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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 簡單、容易操控,首先方向盤的手感很輕盈,相對(duì)別的車子來說雷凌還是很容易上手的,基本跑一圈下來,對(duì)車子就很熟悉了。本來車子在配置上就帶有一些電子輔助功能,這對(duì)駕駛來說還是很友好的。不管是主動(dòng)剎車,還是車道保持輔助這些,都是現(xiàn)在安全且靠譜的一些配置,在這個(gè)價(jià)位的車子上能看到還是很滿意的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性比較好,方向盤很靈敏,有電動(dòng)的助力使得女司機(jī)很輕松的打方向
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 后獨(dú)立懸掛很棒,過彎感覺很穩(wěn),A柱視野也很好
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 第一天開的感覺就特別順手,仿佛就是陪伴在身邊多年的老朋友,雖然是第一部車,但是一點(diǎn)陌生感都沒有。方向盤輕盈靈活,中控臺(tái)燈光漂亮,耐看。油門和剎車反應(yīng)靈敏,剎車的時(shí)候不用全部踩死就能完全剎住。轉(zhuǎn)彎兒半徑也
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2693公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4691公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的操控性能挺不錯(cuò)的,各個(gè)功能的操作都非常簡單而且容易上手,我基本上熟悉了不到三天的時(shí)間就基本掌握了。方向盤挺不錯(cuò)的,輕便而且靈敏,操作的時(shí)候不會(huì)太難,全程駕車都比較輕松,加上它的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),不會(huì)有虛位,所以駕駛方面就更是簡單易上手了。剎車和油門的靈敏度也高,車身穩(wěn)定,跑高速的時(shí)候車子也不會(huì)有飄的感覺,過彎時(shí)側(cè)傾也不明顯。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 買豐田車基本上都不是沖這操控去的,這車開起來太佛系了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控沒有什么問題,也挺好上手的,方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且雷凌雙擎的車身小巧,在市區(qū)里開也游刃有余。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程612公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這個(gè)車子還追求什么操控,我要真有心玩這個(gè),我也不會(huì)買雷凌,值得一提的是雷凌的acc自適應(yīng)巡航讓我感覺真的還不錯(cuò),累的時(shí)候可以短暫釋放一下腳,車道保持也會(huì)及時(shí)給出提醒,雖然也會(huì)微調(diào)方向盤,但是力度并不大,剎車方面,我經(jīng)歷過兩三次急剎車的時(shí)候車子突然發(fā)出很大聲響,像是什么東西斷了一樣,去四兒子問也沒問出個(gè)所以然,后來有群友說是abs介入了,我也不太懂,希望后續(xù)沒啥大問題
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 12代的卡羅拉(雷凌卡羅拉其實(shí)就是一個(gè)車)底盤比老款的好很多了,緊致的感覺不輸?shù)孪,A級(jí)車的軸距和輪距擺在這里,連續(xù)顛簸和減速帶的感覺肯定跟B級(jí)的比不了,但是行駛質(zhì)感相對(duì)老款提升了很多
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