長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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操控：
通過馬自達(dá)獨(dú)特的加速度矢量控制系統(tǒng)，駕駛員在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)自身平衡變得更好，不易失控。再加上馬自達(dá)引以為豪的技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比超過了13:1，這可以解釋為使用更少的燃料生產(chǎn)更多的能源。馬自達(dá)一直在深度研究?jī)?nèi)燃機(jī)技術(shù)，馬自達(dá)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)是世界上最先進(jìn)的，馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也不需要被質(zhì)疑。你必須駕駛一輛新馬三才能理解“人馬一體”這個(gè)詞的意思。至于控制，我不需要太多的解釋，只要開一次新馬三就會(huì)瞬間明白那種騎著一匹汗血寶馬的感覺。被稱為“東瀛寶馬”的馬自達(dá)在控制上也是有他自己的過人之處的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于一個(gè)女孩子來說，用車就是正常上下班代步，操控并不是很重要，但這臺(tái)車輛和公司的車輛進(jìn)行對(duì)比，在駕駛上是有比較明顯不同首席，首先就是在方向盤的精準(zhǔn)度上面，方向盤的虛位基本上是沒有的，油門和剎車都非常的線性，在購買車輛的時(shí)候，銷售還說了一下，這款車輛是采用了創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)，說對(duì)操控的影響比較大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是皮料的，所以摸起來比較滑膩，稍微有點(diǎn)細(xì)，我握倒是還好，但是我老公喜歡稍微粗一點(diǎn)，手感會(huì)覺得那樣好！其次，車子在操控轉(zhuǎn)向過程中還是比較精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎過程也比較穩(wěn)定！方向盤功能齊全，接聽電話、音樂切換、定速巡航等功能都是齊全的！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
我試駕的時(shí)候就對(duì)他的操控稱贊起來了，就是方向盤也是比較輕的，轉(zhuǎn)動(dòng)的話就是很輕松，完全不用使勁的那種，所以遇到轉(zhuǎn)向或者掉頭的問題完全不用擔(dān)心的呢，最贊的就是剎車和油門都是比較好踩的，所以日常來開動(dòng)的話就是比較簡(jiǎn)約自然的，一定要說的安全性能方面就是可以得到很大的保障呢。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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操控：
在網(wǎng)上看過很多的評(píng)價(jià)，都說馬自達(dá)操控性是馬自達(dá)的靈魂。呵呵，個(gè)人感覺只能說還可以，確實(shí)操控很簡(jiǎn)單，油門也很靈敏。雖然，沒有感覺操控那不好，但感覺十幾萬的車，這應(yīng)該都是他該有的表現(xiàn)。呵呵，估計(jì)開上幾年，好壞應(yīng)該就能體會(huì)的出來了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控應(yīng)該是不用說了吧。全網(wǎng)評(píng)價(jià)的東瀛小寶馬，彎道小王子，其實(shí)我感覺主要是底盤很穩(wěn)很扎實(shí)，我在買車的時(shí)候用底盤靜看過底盤，很是完整，包裹的很好，一點(diǎn)不用做底盤裝甲
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
該車操控性能好，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，加速響應(yīng)快，方向盤是電動(dòng)助力的，高速時(shí)方向盤穩(wěn)定，低速時(shí)靈活易操作，方向無偏差，方向準(zhǔn)確，駕駛舒適，剎車輕松省力，操控性能好，轉(zhuǎn)彎制動(dòng)平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
2.0自然吸氣，開起來非常的平順，操控非常的好，方向盤的指向性比較精準(zhǔn)，打多少會(huì)轉(zhuǎn)多少，并且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾度非常的小，基本上不會(huì)有暈車的感覺，讓乘客不會(huì)覺得不舒服。油門剎車的話相對(duì)調(diào)教偏硬一點(diǎn)，踩的時(shí)候會(huì)前13左右會(huì)比較偏硬，防止開車的時(shí)候會(huì)抱死一腳踩下。但是踩多少會(huì)得到相應(yīng)的降速反饋。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車開起來的感覺是非常棒的，駕駛起來給人的第一感覺就是你的方向盤打多少，車就會(huì)在第一時(shí)間給你相應(yīng)，簡(jiǎn)直可以說是指哪打哪，而且這臺(tái)車還有傳說中的雞血開關(guān)，油門踩到最大過后會(huì)給你一種比渦輪更順暢的加速體驗(yàn)。底盤調(diào)校很好，過彎道的時(shí)候簡(jiǎn)直不要太爽，畢竟馬自達(dá)可是有彎道小王子的稱號(hào)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程469公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于之前駕駛suv車型，后期換到轎車之后，變化是非常大的，行走的時(shí)候非常的穩(wěn)定，方向盤也很輕，就算在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，也并不會(huì)感覺到阻力很大。如果定義為這臺(tái)車輛是性能車的話，我覺得也是可以的，無論從操控上和行駛的質(zhì)感上，都是很不錯(cuò)的，方向盤基本上沒有虛位，停車的時(shí)候很是方便。
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