上汽通用別克-別克GL8
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別克GL8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
商務(wù)首選（1014）+1 空間非常充裕（829）+1 舒適性好（499）+1 外型大氣（309）+1缺點：
小毛病不少（4130）+1 油耗有點高（4054）+1 配置一般（618）+1 把牛角取消丑（180）+1 樣式難看（168）+1 換檔頓挫嚴(yán)重（56）+1 + 添加印象最新印象：
別克GL8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，三排座椅坐滿成人依然非常舒適
缺點：動力弱了點，也許這也正是此類MPV的性格特點，開上他你就沒有了暴躁的駕駛欲望。了。沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，不敢開那么快，配置很低很低，后期加裝彌補(bǔ)了。
外觀：個人觀點：還是經(jīng)典版的漂亮，新款太像大面包。
內(nèi)飾：塑料件較多。
空間：非常大，做7人一點問題都沒有，2015年10月5日，我們一行6個大人帶3個小孩去重慶，成都，九寨溝玩，一點問題都沒有，非常好。。。。
配置：總體性能還是不錯的，配置夠用，駕駛舒適，價格略貴，要是再少個一兩萬就比較好了。
動力：動力夠用。
油耗：8-11個油吧
舒適：除了噪音大點，其他都還好，減震行程長跑高速很舒服
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購買時間2016年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，第三排改成小床，小在上面可以睡覺。后面還不少裝東西呢。
缺點：油耗相當(dāng)高了，變速箱頓挫明顯，做工比價差勁，異響比較多.
外觀：中規(guī)中矩美觀大方，我覺得越是時尚的外觀過時越快
內(nèi)飾：更一般，這個價位車基本全是硬質(zhì)塑料。
空間：空間很大，這個價位對比過其他MPV完勝，由于懷擋，第一排空間非常充足，如果不安裝扶手箱，非常輕松由過道進(jìn)入第二排，第二排座椅放倒，成人可以非常舒服躺著睡覺。2+2+3布局，方便第二排安裝兒童座椅照看孩子。第三排座椅坐兩個成年人空間富裕。由于車身高，乘坐舒適度優(yōu)于轎車。后備箱空間大，能放折疊嬰兒車，還能放個大旅行箱。比普通7座SUV空間好太多。
配置：：綜合來說經(jīng)典款性價比不錯，這車耐看、耐開、耐操，買車還是看銷量，說明一切問題。
動力：動力夠用，車這么大也還好。
操控：
懸掛的反應(yīng)感覺很舒適，輕車和重車的區(qū)別很大！操控一般
油耗：現(xiàn)在只有跑了不到300公里，還不能反應(yīng)實際油耗。
舒適：座椅沒有老陸尊的座椅舒服
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 潛江
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：氛圍燈，晚上太炫了，就是開起來就沒有了，要是跑起來只是變暗些會好太多了，后排按摩真不錯，躺著還可以，坐著就一般了，
缺點：最不滿意的是音響，當(dāng)初提車時4s店沒給調(diào)好。
外觀：漂亮，看著跟子彈頭一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般水平吧，美國車不比德系，硬塑料居多，縫隙大，國內(nèi)的裝配水平也一般般，感覺對不起40萬的價格。至少比奧迪的差多了。
空間：乘坐舒適，后排乘坐空間也夠用，就是后備箱有點小了，只能豎著放4個一般的行李箱就滿了。
動力：3.0V6的動力還是毋庸置疑，拉過一次高速，最高210還有后勁。聲浪很好聽。不過大家請勿超速。
操控：
耐操性很強(qiáng)，高速很穩(wěn)定。底盤很扎實，高速行駛不會有飄的感覺。過彎側(cè)傾也不是很大。
舒適：舒適性非常滿意，尤其是座椅通風(fēng)和座椅按摩！
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購買時間2014年10月
購買地點四川 甘孜
裸車價格37.99萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論駕駛還是乘坐都非常的舒適，心情大好，帶著一家老小自駕游全家人沒有絲毫的疲勞感，坐著或半躺在商務(wù)型座椅上，全身都很放松，人性化的電加熱功能讓冬季行車時腰身暖暖的，帶按摩功能的座椅在稍稍感到勞頓時立馬派上用場，電動按摩功能一鍵開啟，放松肌肉，祛除酸疼，真是太爽了。
缺點：在車輛在前進(jìn)D檔時 空調(diào)的開關(guān)就被擋住了 操作起來不是很方便 還有就是左側(cè)的門 為什么不是電動的 我伙計的大霸王都是左右兩側(cè)都有 還有就是塑料的覆蓋面積太大了
外觀：漂亮，看著跟子彈頭一樣。
內(nèi)飾：用料厚道。沒有異味，雖說談不上高大上，但一點都不丟面子。
操控：
操控沒的說,很不錯.
油耗：市區(qū)稍微高點。但是我綜合油耗不到12個，我個人感覺同級別同排量已經(jīng)很不錯了。不算費(fèi)油。
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購買時間2015年11月
購買地點四川 眉山
裸車價格24.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：遙控啟動很不錯！
缺點：配置，國產(chǎn)合資MPV中GL8和奧德賽的銷量是最大的，新款奧德賽一改以往的居家風(fēng)格變得商務(wù)了起來，以28萬為基準(zhǔn)，同樣2.4的排量，GL8買到的是全系的最低配，而奧德賽是全系的高配甚至是頂配車型，配置上的差距實在是太大，不知道是GL8比較孤傲還是什么原因，反正花28萬買個GL8基本就是一個殼子，配置實在是太低了！
外觀：滿意 記得11年剛上市的時候就非常喜歡，只是那時候自己還是個打工仔，想都不敢想呀。經(jīng)過幾年的努力奮斗，總算是圓了自己的一個夢吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般
空間：空間還行 也不能當(dāng)房子住啊 當(dāng)房子又太小 哈哈
配置：很高
動力：還行，換擋比較積極
操控：
商務(wù)車操控很弱把，不過指向沒問題，底盤也算穩(wěn)當(dāng)，過減速帶震感不強(qiáng)。
油耗：真的太高了
舒適：上乘
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購買時間2014年12月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格30.49萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：也是做人多，出行特方便。
缺點：變速箱/行車電腦，不知道的未知原因，這車在中低速的滑行之后，踩下油門的一兩秒有嚴(yán)重的頓挫感，應(yīng)該是降檔導(dǎo)致，駕乘非常難受。（個人認(rèn)為：當(dāng)滑行時行車電腦判定升檔以達(dá)到更多的滑行距離，當(dāng)踩下油門需要加速時行車電腦判定需要降一檔以便獲得更多的動力。但是這個過程銜接的相當(dāng)不好，以至于我整個人都不好了。
外觀：外觀設(shè)計好看，流線型很經(jīng)典
內(nèi)飾：到位
空間：空間設(shè)計的很好，后備箱也很大，中間乘坐舒適型高
配置：用得著性價比自然高！
動力：動力還是不錯的。
操控：
別克GL8很容易上手，操控比較順滑。方向盤握感很好，轉(zhuǎn)動起來很厚重但又不失靈敏，而且指向明確精準(zhǔn)，想要的方向輕輕轉(zhuǎn)動即可隨手拈來，轉(zhuǎn)哪指哪，非常省心。
油耗：跑高速還可以，市區(qū)高點。
舒適：舒適沒有的說了
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購買時間2014年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用過程中，滿意的地方就是，跑長途駕駛員不會太累，空間大，隨乘人員不會顯得太擠，車輛行駛過程中靜音好，乘坐舒適。
缺點：1、第二排儲物格太小及少， 2、沒有高配的扶手箱。駕駛位和副駕駛中間就是貫通的， 3、 第一批2.4的車沒有配備直噴發(fā)動機(jī)也算是遺憾吧！后期開過朋友的2.4直噴動力會強(qiáng)勁一些 4、滑門沒有電動開啟，導(dǎo)致第一次坐車的乘客下車后關(guān)門不是很方便。 5、第三排如果能增加滑軌，在平時使用中第三排空間會提升。舒適性也增加了 6、沒有標(biāo)配疝氣大燈，以及座椅是織物
外觀：滿意 記得11年剛上市的時候就非常喜歡，只是那時候自己還是個打工仔，想都不敢想呀。經(jīng)過幾年的努力奮斗，總算是圓了自己的一個夢吧。
內(nèi)飾：簡潔，又不失細(xì)致，符合商務(wù)車的定位。
空間：第三排空間太小，自己加裝滑道后明顯改善！
配置：高】物有所值。
動力：加速還可以，畢竟是商務(wù)車，急加速沒必要
操控：
操控，呵呵，當(dāng)看到操控二字時怎么都不能和GL8聯(lián)系在一起，這些純粹的商務(wù)舒適取向，駕駛方面很平庸，什么繞樁、劈彎都和GL8沒有任何關(guān)系，轉(zhuǎn)向模糊有一定的虛位，路面的反饋也不是很好，懸掛異常的軟，完全的舒適性調(diào)教，開車幾乎有開船的感受了！
油耗：基本滿意，大概算了下市區(qū)8毛每公里 長途5毛每公里左右。比以前開的陸尊要低很多吧
舒適：這個絕對滿意
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購買時間2014年08月
購買地點山東 青島
裸車價格24.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這個車的最大優(yōu)勢還是在于空間，本身車身長度上的優(yōu)勢是奧德賽一類的MPV無法比擬的，同樣在第三排打開后滿座時后備箱剩余空間比奧德賽大出了不少，進(jìn)深尺寸再平放一個不大的旅行箱是沒有任何問題的，而奧德賽只能是立著放，這個就是天生的優(yōu)勢！在30萬這個級別中GL8空間上的優(yōu)勢值得肯定！
缺點：配置，國產(chǎn)合資MPV中GL8和奧德賽的銷量是最大的，新款奧德賽一改以往的居家風(fēng)格變得商務(wù)了起來，以28萬為基準(zhǔn)，同樣2.4的排量，GL8買到的是全系的最低配，而奧德賽是全系的高配甚至是頂配車型，配置上的差距實在是太大，不知道是GL8比較孤傲還是什么原因，反正花28萬買個GL8基本就是一個殼子，配置實在是太低了！
外觀：商務(wù)了點 其實我是家用
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏低，但是做工上還算是上乘，畢竟大公司，這些會更多的注重
空間：乘坐空間非常好 后備箱也基本滿意
配置：二十來萬的商務(wù)車，應(yīng)有盡有的各種配置，舒適的空間和隨叫隨到的動力，感覺非常值得，集商務(wù)、動感、舒適、時尚、經(jīng)濟(jì)、奢華于一身的GL8讓人無可挑剔，性價比妥妥滴。
動力：不怎么樣的2.4直列四缸發(fā)動機(jī)配備通用自家的換擋邏輯有點亂的gf.6手自一體變速箱。只能說這個車動力總成那么回事吧，市區(qū)夠用，高速后勁不太好。從動力總成來講，本田奧德賽要好一些，畢竟人家是技術(shù)控。還有g(shù)l8在客觀上說，市區(qū)駕駛沒有什么樂趣，但是動力足夠用了。主打舒適的車，不能太強(qiáng)調(diào)動力什么的。
操控：
可以
油耗：大，15升/100公里，市區(qū)為主，吃不消
舒適：副駕駛座椅一般，腿部支撐不夠，座椅角度不好，長時間坐，容易累，空間足夠，應(yīng)該可以改善！
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購買時間2016年01月
購買地點江西 上饒
裸車價格24.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這個車的最大優(yōu)勢還是在于空間，本身車身長度上的優(yōu)勢是奧德賽一類的MPV無法比擬的，同樣在第三排打開后滿座時后備箱剩余空間比奧德賽大出了不少，進(jìn)深尺寸再平放一個不大的旅行箱是沒有任何問題的，而奧德賽只能是立著放，這個就是天生的優(yōu)勢！在30萬這個級別中GL8空間上的優(yōu)勢值得肯定！
缺點：動力總成沒有驚喜，依舊是通用的直列四缸2.4l自然吸氣發(fā)動機(jī)和gf6系列6速手自一體變速箱。發(fā)動機(jī)還算可以，比起來本田的2.4地球夢基本上沒什么優(yōu)勢，比較普通，但是也夠用，這個gf6變速箱就不怎么樣了，變速換擋不是那么順暢，反應(yīng)一般。還有就是對比本田奧德賽的cvt變速箱沒有舒適性的優(yōu)勢。其二，車的做工一般化，這是美系車的通病，不過好在設(shè)計的還不錯，樣子好看，用料也還行吧。
外觀：直瀑式中網(wǎng)演繹著別克新的家族式標(biāo)志，華麗的車身詮釋著別克對商務(wù)用車全新的設(shè)計理念。
內(nèi)飾：秉承別克的一貫作風(fēng)：還算精細(xì)，中規(guī)中矩！
空間：不敢說如同房車，家用及商務(wù)接待已經(jīng)非常完美了，希望能在這些基礎(chǔ)上多增加些暗格。
配置：總體來說還是不錯的 價格當(dāng)然越低越好了
動力：我買的是2.4排量，之前我以為這么大的車配個2.4可能不夠用，但其實在日常的使用過程中已經(jīng)能夠滿足使用需求了，因為開上這輛車你沒有了開快車的念頭，只想一心安安穩(wěn)穩(wěn)的到達(dá)目的地，除了在超車的過程中顯得有些力不從心之外，其余的駕駛過程還是充滿愉悅的！
操控：
精準(zhǔn)的指向，舒適的懸架，線性的剎車，這些都作為商務(wù)車的太合適了。
油耗：市區(qū)在13.5-14個。正常水平，高速的話在11個左右把。
舒適：挺好的~~
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格35.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：座椅舒服，我主要是拉人，人坐在上面很舒服�？臻g很大，第三排我裝個滑軌，空間就更足了。
缺點：感覺油耗比預(yù)期的要高。雖然是買得起車就用得起，但看到油耗超出預(yù)期還是小有不爽，當(dāng)滿滿一箱油跑不到500公里，又要掏出白花花的銀子加油去心里很是無奈。
外觀：車尾比較難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間：車的寬度有限 副駕駛坐著不舒服 后排腿部空間有限 會時間長了腿會累 都是把副駕駛推到最前面 后排會更舒服些 第三排網(wǎng)購滑軌自己安裝 加長15CM 效果明顯 但滑軌露在外面不是很好看 拉大件物品不是很方便 第三排放平太高 往前翻后備箱空間有限 第二排不能往前放平 （這點真不如新奧) 司機(jī)位開著跑長途還是挺舒服的
配置：性價比一般
動力：動力能滿足要求，但滿員的時候加速能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。
操控：
操控起來方向感強(qiáng)，指向精確，轉(zhuǎn)向很輕，過大彎操控方向盤后回正能力強(qiáng)。過彎操控很平順，重心穩(wěn)，特別是后排乘客不會感覺強(qiáng)大離心力外甩的歷害而感到不適。剎車反應(yīng)不算靈敏，特別是前半程或前三分之一偏軟，點剎操作時要稍帶點力度才會有反應(yīng)，但后半段的制動效果還是很不錯，總體感覺剎車距離不長，但女士操控起來還是得多用點心。
油耗：油耗比較高，尤其在市區(qū)跑，
舒適：大空間大大提高了駕駛和乘坐的舒適度，畢竟空間是衡量整車舒適性的重要指標(biāo)。如此長寬高的車身讓駕乘不再壓抑，加上符合人體工程的真皮座椅，很貼身。而且還帶按摩功能能夠及時消除長途乘坐的腰酸背疼的疲勞感，還具備電加熱和冷風(fēng)功能，能夠在寒冬或酷暑時駕車，適時調(diào)節(jié)座椅的熱冷效果，給腰身全新的呵護(hù)。
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