檔開關(guān)，開起來很聽話，方向盤操控感:真皮三幅式運動方向盤，手感一流，貼和手掌，掌握起來就很戰(zhàn)斗，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準沒有需位，指哪打哪。剎車表現(xiàn):馬自達的剎車還是要適應(yīng)一下的，銷售說配合SVA技術(shù)，初段沒有明顯制動感受，乘坐身體不會大幅度擺動，減少暈車概率，這個還是很不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4835公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3152公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
操控的話，馬自達的操控不用說了，非常好。這款昂科塞拉因為底盤比較低，所以重心更加低，給人的感覺更穩(wěn)。同時采用了18寸的大輪轂配45的薄胎，好處就是運動型大幅提升。底盤穩(wěn)定性:不過在路面不平整的狀態(tài)下，這個車的懸掛就顯得比較生硬了，好幾次過修路的大坑懸掛發(fā)生了到底的情況。有點心疼，大家如果開坑洼路面還是慢點開吧。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向手感是一如既往的“馬自達味兒”，他的轉(zhuǎn)向很細膩，很精準，沒有虛偽，但又不是很賊�？赡苁情_慣了機械助理的車（我媽之前開的是一臺老款大眾polo），甚至覺得這個方向盤也很輕，要知道這個方向盤可是比一般的要更重。在我媽去試駕豐田的時候甚至覺得豐田的過于輕了。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)我媽媽也表示滿意，是他喜歡的“德系”腳感，初段就比較硬實，不會像其他日系品牌那樣非常的綿軟，像一腳踩進棉花糖
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 惠州
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3041公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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