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DS 6
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價(jià)好賣（399）+1 時(shí)尚（348）+1 性能不錯(cuò)（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價(jià)比高（35）+1缺點(diǎn)：
等降價(jià)再買（934）+1 無(wú)后獨(dú)立懸掛（487）+1 性價(jià)比不高（453）+1 價(jià)格太高了（260）+1 華而不實(shí)（248）+1 有心買太貴（176）+1 縫隙有點(diǎn)大（161）+1 方向盤太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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舒適：在20-30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的suv里幾乎找不到出其右者，豪華的內(nèi)飾，實(shí)用的配置，法國(guó)人在這些上的確下了很多功夫
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：1、每次啟動(dòng)后，車子在時(shí)速18和33公里附近都會(huì)出現(xiàn)油門異響，聲音不小，油門有反彈感，真的是很討厭很不舒服，還好意思稱“豪車”（試駕的時(shí)候因?yàn)闆](méi)有熄火再啟動(dòng)，所以未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題）；2、加速時(shí)經(jīng)常有頓挫感；3、上了車隨身物品沒(méi)地方擱，不方便；4、內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開(kāi)安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)；5、導(dǎo)航下沿的塑料框是垂直屏幕的，點(diǎn)屏幕下沿的按鈕很礙手；6、導(dǎo)航的操作很不方便。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買DS6了
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買DS6了
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：1、每次啟動(dòng)后，車子在時(shí)速18和33公里附近都會(huì)出現(xiàn)油門異響，聲音不小，油門有反彈感，真的是很討厭很不舒服，還好意思稱“豪車”（試駕的時(shí)候因?yàn)闆](méi)有熄火再啟動(dòng)，所以未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題）；2、加速時(shí)經(jīng)常有頓挫感；3、上了車隨身物品沒(méi)地方擱，不方便；4、內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，安全帶所處的車門塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開(kāi)安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)；5、導(dǎo)航下沿的塑料框是垂直屏幕的，點(diǎn)屏幕下沿的按鈕很礙手；6、導(dǎo)航的操作很不方便。
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買DS6了
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：畢竟是“板車”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買車前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買DS6了
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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舒適：走市區(qū)道路很平穩(wěn)，特別是高速環(huán)線上開(kāi)車身平穩(wěn)，風(fēng)噪很小，胎噪也小，把音響關(guān)了也沒(méi)有什么噪音只有平順低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲
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購(gòu)買車型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：作為一款SUV車內(nèi)已經(jīng)是很安靜了。因?yàn)橛玫鸟R牌輪胎，胎噪也很小。前排座椅軟硬適度，包裹性也很好。但不知道胖人會(huì)不會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠。雖然沒(méi)有腰部支撐，但跑了兩次高速，并沒(méi)有覺(jué)得不適。后排坐過(guò)的都說(shuō)舒服，我也后排試坐過(guò)一次，舒適主要是因?yàn)樽鴫|加長(zhǎng)了，支撐性好，靠背的角度可調(diào)，可以找到自己舒服的姿勢(shì)。但這也是以犧牲空間為代價(jià)的。很多人覺(jué)得2米73的軸距，怎么就沒(méi)想像的大呢。這正反映設(shè)計(jì)理念上的差別。并沒(méi)盲目迎合大家對(duì)視覺(jué)空間的追求，而是更注重舒適的乘坐感受
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