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DS 6
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價(jià)好賣(mài)（399）+1 時(shí)尚（348）+1 性能不錯(cuò)（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價(jià)比高（35）+1缺點(diǎn)：
等降價(jià)再買(mǎi)（934）+1 無(wú)后獨(dú)立懸掛（487）+1 性價(jià)比不高（453）+1 價(jià)格太高了（260）+1 華而不實(shí)（248）+1 有心買(mǎi)太貴（176）+1 縫隙有點(diǎn)大（161）+1 方向盤(pán)太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅，用料十足，不拆不知道，一拆就知道，絕對(duì)不是樣子貨。
缺點(diǎn)：想說(shuō)沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型，可是對(duì)城市SUV來(lái)說(shuō)有多大意義呢。如果一定要說(shuō)不滿意那就是大燈還是個(gè)蠟燭燈，和全車(chē)的高配置不相匹配。
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤(pán)，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很獨(dú)特。我個(gè)人很喜歡。尊享版的方向盤(pán)更有感覺(jué)，可惜價(jià)高的太多。我覺(jué)得設(shè)計(jì)師并沒(méi)有很刻意地營(yíng)造豪華感，而是通過(guò)整體設(shè)計(jì)諧調(diào)的美感，貨真價(jià)實(shí)的選料用料，精細(xì)出眾的做工讓駕乘都有更好的質(zhì)感體驗(yàn)。
空間：本人一米七，空間足夠。
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：我是200的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)機(jī)頭放在15年之前確實(shí)是同級(jí)別和同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手。（那個(gè)時(shí)候大眾2.0t的ea888參數(shù)也只不過(guò)和我這個(gè)差不多），但如今市面上各種2.0t高功率的出現(xiàn)，這個(gè)機(jī)頭在同價(jià)位的對(duì)比中已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了，（但是同級(jí)別還是沒(méi)有對(duì)手的，就是1.4-1.8T之間的對(duì)比），比如像我這個(gè)價(jià)位的，可以買(mǎi)各種蒙迪歐2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，動(dòng)力都比這個(gè)強(qiáng)太多。不過(guò)這個(gè)機(jī)頭的優(yōu)點(diǎn)就是起步超猛，換句話就是差不多0-50之間吧，這個(gè)時(shí)段的加速，你2.0t高功來(lái)也沒(méi)我快，但50之后就立馬被拉開(kāi)距離。油門(mén)調(diào)教的太靈敏，不熟悉的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間的，在空間環(huán)境好的情況下，有時(shí)候油門(mén)只需要踩1/5左右，那個(gè)車(chē)直接就是往前沖，感覺(jué)不是推背感，而是前面有東西飛速的拉著你走！
越野：
方向盤(pán)反應(yīng)比較精準(zhǔn)，基本做到指哪打哪，并不會(huì)有suv的笨重感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有厚實(shí)感。在高架上開(kāi)到100碼根本感覺(jué)不到速度那么快，當(dāng)然和一些主打操控的suv比起來(lái)可能略有不足
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開(kāi)空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來(lái)回500公里只燒了200塊錢(qián)油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開(kāi)車(chē)省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見(jiàn)車(chē)超車(chē)。油耗還是沒(méi)上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說(shuō)了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說(shuō)明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會(huì)油門(mén)收放。在說(shuō)一句，經(jīng)常高速的話，絕對(duì)是加95號(hào)油，市區(qū)多92和95隨便。這個(gè)我做過(guò)測(cè)試，這里也不多說(shuō)。
舒適：在20-30萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的suv里幾乎找不到出其右者，豪華的內(nèi)飾，實(shí)用的配置，法國(guó)人在這些上的確下了很多功夫
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華，大量采用頂級(jí)豪華真皮實(shí)木木料和金屬等豐富珍貴材質(zhì)，詮釋尊貴風(fēng)范
缺點(diǎn)：不喜歡方向盤(pán)上的金屬裝飾。中心DS標(biāo)在開(kāi)窗時(shí)易反光晃眼睛，作為開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡開(kāi)窗的人士，實(shí)在擔(dān)心安全問(wèn)題；方向盤(pán)下部金屬條，天冷后剛上車(chē)時(shí)接觸感覺(jué)太涼，偶發(fā)打方向時(shí)手滑，擔(dān)心在火爐城市——南京夏天用會(huì)不會(huì)燙手。其實(shí)DS6方向盤(pán)手握部分采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，貼合手型，手感非常好，尤其是真皮打孔材質(zhì)，摩擦力也夠。若方向盤(pán)都改成真皮打孔材質(zhì)就更好了。
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：方向盤(pán)，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很獨(dú)特。我個(gè)人很喜歡。尊享版的方向盤(pán)更有感覺(jué)，可惜價(jià)高的太多。我覺(jué)得設(shè)計(jì)師并沒(méi)有很刻意地營(yíng)造豪華感，而是通過(guò)整體設(shè)計(jì)諧調(diào)的美感，貨真價(jià)實(shí)的選料用料，精細(xì)出眾的做工讓駕乘都有更好的質(zhì)感體驗(yàn)。
空間：對(duì)女生而言只大不小，雖然車(chē)身不高，但是內(nèi)部乘坐高度挺舒適
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō)，選它主要因素就是動(dòng)力強(qiáng)勁。在城市、城際用完全沒(méi)問(wèn)題，加速快。聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，常想高速為什么不是限低速呢。建議想定THP160的人，多加2萬(wàn)選THP200沒(méi)錯(cuò)的。
越野：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不過(guò)就是容易被提速給影響，因?yàn)樘崴偬炝恕?/span>
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開(kāi)空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來(lái)回500公里只燒了200塊錢(qián)油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開(kāi)車(chē)省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見(jiàn)車(chē)超車(chē)。油耗還是沒(méi)上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說(shuō)了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說(shuō)明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會(huì)油門(mén)收放。在說(shuō)一句，經(jīng)常高速的話，絕對(duì)是加95號(hào)油，市區(qū)多92和95隨便。這個(gè)我做過(guò)測(cè)試，這里也不多說(shuō)。
舒適：1、每次啟動(dòng)后，車(chē)子在時(shí)速18和33公里附近都會(huì)出現(xiàn)油門(mén)異響，聲音不小，油門(mén)有反彈感，真的是很討厭很不舒服，還好意思稱(chēng)“豪車(chē)”（試駕的時(shí)候因?yàn)闆](méi)有熄火再啟動(dòng)，所以未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題）；2、加速時(shí)經(jīng)常有頓挫感；3、上了車(chē)隨身物品沒(méi)地方擱，不方便；4、內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，安全帶所處的車(chē)門(mén)塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開(kāi)安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)；5、導(dǎo)航下沿的塑料框是垂直屏幕的，點(diǎn)屏幕下沿的按鈕很礙手；6、導(dǎo)航的操作很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，女神的外觀不用說(shuō)，絕對(duì)的驚艷啊
缺點(diǎn)：車(chē)屁股上面的中文標(biāo)，真的是好倒胃口，上牌以后果斷換了女神標(biāo)；車(chē)上會(huì)有一些七七八八的異響，不過(guò)目前還沒(méi)有出現(xiàn)傳說(shuō)中的倒車(chē)異響和啟動(dòng)異響。
外觀：外觀絕對(duì)是大愛(ài),同級(jí)別的車(chē)型可以說(shuō)是無(wú)出其右,家族式的進(jìn)氣隔柵搭配鐮刀造型的日間行車(chē)燈勾勒出了兇悍的前臉造型,尾部圓圓的屁股又露出幾分可愛(ài),LED示寬尾燈十分好看,和日間行車(chē)燈一樣擁有很高的辨識(shí)度。側(cè)面的輪轂造型也是別出心裁,雙五幅的輪轂很有動(dòng)感。從車(chē)頂延伸至車(chē)尾的行李架好似刀鋒一般,絕對(duì)讓人過(guò)目不忘
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)傳說(shuō)中的看了很驚艷的感覺(jué)，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)用料做工方面，這個(gè)級(jí)別還真找不到對(duì)手。
空間：本人身高188 空間不是太大但可以接受，我的車(chē)就快成2人坐了！
配置：一般。
動(dòng)力：因?yàn)?5年9月就發(fā)布了2016款1.8T的THP200取代1.6T的，當(dāng)時(shí)一度以為自己會(huì)和1.6T200車(chē)型無(wú)緣。等到11月底真的決定要買(mǎi)的時(shí)候在武漢問(wèn)了一圈，4S答拿不到該型號(hào)的車(chē)了。但是我在論壇分明看到還有不少人都提了200的車(chē)。于是果斷聯(lián)系產(chǎn)地的4S，也很有緣的認(rèn)識(shí)了羅湖的銷(xiāo)售WY，聊的很開(kāi)心，同時(shí)承諾我肯定有200的1.6T。于是果斷下定。車(chē)提回來(lái)后動(dòng)力真的很滿意，隨叫隨到的感覺(jué)，油門(mén)也不遲滯，一踩就有。對(duì)于堵車(chē)的城市防止別人加塞特別有用，動(dòng)力真的是沒(méi)話說(shuō)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺(jué)得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤(pán)調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開(kāi)過(guò)減速帶感覺(jué)并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類(lèi)似減速帶的障礙感覺(jué)明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺(jué)不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺(jué)，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
油耗：目前還在磨合期，我看了下，時(shí)速70-80大概油耗是7個(gè)左右，堵車(chē)的話時(shí)速20油耗在10個(gè)出頭。但是對(duì)于目前武漢擁堵的路面，到現(xiàn)在油耗為9.9，我加的是97的油。
舒適：畢竟是“板車(chē)”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買(mǎi)車(chē)前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車(chē)上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買(mǎi)DS6了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高。以20萬(wàn)出頭的價(jià)格買(mǎi)到這樣設(shè)計(jì)優(yōu)雅的外觀，精致的做工，最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)較一流的底盤(pán)，超高的配置以及實(shí)實(shí)在在的用料，也是很難得的。
缺點(diǎn)：200的車(chē)型起步有點(diǎn)串，也可能是自己還沒(méi)完全熟悉油門(mén)控制，那個(gè)推背感比較強(qiáng)。
外觀：外觀絕對(duì)是大愛(ài),同級(jí)別的車(chē)型可以說(shuō)是無(wú)出其右,家族式的進(jìn)氣隔柵搭配鐮刀造型的日間行車(chē)燈勾勒出了兇悍的前臉造型,尾部圓圓的屁股又露出幾分可愛(ài),LED示寬尾燈十分好看,和日間行車(chē)燈一樣擁有很高的辨識(shí)度。側(cè)面的輪轂造型也是別出心裁,雙五幅的輪轂很有動(dòng)感。從車(chē)頂延伸至車(chē)尾的行李架好似刀鋒一般,絕對(duì)讓人過(guò)目不忘
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)傳說(shuō)中的看了很驚艷的感覺(jué)，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)用料做工方面，這個(gè)級(jí)別還真找不到對(duì)手。
空間：空間只能說(shuō)一般般，畢竟是緊湊型的，前排基本OK，后排的有點(diǎn)勉強(qiáng)，如果前排把座椅往后移動(dòng)的，那后排乘客的退絕對(duì)是擠擠的，朋友的索八后排都比我大很多，不過(guò)后備箱還是滿大的，能裝的東西不少。最要吐槽的就是儲(chǔ)物空間，中間放一瓶水和一個(gè)手機(jī)，基本就沒(méi)地方了。
配置：如果說(shuō)這車(chē)原價(jià)你還不大認(rèn)同它的性價(jià)比，那么在現(xiàn)在的這個(gè)價(jià)格上就不得不說(shuō)它具有很高的性價(jià)比。在21萬(wàn)這個(gè)價(jià)位上能有幾款車(chē)配備最佳發(fā)動(dòng)機(jī)，公認(rèn)一流的愛(ài)信變速箱，一流的底盤(pán)調(diào)校，貨真價(jià)實(shí)的用料，安全裝備，眾多實(shí)用的配置。還有精細(xì)的做工。個(gè)人覺(jué)得挺值的。
動(dòng)力：選擇它，很大一部分原因是看中了動(dòng)力，全進(jìn)口THP發(fā)動(dòng)機(jī)，歷史不用介紹了。200匹馬力，275牛米，配自身車(chē)重，30萬(wàn)以下SUV里面加速應(yīng)進(jìn)前5。渦輪介入很早，實(shí)際使用，動(dòng)力完全足夠，加速、超車(chē)也很輕松，推背感還是小有的，反正動(dòng)力在SUV里面，會(huì)覺(jué)得很滿足了。
越野：
方向盤(pán)指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺(jué)，就是說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車(chē)，自信滿滿的。我試過(guò)最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車(chē)合一，（這點(diǎn)還真不是吹牛，本人開(kāi)過(guò)很多轎車(chē)，這點(diǎn)被咱小6完爆），車(chē)子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
油耗：1300Km油耗10。剛換車(chē)時(shí)不適應(yīng)SUV油門(mén)，市區(qū)最初12，現(xiàn)在10以下；高速6左右。數(shù)字顯示屏能顯示剩余油量可跑公里數(shù)、實(shí)時(shí)油耗，真心不錯(cuò)。
舒適：畢竟是“板車(chē)”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買(mǎi)車(chē)前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車(chē)上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買(mǎi)DS6了
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，想要給就能給
缺點(diǎn)：車(chē)屁股上面的中文標(biāo)，真的是好倒胃口，上牌以后果斷換了女神標(biāo)；車(chē)上會(huì)有一些七七八八的異響，不過(guò)目前還沒(méi)有出現(xiàn)傳說(shuō)中的倒車(chē)異響和啟動(dòng)異響。
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)做工其實(shí)很不怎么樣，內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，導(dǎo)航的屏幕也太小了，界面設(shè)計(jì)難看，安全帶所處的車(chē)門(mén)塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開(kāi)安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)
空間：看著感覺(jué)小，其實(shí)后排很寬裕，后備箱夠用。唯一不足就是駕駛員附近缺少儲(chǔ)物空間。獨(dú)特的設(shè)計(jì)也讓我很難添加合適的外接空間。
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是psa和寶馬合作研發(fā)的，也用于寶馬的一些車(chē)型上，動(dòng)力充沛，該款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了世界發(fā)動(dòng)機(jī)2014年1.6-2.0排量的第一名。紅綠燈起步，只要舍得給油，基本都是第一個(gè)竄出去的。
越野：
方向盤(pán)反應(yīng)比較精準(zhǔn)，基本做到指哪打哪，并不會(huì)有suv的笨重感，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，有厚實(shí)感。在高架上開(kāi)到100碼根本感覺(jué)不到速度那么快，當(dāng)然和一些主打操控的suv比起來(lái)可能略有不足
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開(kāi)空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來(lái)回500公里只燒了200塊錢(qián)油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開(kāi)車(chē)省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見(jiàn)車(chē)超車(chē)。油耗還是沒(méi)上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說(shuō)了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說(shuō)明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會(huì)油門(mén)收放。在說(shuō)一句，經(jīng)常高速的話，絕對(duì)是加95號(hào)油，市區(qū)多92和95隨便。這個(gè)我做過(guò)測(cè)試，這里也不多說(shuō)。
舒適：1、每次啟動(dòng)后，車(chē)子在時(shí)速18和33公里附近都會(huì)出現(xiàn)油門(mén)異響，聲音不小，油門(mén)有反彈感，真的是很討厭很不舒服，還好意思稱(chēng)“豪車(chē)”（試駕的時(shí)候因?yàn)闆](méi)有熄火再啟動(dòng)，所以未發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題）；2、加速時(shí)經(jīng)常有頓挫感；3、上了車(chē)隨身物品沒(méi)地方擱，不方便；4、內(nèi)飾很容易臟，看著不舒服，安全帶所處的車(chē)門(mén)塑料材質(zhì)偏軟，很容易留下劃痕(解開(kāi)安全帶隨手一放很容易磕碰出劃痕)；5、導(dǎo)航下沿的塑料框是垂直屏幕的，點(diǎn)屏幕下沿的按鈕很礙手；6、導(dǎo)航的操作很不方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)贊一下設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)！內(nèi)飾也是比較優(yōu)秀的水平！最滿意的就是DS之翼前臉設(shè)計(jì)，絕對(duì)的大愛(ài)！我本人外觀控，只要征服了我的眼球就能喚起我欲望！望��！
缺點(diǎn)：車(chē)身漆容易掛傷
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)傳說(shuō)中的看了很驚艷的感覺(jué)，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)用料做工方面，這個(gè)級(jí)別還真找不到對(duì)手。
空間：前后的乘坐空間我都挺滿意的。前排可調(diào)就不說(shuō)了。我1米8高，后排坐直腿有兩拳空間。后靠背放到底膝蓋也剛好到前靠背，很舒服。不理解有1米73的人還說(shuō)擁擠。當(dāng)然，說(shuō)不上寬敞，畢竟是緊湊級(jí)別的車(chē)。家里其他人坐了也說(shuō)挺舒服的。儲(chǔ)物空間吐槽的比較多。但作為一款緊湊型的車(chē)我覺(jué)得完全夠用。水杯 手機(jī) 錢(qián)包 卡都可以找到相應(yīng)的位置。后備箱也夠用。也許每個(gè)人的要求不一樣吧。
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：基本上可以見(jiàn)誰(shuí)秒誰(shuí)，200的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。
越野：
方向盤(pán)指哪轉(zhuǎn)哪，也能給你很穩(wěn)的感覺(jué)，就是說(shuō)，開(kāi)這個(gè)車(chē)，自信滿滿的。我試過(guò)最快的是70碼轉(zhuǎn)彎，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指哪轉(zhuǎn)哪，基本是人車(chē)合一，（這點(diǎn)還真不是吹牛，本人開(kāi)過(guò)很多轎車(chē)，這點(diǎn)被咱小6完爆），車(chē)子也比較穩(wěn)，但是我人是往反方向傾側(cè)。
油耗：THP200油耗不算低，在重慶主城，我算了一下，在10.5以內(nèi)。純高速，在7.5以內(nèi)，如果高速占30%的話，基本上在9左右。對(duì)此，我是能接受的。
舒適：畢竟是“板車(chē)”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買(mǎi)車(chē)前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車(chē)上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買(mǎi)DS6了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格24.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)贊一下設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)！內(nèi)飾也是比較優(yōu)秀的水平！最滿意的就是DS之翼前臉設(shè)計(jì)，絕對(duì)的大愛(ài)！我本人外觀控，只要征服了我的眼球就能喚起我欲望！望��！
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太老，更新太慢，與城市道路不符，現(xiàn)在基本上都不用車(chē)載導(dǎo)航了。冬天和洗車(chē)后倒車(chē)時(shí)有異響，其他沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。另外就是訂車(chē)周期太長(zhǎng)，4s店扣合格證，2個(gè)月還上不了牌。
外觀：外觀不用說(shuō)了，第一眼就直接被擊中了。優(yōu)雅，有個(gè)性，有氣質(zhì)。大多數(shù)人不都是被它的外貌打動(dòng)的嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)傳說(shuō)中的看了很驚艷的感覺(jué)，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)用料做工方面，這個(gè)級(jí)別還真找不到對(duì)手。
空間：雖然是緊湊型車(chē)型，但空間真的很不錯(cuò)，后排還有兩拳的距離，很棒
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：還不錯(cuò)。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，精準(zhǔn)。隨心所欲。個(gè)人覺(jué)得方向稍有些重。也許是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教吧。試駕過(guò)英菲尼迪50好像比這個(gè)還要略重一點(diǎn)。習(xí)慣就好了。底盤(pán)調(diào)校沒(méi)得說(shuō)，整體感非常好。懸掛方面，一些帖子里說(shuō)板懸有點(diǎn)硬，不舒服。我也就先入為主了，沒(méi)想到我自己開(kāi)過(guò)減速帶感覺(jué)并沒(méi)有想的那么嚴(yán)重，似乎比CX5更舒服些，和英菲尼迪50差不多。和我原來(lái)的獨(dú)懸的車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。我自己體驗(yàn)懸掛初段過(guò)濾細(xì)碎路面不錯(cuò)，中段偏硬過(guò)類(lèi)似減速帶的障礙感覺(jué)明顯，但這也是轉(zhuǎn)向支撐所需要的，快速過(guò)彎基本感覺(jué)不到惻傾，完全無(wú)壓力。末段支撐有阻尼的感覺(jué)，對(duì)突然遇到的坑洼并無(wú)生硬的撞擊感。山路 雪路 泥路都還沒(méi)試過(guò)。不做評(píng)論。
油耗：如果僅從1點(diǎn)6排量看，油耗似乎沒(méi)有想象的那么低。如果按它實(shí)際達(dá)到的功率看，油耗水平是不錯(cuò)的。我的車(chē)還在磨合期1300公里平均9點(diǎn)6，高速為6點(diǎn)6。這個(gè)水平應(yīng)該是符合預(yù)期的。在我開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)?yán)铮?點(diǎn)8自吸的也比這個(gè)高。過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)比這個(gè)水平更低吧。
舒適：畢竟是“板車(chē)”，路面不好的時(shí)候巔的很厲害，但我本人是根本完全不在乎這個(gè)東西，買(mǎi)車(chē)前也早已了解到后懸掛不是獨(dú)立懸掛。但是就怕車(chē)上有人的時(shí)候，走到顛簸的路面，那個(gè)叫一陣尷尬啊。。。。。懸掛這個(gè)東西，在我認(rèn)為，只要他不斷，可靠性好，那就是好懸掛。在怎么高大上的獨(dú)立懸掛，最后在高速上輪子都開(kāi)飛了，軸也斷了，那叫什么好懸掛？psa的非獨(dú)立懸掛本身就調(diào)教的比較好了，而且非獨(dú)懸本身承載能力就強(qiáng)，可靠性好，所以無(wú)論是獨(dú)懸，還是非獨(dú)懸，只要不出問(wèn)題他就是好懸掛�，F(xiàn)在的城市路面，我們又不是天天上山，下工地的，如果真是那樣也不會(huì)買(mǎi)DS6了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)還行
缺點(diǎn)：作為一個(gè)自說(shuō)是豪華品牌的車(chē)，價(jià)格都這么高了，車(chē)頭所有的燈居然全部用燈泡（除了日行燈），同級(jí)別很多車(chē)都已經(jīng)裝配LED大燈了，包括自家兄弟ds4s也是全LED燈（近遠(yuǎn)光，轉(zhuǎn)向，前霧燈）。
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：很精致，比大眾和日本車(chē)好。
空間：一家三口加父母五口人，完全沒(méi)有局促感，家用OK了
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：我是200的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)機(jī)頭放在15年之前確實(shí)是同級(jí)別和同價(jià)位沒(méi)有對(duì)手。（那個(gè)時(shí)候大眾2.0t的ea888參數(shù)也只不過(guò)和我這個(gè)差不多），但如今市面上各種2.0t高功率的出現(xiàn)，這個(gè)機(jī)頭在同價(jià)位的對(duì)比中已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了，（但是同級(jí)別還是沒(méi)有對(duì)手的，就是1.4-1.8T之間的對(duì)比），比如像我這個(gè)價(jià)位的，可以買(mǎi)各種蒙迪歐2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，動(dòng)力都比這個(gè)強(qiáng)太多。不過(guò)這個(gè)機(jī)頭的優(yōu)點(diǎn)就是起步超猛，換句話就是差不多0-50之間吧，這個(gè)時(shí)段的加速，你2.0t高功來(lái)也沒(méi)我快，但50之后就立馬被拉開(kāi)距離。油門(mén)調(diào)教的太靈敏，不熟悉的人還是需要適應(yīng)一段時(shí)間的，在空間環(huán)境好的情況下，有時(shí)候油門(mén)只需要踩1/5左右，那個(gè)車(chē)直接就是往前沖，感覺(jué)不是推背感，而是前面有東西飛速的拉著你走！
越野：
操控還是比較舒服的
油耗：我是屬于暴力駕駛的人，油耗能被控制在8.8左右，已經(jīng)很滿意了。高速100碼，全程開(kāi)空調(diào)冷氣，油耗只有5.5-5.8左右。來(lái)回500公里只燒了200塊錢(qián)油，而且全程冷氣。市區(qū)里基本上控制在9以下。開(kāi)車(chē)省油技巧還是確實(shí)存在的，我起步基本都是3000轉(zhuǎn)以上，見(jiàn)車(chē)超車(chē)。油耗還是沒(méi)上9以上。關(guān)于技巧我這里就不說(shuō)了，咱們論壇大把的帖子都已經(jīng)說(shuō)明了，就是那么回事，總之記住，不要一腳到低，學(xué)會(huì)油門(mén)收放。在說(shuō)一句，經(jīng)常高速的話，絕對(duì)是加95號(hào)油，市區(qū)多92和95隨便。這個(gè)我做過(guò)測(cè)試，這里也不多說(shuō)。
舒適：走市區(qū)道路很平穩(wěn)，特別是高速環(huán)線上開(kāi)車(chē)身平穩(wěn)，風(fēng)噪很小，胎噪也小，把音響關(guān)了也沒(méi)有什么噪音只有平順低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型DS 6 2014款 1.6T 豪華版THP200
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前里程不多，待后補(bǔ)充，不過(guò)即時(shí)呼叫導(dǎo)航，語(yǔ)音拔號(hào)打電話，完全脫手，開(kāi)車(chē)安全系數(shù)提高了，還有很多科技配置來(lái)不及熟悉。同事座后都稱(chēng)贊這車(chē)內(nèi)氣味不重，舒服。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航真一般。
外觀：外觀自然是不用說(shuō)，也是最吸引我的一點(diǎn)，尾燈的造型40萬(wàn)以下的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，全LED尾燈太騷，（ds5和ds5ls都不是全led的尾燈）轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈間隔式的放在一起，這種設(shè)計(jì)可以說(shuō)是目前最新穎的，剛上市的C6和DS4S也是這樣的。這個(gè)車(chē)的外觀其實(shí)就是個(gè)跨界的，轎車(chē)不像轎車(chē)，SUV不像SUV，高度沒(méi)一般的SUV高，離地間隙又和普通轎車(chē)差不了多少，反正很奇葩，也很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，也比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)傳說(shuō)中的看了很驚艷的感覺(jué)，在加上新4008和c6的上市，確實(shí)也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)了。不過(guò)用料做工方面，這個(gè)級(jí)別還真找不到對(duì)手。
空間：基本夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)，如果在我不了解小6的情況下，我覺(jué)得性價(jià)比不高，同級(jí)別中，人家也是這些配置，甚至更高，但如果在配件方面，如官方所說(shuō)，全是頂級(jí)供應(yīng)商的話，那性價(jià)比還真的不錯(cuò)，特別是前剎車(chē)盤(pán)，比一般的車(chē)都要大，比160的也大，剎車(chē)能力特別強(qiáng)！
動(dòng)力：因?yàn)?5年9月就發(fā)布了2016款1.8T的THP200取代1.6T的，當(dāng)時(shí)一度以為自己會(huì)和1.6T200車(chē)型無(wú)緣。等到11月底真的決定要買(mǎi)的時(shí)候在武漢問(wèn)了一圈，4S答拿不到該型號(hào)的車(chē)了。但是我在論壇分明看到還有不少人都提了200的車(chē)。于是果斷聯(lián)系產(chǎn)地的4S，也很有緣的認(rèn)識(shí)了羅湖的銷(xiāo)售WY，聊的很開(kāi)心，同時(shí)承諾我肯定有200的1.6T。于是果斷下定。車(chē)提回來(lái)后動(dòng)力真的很滿意，隨叫隨到的感覺(jué)，油門(mén)也不遲滯，一踩就有。對(duì)于堵車(chē)的城市防止別人加塞特別有用，動(dòng)力真的是沒(méi)話說(shuō)。
油耗：如果僅從1點(diǎn)6排量看，油耗似乎沒(méi)有想象的那么低。如果按它實(shí)際達(dá)到的功率看，油耗水平是不錯(cuò)的。我的車(chē)還在磨合期1300公里平均9點(diǎn)6，高速為6點(diǎn)6。這個(gè)水平應(yīng)該是符合預(yù)期的。在我開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)?yán)铮?點(diǎn)8自吸的也比這個(gè)高。過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)比這個(gè)水平更低吧。
舒適：作為一款SUV車(chē)內(nèi)已經(jīng)是很安靜了。因?yàn)橛玫鸟R牌輪胎，胎噪也很小。前排座椅軟硬適度，包裹性也很好。但不知道胖人會(huì)不會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擠。雖然沒(méi)有腰部支撐，但跑了兩次高速，并沒(méi)有覺(jué)得不適。后排坐過(guò)的都說(shuō)舒服，我也后排試坐過(guò)一次，舒適主要是因?yàn)樽鴫|加長(zhǎng)了，支撐性好，靠背的角度可調(diào)，可以找到自己舒服的姿勢(shì)。但這也是以犧牲空間為代價(jià)的。很多人覺(jué)得2米73的軸距，怎么就沒(méi)想像的大呢。這正反映設(shè)計(jì)理念上的差別。并沒(méi)盲目迎合大家對(duì)視覺(jué)空間的追求，而是更注重舒適的乘坐感受
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翼虎
標(biāo)致3008
自由光
奇駿
名爵GS 銳騰
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
