長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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操控：
昂克賽拉這款車特別的地方除了有2.0的排量以及日系車中買少見少的AT變速箱，還有就是很運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教，能讓他成為彎道之王。而且方向盤指向性精準(zhǔn)，駕駛起來非常的靈活
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)的操控對比這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該可以算滿分吧，方向盤比較靈敏而且指向性很精準(zhǔn)，風(fēng)琴式的油門踏板加速很線性而且很跟腳，踩就有松就收！車身也穩(wěn)，開到100以上緊急避讓非常穩(wěn)！嗯，剎車有點(diǎn)軟，要多適應(yīng)一下，還有銷售提到的gvc，說馬自達(dá)在彎道非常穩(wěn)的原因，說的很繞嘴，我的理解就是優(yōu)化四輪對地的摩擦力達(dá)到轉(zhuǎn)彎時(shí)車身的穩(wěn)定，等那次跑高速時(shí)在閘道試一試
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
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操控：
操控一直都是馬自達(dá)的賣點(diǎn)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)這么多年了也不新鮮了，但勝在穩(wěn)定，口碑也一直不錯(cuò)。方向盤握感還不錯(cuò)，我這款是真皮的，確實(shí)比塑料握把強(qiáng)太多了。我這將近一年開下來對他的操控調(diào)校還是比較滿意的。轉(zhuǎn)向輕巧精準(zhǔn)，單手就能操控，快速過彎抓地也很牢。沒有那種把你甩出去的感覺。油門剎車的響應(yīng)都挺快的。這段時(shí)間開下來，還算比較滿意，挺好開的一款車。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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操控：
操控的話，就是那種動(dòng)力非常有腳感的感覺。車身也很穩(wěn)定，加速過彎非常平滑。剎車的話，剛開始覺得略微有點(diǎn)軟，不過開開就會(huì)習(xí)慣。自動(dòng)駐車的功能非常好用，城市道路等紅綠燈，基本不需要額外的操作。方向盤輕巧，靈敏，開著覺得格外的輕快。絲毫不費(fèi)力氣，而且非常的準(zhǔn)，基本是是打哪走哪。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)出了名的操控性好，所以為啥總拿寶馬的操控來比。方向盤的手感加上整臺(tái)車的調(diào)教，車速快起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺整臺(tái)車很散，輕飄飄的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
操控方面表現(xiàn)確實(shí)是很適合新手，媳婦一個(gè)新手開著都輕松，只是車頭有點(diǎn)長需要注意，方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，剎車我覺得腳感舒適，媳婦覺得有點(diǎn)硬，估計(jì)是女生用力的力度小吧，油門響應(yīng)速度很快，油門很跟腳踩多少有多少很好掌握。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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操控：
坐姿視野都相當(dāng)好，還有車子剎車靈敏度也好，輕輕一踩就能停住，握起來手感好，打方向也更輕松一些，轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很扎實(shí)，很安全，這樣每次開車心里比較踏實(shí)，配置也很實(shí)用，讓操控也變得更安全，屬于那種駕駛樂趣特別高的類型。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1559公里
綜合評分
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操控：
☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是馬自達(dá)一個(gè)拿手好戲，在急轉(zhuǎn)彎的路面，昂克賽拉表現(xiàn)得非常自如輕盈，車身側(cè)傾程度很小，駕駛體驗(yàn)感非常棒。方向盤操控感:方向盤毫無虛位，方向感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作很自然，大愛這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。底盤穩(wěn)定性:高速底盤行駛很穩(wěn)定，過減速帶不顛簸，路感很清晰。剎車表現(xiàn):剎車初段就很靈敏，而且剎車適中，不硬不軟，是我喜歡的感覺，急剎車也非常靈敏，緊急制動(dòng)效果非常棒。
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