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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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雷凌
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競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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雷凌
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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)我其實(shí)對(duì)操控并不是太了解,方向盤(pán)夠輕,電動(dòng)助力的,走起來(lái)也是輕,在高速上也有點(diǎn)輕,110輕動(dòng)方向盤(pán)車(chē)身都有反應(yīng),不知道是好是壞,就知道有的車(chē)低速輕,高速沉,可能他更注重的是城市駕駛,畢竟是家用車(chē),但外觀給人的印象很運(yùn)動(dòng),相對(duì)于卡羅拉來(lái)講,整體很滿(mǎn)意,好開(kāi),很容易上手!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 以前沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē),沒(méi)對(duì)比啊,說(shuō)不好,反正覺(jué)得挺好開(kāi),比駕校的教練車(chē)強(qiáng)多了。就說(shuō)點(diǎn)我自己開(kāi)的感受吧,離合略高點(diǎn),剎車(chē)點(diǎn)上就有,方向盤(pán)也很精準(zhǔn),指那打那。倒檔有時(shí)不好掛。80碼過(guò)彎沒(méi)難度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)我其實(shí)對(duì)操控并不是太了解,方向盤(pán)夠輕,電動(dòng)助力的,走起來(lái)也是輕,在高速上也有點(diǎn)輕,110輕動(dòng)方向盤(pán)車(chē)身都有反應(yīng),不知道是好是壞,就知道有的車(chē)低速輕,高速沉,可能他更注重的是城市駕駛,畢竟是家用車(chē),但外觀給人的印象很運(yùn)動(dòng),相對(duì)于卡羅拉來(lái)講,整體很滿(mǎn)意,好開(kāi),很容易上手!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6E 手動(dòng)新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 買(mǎi)雷凌之前去試駕過(guò)軒逸經(jīng)典,本想圖便宜買(mǎi)個(gè)軒逸經(jīng)典的,結(jié)果試駕一番下來(lái),立刻打消了念頭。軒逸經(jīng)典的側(cè)傾確實(shí)非常嚴(yán)重,底盤(pán)松散,感覺(jué)和我以前樂(lè)風(fēng)差不多,完全沒(méi)法和雷凌相比較。雷凌底盤(pán)相對(duì)來(lái)說(shuō)就要整的多,也就是給人一種比較緊繃的感覺(jué),沒(méi)有那種松散的感覺(jué)。國(guó)慶旅游開(kāi)了幾百公里山路,基本上都是五十到六十左右,彎道稍做減速,車(chē)子側(cè)傾很小,給人比較有信心的感覺(jué)。雖然說(shuō)雷凌主打是自動(dòng)CVT,但手動(dòng)檔給人的感覺(jué)也是非常舒適,有吸入感。相對(duì)英朗GT來(lái)說(shuō)吸入感稍差,也許是沒(méi)有過(guò)磨合期的原因。檔桿設(shè)計(jì)稍微矮了一點(diǎn),沒(méi)有英朗GT那種就在手邊,輕輕一推就進(jìn)入的輕松感?偟膩(lái)說(shuō)手動(dòng)檔操作還是不錯(cuò),比駕校的神車(chē)捷達(dá)要好!對(duì)于方向性來(lái)說(shuō),電動(dòng)助力感覺(jué)還是很精準(zhǔn)。不過(guò)方向盤(pán)自動(dòng)回正比液壓助力要緩慢點(diǎn),可能是不同設(shè)計(jì)的偏差。高速上,感覺(jué)方向很穩(wěn),沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。磨合期,高速最快達(dá)到110。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2017款 1.2T G 手動(dòng)精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
購(gòu)買(mǎi)商家 貴州通源金陽(yáng)汽車(chē)有限公司
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 離合器偏重,方向靈敏,指哪打哪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.6G-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向精準(zhǔn),電動(dòng)助力很好,低速時(shí)輕盈,高速時(shí)力道適中。因?yàn)樘幱谀ズ掀,故沒(méi)有嘗試急加速和急剎。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2015款 1.6E CVT新銳版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.40萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我依稀記得2011年前開(kāi)別人的?怂惯^(guò)一段非鋪裝坑洼路時(shí)候的感覺(jué),那個(gè)底盤(pán)的堅(jiān)固和完整性深深地震撼到了我,直到今天。如果說(shuō)老福克斯是足球場(chǎng)上二十出頭的小年輕,至于雷凌,我感覺(jué)還是穿了運(yùn)動(dòng)衣的三四十歲的跑步黨吧。不過(guò)家用好開(kāi),僅此而已。車(chē)身價(jià)就這樣。但在同檔次的車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該算可以的了,只是有點(diǎn)穩(wěn)定舒適,一點(diǎn)都不激進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5545公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田自己生產(chǎn)的CVT變速器非常匹配之余,平順又不乏活力,特別是在起步一瞬間,一個(gè)竄頭就領(lǐng)先了其他車(chē)。在這里不得不說(shuō)一下,從80、120再到140碼,雷凌的噪音區(qū)別,例如走新的泊油路胎噪拉到120碼會(huì)讓人受不了(湛江剛好有一段路是。。。。明顯跟高速很大的不一樣,吵著難受),其他的路車(chē)內(nèi)的隔音效果還是非常不錯(cuò)的。例如,這次的沈海高速在80碼的時(shí)候,車(chē)內(nèi)基本聊天沒(méi)有受到影響;120碼,除去發(fā)動(dòng)機(jī)加速噪音,其他都還好,胎噪稍微大一點(diǎn)點(diǎn)而已,可以忍受。140碼,胎噪風(fēng)噪已經(jīng)逐漸蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。的確像網(wǎng)上說(shuō)的那樣,發(fā)動(dòng)機(jī)要至少達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上噪音才會(huì)傳入車(chē)內(nèi)形成噪音。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控個(gè)人認(rèn)真為算是這個(gè)車(chē)的亮點(diǎn),方向精準(zhǔn),指哪轉(zhuǎn)哪,路感偏硬一點(diǎn),這樣的調(diào)教會(huì)多點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,電子助力的轉(zhuǎn)向回舵精準(zhǔn)。高速過(guò)彎很有信心,側(cè)傾控制非常好。宣傳的比卡羅拉更運(yùn)動(dòng),在高速過(guò)彎時(shí)候有所體現(xiàn),是不是輪距略有增加起到主要作用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2014款 1.8GS-L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18945公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 總的來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的,但如果和昂克賽拉比,還是有差異。但雷凌骨子里畢竟就是一臺(tái)COROLLA,操控顯然不會(huì)是它的賣(mài)點(diǎn)。但就日常駕駛來(lái)說(shuō),絕對(duì)綽綽有余,由于工作原因天天都要開(kāi)新卡羅拉,所以還是能直觀感受到兩車(chē)的區(qū)別。雷凌的懸掛明顯要比卡羅拉硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾沒(méi)有卡羅拉那么明顯,但爛路的表現(xiàn)肯定是不如卡羅拉。不過(guò)如果不是經(jīng)常駕駛兩車(chē),基本察覺(jué)不到兩車(chē)的差別。我敢保證,試駕過(guò)這兩臺(tái)車(chē)的人,99%體會(huì)不到兩者的區(qū)別。
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