一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點:雷凌我最滿意的就是它的油耗了,說句實在話,買車的時候我的目標(biāo)很明確,要買一個油耗低的車子是首選的要求,所以當(dāng)時看車都是圍繞幾款省油的車在看,看了軒逸,卡羅拉,思域等等。但是還是覺得選擇豐田,畢竟豐田的口碑還是不錯的,關(guān)鍵是也是看了后續(xù)保值率,豐田的也是要高。再一個我比較滿意的就是雷凌的外觀,畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子,所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的,那雷凌的外觀比較偏向運動風(fēng),更加年輕化,是我非常滿意的。再一個就是比較在意雷凌的安全配置,一款13萬的車子,有8個安全氣囊,還有自動剎車,疏忽提醒這些功能,這些都讓我非常滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計,作為卡羅拉的姐妹車型,雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運動時尚一點,卡羅拉給人的感覺會有點太過油膩,雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化,特別是大燈的造型設(shè)計非常的犀利,大燈邊緣突出來一個角的不規(guī)則設(shè)計,有點像是淚眼的設(shè)計,讓整部車的車頭部分更加富有動感,車標(biāo)下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴,非常的戰(zhàn)斗,而且從前面看過去,整部車會有一種低趴的感覺,非常的好看,還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了,但是價錢并沒有提高,這一點豐田做的就非常有良心了,加量不加價,使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競爭力都比上一代要強(qiáng)了不少,在配置方面,這一款的雙擎豪華版的配置也是挺豐富的,無鑰匙進(jìn)入,主動剎車,電動天窗也有,后排有空調(diào)的出風(fēng)口,既可以享受空調(diào)又可以在后排為手機(jī)充電,這點很人性化。同時這一代的雷凌多了一個車聯(lián)網(wǎng)配置,車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動網(wǎng)絡(luò)功能,能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、查看實時資訊、在線音樂,非常的方便和實用。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款雷凌的外觀設(shè)計挺前衛(wèi)的,也動感十足。前臉的進(jìn)氣格柵視覺沖擊感不錯,挺有張力的跟LED的鐮刀大燈配合在一起,看上去就精神的很,也顯的車身寬度被拉長了一樣。車子動力來的也是非常的平順,舒適,舍得給油,超車也是輕松的,不過不會讓你感覺特別的暴力,就是一切都剛剛好,很線性的感覺。再一個就是雙擎的油耗了,每百公里5升的油都不到,空調(diào)真的隨意開,出行代步都不用擔(dān)心油耗,哪怕是遇上堵車也不用怕。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4691公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點個人覺得還是油耗這方面了,豐田雷凌就算沒有車的大多數(shù)人應(yīng)該也都有所聽聞吧,特別是雷凌的油耗性,在一般家庭中很受歡迎,非常低的油耗,提車開了一段時間油耗百公里6.4左右的表現(xiàn),這還是在磨合期內(nèi)的油耗性過了磨合期那還得了,聽說朋友說磨合期過了基本持平在5點多一點,不愧是雷凌雙擎的看家本領(lǐng),現(xiàn)在開車基本上是隨心所欲,想給油就給油想開空調(diào)就開空調(diào),私房錢還能多存點。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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優(yōu)點:對豐田的混合動力技術(shù)最滿意。豐田應(yīng)該是混合動力的鼻祖了吧,日本人還是很講究環(huán)保的,在日本國內(nèi)發(fā)布了很多種車型都是混合動力的,在中國出售的就這么幾款車,有點可惜了。不過雷凌混合動力在日本還是比較旗艦的車型,很多小家庭都選擇這個車,雖然在日本是卡羅拉不叫雷凌。其實買車的時候首先考慮的卡羅拉的混合動力車型,無奈優(yōu)惠力度不僅比雷凌混合動力的優(yōu)惠力度小,而且同樣價位,配置沒有雷凌的高,所以最后還是選擇了雷凌,而且最近幾年身邊開雷凌的朋友要比卡羅拉的朋友多,我也就跟隨大家選了雷凌。國家越來越重視環(huán)保,據(jù)說要在幾年內(nèi)電車全部替代汽油車,混合動力車應(yīng)該會存在很長時間吧。感覺自己的選擇挺明智的,一是特別省油,第二點就會靜謐性感受性太好了,動力也比汽油雷凌好了不知道多少倍啊,駕駛感真爽。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格14.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性高,本身我買這款車,就是沖著它的低油耗去的,買車之前就知道豐田的雙擎車子油耗肯定高不了多少。現(xiàn)在開了兩個多月,目前的油耗是百公里6.3個油,妥妥的節(jié)油車型,這個油耗我是相當(dāng)滿意的,就算沒過磨合期也已經(jīng)是相當(dāng)不錯的了,本身我上班地方離家也不是很遠(yuǎn),所以加一次油可以跑好久,這樣算下來油錢也能省不少。
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