廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3208公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車就動(dòng)力而言在市區(qū)里錯(cuò)錯(cuò)有余，不過試過走高速載滿人的情況下動(dòng)力就顯得有點(diǎn)肉了，還有這么帶有攻擊性的前臉看起來很時(shí)尚年輕化，駕駛位置包裹性很強(qiáng)，過彎道和高速轉(zhuǎn)向都做得特別好
缺點(diǎn)：噪音，速度超過60碼之后各種噪音明顯，胎噪風(fēng)噪，還有就是車機(jī)體驗(yàn)感很差。
外觀：我最喜歡雷凌雙擎戰(zhàn)斧式的LED大燈造型，鯊魚嘴式的進(jìn)氣格柵非常的有氣勢(shì)，外觀也挺符合年輕人的審美的，確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：十多萬買了個(gè)全塑料的內(nèi)飾，有一點(diǎn)的銀拉線，也就這樣吧，對(duì)內(nèi)飾要求不太大
空間：空間對(duì)于一臺(tái)A級(jí)車來說我覺得剛剛夠用，駕駛位對(duì)于個(gè)子比較高的人來說還是比較壓抑
配置：21款新雙擎雷凌整體性價(jià)比的話真的感覺是很高的，省心耐用，高顏值、低油耗、空間足，在老款雷凌的基礎(chǔ)上還新配備有很多實(shí)用的功能配置，但價(jià)格卻基本沒變動(dòng)，真的是加量不加價(jià)的代言，物所超值很合適，21款新雷凌，你值得擁有。
動(dòng)力：1.8自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，在搭載了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，起步低速時(shí)用電中高速時(shí)用油電高速時(shí)用油整體在切換的時(shí)候自動(dòng)切換，非常智能，起步加速，動(dòng)力都很平順，有勁。
操控：
新款雷凌用上了獨(dú)立的后懸掛，理論上無論是操控還是舒適性都是有著一定的提升的。我試過以60+的速度在立交橋上轉(zhuǎn)彎，車身的側(cè)傾很小，駕駛起來也很有信心。還跑過一次山路，給我的感受也是不錯(cuò)的，車子開起來十分順暢，駕駛起來很輕松愜意，對(duì)于一款家用車來說這樣的表現(xiàn)就挺不錯(cuò)的。
油耗：油耗那是相當(dāng)滿意的，我跑滴滴3個(gè)多月，兩萬九千多公里，經(jīng)常在市區(qū)上下班，而且都是堵車時(shí)間，現(xiàn)在的綜合歐豪4.8L百公里，省油真沒什么可說的，選擇雷凌雙擎也是為了省油。
舒適：舒適性方面21新款雷凌感覺表現(xiàn)還是一般般的，比19款的雷凌相差不多，跑高速干線這些車速提上去的時(shí)候會(huì)有比較大的胎噪聲，雜音比較重一點(diǎn)，跑高速的時(shí)候緊閉門窗也還能聽到這些雜音，還能聽到略微的風(fēng)噪聲，整車的隔音效果不是很好吧，平常開車都會(huì)開著音樂來遮蓋住這些雜音，好在雜音也不大，還是可以接受的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡雷凌雙擎這款車安靜平順的駕駛質(zhì)感和充滿后勁的加速能力。許多人說選雙擎就是為了省油，但我覺得單純靠省油來省出買車的差價(jià)還是比較困難的，除非是拿來跑營(yíng)運(yùn)。畢竟汽油版雷凌的油耗本來也就不算高。我最滿意的就是雷凌雙擎相比汽油版好出很多的駕駛質(zhì)感，沒有了自動(dòng)啟停的打擾，堵車的時(shí)候心情也不會(huì)變的急躁了。急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起出力，加速的能力也挺不錯(cuò)的，超車的時(shí)候游刃有余。
缺點(diǎn)：空間小了，主要是橫向空間小，特別是從外面看，真的太窄了，不過這是個(gè)A級(jí)車嘛�？臻g比不了速騰那種A 的空間，不過價(jià)格的話速騰也賣得到。中同臺(tái)大部分是軟的搪塑，不過黑色內(nèi)飾的看起來塑料感還是很強(qiáng)的，也沒有家用車的溫馨感，可能雷凌強(qiáng)調(diào)的就是年輕運(yùn)動(dòng)。不過說實(shí)話，豪華版的內(nèi)飾也看不出年前運(yùn)動(dòng)的感覺來，檔桿地臺(tái)這一塊有點(diǎn)浪費(fèi)空間，沒有老款小電子排擋省地方。這可能是TNGA構(gòu)架模塊化省錢的地方，扶手箱太小，不過話又說回來了，這都是本生車的空間決定的不過優(yōu)惠完12.78W的車，這些問題就都不大了。
外觀：這個(gè)外觀我感覺還是挺耐看的，估計(jì)好多年輕人都會(huì)比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，大燈的造型比較修長(zhǎng)，而且還是led的光源，晚上效果也很不錯(cuò)。選擇顏色的時(shí)候，兒子讓我買白色的，說流行這個(gè)顏色，我看上了展廳里的銀色，看著比白色好看，而且也比較耐臟。
內(nèi)飾：80分,畢竟沒有百分百完美的車
空間：空間方面21款新雷凌表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，前排空間挺充足的，乘坐的情況下腳步伸展空間還是挺多的，后排空間也還是很充足的，這點(diǎn)我是沒想到的，畢竟是緊湊型的轎車，前后排相隔距離還算挺寬的，滿座的情況下一點(diǎn)也不會(huì)感到擁擠，家里一起出去玩的時(shí)候坐的都很寬松，家里人都喜歡做我的雷凌，后背箱空間也還是滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，能裝挺多東西的。
配置：沒什么可說的，緊湊型車?yán)镒罹咝詢r(jià)比之一的車
動(dòng)力：車子搭載的是1.8L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)和90Ps的電動(dòng)機(jī)，在市區(qū)上走，基本沒任何問題。動(dòng)力的輸出也是很平順的，雖然沒有大家常說的推背感，也沒有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)那種爆發(fā)力，不過自己在市區(qū)開車真心不需要這些。自己還是喜歡這種很舒適的動(dòng)力提升，沒有任何的唐突，自己挺喜歡這樣的。
操控：
新的豐田TNGA架構(gòu)讓這款車的操控表現(xiàn)十分出色，懸掛的支撐性非常好，過彎的時(shí)候信心非常足，轉(zhuǎn)向的指向性也比較精準(zhǔn)。倒車影像跟全速自適應(yīng)巡航也是對(duì)駕駛方面的幫助挺大的，倒車影像挺清晰的，晚上燈光暗一點(diǎn)也不會(huì)看不到，全速自適應(yīng)巡航挺好用的，開高速省心的很。
油耗：油耗：混合動(dòng)力的超低油耗和低碳排放真的是牛逼得很吶，40邁以下純用電，40邁到60邁用混合的方式，60邁以上就全部用油了一箱油能跑一個(gè)多月，主要是不用充電啊，這個(gè)太棒了，剎車的時(shí)候會(huì)充電，點(diǎn)擊油門的時(shí)候還在充電，這個(gè)太科學(xué)了。
舒適：雷凌雙擎是我的第一臺(tái)車，因?yàn)槲抑耙矝]開過什么高檔車，所以也不好做對(duì)比�？偟膩碚f雷凌雙擎在舒適性上的表現(xiàn)我還是基本滿意的，開起來很平穩(wěn)，懸掛也可以吸收不少來自路面的振動(dòng)，行駛起來的噪音也不大。特別是座椅坐起來很舒服，包裹性和承托性都很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得疲憊。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的還是這款雷凌的空間設(shè)計(jì)跟外觀設(shè)計(jì)，先來說一說這輛車的空間設(shè)計(jì)，我感覺這款雷凌的空間是挺大的，車上坐滿五個(gè)人都不會(huì)太擁擠。而且這款車的后備箱空間也是比較能裝的，平時(shí)去購物買的東西放到后備箱里，一點(diǎn)問題都沒有。還有就是這輛車的外觀我是挺喜歡的，買這款雷凌也有一部分的原因就是因?yàn)檫@個(gè)外觀很好看，看著外觀青春有活力適合年輕人。
缺點(diǎn)：既然買了這輛車，就要接受它一點(diǎn)點(diǎn)不足之處。這輛車總體對(duì)我來說都是還不錯(cuò)的，我也很滿意。你要說它有什么不好的地方暫時(shí)還看不出來，但非要找出來的話一兩個(gè)小瑕疵的話也不是沒有。第一個(gè)就是，這輛車的胎噪聲有點(diǎn)大，但是在市區(qū)開的時(shí)候，聲音就不是很明顯。但只要上了高速，車速度上到一百碼的時(shí)候，它的胎噪聲就特別的煩人了，聽著耳朵很不舒服。好在平時(shí)都是在市區(qū)開，上高速開上100多的時(shí)速并不是很多。還有第二個(gè)就是這輛車的內(nèi)飾，有一點(diǎn)平平淡淡的感覺。因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡那種華麗的感覺，所以這種平平淡淡的感覺我不是特別中意。
外觀：外觀方面還是比較ok的，整體的條也是比較流暢的，犀利的突出的大燈，加上霸氣的前臉，還是很有感覺的，還是有很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息
內(nèi)飾：用料一般般，儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，車機(jī)系統(tǒng)不太好
空間：感覺空間并不算是雷凌這款車的賣點(diǎn)吧，我身高182，坐著感覺空間也就算夠用，不是特別寬敞的那種。如果你的身高比我還要高的話最好去實(shí)際體驗(yàn)一下再考慮這款車是否合適。不過雷凌雙擎的后備箱空間還是非常大的，新款雷凌雙擎的后備箱里也不再有老款那樣巨大的電池組了，后排座椅的靠背也可以放倒，實(shí)用性提升了很多。
配置：首先是它的價(jià)格，我覺得它算是很實(shí)惠的一款車了，至少在我看來是很滿意的。另外就是車子的油耗不錯(cuò)，節(jié)油，后期可以省不少油費(fèi)出來，所以性價(jià)比方面挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：高速過了80碼以后提速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，動(dòng)力有點(diǎn)跟不上
操控：
操控方面的話雷凌還是很不錯(cuò)的，方向盤不輕不重，操控起來很靈活，整體感覺很舒服，在操控安全方面21款新雙擎雷凌配備那可就多樣化了，真正的加量不加價(jià)，整車配備有車道偏離預(yù)警保持輔助系統(tǒng)、胎壓實(shí)時(shí)顯示還有自適應(yīng)巡航，平常不管你跑高速還是市區(qū)的時(shí)候很實(shí)用，多了一份提醒多了一份保障，還配備有主動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)，停車方面還帶有倒車影像，操控性能各方面還是很出眾的。
油耗：油耗真的很不錯(cuò)��！只用4.9個(gè)油！難怪那些滴滴師傅都買混動(dòng)車開空調(diào)油耗:開空調(diào)的油耗我覺得還行，因?yàn)槲易约赫ｉ_空調(diào)高峰期上下班也才4.9個(gè)油
舒適：每天跑滴滴十多個(gè)小時(shí)，其實(shí)時(shí)間還是挺長(zhǎng)的，但是整個(gè)座椅對(duì)腰的包裹性還是很好的，4S店送的皮座椅，座椅的柔軟度也剛剛好。整體的支撐也還是很不錯(cuò)的，一天跑下來腰也不會(huì)感覺太過于疲憊，可能是我跑車的時(shí)間還不是很長(zhǎng)吧。過減速帶時(shí)感覺也還很不錯(cuò)的，過顛簸路面時(shí)開起來感覺也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強(qiáng)，減震方面還算可以的。在高速上感覺也還是很穩(wěn)，不會(huì)感覺飄，乘坐方面的話，后排座三個(gè)人只要體格不是很大也還是不會(huì)顯得那么擁擠，開空調(diào)時(shí)車內(nèi)溫度變化的效果也很明顯的。還有就是隔音相對(duì)來說有點(diǎn)不好，到相對(duì)同級(jí)別來說也還算是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了一星期，最滿意的還是操控方面把，我以前是開手動(dòng)的，現(xiàn)在換成自動(dòng)擋了，感覺開的很輕松，還有就是一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入這點(diǎn)我很滿意，后備箱也很大
缺點(diǎn)：吐槽點(diǎn)。聲音大 倒車時(shí)有電機(jī)聲詢問銷售顧問，銷售人員說是電機(jī)充電的聲音！多媒體居然沒有carplay！！百度的那個(gè)賊不好用！空間比較小倒是夠用！
外觀：外觀方面一開始我還挺滿意，后來越看越覺得車頭有點(diǎn)小家子氣啦
內(nèi)飾：再一個(gè)就是雷凌的內(nèi)飾，內(nèi)飾這一塊也是沒有什么亮點(diǎn)，座椅還是織布座椅，這一塊還是有點(diǎn)降低檔次。懸浮是大屏幕，一鍵啟動(dòng)的設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)。多功能方向盤也是非常方便。更加容易操作。
空間：這輛車的空間我感覺是比較夠用的。這輛車的前排空間很寬裕，行車視野很廣闊。后排朋友乘坐的感受是不擁擠，很寬敞。我自己是比較滿意的。后備箱也很大，能裝很多的東西。
配置：車從買來到現(xiàn)在我開著也比較舒服，駕駛起來特別的簡(jiǎn)單好控制，目前是沒有遇到過什么問題，一切都比較的順利，整體覺得這款雷凌的性價(jià)比上我是很滿意的，希望各位朋友也都能買到自己滿意的車。
動(dòng)力：動(dòng)力是比較強(qiáng)勁的，有點(diǎn)混動(dòng)的一個(gè)動(dòng)力。這輛車在起步的時(shí)候比較輕快，在超車的時(shí)候迅速靈敏。而且在滿座的情況下爬坡，動(dòng)力依舊很強(qiáng)勁。在動(dòng)力這一塊是比較放心的。
操控：
整體的感覺還是不錯(cuò)的，跑滴滴大家都知道有時(shí)候趕時(shí)間，所有對(duì)于車的超控性要求還是要高一點(diǎn)哈，雷凌雙擎完全是能夠滿足我的要求，在變道，提速方面都還是很好的，方向盤的指向性也很好，要哪個(gè)角度就是那個(gè)角度，開起來方向盤的輕重也是剛剛好很合適。過減速帶時(shí)感覺也還很不錯(cuò)的，過顛簸路面時(shí)開起來感覺也還是平穩(wěn)的，顛簸感也不是很強(qiáng)。在高速上感覺也還是很穩(wěn)，不會(huì)感覺飄。
油耗：第一箱油加滿200元跑了800公里，完美！
舒適：這款車的隔音降噪做的不是太好，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲會(huì)比較大，車速快了之后路噪風(fēng)噪也比較明顯。四獨(dú)立的懸架對(duì)車身行駛的質(zhì)感是有所保證的，遇到減速掉或者路況不怎么好的路，車身的跳動(dòng)或者說顛簸感都不是很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新雷凌，感受不一樣的配置，配置豐富，油耗低是我最滿意的兩個(gè)地方了，多個(gè)安全氣囊，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航功能，前排無鑰匙進(jìn)入，語音識(shí)別系統(tǒng)等功能，在這個(gè)級(jí)別的車，能做到基本配置齊全已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。再者買回來到現(xiàn)在，油耗的表現(xiàn)也讓我很驚喜，因?yàn)闆]有開過別的車，買之前還特意了解過新車的油耗，大家都說新車的油耗會(huì)高一些，還有每個(gè)人的開車習(xí)慣不一，油耗值也不一樣，本來想著自己也算是新手上路，這車的油耗可能不會(huì)低到哪里去的了，雖然銷售說是這么說，但是沒有想到的是油耗值真的這么低，按照每百公里5.5個(gè)油的話，以后開下來還會(huì)更低一點(diǎn)，估計(jì)每月的油費(fèi)會(huì)省很多，想到這個(gè)還是挺開心的。
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方倒也是和大家都差不多的，首先我覺得這輛車的舒適度上面的做工有些差強(qiáng)人意，因?yàn)樗母粢暨@方面的用心程度不及其他方面，因?yàn)檐囎影l(fā)動(dòng)以后的聲音有些大，特別是車前板里面的雜音，簡(jiǎn)直就是聒噪啊！還有一個(gè)細(xì)節(jié)沒有處理好就是它的內(nèi)飾上面的加工有些問題，因?yàn)樗奈兜辣容^沖，聞起來很不舒服。
外觀：蘿卜白菜，各有所愛，我感覺雷凌外觀設(shè)計(jì)感覺比卡羅拉，軒逸帥氣。而且21款的鉑金珍珠白還真是挺特別，太陽底下光澤度很好，而且類似銀色，很好看。車燈設(shè)計(jì):大燈設(shè)計(jì)挺犀利的，感覺不錯(cuò)，尾燈一般般吧。大燈遠(yuǎn)光挺亮的，而且有自適應(yīng)遠(yuǎn)光。車身及車輪:輪胎是16寸的，正常尺寸。品牌是鄧祿普的，雷凌裝車的輪胎有好幾個(gè)品牌，還有普利司通，優(yōu)科豪馬等，這個(gè)輪胎目前就感覺胎噪挺明顯的。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾相對(duì)于外觀來講就比較中規(guī)中矩了一些，但是無論是在用料還是做工上來講，我覺得都還是挺滿意的，首先是在用料方面，材質(zhì)我覺得還算是用的比較好的，使得車內(nèi)感覺的話很不錯(cuò)，不僅溫馨而且質(zhì)感非常的好，當(dāng)然再加上做工方面也比較細(xì)致，看起來就很精細(xì)，所以我覺得這款內(nèi)飾真的非常不錯(cuò)。
空間：空間夠用，平時(shí)也就是上下班接個(gè)孩子。適合三口之家
配置：買雷凌，媳婦也是要開的，所以最吸引人的就是它的安全性，標(biāo)配8氣囊，碰撞測(cè)試五星，還有定速巡航，自動(dòng)駐車，上手難度很低，總體感覺還是很不錯(cuò)的。購車:優(yōu)惠1.7，落地14.4，這價(jià)格感覺還可以。尤其是雙擎，省油省心，感覺還是值這個(gè)價(jià)的。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)間隔1年10000公里，間隔挺長(zhǎng)，而且這種自然吸氣的小車保養(yǎng)費(fèi)不會(huì)很貴。
動(dòng)力：雙擎的油電混合動(dòng)力非常的足，比我之前在駕校開的車好開太多了，給油就走，一點(diǎn)也不拖沓，干脆利落的很，加速很快，關(guān)鍵是開的還平穩(wěn)，前幾天去拍婚紗照的時(shí)候，回來的路程是我兄弟開的，他開過之后也一直說我買的車不錯(cuò)，起步比它那1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)還要給力。
操控：
沒有激烈駕駛過，但是過高架匝道的時(shí)候，車身側(cè)傾明顯比福瑞迪小很多，感覺還是很有信心的。
油耗：太省了一箱油跑了900公里，其中包括市區(qū)高速。這也是買混動(dòng)車型的原因
舒適：坐在車?yán)锩娓杏X確實(shí)很舒服，空間范圍很大，坐在車?yán)锩嬉稽c(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑或者憋屈什么的，再加上座椅也是相當(dāng)?shù)娜彳浭孢m，坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛，當(dāng)然最滿意的，還是因?yàn)檐噧?nèi)溫度吧，現(xiàn)在正值夏天，坐在車?yán)锩娓杏X是相當(dāng)涼爽的，特別舒適。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這款雷凌的性價(jià)比是真的挺高的，我買的是雷凌的雙擎豪華版，配置方面也是挺多的。標(biāo)配的8個(gè)安全氣囊，還有多種駕駛輔助系統(tǒng)，豐田的雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，胎壓顯示，車道偏離跟車道保持，主動(dòng)剎車，高速的巡航系統(tǒng)，中控的9英寸中控大屏幕，確實(shí)在這個(gè)級(jí)別來說是真的很實(shí)惠，性價(jià)比很高。我自己買的時(shí)候，優(yōu)惠的力度還行，因?yàn)檐囎觿偝鰶]多久，自己也不是很期待太多的優(yōu)惠。沒想到當(dāng)時(shí)的4S店搞活動(dòng)，指導(dǎo)價(jià)14.28W的雷凌雙擎豪華版，裸車價(jià)13.99W就賣給我了，還送了兩年的基礎(chǔ)保養(yǎng)，行車記錄儀，是真的性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：空間上這款雷凌挺小的，尤其是后排，要是個(gè)子高一些就容易頂?shù)筋^，坐滿三個(gè)成年人的話也是挺擁擠的一個(gè)后排，不是很推薦滿座吧，不管是朋友還是自己感覺都不是很推薦滿座，會(huì)讓人挺難受的。另外就是這款雷凌的剎車前段是挺沒力的，有點(diǎn)軟，每次剎車有點(diǎn)都要往重有點(diǎn)踩才可以。
外觀：外觀的話，整體看起來非常的小巧精致，而且看起來運(yùn)動(dòng)感十足非常的時(shí)尚比我的沃爾沃看起來要年輕多了，是不是有減齡的好效果嘞，而且整個(gè)車子流線型做的很漂亮，我個(gè)人還是很滿意的
內(nèi)飾：雷凌的內(nèi)飾比較普通，這個(gè)也是豐田車的一個(gè)通病，14萬的車子，座椅還是布的。中控設(shè)計(jì)也是比較普通，沒有什么創(chuàng)意，不過一個(gè)該有的配置按鈕還是有的，反正基本上也是工作用車，內(nèi)飾功能什么的夠用就行了吧。要是雷凌的內(nèi)飾和他外觀那樣有新意，就更加完美了。
空間：因?yàn)槲遗笥阎伴_的老款雷凌，所以我也和新款雷凌對(duì)比了一下空間。說實(shí)話我感覺新款的空間是稍微變小了的，尤其是頭頂?shù)目臻g，不過據(jù)說是因?yàn)樵黾恿塑図數(shù)母粢舨牧喜艜?huì)這樣。還有一點(diǎn)就是后排地板中間現(xiàn)在有了一個(gè)大的凸起，不像老款那樣能做到全平了，稍微有點(diǎn)退步吧。
配置：有些人在乎的點(diǎn)不一樣，所以對(duì)性價(jià)比的看法不一樣。這臺(tái)車的性價(jià)比我認(rèn)為是非常高的，雖然咱們普通人買車的時(shí)候也不會(huì)細(xì)細(xì)去研究它的用料以及科技含量，但是我是作為家用車的，所以實(shí)用才是第一位，雷凌雙擎就很好的把控了這一點(diǎn)，所以性價(jià)比方面他還是很占優(yōu)勢(shì)的。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力是沒有任何問題的。1.8的動(dòng)力帶動(dòng)這款車沒有任何問題的，在起步的的時(shí)候靜音效果非常好，可以明顯聽到很小的聲音，整個(gè)車子開起來就很舒服，提速起來聲音會(huì)稍微有點(diǎn)大，但是速度還是有的，每天開個(gè)四十公里也是很輕松的
操控：
我覺得這臺(tái)車子的操控也是挺好的，前后也用的是一個(gè)獨(dú)立懸架，而且這臺(tái)車從安全性角度來考慮的話，也確實(shí)做的很好了，因?yàn)檫@個(gè)車子也配備了，主動(dòng)剎車可以說對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來說已經(jīng)是很不錯(cuò)了，而且像車道輔助也是有的，所以說操控感受是真的很好，可以說開著是一個(gè)非常放心的心態(tài)
油耗：這款車的油耗由于得益于混合動(dòng)力系統(tǒng)，一般在4.5L左右，真的是非常省油，如果跑高速的話，這個(gè)油耗還能更低。
舒適：車子的隔音效果很好，平時(shí)在車內(nèi)感覺不到有太多的雜音傳進(jìn)來，這樣即使是坐在車內(nèi)休息一會(huì)兒，也不會(huì)受到什么影響，其實(shí)這臺(tái)車開習(xí)慣了之后發(fā)現(xiàn)織物座椅坐著也挺舒服的，比起真皮座椅稍稍是有點(diǎn)硬，但是我覺得還挺好的，這樣如果在高速上開車腰不會(huì)感覺到很累。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款雷凌最滿意的就是它的外觀看上去非常年輕，不會(huì)像其他A級(jí)轎車一樣，外觀看上去比較沉悶和油膩，年輕人開著出門感覺沒有朝氣，這款車的前臉看上去就運(yùn)動(dòng)范十足，大燈和中間飾條融合的非常好，就像是貫穿式的一樣，非常時(shí)尚，而且大燈的不規(guī)則造型給人感覺設(shè)計(jì)感十足，前臉總體看上去非常犀利，下方的大中網(wǎng)也顯得非常霸氣，而且這款車的豐田標(biāo)志是在機(jī)蓋上面的，比較特別，看上去整個(gè)前臉變得更加干凈，非常好看，加上這款車在配置方面比起19款要豐富了不少，首先是增加了GPS的導(dǎo)航系統(tǒng)和路況信息的顯示，這個(gè)配置對(duì)于我這個(gè)路癡來說非常實(shí)用，上次直接通過車載導(dǎo)航設(shè)置目的地，還能夠事實(shí)看到路況信息，躲開塞車的路段，提升出行效率，而且車載導(dǎo)航的屏幕比較大，看這也比較方便，還有一個(gè)比較有科技感的配置提升，導(dǎo)航、空調(diào)和天窗也支持語音識(shí)別控制了，用語音就能夠直接輸入目的地，非常方便，而且還能夠通過語音控制空調(diào)的風(fēng)量和天窗開啟關(guān)閉，在行車過程用再也不需要用手來按按鈕來控制了，提高了駕駛安全性，其中我最喜歡的一點(diǎn)，也是此次配置升級(jí)最為實(shí)用的一個(gè)，就是這款雷凌的后排終于終于配備了USB和type-C的充電接口了，以后坐在后排的乘客，也能夠輕松充電了，不需要再拿著一個(gè)充電寶在后排了，這個(gè)配置真的盼了好久，后排有了充電口之后，長(zhǎng)途出行就能非常方便；這款車用的是豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)開起來的體驗(yàn)非常棒，低速的時(shí)候非常安靜，只有電機(jī)在工作，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，整個(gè)起步非常輕快，油門一點(diǎn)就去，推背感非常明顯，中段的提速也很快，平時(shí)在市區(qū)超車可以說是隨心所欲，畢竟電動(dòng)機(jī)的的扭矩是隨叫隨到的，比起汽油機(jī)有天然的優(yōu)勢(shì)，除了加速比較快之外，這款車的動(dòng)力開起來也十分平順，只要你油門控制得好，不會(huì)感覺到有什么頓挫，這個(gè)E-CVT的變速箱平順性表現(xiàn)非常出色，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)帶來最大的一個(gè)提升，莫過于是油耗方面了，整體的油耗非常的低，對(duì)于經(jīng)常需要用車的人來說，能省下不少的油錢。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這臺(tái)車的價(jià)格，定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)高了，作為一臺(tái)家用的a級(jí)轎車，豐田雷凌的售價(jià)我感覺是偏高，還有一個(gè)就是沒有什么優(yōu)惠力度，我覺得其實(shí)優(yōu)惠力度大小，對(duì)于這臺(tái)車來說都無所謂，因?yàn)樨S田也不可能對(duì)這臺(tái)車有多大優(yōu)惠的，但是至少有一點(diǎn)優(yōu)惠，心里面還是很高興的，要是沒有一點(diǎn)優(yōu)惠的話，真的覺得有點(diǎn)心疼呀，哈哈，就和我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，想法是一模一樣的。
外觀：外觀確實(shí)好看，像以往的豐田車都是那種中年的形象，經(jīng)過不短的改款，完全是為了年輕一代人而設(shè)計(jì)，即年輕又時(shí)尚，且不失穩(wěn)重，畢竟家庭用車不想太過于張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)就是我一直說網(wǎng)上吐槽的一個(gè)點(diǎn)了，非常的普通，加材質(zhì)非常的廉價(jià)，基本能見的地方都是用塑料，而且設(shè)計(jì)的感覺非常的普通根本沒有什么豪華的感覺，基本上就是一個(gè)幾萬塊錢基本的內(nèi)飾，這一點(diǎn)豐田一直保持個(gè)這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，我也是暈了
空間：車子的前排還是可以的，就是后排空間一般般，好像一米七個(gè)頭坐進(jìn)去剛剛好，超過一米七個(gè)頭坐進(jìn)去，頭部和腿部就沒有太多的活動(dòng)空間了。談不上很寬敞，如果說胖子坐進(jìn)去的話就不舒服了。
配置：無論是從空間，油耗，還是動(dòng)力來說，我都覺得雷凌雙擎的性價(jià)比是挺高的，而且豐田的電池?zé)o憂計(jì)劃，讓我更加省心，總體來說還是非常值得推薦的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面體現(xiàn)很不錯(cuò)，低速行駛用電起步，車子也無任何的振動(dòng)，低速行駛的聲音可能會(huì)比較明顯，速度起來了，就非常安靜了，1.8發(fā)動(dòng)機(jī)配上電動(dòng)機(jī)輸出非常平穩(wěn)舒適，也沒有太大的驚喜，就是很平順，感覺夠用，主要是城區(qū)行駛的比較多，反正在城區(qū)沒有出現(xiàn)動(dòng)力不夠的情況，加速還是可以的，雖然沒有什么推背感，但感覺還是不錯(cuò)的
操控：
雷凌的操控還是蠻不錯(cuò)的，首先方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)非常輕盈，不費(fèi)力，原地打方向盤掉頭都很舒服，同時(shí)跑起來之后，方向盤的指向也非常好，再就是懸掛的表現(xiàn)，低速過顛簸路面時(shí)，過濾振動(dòng)的效果也不錯(cuò)。
油耗：油耗也是我買這個(gè)車子很明確的目的之一。油耗是真的省油，燃油的經(jīng)濟(jì)性是真的挺不錯(cuò)的，我現(xiàn)在一箱油能跑600多公里，平均每公里下來不到三毛錢的油耗是真的很省油。
舒適：雖然是織布的座椅，不過自己感覺還是挺舒適的，填充物的厚度很實(shí)在，坐上去很飽滿。底盤的質(zhì)感跟隔音降噪的表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的，過一些比較顛簸的路面也不會(huì)有很強(qiáng)的顛簸感，還是令人挺滿意的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程652公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這款是有點(diǎn)混動(dòng)的，所以這款車我最滿意的就是燃油經(jīng)濟(jì)性高，我開了一千四百多公里，油耗表現(xiàn)在百公里5個(gè)油上下，這大大的節(jié)約了我的用車成本，加滿一箱油后我都能開好久。其次就是這個(gè)車子的外觀帥氣炫酷，低趴的身姿，流暢的線條，前臉的進(jìn)氣格柵看著也要大氣，符合我們這些年輕人的審美，是當(dāng)下流行的造型。再者就是它的配置豐富，有多個(gè)安全氣囊，胎壓顯示，剎車輔助，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，倒車影像，全速自適應(yīng)巡航，這些都是實(shí)用且安全的配置。還有自動(dòng)駐車也是，在我等紅綠燈時(shí)都省去了拉手扎的步驟，而且大大的提高了行車的安全性。而且相比19款的雙擎豪華版，我這款還多了GPS導(dǎo)航和路況信息顯示，然后能更了解前方的行車情況，還能盡量避開擁堵路段，而且車內(nèi)的語音識(shí)別控制系統(tǒng)也更加的智能化了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這臺(tái)車子的內(nèi)飾，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾來說，真的是有點(diǎn)不太好了，因?yàn)楫吘箖r(jià)格還是比較高的，我對(duì)這臺(tái)車內(nèi)飾整體上的感覺都不是很滿意，不管是從設(shè)計(jì)還是從車子的用料來講的話，都不怎么樣？首先從設(shè)計(jì)的角度上來講，這個(gè)車子確實(shí)看起來有點(diǎn)low，而且用料也不是很好，看著不漂亮都是另外的，主要就是味道也比較大。
外觀：因人而異，我還是比較喜歡前臉的。后屁股就不敢茍且拉哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾 我覺得挺好的，語音識(shí)別系統(tǒng)也很好用，而且這個(gè)也給行車安全帶來了很大的好處，比如說打電話就直接讓它給操作了，也不用擔(dān)心單手打電話怎么樣
空間：說實(shí)話前排我坐是足夠?qū)挸ǖ模笈诺脑挐M載就是稍微有點(diǎn)擁擠的，而且高個(gè)子的腿部空間不夠充足，還好我大部分都是上下班代步用嗎，很少滿載，所以對(duì)我一個(gè)人來說空間是足夠的，后備箱我之前出差時(shí)裝過一個(gè)行李箱，還有剩余空間，日常家用是足夠的了。
配置：雙擎的雷凌性價(jià)比還挺高的，現(xiàn)在不管是混動(dòng)還是電車，價(jià)格都要高很多，而雙擎的雷凌這個(gè)價(jià)格也已經(jīng)很厚道了，比起插電的混動(dòng)便宜了好多，最主要的省去了充電的麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得雙擎真的一點(diǎn)不差，起步的時(shí)候特別迅速，油門的響應(yīng)挺靈敏的。因?yàn)槠鸩胶偷退俚臅r(shí)候是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以反應(yīng)很迅速。當(dāng)我跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，更好的分配動(dòng)力，使得后段加速也挺強(qiáng)勁的，動(dòng)力還是挺充沛的。
操控：
因?yàn)槲移綍r(shí)上高速的機(jī)會(huì)也比較多，所以說對(duì)于這臺(tái)車的操控還是很有發(fā)言權(quán)的，我感覺豐田雷凌的操控的確是很不錯(cuò)，主要就是體現(xiàn)在車子的穩(wěn)定性，上面其實(shí)根本就不是大家所想的那樣，日系車的穩(wěn)定性不好，上高速飄之類的，我感覺這臺(tái)車的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，上了高速之后考120也是非常穩(wěn)的，所以說對(duì)于這個(gè)車的操控，大家是完全可以放心的，感覺平時(shí)開著還是非常舒服的。
油耗：這臺(tái)車油耗我絕對(duì)是要給滿分好評(píng)的，感覺開了雷凌雙擎之后，我的加油頻率都變低了，哈哈，像我平時(shí)就是在市區(qū)里開開，偶爾路上還堵一點(diǎn)，而且實(shí)力各種紅綠燈也比較多，其實(shí)路也沒有那么難走，就是走走停停的，現(xiàn)在我這臺(tái)車基本上平時(shí)油耗是4.6個(gè)左右，作為家用車，這可不是真的很優(yōu)秀了。
舒適：我對(duì)這臺(tái)車的舒適性有一點(diǎn)是真的不滿意，要是沒有太大的問題，我都是可以忽略不計(jì)的，但是這臺(tái)車平時(shí)在正常平路上走著感覺不到太大的問題，但凡是路況只要不好，懸架的調(diào)教真的是很硬，把一些小的震動(dòng)什么都過濾不了，這搞得我每次只要是過稍微不好的路面都開的特別慢，只有這樣還能好一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1708公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的空間確實(shí)很可以，因?yàn)槲业捏w型可能比較胖一點(diǎn)，哈哈，現(xiàn)在的啤酒肚確實(shí)很明顯，但是我坐在正駕駛的位置上，感覺還是非常輕松的，我的身高相對(duì)來說也比較高一點(diǎn)吧，所以說感覺這個(gè)車的空間也確實(shí)是夠用，我記得當(dāng)時(shí)開了一個(gè)兩廂的新款福克斯，那個(gè)是我單位同事，剛買的，我感覺那臺(tái)車的空間就比較小了，如果我坐在前排的話，尤其是證件，開車必須要把座椅調(diào)到最后，感覺豐田雷凌的空間在這個(gè)級(jí)別里面，的確是很不錯(cuò)了，還有一個(gè)就是這臺(tái)車的油耗，因?yàn)槲夷玫今{照時(shí)間也不是很久，所以說開車可能掌握不了油門的輕重，所以油耗可能比一般人更高一點(diǎn)，但是就這樣，我覺得這臺(tái)車的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，平均來說也就是五個(gè)左右的樣子。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的空間還是稍微小了點(diǎn)，我身高188，坐在車?yán)镏荒苷f空間夠用吧，時(shí)間長(zhǎng)了可能稍微覺得有點(diǎn)壓抑。比起一些品牌加長(zhǎng)了軸距的特供車來說空間還是差了點(diǎn)。還有就是車?yán)鹊穆曇籼�，�?zhǔn)備換了。音響的音效也比較一般，有需要的最好自己升級(jí)一下。
外觀：這一代雷凌外觀上給人的最大的感覺就是車頭低了很多，整部車有一種趴在地上的感覺，看上去很有動(dòng)感。前臉的設(shè)計(jì)我很喜歡，看上去很犀利。車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)來說就差了一點(diǎn)，主要是尾燈感覺比較小氣，不是很好看。
內(nèi)飾：我感覺好像豐田車的內(nèi)飾一直都是這樣，雖然看起來很穩(wěn)重，但是絕沒有一點(diǎn)點(diǎn)的沉悶感，我正好喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，車子吧，要是在內(nèi)飾方面還顏色搭配的那么華麗夸張，我個(gè)人還是不太喜歡的，
空間：空間的表現(xiàn)很好，乘坐空間寬敞，因?yàn)樽罱獪?zhǔn)備結(jié)婚的事情，前幾天去拍了婚紗照，自己的攝影兄弟給拍的照片，幾個(gè)人開著這車去的，后排坐了兩個(gè)人，不會(huì)有擁擠感，坐三個(gè)人應(yīng)該也沒有問題，后備箱放了拍攝的服裝，雜七雜八的很多東西都可以放得下，這個(gè)空間是可以的了，以后自駕游去度蜜月旅行的話也不用擔(dān)心空間的問題了。
配置：同級(jí)別車型中，我覺得雷凌性價(jià)比最高了�？臻g夠用、省油、皮實(shí)耐用。
動(dòng)力：這款車的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配還是挺讓我意外的，感覺一定是在當(dāng)時(shí)加工的時(shí)候工程師在調(diào)校的時(shí)候應(yīng)該細(xì)致，無論哪個(gè)速度期間都可以很好的找到油門的開合。在高速上的表現(xiàn)感覺也是非常不錯(cuò)的，而且我特別喜歡這輛車急速加油的時(shí)候，感覺這個(gè)車的動(dòng)力爆發(fā)性真的太爽了，總體來說感覺這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)算是不錯(cuò)的。
操控：
說到雷凌雙擎操控這一塊，我也是覺得很不錯(cuò)的，方向盤很輕，操控很輕松。而且因?yàn)樽赃m應(yīng)巡航和車道偏離系統(tǒng)的設(shè)置，讓我平時(shí)開車的時(shí)候也是非常省心省力。尤其是高速的時(shí)候，簡(jiǎn)直不要太好開了。
油耗：說到雷凌雙擎操控油耗一塊我是真的滿意，目前開了一段時(shí)間，油耗大概2毛的樣子，看來說豐田車省油真的不是吹的��！
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，空調(diào)給力，而且2021款把后排出風(fēng)口也加上了，還是挺實(shí)用的，減震也還挺舒服，就是噪音有點(diǎn)差強(qiáng)人意。☆ PM2.5過濾裝置:空調(diào)有這個(gè)配置，不過效果也不太好感覺出來。座椅舒適性:選裝了原廠的皮質(zhì)選裝包，座椅挺軟的，皮子的觸感還不錯(cuò)。車內(nèi)噪音:噪音一般，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都比較明顯，尤其是稍微深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)很明顯了�？照{(diào):絕對(duì)給力。30多度的天氣，自動(dòng)空調(diào)一打開，很快就能涼下來。懸架減震舒適性:過一些坑洼路，裂縫路，感覺減震還是很柔和的，比較舒服。減速帶還是要低速過，否則感覺還是很跳的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：窈窕淑女，君子好逑！最滿意這款車的一個(gè)方面我覺得更傾向于它的顏值了，大家都會(huì)為了自己賞心悅目的事物而追求，我對(duì)它就是這樣，當(dāng)初在4S店第一面便相中了這款車，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)與眾不同，和周圍的車有一定的落差，在經(jīng)典的元素中加了一些新意，使整體看上去不是那么的死板，而且線條也更加立體化，車側(cè)面的層次感設(shè)計(jì)的也很有美感！
缺點(diǎn)：最不爽的就是胎噪太大！真的不知道是A柱葉子板隔音不行，還是輪胎不行以后測(cè)試！
外觀：前臉造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車身線條非常舒展，大燈的造型非常有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般，做工和用料都不算太好，整體的質(zhì)感比較差。
空間：雷凌的前排空間還是非常不錯(cuò)的。坐進(jìn)去的頭部和膝部空間都是非常寬敞，后備箱空間也很大，像我這種經(jīng)常出差的人來說，后備箱空間比較大就在真的非常重要了。所以這一點(diǎn)還是滿足我的需求了，是比較滿意的。再一個(gè)就是雷凌的小的儲(chǔ)物空間也比較多，平時(shí)放一些小東西都非常不錯(cuò)了。
配置：這款雙擎雷凌豪華版的性價(jià)比是真的挺高的，買車還是應(yīng)該買一款足夠讓自己省心，也足夠耐用皮實(shí)的車子，雷凌恰好就是這樣的一款車子。我跟我老婆都挺滿意雷凌的表現(xiàn)，也沒后悔過自己買下雷凌回家。
動(dòng)力：我自己感覺這臺(tái)車的動(dòng)力是確實(shí)很不錯(cuò)，可以說是一個(gè)很高的水平了，因?yàn)楫吘乖诖蠖鄶?shù)處家用車?yán)锩�，尤其是這種家用轎車，大多數(shù)的車子只是一個(gè)夠用的水平，但是這臺(tái)車確實(shí)不一樣，感覺它的動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。
操控：
方向盤無虛位！指哪打哪！轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)沒毛病！
油耗：油耗非常非常喜歡，2毛錢一公里！開空調(diào)0.22－0.24一公里
舒適：舒適性方面我老婆說這款雷凌做的挺好的，隔音不錯(cuò)，電機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)的省油挺安靜的，車子啟動(dòng)的時(shí)候是真的很安靜，一開始的時(shí)候自己還以為車子沒啟動(dòng)，又多嘗試了幾次才發(fā)現(xiàn)是真的很安靜。底盤跟懸掛的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，挺軟，是豐田一如既往的舒適化調(diào)校。
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