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瑞虎3
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.39萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意沒有一點，只有整體，個人定位你身家多少買多少錢的車，知足常樂，為了小孩為了上班不被雨淋，這就夠了。
缺點：開空調(diào)后動力真心不足,提速真的慢的很,不知道是我的車的問題還是具體空調(diào)功率太大.車子怠速的時候空調(diào)也不是很冷.現(xiàn)在這空調(diào)有時候冷有時候又不冷，不知道到底弄哪般，只祈求多堅持幾年吧
外觀：比較傳統(tǒng)厚重，比較符合我的口味，特別是正臉和性感的屁股；
內(nèi)飾：說實話中控很丑。需要加亮條
空間：身高170厘米，體重140斤的我，調(diào)好駕駛座位后，到后排坐下感覺夠用，不局限，后備箱就更不用我說的啦，超大容量。
配置：好
動力：經(jīng)調(diào)校后的瑞虎3起步性能比老瑞虎有所進步，低中速提速感不錯，家用完全足夠，如果你舍得給油的話，瑞虎3的加速還是能給你一些驚喜的。
越野：
沒什么感覺，沒有高速連續(xù)并線，也沒有強行超車，畢竟安全第一。
油耗：Suv能有這樣的油耗我很滿意 比我以前的qq308百公里多不了多少油 qq還是0.8排量的
舒適：非常滿意，胎噪、風噪很小，視野開闊。
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購買時間2013年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端 大氣 上檔次
缺點：車型盜版，嚴重模仿RAV4，前臉越看越不好看。
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，同級別略有優(yōu)勢，跟現(xiàn)在的一些“大奔頭”車頂設(shè)計還不太一樣，車頂走線很緩，車尾并沒有壓得很低，但又不顯得笨重多余，這就為虎3爭取了很多的空間，前排180的大個子坐進去，很舒坦，很安逸，一點也不局促，后排表現(xiàn)正常，數(shù)據(jù)跟現(xiàn)在的一些SUV相比不占優(yōu)勢，論壇里看很多車友都把后排后移了，呵呵，自己動手豐衣足食，后備箱就有的說了，側(cè)開門，門檻低，放東西真心方便，正常容積就不小，過年串親戚全靠它，支持四六放倒，放倒后，嚯！家里的小電車都能放進去，給個贊，居家好幫手。
配置：性價比很高
動力：到手一下午，感覺這臺1.6的發(fā)動機不愧是奇瑞的鎮(zhèn)宅之寶，發(fā)動機對油門反應(yīng)很靈敏，前段加速給力，過90沒再試，但油門尚有余量，給我感覺正常的高速駕駛足夠了。 一臺車的動力，絕對跟車重有直接關(guān)系，但排量不是決定一臺車的一切，舉個例子，某日系托說同排量下，你的車重，便沒有他的車省油，那就看看雙方的馬力，扭矩等一系列參數(shù)，再簡單點就看看最大扭矩轉(zhuǎn)速，哪個更低。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：正常來講這車的油耗應(yīng)該是比較低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但這些都不是重點，再省也省不出幾個子。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2015年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程19100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間適合自己，后獨立懸掛，通過性好，外觀大氣。
缺點：車型盜版，嚴重模仿RAV4，前臉越看越不好看。
外觀：虎式前臉，硬朗霸氣，側(cè)面流線的車身很顯大氣，后掛式的備胎顯示著運動的氣息。好像虎子的后尾設(shè)計跟豐田的RAV4有些相似，不知道是誰抄襲了誰的作品。外觀的接縫太大，不知道是國人造車不夠用心，還是技術(shù)不夠成熟，希望后續(xù)的車子有所改進。
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：在這個級別來講，屬于中規(guī)中矩吧，后面的凸起稍嫌不便。不過開這個車滿員的情況不多，使用上并不尷尬。前排空間還是可以的。相比于座位的空間，后備箱空間反而成了亮點。外掛備胎，進一步加大后備箱使用高度。但側(cè)開門感覺不實用，要放大的沉的東西覺得很別扭，也可能別的車已經(jīng)習慣上開式的了吧。放水和小物件的儲物格挺多，比較滿意，爸媽別的不多，破爛多，總要扔車里不少。
配置：性價比還可以，8萬塊上得了廳堂下得了廚房，各個場合都可以對付，各種路面走起來都有信心，萬一出問題了維修也不心疼。整體上保養(yǎng)方便，維護成本低，像小保在4S和外面做價格差不了太多，最多百八十塊錢。
動力：因為是新手，沒有開過其它的車型，感覺如果不開空調(diào)還算夠用，如果開了空調(diào)，提速較慢，顯得比較肉，這種感覺還是比較明顯的。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：綜合油耗在百公里9升左右，市區(qū)比較耗油，油耗會在10個以上，可能跟平凡起步有關(guān)系，高速，國道油耗會降到6升到7升左右，所以不同路段油耗有所差距，總體油耗偏高，當然作為這種硬派的SUV,目前油耗還可以接受，畢竟越野車都比較費油。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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缺點：不滿意的一點就要說說它的通病了，異響，路況一不好，各種異響，最嚴重的就是后門，哐啷啷，很明顯，類似于機械學上說的那種連接件間隙配合，關(guān)后門的時候也能感覺出來，“鐺鐺鐺”很生硬，質(zhì)感不太好。哎！不過奇怪的是一到好路上，不僅沒聲音，反而還有點質(zhì)感，能聽到的只有風噪和胎噪，嚕嚕嚕，給人的感覺很穩(wěn)當！最近看16版的虎3,的評價，已經(jīng)很少有人提起異響這事了，說明奇瑞還是用心了，給個贊！
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：空間不錯，我173的身高，坐著很舒服。家里也沒有很胖的人，乘坐空間絕對的OK，后備箱也很能裝，比轎車大太多了。
配置：性價比很高
動力：動力，呵呵，不管是14款，還是現(xiàn)在的16款，都在被廣大的車友吐槽，起步肉，真肉，等個紅燈起步能被小面超了，好尷尬，不過中段的動力儲備還是很足的，即踩即有，動力來的既不遲鈍，也不突兀，來的很隨和，油門不會讓你失望，也不會給你驚喜，怎么形容呢，“人車合一”，后段速度和轉(zhuǎn)速上來后，因為沒渦輪，顯得有些乏力，速度上了120，再往后的動力全靠榨取�？傮w來說動力中庸可靠，能滿足正常開，性子急的就繞道吧。
越野：
“滿意”兩個字。因為車駕駛視野比趴在地上的轎車要高一些，所以右側(cè)實際距離要比看上去大，新手多注意吧。
油耗：油耗現(xiàn)在基本保持在八個，長期市里面堵車，或者路況不好的話上到過八個多，高速跑長途能下到七個，具體的就說不清了，因為這還跟個人的駕駛習慣、用車環(huán)境有關(guān)，中國十佳發(fā)動機，很可靠，油耗表現(xiàn)跟現(xiàn)在的新式車相比也是很有優(yōu)勢的。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格8.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：中控臺造形過時，發(fā)動機聲音有些大，隔音做的不好。好在我的中控外圈是鋼琴烤漆的。還看的過去。
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：空間表現(xiàn)不錯，1米8，的身形坐進去很寬松，腿部空間也很不錯加上SUV的高坐姿，駕駛空間很舒服。后排空間也很寬松，坐三個成人不會感覺太擠，座椅的支撐力度也很好，就是地面中間的凸起，占據(jù)了中間乘客的腿部空間。后備箱空間夠大，由于備胎外掛，大大的提升了后備箱的儲物空間，唯一就是后排座椅不能放平，有時需要裝大件時會不太方便，希望廠家后期改進。
配置：性價比很高
動力：盡管發(fā)動機相比老款有所升級，經(jīng)濟性提升，但帶來一個負面情況就是馬力變小了。所以動力只能說是夠我老爹用，反正他覺得沒勁就低檔給油玩唄~我開的話像別的手動擋那么起步還是太肉了，必須有意識的拖后升檔時機，油更要及時給，否則還是容易熄火的。掛檔不是很舒服，比家里的東風小康強不了太多，尤其是冷車啟動時候，只能說是一般。再就是倒檔難掛，像買彩票一樣找角度給力度。因為比較注重經(jīng)濟型，所以虎3的怠速調(diào)的偏低。
越野：
操控正常水平，也可以通俗的叫指哪打哪，但并不令人驚喜。方向盤有點虛位，屬于正常，SUV多少都比轎車或者轎跑要多，但不影響操作。高速開的話也比較穩(wěn)定，不會心里發(fā)虛。
油耗：油耗現(xiàn)在基本保持在八個，長期市里面堵車，或者路況不好的話上到過八個多，高速跑長途能下到七個，具體的就說不清了，因為這還跟個人的駕駛習慣、用車環(huán)境有關(guān)，中國十佳發(fā)動機，很可靠，油耗表現(xiàn)跟現(xiàn)在的新式車相比也是很有優(yōu)勢的。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤調(diào)教很不錯，小區(qū)里蛇形穿車不減速無壓力，到手一下午，反正欺負虎三是獨懸，各種路口彎道掄開方向盤就拐。
缺點：車剛提，看哪都喜歡，要是安全電子系統(tǒng)多配一點就好了。
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，同級別略有優(yōu)勢，跟現(xiàn)在的一些“大奔頭”車頂設(shè)計還不太一樣，車頂走線很緩，車尾并沒有壓得很低，但又不顯得笨重多余，這就為虎3爭取了很多的空間，前排180的大個子坐進去，很舒坦，很安逸，一點也不局促，后排表現(xiàn)正常，數(shù)據(jù)跟現(xiàn)在的一些SUV相比不占優(yōu)勢，論壇里看很多車友都把后排后移了，呵呵，自己動手豐衣足食，后備箱就有的說了，側(cè)開門，門檻低，放東西真心方便，正常容積就不小，過年串親戚全靠它，支持四六放倒，放倒后，嚯！家里的小電車都能放進去，給個贊，居家好幫手。
配置：性價比很高
動力：因為是新手，沒有開過其它的車型，感覺如果不開空調(diào)還算夠用，如果開了空調(diào)，提速較慢，顯得比較肉，這種感覺還是比較明顯的。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：正常來講這車的油耗應(yīng)該是比較低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但這些都不是重點，再省也省不出幾個子。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2009年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程84800公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較穩(wěn)重，較之35要踏實
缺點：高配也沒有配備ESP，SUV比轎車重心高，ESP更有必要。
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：車子的空間是不錯的，我身高1.8米，頭頂距離足夠，后排座還算可以，能夠伸開腿，如果想要更大的空間就只能將后排座改造了。后備箱的空間的確是很大很大，絕對夠用。
配置：性價比很高
動力：盡管發(fā)動機相比老款有所升級，經(jīng)濟性提升，但帶來一個負面情況就是馬力變小了。所以動力只能說是夠我老爹用，反正他覺得沒勁就低檔給油玩唄~我開的話像別的手動擋那么起步還是太肉了，必須有意識的拖后升檔時機，油更要及時給，否則還是容易熄火的。掛檔不是很舒服，比家里的東風小康強不了太多，尤其是冷車啟動時候，只能說是一般。再就是倒檔難掛，像買彩票一樣找角度給力度。因為比較注重經(jīng)濟型，所以虎3的怠速調(diào)的偏低。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：油耗現(xiàn)在基本保持在八個，長期市里面堵車，或者路況不好的話上到過八個多，高速跑長途能下到七個，具體的就說不清了，因為這還跟個人的駕駛習慣、用車環(huán)境有關(guān)，中國十佳發(fā)動機，很可靠，油耗表現(xiàn)跟現(xiàn)在的新式車相比也是很有優(yōu)勢的。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾都還不錯。
外觀：虎式前臉，硬朗霸氣，側(cè)面流線的車身很顯大氣，后掛式的備胎顯示著運動的氣息。好像虎子的后尾設(shè)計跟豐田的RAV4有些相似，不知道是誰抄襲了誰的作品。外觀的接縫太大，不知道是國人造車不夠用心，還是技術(shù)不夠成熟，希望后續(xù)的車子有所改進。
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：一般作為駕駛者和副駕駛乘客來說，空間上還是很不錯的，特別是前排扶手位置，胳膊一靠剛剛好。只要你倆不是180那樣的龐然巨物，那么別看我把后排不滿意說得那么嚴重，就像廣告里那樣，后排野戰(zhàn)沒問題！
配置：性價比還可以，8萬塊上得了廳堂下得了廚房，各個場合都可以對付，各種路面走起來都有信心，萬一出問題了維修也不心疼。整體上保養(yǎng)方便，維護成本低，像小保在4S和外面做價格差不了太多，最多百八十塊錢。
動力：到手一下午，感覺這臺1.6的發(fā)動機不愧是奇瑞的鎮(zhèn)宅之寶，發(fā)動機對油門反應(yīng)很靈敏，前段加速給力，過90沒再試，但油門尚有余量，給我感覺正常的高速駕駛足夠了。 一臺車的動力，絕對跟車重有直接關(guān)系，但排量不是決定一臺車的一切，舉個例子，某日系托說同排量下，你的車重，便沒有他的車省油，那就看看雙方的馬力，扭矩等一系列參數(shù)，再簡單點就看看最大扭矩轉(zhuǎn)速，哪個更低。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：應(yīng)該還算可以吧，現(xiàn)在是7.35個油，行駛1300公里。市內(nèi)、郊區(qū)各半。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2015年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)乘坐空間，油耗，內(nèi)飾顏色，車身顏色，車身外觀。
缺點：中控臺造形過時，發(fā)動機聲音有些大，隔音做的不好。好在我的中控外圈是鋼琴烤漆的。還看的過去。
外觀：外觀，漂亮，真心漂亮，是最滿意的一點，機頭蓋上的隆起一直延伸到中網(wǎng)并且與中網(wǎng)融為一體，兩條線的交匯處的U形正好護住logo，宣揚著它的主張，拱起的輪眉，外掛的備胎，以及深陷的霧燈，犀利的大燈，特別霸氣，各個方面都設(shè)計的很得體，看起來特別順，
內(nèi)飾：一個人一個看法，個人覺得還可以，硬塑料用的多，跟現(xiàn)在的一些競爭者相比是個劣勢，不過好在配色很好，我很喜歡，米色配黑色，溫馨又不失“硬氣”看起來視覺效果還是很不錯的，而且盡管門板了，操作臺了都是塑料，但是經(jīng)常接觸的地方，比如車門手枕，中央手枕，方向盤了都是用軟質(zhì)材料包裹的，人性化。內(nèi)飾的樣式要是拿到現(xiàn)在來說，確實有點老氣，不太招年輕人喜歡，也沒有什么特色而言，要是非要說一個的優(yōu)點話，就是內(nèi)飾布局挺規(guī)矩的，按鍵不多，布局也不亂，操作起來很方便，質(zhì)感也不錯。
空間：車子的空間是不錯的，我身高1.8米，頭頂距離足夠，后排座還算可以，能夠伸開腿，如果想要更大的空間就只能將后排座改造了。后備箱的空間的確是很大很大，絕對夠用。
配置：性價比很高
動力：盡管發(fā)動機相比老款有所升級，經(jīng)濟性提升，但帶來一個負面情況就是馬力變小了。所以動力只能說是夠我老爹用，反正他覺得沒勁就低檔給油玩唄~我開的話像別的手動擋那么起步還是太肉了，必須有意識的拖后升檔時機，油更要及時給，否則還是容易熄火的。掛檔不是很舒服，比家里的東風小康強不了太多，尤其是冷車啟動時候，只能說是一般。再就是倒檔難掛，像買彩票一樣找角度給力度。因為比較注重經(jīng)濟型，所以虎3的怠速調(diào)的偏低。
越野：
操控可以，指向還算精準，底盤也夠緊致，懸掛初段軟后段偏硬，小震動過濾的得當，正常的變道過彎也能提供一個良好的支撐，高速緊急變道，有點小尾巴，但完全在可控范圍內(nèi)，能夠滿足大部分人的駕駛要求，但是太愛運動的不行，這車不夠利索，而且也沒有ESP，不過看了16款的配置表，還是要給奇瑞個贊，全系ESP，牽引力控制，部分還有側(cè)氣簾，業(yè)界良心。
油耗：正常來講這車的油耗應(yīng)該是比較低的，但我可以急加速偏多些？反正油耗不是很喜人。但這些都不是重點，再省也省不出幾個子。
舒適：還可以吧，懸掛初段偏軟，而且座椅也足夠舒適，正常跑路，碰見個小溝小坎小鼓包，應(yīng)對起來挺從容的，車身沒有多余的震動，懸掛能夠拉的住，有路感，但是傳到自己身上不會感到不適，只是讓你清楚路面的變化，后段就不行了，略顯生硬，尤其是到了非鋪裝路上，懸掛需要應(yīng)對的行程較長的時候，路感來的非常直接，顛的不太舒服，所以城市SUV就是城市SUV，還是不要帶著自己的小馬兒亂撒歡了。
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購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：虎3霸氣的外觀，還有發(fā)動機、變速箱、地盤的優(yōu)良品質(zhì)造就了10年的冠軍銷量，我也是看重這一點才出手拿下的。還有就是1.6排量的油耗都說很省油，因為我還在磨合期，同時我買的是CVT的車可能油耗會有些高。
缺點：只有瞬時油耗，沒有平均油耗，全靠自己估算
外觀：造型挺滿意，就是一些接縫過大，最不好的就是擋風玻璃下結(jié)合不牢固，有異響，一般的車刮雨器塑料板是一整個，瑞虎3是2個拼起來的，時間長了，細小的灰塵進入縫隙會有異響瑞虎3造型還不錯，跟之前沒改款比較簡直是天壤之別
內(nèi)飾：瑞虎3,中控是軟肋，造型太老了，不適合90后的使用，不過2016之后內(nèi)飾改變挺大，也很時尚。異味異響：新車異味不大，開窗戶曬兩天就好了，只是車內(nèi)的塑料感太足，基本上全是塑料，除了車門上有一點點皮質(zhì)材料，中控臺，儀表臺都是延續(xù)老款，新款的車型內(nèi)飾、中控臺都有不小的改變
空間：我沒太關(guān)注車內(nèi)乘坐空間，因為我這個車最多坐過8個人，6個大人2個小孩，其中一個大人坐在后備箱（后備箱的隔板取下來了），后排肯定比其他車要小，不過剛剛夠用。后備箱確實很大，我裝過4個大行李箱，一大袋衣服，還有包包啊什么雜七雜八的東西。儲物空間：座位剛剛夠用，畢竟只有2510軸距，我家人都不太胖，論壇有人改后排座椅，將后排座椅后移，軸距變大，后備箱變小，但是我為了行車安全沒有改后排座椅。后備箱很大我裝過4個大行李箱，一大袋衣服，還有包包啊什么雜七雜八的東西。放行李：4個大行李箱，還有一些被子，一大袋衣服等等
配置：8萬的國產(chǎn)自動擋，自主研發(fā)的變速箱，自主的發(fā)動機，一些老前輩都說這個車耐操，確實可以，對我這個新手選車來說是不二的選擇，也挺扎實，裝過一次墻，只是油漆掉了一點，還有一次和本田飛度擦了一下，本田車后保險扛掉了而且裂開了，我的車只是掉了一點油漆
動力：因為是新手，所以在動力性方面不敢多說什么，自己感覺還是可以的，只是聽一些老司機生活感覺起步稍微慢 了點，對于我來說，動力方面也基本夠用，沒有吃力踩油門的情況發(fā)生過，比較滿意。
越野：
方向盤指向精準，只是速度慢的時候有點重，速度起來的就好了山路：上過幾次山路，動力夠用吧，上坡下坡用L檔或者手動模式，絕對夠用
油耗：油耗在市內(nèi)跑就是9L，我最省油的一次是市內(nèi)7L，大部分都在9L油，對于現(xiàn)在帶T的年代，9L油耗算比較高的，畢竟車重1.37噸排量1.6L，感覺有點小馬拉大車。。但是跑高速很省油，結(jié)合手動模式和自動巡航，一般高速在6L油左右
舒適：靜音到不至于，起碼只有這個價格，我只能說噪音在適合正常交流的范圍內(nèi)吧，有心的同胞可以試試全車隔音和換朝陽輪胎，避震很硬，過凹凸不平的路面車子左右搖晃厲害，還有一點點異響，在后面更換朝陽輪胎，看能不能減少胎噪。座椅坐的挺舒服。
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