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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤比較靈活,女士駕駛起來比較輕松。剎車踏板反應(yīng)很快,稍微一用力,就能感覺到剎車的感覺,踩的再重一點(diǎn),車頭也不會搖晃,剎車的感覺還不錯。車子在拐彎的時(shí)候,輪胎緊貼著地面,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù),并沒有太大的傾斜。底盤的防震性能比同級車要好很多,顛簸的時(shí)候也不會有太大的顛簸,坐在車?yán)镞算平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性和靈活性都不錯,車子小的話,操控起來會更容易一些。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程269公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 次時(shí)代昂克賽拉把操控作為一個賣點(diǎn),操控方面那是做的相當(dāng)不錯。多功能方向盤握起來很舒服。轉(zhuǎn)向虛位小,好控制。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車特別平穩(wěn),車身超穩(wěn),車會有記憶力,根據(jù)駕駛者日常開車的喜好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控性非常好,油門踩多深,動力就有多足,非常適合新手司機(jī)上路。4s店師傅帶我們試駕時(shí)候試過急轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,還是非常穩(wěn)定的,不會飄了讓你眩暈。但是目前我開車的技術(shù)沒有敢玩過,買車之前還是百度過,馬自達(dá)車子操控性好
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向是電動助力,轉(zhuǎn)向是精準(zhǔn)的,低速行駛時(shí),方向盤是輕便靈活的,加速行駛時(shí),方向盤是沉重穩(wěn)定的。過彎時(shí),車身穩(wěn)定通過,自己也沒受到影響,沒有晃動。過減速帶時(shí),或者低洼路段時(shí),底盤通過性和穩(wěn)定性,都是較好的,遇突發(fā)狀況,能及時(shí)剎住車,車子開起來很有操控性,開的舒服,很省力。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控的話,我開過的車子不多,我只開過我爸的卡羅拉,我開起來是覺得比我爸的車子好開一點(diǎn),不過我爸的車子是有點(diǎn)老的,老款的了。看網(wǎng)絡(luò)上是說馬自達(dá)的操控還不錯,我現(xiàn)在唯一感受到的就是方向盤會比較精準(zhǔn),然后轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不會太嚴(yán)重。剎車我感覺偏硬一點(diǎn),習(xí)慣了還好一點(diǎn),要踩得重些
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 知道馬自達(dá)的應(yīng)該都知道,操控是馬自達(dá)的一大強(qiáng)項(xiàng),這也是他的優(yōu)勢。這款車的操控性我就不用多說了,他的油門和剎車都是一點(diǎn)一個準(zhǔn)。底盤的支撐性也非常的好,方向盤的輕重度也非常的不錯,握感非常好,我非常相信和佩服他的操控,而且這個方向盤轉(zhuǎn)起來不會覺得特別的沉,同時(shí)穩(wěn)定性也非常的不錯,他在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候確實(shí)感受到了彎道之王的稱號不是說說而已。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這輛車開起來特別爽,有官網(wǎng)宣傳的那種人馬一體的感覺。即使速度達(dá)到是時(shí)速120km的時(shí)候,車輛車身和底盤的穩(wěn)定性都很好,沒有出現(xiàn)抖動的情況。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 三幅式方向盤握的很舒服,車身的穩(wěn)定系統(tǒng)很好,拐彎的時(shí)候底盤很扎實(shí),剎車系統(tǒng)很靈敏
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