廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌我最滿意的就是它的油耗了，說句實在話，買車的時候我的目標(biāo)很明確，要買一個油耗低的車子是首選的要求，所以當(dāng)時看車都是圍繞幾款省油的車在看，看了軒逸，卡羅拉，思域等等。但是還是覺得選擇豐田，畢竟豐田的口碑還是不錯的，關(guān)鍵是也是看了后續(xù)保值率，豐田的也是要高。再一個我比較滿意的就是雷凌的外觀，畢竟是自己以后經(jīng)常要開的車子，所以外觀顏值這一塊也是我非常在意的，那雷凌的外觀比較偏向運動風(fēng)，更加年輕化，是我非常滿意的。再一個就是比較在意雷凌的安全配置，一款13萬的車子，有8個安全氣囊，還有自動剎車，疏忽提醒這些功能，這些都讓我非常滿意。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的就是它的外觀設(shè)計，作為卡羅拉的姐妹車型，雷凌的外觀要比卡羅拉看起來更加的運動時尚一點，卡羅拉給人的感覺會有點太過油膩，雷凌給我第一眼的感覺就是年輕化，特別是大燈的造型設(shè)計非常的犀利，大燈邊緣突出來一個角的不規(guī)則設(shè)計，有點像是淚眼的設(shè)計，讓整部車的車頭部分更加富有動感，車標(biāo)下方的大中網(wǎng)就像是一張大嘴，非常的戰(zhàn)斗，而且從前面看過去，整部車會有一種低趴的感覺，非常的好看，還有就是新款的雷凌比起19款配置要豐富了，但是價錢并沒有提高，這一點豐田做的就非常有良心了，加量不加價，使得這款新雷凌的產(chǎn)品力和競爭力都比上一代要強(qiáng)了不少，在配置方面，這一款的雙擎豪華版的配置也是挺豐富的，無鑰匙進(jìn)入，主動剎車，電動天窗也有，后排有空調(diào)的出風(fēng)口，既可以享受空調(diào)又可以在后排為手機(jī)充電，這點很人性化。同時這一代的雷凌多了一個車聯(lián)網(wǎng)配置，車載多媒體系統(tǒng)可以支持移動網(wǎng)絡(luò)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)在線導(dǎo)航、查看實時資訊、在線音樂，非常的方便和實用。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款雷凌的外觀設(shè)計挺前衛(wèi)的，也動感十足。前臉的進(jìn)氣格柵視覺沖擊感不錯，挺有張力的跟LED的鐮刀大燈配合在一起，看上去就精神的很，也顯的車身寬度被拉長了一樣。車子動力來的也是非常的平順，舒適，舍得給油，超車也是輕松的，不過不會讓你感覺特別的暴力，就是一切都剛剛好，很線性的感覺。再一個就是雙擎的油耗了，每百公里5升的油都不到，空調(diào)真的隨意開，出行代步都不用擔(dān)心油耗，哪怕是遇上堵車也不用怕。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4691公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點個人覺得還是油耗這方面了，豐田雷凌就算沒有車的大多數(shù)人應(yīng)該也都有所聽聞吧，特別是雷凌的油耗性，在一般家庭中很受歡迎，非常低的油耗，提車開了一段時間油耗百公里6.4左右的表現(xiàn)，這還是在磨合期內(nèi)的油耗性過了磨合期那還得了，聽說朋友說磨合期過了基本持平在5點多一點，不愧是雷凌雙擎的看家本領(lǐng)，現(xiàn)在開車基本上是隨心所欲，想給油就給油想開空調(diào)就開空調(diào)，私房錢還能多存點。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評分
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優(yōu)點：對豐田的混合動力技術(shù)最滿意。豐田應(yīng)該是混合動力的鼻祖了吧，日本人還是很講究環(huán)保的，在日本國內(nèi)發(fā)布了很多種車型都是混合動力的，在中國出售的就這么幾款車，有點可惜了。不過雷凌混合動力在日本還是比較旗艦的車型，很多小家庭都選擇這個車，雖然在日本是卡羅拉不叫雷凌。其實買車的時候首先考慮的卡羅拉的混合動力車型，無奈優(yōu)惠力度不僅比雷凌混合動力的優(yōu)惠力度小，而且同樣價位，配置沒有雷凌的高，所以最后還是選擇了雷凌，而且最近幾年身邊開雷凌的朋友要比卡羅拉的朋友多，我也就跟隨大家選了雷凌。國家越來越重視環(huán)保，據(jù)說要在幾年內(nèi)電車全部替代汽油車，混合動力車應(yīng)該會存在很長時間吧。感覺自己的選擇挺明智的，一是特別省油，第二點就會靜謐性感受性太好了，動力也比汽油雷凌好了不知道多少倍啊，駕駛感真爽。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格14.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性高，本身我買這款車，就是沖著它的低油耗去的，買車之前就知道豐田的雙擎車子油耗肯定高不了多少。現(xiàn)在開了兩個多月，目前的油耗是百公里6.3個油，妥妥的節(jié)油車型，這個油耗我是相當(dāng)滿意的，就算沒過磨合期也已經(jīng)是相當(dāng)不錯的了，本身我上班地方離家也不是很遠(yuǎn)，所以加一次油可以跑好久，這樣算下來油錢也能省不少。
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