廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌最讓我滿意的地方，說實話還是它的外觀設計，整體的設計真的是特別的棒，非常喜歡，百看不厭的感覺，車身線條也很流暢，時尚大氣的感覺，看起來也是十分的舒服，前臉的設計那是特別的別致，車燈的設計很有特點，看起來也非常的時尚，進氣格柵設計也是十分的不錯，給人的感覺很好，而且這款車子也是一款雙引擎的車子，真的是特別的省油，經濟實惠，感覺平時能夠說那下不少的油錢。
缺點：我覺得車內空間有些小了，它的前排空間倒還是挺不錯的，后排方面如果和同事聚餐的話，后排可能裝不下三個成年人，而且有的時候倆孩子坐后排老婆不放心，但是一起坐的話，他們兩個又吵來吵去，爭來爭去的，后排就有些擁擠了。
外觀：運動版的外觀相比普通版本真的要犀利了很多，這也是我為什么要選擇運動版本的一個原因。尤其是整個前臉，黑色的中網還有特別設計的運動保險杠造型，視覺沖擊力非常強烈。LED的大燈和普通版本的也不一樣，更加有神了，車身側面是比普通版本大一寸的輪轂，達到了17寸，雙色的樣式也很動感，整體看上去都非常漂亮。
內飾：這個車子的內飾我覺得還行吧，而且有一點是讓我特別特別喜歡的，就是車子的中控液晶顯示屏是特別的大，也是現(xiàn)在流行的一種趨勢，超大的液晶顯示屏用起來是特別的有感覺的，我非常的喜歡。還帶的有GPS導航系統(tǒng)，用起來方便。
空間：空間足夠寬敞，本身每天上下班就是我一個人使用這個車子，所以空間根本就不是問題。周末的時候也只是一家三口一起出行，偶爾車子有滿載的時候，乘坐起來也不會感覺到擁擠，因為車子前后排的間距是比較大的，坐在后排座椅上，腿可以很舒適地放著，而且膝蓋根本不會頂?shù)角芭抛巍ｎ^頂上和車頂棚之間也會有一定的空間，因為車頂棚足夠高，自然也不會覺得壓抑，并排坐三個人也完全感覺不到緊湊和擁擠。
配置：反正說了這么多我是覺得他的性價比很高的，我覺得買車還是要買個新型的汽車，因為這樣的車不僅節(jié)約成本，還有利于環(huán)保的發(fā)展要求，更符合以后的發(fā)展趨勢把，緊跟時代步伐前進。
動力：動力是足夠強勁的，不管是發(fā)動機還是電動機來工作，都可以滿足日常的駕駛需求，完全可以做到在起步的時候既迅速又平穩(wěn)，提速也會非常的順暢，沒有任何的頓挫感。雖然在市區(qū)內車子的動力不能夠得到完全的展現(xiàn)，但也并不代表電動機的動力就不行，一旦上了高速，燃油發(fā)動機就可以把車子充足的動力完全釋放出來，連續(xù)超車也是非常輕松自如的。
操控：
操控開下來也挺順手的，覺得這個方向盤小巧輕便，也比較輕，挺順手的。轉向也是比較靈敏，高速比較穩(wěn)重，自我感覺還是這款車的話比較符合人性化，在手里面也是比較靈活的！
油耗：混動的車型油耗方面相比于汽油車，除了省油之外，最大的特點就是穩(wěn)定。無論是高速行駛還是市區(qū)里面特別擁堵的情況，我的平均油耗都能夠穩(wěn)定在5升以內，經濟性特別出色，相比于這個級別一般車型的油耗來說，還是可以省下不少的油錢。
舒適：對于雷凌2021款其他類型的車我們也做了縱向比較，感覺還是多花點錢，提高一下車子的舒適性比較劃算。這車設計也挺合理，細節(jié)部分也很到位，顛簸的路段感覺減震性能也挺好的，車內噪音也算是可以接受。安全性能方面也和它的價位相匹配，讓人在追求速度的同時又具有安全保障。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得這個車的舒適性比較高，它的舒適性在同級別車里面可以說是數(shù)一數(shù)二的，因為底盤它的前后懸架都是獨立的，所以在各種路面上行駛都能夠很好的做到最小幅度的顛簸，所以我對它的印象就是特別溫柔；而說到省心，不僅僅是因為這個車舒適性高，它的動力也特別省勁兒，開起來比較方便簡單，再加上它在省油性能方面也比較好，所以上路的時候也比較省油，免去了頻繁的保養(yǎng)和頻繁的加油，也比較省心。
缺點：這個車子雖然是我自己選擇的，但也不能說是十全十美，完全沒有問題，比如說它的內飾的話，還是會顯得 稍微次一點的，整體比起來缺一點質感，如果內飾這一塊再提升一下的話，就更好了，當然現(xiàn)在這個配置也是夠用的。
外觀：外觀很喜歡，很特別。目前南京還沒有看過這輛車在馬路上。貼上了黃色的睫毛，有點像美版了，確實挺炫酷的。
內飾：尊享版在內飾還是比科技版要略勝一籌的。中控屏幕沒有那么夸張的大，總體來說看著很舒服。老公比較喜歡內飾的設計，他覺得很商務。主座椅還可以調節(jié)腰部支撐，這樣長時間駕駛也會減少些許的疲勞感。車子里面儲物空間很多，放東西很方便。但很可惜不是全景天窗，這點我有點意難平，我還夢想躺在車里透過全景天窗看星座宮呢，這下泡湯了。
空間：空間覺得還是可以的，軸距2700在同級別車也算是優(yōu)秀的。然后其他品牌卡羅拉，朗逸也去看過了。但是空間覺得還是豐田的車坐著舒服，空間比較寬大。前排空間足夠，后排三個人坐后面也不會太擁擠。雖然駕駛位頭部空間有點矮，但是也不會頂頭，膝部空間夠長啊，讓無出安放的大長腿有了安放之地。后備箱夠大夠長，塞收納箱，裝個3個行李箱沒問題。一大家人有老有小的，出門東西多，必須得有個大一點的行李箱才裝得下！
配置：目前開了這么久，感覺車的整體沒有什么毛病，而且除了空間小一些，其它的我覺得都挺滿意，日常上下班用的比較多，同事們坐這個車的時候對它的評價也比較高，我覺得我算是選對了一款比較適合自己的車。
動力：動力來講的話，我覺得是不錯的，一般我在城區(qū)開的比較多，從家到老婆公司，再從老婆公司到我公司，開起來都不錯，提速也挺好，每天差不多開30公里，等紅綠燈起步的反正也不錯，能馬上動起來。
操控：
扎實的底盤和力度恰到好處的方向盤對于一輛車的操控來說是很重要的，這個車的底盤是屬于那種比較穩(wěn)重的，所以在路上行駛的時候，能夠很好的減少顛簸路段帶來的不穩(wěn)定因素，而且我平時在高速上跑得比較多，高速速度比較快的情況下，一般的車都會發(fā)飄，這個車倒是挺穩(wěn)定的，而且它的電機和發(fā)動機的銜接更平順，方向盤的力度恰到好處，所以在轉向的時候，尤其是高速轉向的時候，還是比較容易掌控的。
油耗：油耗是真的低，這個不得不說，百公里的油耗還不到5個油，豐田真的是越來越牛了，在油耗這塊的技術感覺是爐火純青了，真是牛，可能還因為是雙擎的，經常在兩種能源 形式間切換著開，油耗自然也是很低的。
舒適：舒適性好，我們有時候晚上吃完晚飯，都會開著車出去兜兜風，父母覺得坐車的感覺很好，座椅坐起來感覺舒服，靠背也好。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程244公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然選擇了油電混合，那十有八九是沖著省油、節(jié)能這個滿意點來的啊！而雷凌 2021雙擎款在這方面我真的是沒有話說，實打實把省錢這個優(yōu)點發(fā)揮到了極致啊！尤其是今年總體經濟形勢不容樂觀，中美局勢飄忽不定。開拓新的賺錢方式真的太難了，那么咱能把省錢這個有點提升上去，四舍五入效果也出不多哈。但一款車如果只是省油，動力輸出跟不上，那么它不可能稱之為一輛好車。而雷凌2021雙擎尊享版，在豐田技術的加持下，完美做到了動力輸出優(yōu)越的條件下最大幅度省下了金錢，“魚和熊掌不可兼得”這句話已經成為過去式，讓人感到有點爽。
缺點：噪音控制方面稍差，輪胎不是靜音胎，粗糙路面胎噪明顯，啟動車輛發(fā)動機給電池充電聲音較大，新車剎車盤沒磨合偶爾有摩擦聲，還算正常，暫時沒發(fā)現(xiàn)大的毛病；空間略微小，平常四人坐還OK，后排坐三個人就不那么寬裕了，倒也還好。
外觀：外觀的造型還是非常時尚的，也比較帥氣，是年輕人都比較喜歡的款式。我特別喜歡前臉的格柵和大燈的設計，整個車身的線條比較流暢，車漆也透著細膩和亮麗的感覺。
內飾：我買的這一款車內飾做的還挺不錯的，看著簡單大方，語音識別控制系統(tǒng)也比較靈敏，另外它的GPRS導航也比較實用，座椅的配置也比較高檔，內飾的手感摸著不會掉價，總體比較滿意。
空間：空間方面，雷凌并沒有什么突出的地方，坐在后排，感覺腿部空間不如我之前看的思域和軒逸這樣的車型的。另外，后排的座椅放倒之后與后備箱底板連在一起不夠平整，實用性方面有所打折扣。
配置：選擇雷凌雙擎肯定是選擇性價比了，比同價位卡羅拉的性價比更高，多了輪轂、運動外觀、后4個雷達這些比較值錢的配置，在同級別車型里我也更喜歡雷凌雙擎帶給我的駕駛感受，因為比較看中底盤質感，所以沒有德系法系那種特別扎實的感覺，但是綜合考慮，我更喜歡雷凌的底盤，加上省油，以及安全性的考慮，車無完車，我覺得雷凌比較適合我這種佛系駕駛的人
動力：在紅綠燈起步的時候動力完全沒問題，舍得給油的話甚至可以感覺到推背感。在國道上，60碼上到80的時候，踩油門會有些只響不動的感覺，因為發(fā)動機的聲音很大，感覺很辛苦。在高速上，提速也不算很快，不過開了運動模式油門會響應得積極一些
操控：
基本指哪打哪 就是方向盤旋轉太容易了 太緊一點會比較有感覺
油耗：車子的油耗是非常的低的，我覺得這一點應該是大部分同價位的車子都無法相比的吧，豐田的車子就是這么牛，老品牌還是值得信賴的。
舒適：我覺得新車味道有點大，不知道是不是所有的車都一樣，4S店送了幾個竹炭包，我嫌不夠，自己又買了幾個竹炭盒子，拿到車的時候11月份，幾乎每天都開空調，也不怎么通風，就感覺味道一直逼在車里。后來我會把那個PM2.5的過濾打開，不知道是不是心里作用，反正感覺好多了，疫情期間也是個心理安慰。新雷凌后排增加了后排出風口，這個我倒是無所謂，但是還新增了usb充電，這就很方便了。座椅包裹性一般，普通的皮加織布的座椅，運動版這個紅色線條還是挺好看，我自己還買了個能和座椅顏色配套的麂皮方向盤套，看起來還挺搭的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1192公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車子最滿意的地方有兩個方面，其中一個方面就是車子的動力足夠強勁，另一方面就是車子的油耗比較低。因為這款雷凌是雙擎車，它的動力和燃油車子比沒有什么兩樣，有的時候甚至可以比有些燃油車子的動力更足一些，現(xiàn)在車子起步的時候會非常迅速，而且很平穩(wěn)，而且沒有那種很肉的感覺，中途提速也會非常的順暢，沒有一點兒頓挫感，即使在市區(qū)內行駛，用電動機來工作，它的動力也完全可以滿足日日常的駕駛。一旦跑高速，車子充足的動力就會得到充分的釋放，提速超車也會非常輕松。車子在油耗方面的表現(xiàn)也是很棒的，百公里才5個油，因為平時在市區(qū)內行駛的話，電動機完全代替了燃油發(fā)動機，基本上消耗的都是電能，所以相對來說油耗就會很省，使用燃油發(fā)動機基本上都是跑高速或者是車速特別快的時候，油耗這么低，無形當中就可以我省不少錢，因為畢竟燃油的費用會比電費高很多，所以說選雙擎車還是比較劃算的。
缺點：要說最不滿意的地方就是優(yōu)惠不多，其他車都是優(yōu)惠兩三萬的。這款車一點優(yōu)惠都沒有，東西倒是送了一大堆。車上的全車膜，腳墊，坐墊，擋泥板還送年貨大禮包，這些覺得都挺滿意的，就是沒有優(yōu)惠，雖然說送的東西多，但是就感覺這些東西都是拿我的錢去買的，心里有點不舒服。
外觀：我覺得這個車的外觀設計比較犀利吧，全身的運動曲線也還是有一點的，前臉看著簡單大氣，車漆也比較亮，剛買回來的時候感覺車漆特別能反光，有太陽的時候就給人一種閃閃發(fā)光的感覺，在搭配上現(xiàn)在比較流行的LED日間行車燈，走在路上這樣的外觀也還是很吸引人的，這種中庸的外觀無論是家用還是上下班用都很合適。
內飾：內飾整體不算很好，座椅是織物的材質，方向盤的材質是塑料的，在質感上給人一種不太高大上的感覺，缺一點質感，雖然老婆說沒關系，本來也是要買車套的，所以影響倒也不是很大，比較實用。
空間：我有176，坐主駕駛還好，身板坐直大概頭頂還有一個拳頭，后排的座位也中規(guī)中矩，如果坐三個人的話，其實還是稍顯擁擠，但是后備箱的容積我覺得還可以，我現(xiàn)在后備箱里全丟的一些亂七八糟的東西，腳墊啊，盒子啊反正也沒來的及搜，雖然亂，但還是能看出挺能裝的。還要推薦一個東西，反正我自己裝了，后備箱防刮條，不銹鋼后護板，淘寶上一搜就有，平常拿東西磕磕碰碰的，免不了會刮到，買個這個實用也耐看。
配置：性價比極高，好開，省油，故障率低，動力富余夠用，這些就足夠了！
動力：動力很好！1.8自吸加電動機，杠杠的！加速非常線性，平順
操控：
方向盤稍重，但不影響正常使用。全速自適應巡行是真香啊，太香了，用過都說好。主動剎車未嘗試過，不知道效果如何，也不希望能用，不能成為依賴。我為什么會選擇這臺車其中有很大的因素是因為操控方面，我在試駕的時候，提速突然變向，那種感覺告訴我，這臺車能買。車道保持輔助系統(tǒng)幫助養(yǎng)成良好駕駛習慣。方向盤出去包了個真皮后手感相當好。
油耗：阿特金森循環(huán)發(fā)動機不是吹的！真的很省油！
舒適：座椅舒適度算合格，背靠看個人，我需要墊一個靠墊腰才舒服一點，后座背靠就有點直了，有點短，只能說合格。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2295公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛平穩(wěn)，經濟實惠，配置高，滿足日常需求。
缺點：不滿意就是后排空間有點小，我們一家三口再帶上兩位老人，坐滿五個座確實顯得擁擠了�？赡芤彩且驗槭蔷o湊型設計，這點確實美中不足。后備箱空間倒是還行，平時買個東西，搬運個小件東西夠用了。
外觀：外觀方面的表現(xiàn)也是不錯的，很時尚精致，還有我和老婆都喜歡的車身顏色，每天看到它心情都是特別的愉快的。
內飾：內飾設計，只能說是豐田一貫的風格，都5G時代，還是用大磚頭的顯示器，也許是因為耐用耐操的原因吧。經濟適用的豐田，內飾就這樣了，中規(guī)中矩。不過座椅設計，包皮還是很不錯的，包裹性都挺好的。運動版是有紅色邊邊，帶了一絲特別。新款車機沒有carlife是退步，多了qq音樂代替，無法滿足手機互聯(lián)需求。太可惜了
空間：這個車子的空間還不錯，我和老婆兩個人用，現(xiàn)在還沒有寶寶的到來，用起來感覺還是挺不錯的，不會覺得不夠用，因為就我們兩個人用，很多時候，后排 座的空間都是空出來的，后備箱的空間也很好，能完全的滿足我和老婆的使用。
配置：總的來說，這款雷凌雙擎車的性價比還是比較高的，不但滿足了我對動力和油耗方面的要求，其他方面的表現(xiàn)也都還不錯，真是挺好的。
動力：很多網友說豐田的動力不行，但是買了雙擎之后，我覺得，真香。我是覺得他的動力不比純油的要弱，但是純油車絕對不會像他這么安靜，加速也比較順暢，開空調的時候不會像別的車嗡嗡的聲音那么大。
操控：
要我說 這個車子的操控性的話，我覺得整體的操控性還是不錯的，我覺得都是挺讓我滿意的，檔位沒有什么難的，好控制，還帶的有輔助操控配置，上坡輔助和倒車影像都有，還有全速自適應巡航。
油耗：雙擎的油耗不用說吧，買的時候想的就是油耗低，但是我的車，可能新車原因，已經有5.1個油。然后目前也只跑市區(qū)，還沒上過高速，就不知道路況不同會不會對油耗有影響。我加了一個我們這邊的車友群，群里基本上都是4點幾的油，開的最好的是一個跑滴滴的 ，說開3個油，這個是真挺牛逼的。
舒適：噪音稍大，以后換靜音輪胎應該會解決，運動版應該噪音都稍大，但是可接受1
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1162公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌最讓人滿意的一點，怎么想都是性價比高吧。其實剛開始沒打算買雷凌，本來試想的人生中第一輛車要買個SUV現(xiàn)在冬天來了，家住遠了，平常都是騎自行車或者打車，打車又貴，自行車又太冷了。剛好有朋友在4S店工作，跟我介紹這個車很便宜又省油，現(xiàn)在買雷凌其實就是現(xiàn)階段，需要一輛上下班代步車而已。先拿雷凌當個過度吧，以后再買個好點的SUV。就雷凌這個價位來說，配置也豐富，日常也省油，開幾年把他賣掉，又保值，我覺得沒必要再比較很多了。
缺點：車子開了這一段時間下來，感覺各方面的性能基本上都是很不錯的，唯一有一點我覺得稍微不足一些，我個人感覺車子的密封性相對沒有那么好，在高速上快速行駛的時候，偶爾會聽到胎噪或者是風噪，這其實這本身并不算什么大事，其他款的車子也有不少會有這種情況，對正常的駕駛也沒有大的影響。但是，我總感覺心里稍有一點別扭，雖然在市區(qū)內正常行駛不會聽到這種聲音，但還是希望能改進一下是最好不過的。
外觀：外觀顏值這一方面真的是沒的說，時尚前衛(wèi)特別的漂亮，整個車身也有那種運動風的感覺，車身線條很流暢，我很喜歡他的設計，特別是深交的設計，真的是特別的帥氣，百看不厭的感覺。十分的有個性。而且led的大燈真的是很不錯，亮度特別夠用，也是十分的漂亮。
內飾：有點氣味 總體這個錢也就這個內飾吧 也不能要求太高
空間：還行吧 我178坐著不感覺擠 比較適合不超過180的人
配置：說實話，當時買車的時候也是考慮過很多的車型，經過很長時間的對比，決定選擇這一款雷凌，性價比真的是特別的高，各方面的配置很豐富，特別是它的安全配置，平時開車的時候特別有安全感，而且油耗也是十分的低，經濟實惠，特別的省油，用車成本不高。
動力：可能動力這些數(shù)據對于新手小白來說很是陌生，那我就通俗的表達一下我的開車感受，現(xiàn)在的車一般跟隨車流行駛的時候都是沒什么問題的，重點在于爬坡、起步等方面，平時也沒怎么爬過坡，偶爾會在車庫那個坡停一下，起步的時候我覺得挺快的，而且動力足，沒有卡頓的感覺，平時加速超車也是很隨意的，整體來說動力足，沒問題。
操控：
雷凌雙擎這個價位來說，配置真的是不錯了，多功能方向盤，還有什么預碰撞，自動雷達巡航控制，遠近光自動調節(jié)，胎壓監(jiān)測，就這些東西，其實每一樣你說不要也能開車，但是現(xiàn)在我這些都有，就感覺挺好的，還蠻豐富的，拿出去跟朋友說我這新買一車，還配了什么什么，反正能說的出口。而且這一個多月開下來，我發(fā)現(xiàn)他方向盤的指向性很好，指哪打哪。
油耗：油耗基本上是城里面開，開了一個最低6.6的油耗，這個成績我覺得可以得瑟一下了，畢竟還是新車，對于他們官方數(shù)據4.2是理想狀態(tài)，覺得如果跑高速估計能夠到3左右，這個油耗來說還是不錯啦。
舒適：雷凌的空間雖然不算大，但是座椅很柔軟，坐著很舒適。平常我都是自己開車，在前排座椅，兩側凸起的側翼對于身體能有一個很好的包裹性，坐著很舒服。底盤采用的是四輪獨立的懸架，走爛路時整個濾震性能也很棒，車內不會出現(xiàn)特別生硬的顛簸感，整體的舒適性都讓我非常滿意。上了高速，他的車身隔音效果不差，稍微開點音樂就可以讓人忘記了外界的噪音，長途出行相信會非常舒服。我們普通家庭只有一輛車，買車除了日常在市區(qū)的代步，以后肯定也會開著車一起去哪玩，相信坐著雷凌大家都會很滿意它的舒適性
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一個多星期的體驗下來，最好的就是駕駛輔助系統(tǒng)，由于經常高速或是快速路，經常用自適應巡航，非常智能，能按固定距離跟著前車的速度行駛，前車停他也能剎車，只是再起步需要踩一下油門，又恢復之前的巡航，跑高速太方便了。顏值也很讓人喜歡，銳角多邊形的頭燈，很犀利，也很運動，寬大的前大嘴大氣又有個性，整體構造十分前衛(wèi)，再加上貫穿式的logo，整體的識別度非常高。
缺點：剛提車出4s店去加油站加完油之后，各種故障燈開始亮了，一開始以為下雨天影響了傳感器，開回4s店給銷售看了一下故障燈又沒了，就開回家了，結果開了一周，每天都有故障燈亮的時候，開了五天回4s店檢查，說前擋玻璃的攝像頭壞了，讓廠家發(fā)貨重新給我安裝，唉，因為三包政策，又沒法換新車，太糟心了
外觀：本來想買卡羅拉，但是因為雷凌運動版用了北美卡羅拉外觀，更有個性，而且17寸輪轂也比卡羅拉漂亮多了，所以決定入手，本來想買銀色，比黑色白色更耐臟，還不會發(fā)黃，但是覺得a級車還是要買白色來顯得大氣一點，只能加2k買了鉑金珍珠白
內飾：這個車子的內飾可以說是比較不錯的，而且車內的座椅材質也很不錯，看起來沒那么廉價，中控很大氣自如，顯示屏很給力，看起來很豪華，整體的顏色搭配的也很順眼，雖然說有的地方會比較不好清洗，不過送去洗車基本上都能比較好的處理好，所以也不是什么太大的問題。
空間：座椅不錯，包裹性也還行，就是不是很軟的那種，空間剛好，如果能配置上電動調節(jié)座椅就更好了。
配置：品牌評價:都說豐田車開不壞，一輛車傳三代。不知道真的假的，不過這廣告打的確實沒毛病，我也成功的入坑了。
動力：目前就我一個人開我們家的車，我覺得開起來它的動力表現(xiàn)還是不錯的，馬力足，也足夠用了，開起來也有力。
操控：
操控起來還是很不錯的，整個車子行駛過程中穩(wěn)定性特別的好，方向盤的手感也是十分不錯，轉向很精準，基本上沒有什么虛位。☆ 自適應巡航:這款車子配備了自適應巡航功能，真的是特別的不錯，長途駕駛經常使用，特別的方便，上高速不會感覺到特別的勞累。
油耗：這個油耗真的是特別的讓我滿意，真的是很低，特別的經濟省油，混動真的是很不錯的選擇，夏天的話，天氣這么熱，空調一開就是特別長的時間，能有這個油耗感覺真的是很不錯了。滿載:說實話，滿載的情況下，感覺油耗也不是很高，特別的省油，十分的經濟實惠。
舒適：這款車舒適性覺得也是不錯，車內寬松自在，整個駕乘環(huán)境也很好，座椅柔軟適中，靠背跟人體背部十分貼合，即使開車時間長點，也不會感覺到有什么累。隔音設計也還行，暫時也沒跑過多快，關上了車窗后，基本上就聽不到外面的聲音了。至于新車異味那些，基本是輛車子都會有，只能說慢慢祛味吧。
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 隨州
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌算是一款比較品牌的車型了，我對它的喜愛也是從很久很久就開始了，現(xiàn)在終于有了自己的豐田雷凌車，我覺得要問我滿意的地方的話，還是特別多的，首先來講，我覺得讓我滿意的就是車子的品質特別的好，為什么我要這么呢，因為我爸爸的朋友有好些都買了豐田的車，都覺得很不錯，好的車好，中等的車也好，這種經濟實用的車型也是做的非常的好的，不管是售前還是售后，都特別給力，讓人放心，不會有什么擔心的，我很滿意它這個品牌，所以也才選擇的它。還讓我滿意的就是它的價格，我覺得豐田走的路線還是非常的親民的，以前就聽說有路就有豐田的說法，自然就是豐田的車非常的被大眾所認可吧，我的反正是很喜歡它的，這么好的車，還是雙擎的，現(xiàn)在最流行的，可以開汽油模式，還可以開電動模式，價格還不超過20萬，14萬左右的價格，真的是太給力了，我覺得很好，爸爸也覺得不錯。買它回來作為我們的小家庭的家用車，我覺得還是非常的合適的，對于我和老婆兩個人來說，不會增加我們的負擔。
缺點：不滿意的話，要輸就是這個車的一個在設計時候的一個底盤的設計吧，因為我平常有時候會自駕游出去玩兒，在加油的時候會走一些坑洼路面，或者是一些小的山坡，那這款車的話，底盤是比較偏低的，所以有一次我開著這款車去爬某座山的時候就磕到了我的底盤，雖然這款車采用的底盤設計是一體，并且是平整化的底盤，但是磕到的時候還是很心疼的，雖然它是一款轎車吧，但是我覺得底盤這塊兒還是要考慮到在生活過程當中的一個使用性。
外觀：外觀時尚好看，車身線條流暢，全系都是帶的ＬＥＤ的燈光光源，還有LED的日間行車燈，車標的上還帶的有藍色的，看著有一些與眾不同。
內飾：內飾不錯，裝配精度很高，超出這輛車的價格定位。
空間：172的身高日常使用無壓力，后排乘坐4人最舒適，5人也剛剛好。前排儲物空間有點不夠用，有所欠缺。后備箱容積足夠大，因為新款電池不在后備箱，外出旅行足夠空間存放行李。
配置：要說它的性價比，我覺得從家人的使用感受來講，性價比是很高的，我們全家都喜歡。
動力：動力，就平時上下班和休息的時候出去玩的時候開。要求不高，就覺得這幾天用下來也倒是足夠了，沒有出現(xiàn)說動力不足或者跑不上溜，跟不上趟的感覺。1.8L的動力舍得給油還是可以輕松超車，提速也可以，不擔心跑不過其他車，日常絕對夠用了，只要給油就成，急加速的時候也能飆的很快，推背感也是有的，我的雷凌屬于開出去絕對是有顏值，有動力的愛車。
操控：
買回來還是開了有這么久了，我覺得它的操控性還是不錯的，畢竟是最高配的車型，在輔助配置這一塊，還是挺全面的，什么倒車影像，上坡輔助，自動駐車，還有全速自適合巡航的巡航系統(tǒng)，操控性這塊都是穩(wěn)穩(wěn)的，再加上它帶的是電子無級變速箱，真的是非常的好開的，油與電的切換也不錯，沒有頓挫感。
油耗：數(shù)據說明一切，提車第一箱油222.02元，顯示續(xù)航1097公里，太變態(tài)了，也許你會說，那只是顯示預計續(xù)航里程，實際跑多少才是王道，我只能說哪怕只能跑800公里，我都心滿意足了，這油耗，一點生活壓力都沒有，不夸張的說，挺想去加油站的，哈哈，開玩笑。（得罪之處，敬請諒解）
舒適：座椅仿皮的 相對還是比較舒服 就是靜音不好 胎噪比較大
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購買時間2020年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程946公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動版本的雷凌讓我滿意的地方還真不少。首先自然就是它的燃油經濟性，尤其是在市區(qū)里面行駛，即使遇到擁堵的情況，油耗依舊非常低，使用成本方面控制的很出色。其次就是運動版的外觀看上去很帥氣，整個前臉都和普通的車型不一樣，更加兇狠了，輪轂的造型樣式也非常動感，顏值很高。
缺點：不滿意內飾唄，所以我把它都改了，雖然只是一個過渡車，但畢竟是我的第一輛車，咱也要追求品質。然后就是車內的儲物空間，其實后備箱還行，但是像車門，扶手箱這些儲物區(qū)，基本上只能放一瓶水，發(fā)票什么的，就沒啥地方了，雜亂的東西多了，就不方便了。
外觀：其實很多人拿雷凌和卡羅拉比，反正我的審美的話，我覺得雷凌的外觀還是更適合我們這個年齡一點，卡羅拉那個一看就感覺適合年齡大一點的人。而且運動版的外觀和別的配置不一樣，不止前臉，包括尾部，都是運動版專屬，后面也有雙擎專屬的LOGO。然后標志的立體鷹眼大燈。這個門把手我都是加了東西的，防止磕碰，小細節(jié)上還是要注意的。
內飾：我買的這款雷凌運動版其實在內飾上都算是很不錯的了，方向盤是真皮的材質的，但是有一點讓我覺得差了一點感覺的，就是座椅的材質不是全真皮的，還帶的有仿皮，感覺不太好，如果能是全真皮的話就好了，我比較偏愛真皮的。
空間：這個車子的空間來說的話，我覺得是挺好的，我和老婆坐在車里，感覺還不錯，目前還沒有孩子，僅僅是用來我們兩個上下班用，每天接送老婆去上下班，感覺都很好，二人世界更加增添甜蜜了，我和老婆都覺得車子的空間夠用，特別喜歡它大大的后備箱，能放下兩個行李箱喲。
配置：我覺得買這個車的人，少說有一半是因為性價比買他吧，作為人生中第一輛車，我覺得他很不錯了，為我以后的SUV打下堅實的基礎，開幾年，也不會因為貶值太快換不到錢，車價雖然比純油的要高一點，但也從省下的油費里賺回來了，總的來說就是便宜、省油、保值。
動力：從動力方面 來看的話，我覺得這個車子的動力也是非常的不錯的， 家用是完全的夠用，1.8L的排量，自然吸氣的進氣方式，我朋友的車子1.6L的排量，我這個可是比她好那個好多了，而且?guī)У碾妱幽Ｊ揭埠懿诲e，開起來動力好。
操控：
雷凌這車轉向的力度輕重適中，可以通過方向盤感受到一些來自路面的回饋和震動，開起來有一定的駕駛樂趣。除此之外，我非常喜歡它的駕駛輔助功能，尤其是自適應巡航，在長時間開車以及遇到擁堵的時候，它可以大大的降低我的駕駛疲勞感，而且有車道保持、主動剎車之類的系統(tǒng)，安全性能方面也可以有足夠的保障。
油耗：買雙擎當然最主要就是為了油耗，在油耗這方面，還是很優(yōu)秀的，現(xiàn)在新車磨合期我的油耗也穩(wěn)定在5.1這樣，相信首保過后可以到4.6吧，不過高速上開運動模式，可續(xù)航里程掉得不是一般的快，換成eco之后好了點，不過雙擎省油的地方主要也是表現(xiàn)在市區(qū)用車，高速應該和普通車差不多
舒適：新車的味道實在太大了，特別的難受。感覺都要反胃了。整體的噪音還是比較大的，不過我開車喜歡聽音樂就還好了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田雷凌雙擎這個車子對于我來說最滿意的地方我覺得首先就要說它的節(jié)油性吧，當時了解車子的時候，聽朋友說豐田的車子很省油，我就想買一款比較省油的車子，這個車子買回來這么久也沒有讓我失望，確實是比較省油的，這點是讓我滿意的，另外讓我滿意的我覺得是它時尚的外觀，喜歡它的外觀，看起來很好看，開出去也覺得有面子，整個車看起來是比較的大氣的，車身的線條也很好，很流暢，加上轎車的底底盤，看起來它的質感就特別的好，讓人有一種想進一步了解它的欲望，身邊的朋友都說這個車好看，我對它的外觀是很滿意的。另外我覺得這個車在安全性方面做的也是比較好的，它的安全氣囊配置的比較多，除了傳統(tǒng)的幾個關鍵部位都有安全氣囊外，它還有所增加，整個車在頭部都配置了氣簾，可以用來保護我們的頭部，膝蓋部分也配置的有氣囊，副駕駛位還有座墊式的氣囊，雖然都不愿意有用到的那一天，但是如果真的哪一天出了事故的話，有勝于無，說不定是可以救命的，這個我也是很滿意的，人的生命安全是第一位，它保護的不錯，滿意。
缺點：最不滿意的是這款車子的噪音方面吧，我家人會覺得噪音稍微有一點大，可能他們對汽車不太了解的緣故，其實每款車子他們多多少少都會是有噪音的，畢竟輪胎要與地面進行摩擦，再加上跑高速的時候車速非常快，有風的阻力等等各方面的原因吧，肯定是會產生一些噪音的，不過我覺得這個噪音還算在我可以接受的范圍內，并不太影響我對這款車的喜愛之情。
外觀：這個車子的外觀來看的話，我覺得外觀也這是挺好的，全系的燈光光源都是采用的LED的光源，還有車身的線條很不錯，整車看起來還是特別的有質感的。
內飾：內飾運動版還行，至少不是全部硬塑料，中控雖然沒有什么設計感，但家用車夠用就行了。
空間：我們家目前就我和老婆倆用車，空間是大把的，我們在開始給寶寶準備東西了，前幾天開著車去逛了一次孩子王，買了一輛嬰兒車，比較大個，但是可以折疊，后備箱完全沒有問題，能裝下，很好，后排座的空間也可以，我們家適用。
配置：豐田性價比沒得說的 銷量擺在那 又比較省油 適合家用
動力：起步輕快，采用了1.8L的自然吸氣發(fā)動機、電動機和E-CVT無級變速箱，動力十足、充沛強勁，起步一點都慢。開起來平順，這車也有運動、經濟兩種駕駛模式，可以根據自己需要隨時切換模式，以更好地適應路況和車況，經濟模式動力輸出會比較溫和，而且很省油，運動模式可以平衡動力性與燃油經濟性，運動感強，總體上動力很充沛。
操控：
整體操控屬于輕盈的感覺，雖然我買的是運動版的，但是整體的性能并沒有說特別的凸顯了運動的性能，它只是外形啊，和設計方面，偏運動一些。
油耗：這款車我最滿意的就是他的油耗了，現(xiàn)在我的車油耗是百公里4.8L，在同等車型里算是很低的油耗了，其實油電混合型車就是比較省油，因為他在低速時可以使用電力驅動，在高速行駛需要大功率時才使用燃油，這樣就降低了燃油消耗，適合在城市駕駛，他雖然是電力驅動，但是他的加速迅速并沒有什么延遲。
舒適：座椅坐墊的設計不錯，而且座椅軟硬程度也很舒服，我覺得是剛剛好，不是那種很軟的坐墊也不是那種硬的坐進去屁股痛的那種，而且也能很好的對大腿腰部形成很好的支撐作用，車開久了不會覺得很累。前后獨立懸架的減震效果也不錯，起碼我過個減速帶都沒有上碰下跳的感覺，就是唯獨這車隔音差了點，前排的胎噪聲是真的有點響。
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