東風(fēng)乘用車-東風(fēng)風(fēng)神AX7
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東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很有誠意的車（814）+1 非常好等我（510）+1 很不錯的車子（464）+1 質(zhì)量好動力強(qiáng)（380）+1 外觀協(xié)調(diào)漂亮（334）+1 貨真價實（295）+1 超值（292）+1 手動加坡輔（285）+1 車門內(nèi)飾軟（141）+1缺點(diǎn)：
貴了（2885）+1 做工很差（2129）+1 不值（1928）+1 價格有點(diǎn)高了（1667）+1 噪音大（859）+1 新產(chǎn)品不可信（636）+1 價格偏高（570）+1 增加六速手動（550）+1 + 添加印象最新印象：
東風(fēng)風(fēng)神AX7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格14.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，乘坐非常舒適
缺點(diǎn)：導(dǎo)航系統(tǒng)不能自動更新，連機(jī)需要專用華為手機(jī)，不如廠家直接加米暢銷華為手機(jī)，輪胎也太差了吧弄個炎皮皮、走高速心驚啊，還有一點(diǎn)天窗有吱吱聲，目前在一個煩惱問題就是儀表盤上顯示左后輪胎壓傳感器故障未處理?
外觀：外形時尚顏值高
內(nèi)飾：還行，過得去。
空間：空間寬敞，滿足日常使用，即使外出旅行的載物需求也綽綽有余。有更多的載物需求還可加裝行李架來滿足。
配置：現(xiàn)在可選的太多且越來越多，就這買車后的幾個月內(nèi)傳祺、MG很多新車上市，但基本沒后悔；沒有最好的，也不可能有跟得完的風(fēng)。AX7性價比還算不錯。
動力：夠用！太夠用了！高速有驚喜！市區(qū)內(nèi)超個車完全沒問題！這一坨鐵，只要肯給油！完全讓你滿意！我一直堅信的是沒有肉車，只有肉人！
越野：
電子助力方面盤，低速比較輕盈，高速比較沉穩(wěn)，這點(diǎn)還是很不多的，大大提高了安全
油耗：油耗真心不錯，畢竟2.3的大排量發(fā)動機(jī)，油耗才9個多，非常劃算的油耗。
舒適：舒適上有點(diǎn)差，總感覺座著沒有轎車的舒服
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格14.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)航的位置與尺寸太棒了
缺點(diǎn)：方向盤松曠異響，發(fā)動機(jī)聲音大。
外觀：外觀很大氣，尤其是車子的后尾和側(cè)面鯊魚腮真的是少有的有型，非常帥氣，前臉就更不用說了，大氣的格柵設(shè)計夠漂亮。
內(nèi)飾：做的還可以，比想象的好的多
空間：夠大，拉貨坐人都不錯，后排也可以，后排放倒后拉貨杠杠的，還可以當(dāng)床
配置：比上不足 比下有余
動力：80邁以前提速很快，不適合激烈駕駛，上坡用手動檔更適合一些
越野：
很好，有些高級功能還沒來得及學(xué)習(xí)。
油耗：比較滿意 600公里左右11.5升/百公里（綜合路況） 后900公里6.8升/百公里（因磨合期不超90邁跑800公里） 這車10升/百公里的油耗完全能夠接受 在城市道路跑的話估計要12、3個油（屬于正常）
舒適：6檔手自一體的變速箱使用很方便。座椅也很舒適，雖然有點(diǎn)偏硬，但是我坐著很舒服坐，時間長了屁股也不會發(fā)軟。AX7的懸掛舒適性也不錯，各種顛簸都能有效過濾，減震效果也挺好的，過大的坑洼時減震很有韌性，快速轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐也比較到位
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格14.67萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，操作簡便，濾震很好，油耗不錯
缺點(diǎn)：坐椅包裹性不強(qiáng)，坐著不是很舒服，
外觀：大氣，有一定的回頭率。
內(nèi)飾：大面積使用唐素材料，比那些合資車還上檔次，做工還是不錯的；那些20~30萬的進(jìn)口和合資車低配車型的基本全部使用的是硬塑料
空間：寬敞、非常寬敞。AX7空間絕對夠大，坐過我車的人都這么說��！前些日子到火車站接家里客人，來了5個大人，電話還說不行再租個車，結(jié)果我一車就給拉回去了。
配置：性價比高，15萬現(xiàn)在聽說降了1萬，這個配置真的很不錯了
動力：加速不錯只要給油他會帶你一路狂奔
越野：
225輪胎感覺和車身不夠協(xié)調(diào)，窄了點(diǎn)，另外18吋的輪轂太窄，也有一些影響到側(cè)向的支持，如果胎換235的55扁平比 輪轂8吋的不知道怎樣，不知道有沒有朋友試過，希望能交流交流。
油耗：目前行駛2300公里，加油1568，首次加了168元，老婆說圖個彩頭，主要是常在市區(qū)跑，這樣的油耗可以接受，畢竟車有這么大，排量也不小。
舒適：還行吧，沒有不適的感覺，車內(nèi)氣味也很小。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.97萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大
缺點(diǎn)：做工有待提高。
外觀：外觀高大上，有“猛男”風(fēng)范，沉穩(wěn)大氣，這是AX7最成功的一點(diǎn)。不僅能滿足大多數(shù)人的審美觀，而且屬于耐看型的，是我喜歡的菜！LED日間行車燈是目前流行元素，增分不少。
內(nèi)飾：好看好看
空間：坐5個胖子都不會覺得擠
配置：整體感受低于預(yù)期，性價比不足。
動力：低速加速有點(diǎn)慢，高速中段超車有力。起步加速一般。
越野：
指向不錯，轉(zhuǎn)向，倒車，避讓都比較輕盈，沒有1.6噸的笨重感。小不足是方向盤回饋力度稍小，轉(zhuǎn)彎后回正方向盤的時候自己不會完全回正。中控的配置也方便順手，360度影像真是神器呀！多功能方向盤上的按鍵很方便，上了高架和高速我基本都用不上剎車和油門了，加速減速都是定速巡航鍵搞定。有一次爬山回來，腳累得打閃了，只用手就能開車的感覺實在太好了。
油耗：比預(yù)期的要小的多。平時上班到10.3，高速下來到9.2
舒適：懸掛偏軟，所以舒適度是可以保證的，剎車的前半段也是比較柔和的，等速度降下來后再剎住，點(diǎn)頭并不明顯，也保證了舒適度。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格14.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，核心三大件應(yīng)該比較可靠，外形很大氣。
缺點(diǎn)：2.3發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，車機(jī)互聯(lián)支持手機(jī)有限，限制了其功能的發(fā)揮，座椅包裹性略差，輪胎質(zhì)量一般，胎噪大，2.3純市區(qū)12個油，油耗略高，整體做工細(xì)節(jié)與合資車還有差距
外觀：還算時尚
內(nèi)飾：做工一般，設(shè)計還不錯，就細(xì)節(jié)處理不好
空間：空間夠大，包里滿意。
配置：還可以吧，不過能再低個0.5W最好。
動力：不錯，很夠用，肯給油，就有速度
越野：
操控簡單 、 易學(xué) ； 方向很輕 、 很省力 ； 手自一體的設(shè)計非常好 ， 開始用自動擋爬坡有些費(fèi)力 ， 但換成手動模式后一切變得OK ； 定速巡航極好 ， 長途期間又省力又省油 ； 剎車有點(diǎn)軟、剎車距離稍稍偏長。
油耗：相對應(yīng)SUV來說屬于中低了
舒適：6檔手自一體的變速箱使用很方便。座椅也很舒適，雖然有點(diǎn)偏硬，但是我坐著很舒服坐，時間長了屁股也不會發(fā)軟。AX7的懸掛舒適性也不錯，各種顛簸都能有效過濾，減震效果也挺好的，過大的坑洼時減震很有韌性，快速轉(zhuǎn)彎時側(cè)向支撐也比較到位
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格14.97萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：攝像頭不夠清晰，局部裝配有瑕疵，后備箱沒有固定錨點(diǎn)。
外觀：當(dāng)時選他的兩個條件中的一個
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年03月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀大氣，硬朗，操作方便，很滿意�！�
空間：舒適
動力：動力應(yīng)該是國產(chǎn)車比較難攻克的一個難關(guān)，但是這款車給了我一個驚喜，不僅提速很快，關(guān)鍵是這么大的車型還能有這么好的動力真的是讓我很驚喜
越野：
人生第一輛車，也不是很懂車，感覺不大出來。
油耗：比預(yù)期的高點(diǎn)
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格14.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本來也沒想發(fā)這個帖子，看著有活動所以想混個獎品，這個車呢最滿意的空間大，天窗大，而且不像有些全景天窗不能開，配置高而實用，而且都是我喜歡的配置，（后出風(fēng)，220v電源，座椅加熱，后視鏡折疊，四門一鍵升降，遙控鑰匙車門升降，后備箱不用開中控，帶著鑰匙可以只開后備箱，迎賓座椅）個人中意自吸發(fā)動機(jī)，覺得輸出平順，后期保養(yǎng)也便宜一點(diǎn)，對油品要求也不高，車子顏值高。
缺點(diǎn)：采用了鹵素?zé)艄�，夜晚稍顯暗淡，到后期高速行駛噪音略大。
外觀：不多說，當(dāng)初選車時主要考慮的一點(diǎn)。到現(xiàn)在看這車都覺得好看，周圍的同事、朋友也都覺得這車好看，贊不絕口，都說沒想到現(xiàn)在國產(chǎn)車也可以做得有個性、好看了。車屁股有點(diǎn)像“別摸我X3”的。
內(nèi)飾：喜歡
空間：好，尤其后排很寬敞，后排中間無凸起，這也是當(dāng)初選擇的原因之一
配置：高
動力：家用足夠
越野：
人生第一輛車，也不是很懂車，感覺不大出來。
油耗：近7000KM，高速三分之一多些；綜合油耗10個，比較正常。
舒適：個人不喜歡軟榻榻的，坐椅不軟不硬，感覺正好。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價格14.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，360全景對于我這種溫柔的女漢紙來說太適合不過了，雖然像素超爛。
缺點(diǎn)：這款車型沒有全景的天窗，頂多算是個半景天窗，這點(diǎn)還是挺遺憾的。再者，車子底盤遇到小障礙物通過時沒有問題，但是稍微高一點(diǎn)的障礙物，比如經(jīng)過學(xué)校區(qū)域的時候遇到的減速慢行的那種黃色減速杠，就會有明顯的“Duang”一聲，這感覺真的是相當(dāng)不好。低速的時候，發(fā)動機(jī)噪音偏大，速度起來之后，聲音倒是變小了
外觀：首先就是被AX7的外形吸引的，特別喜歡他的腰線，和前臉
內(nèi)飾：我感覺內(nèi)飾還有待提高。不算太完美
空間：空間很不錯，同級別最大的，尤其喜歡后排中間平整，不礙事，空間也足夠大，做4個人都沒有問題
配置：性價比還是蠻高的。
動力：對我來說只能評價一般，夠用，40到80表現(xiàn)最好，此時可用輕快來形容。
越野：
操控上總體來說 還好 比我那 吉利金剛 強(qiáng)的不是 一點(diǎn)
油耗：一般市區(qū)道路10-11個油。高速7-8個油綜合一下，我的車是8.8-9.5個油左右
舒適：個人不喜歡軟榻榻的，坐椅不軟不硬，感覺正好。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格14.97萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1618公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和三大件是最滿意的，外觀看上去大氣、漂亮、動感、威猛。呵呵，用再多詞來形容也不為過，誰叫咱喜歡呢。三大件都很不錯，當(dāng)看到發(fā)動機(jī)倉小獅子的標(biāo)志時就震驚了，這車怎么用的是標(biāo)志的發(fā)動機(jī)，后來經(jīng)銷售顧問帥哥的介紹才知道，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)用8億歐元入主法國標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)了，和他們并列第一大股東。用他們成熟的標(biāo)志508發(fā)動機(jī)來給國人帶來實惠和放心，這點(diǎn)還是挺厚道的。風(fēng)神車以后可能會走法系路線（個人推測,呵呵）
缺點(diǎn)：噪音大
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：這個價位的國產(chǎn)車還需提高 味道有但不算很大 貼膜后一直開著天窗 現(xiàn)在味道已經(jīng)很輕了
空間：很大,很舒適,坐四個人很舒適.
動力：很有勁哦，電腦反應(yīng)是稍稍稍慢點(diǎn)，但是也不很遲鈍，理解能力夠，而且發(fā)作起來太不含糊了！也是我直接選擇2.3的原因。
越野：
還行
油耗：2.3的油耗也就這樣了，純市區(qū)，基本就是車沒熱就到地方了，和我駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系。
舒適：舒適性不錯，真皮的放線盤和座椅做起來都很舒服，配車整車的大空間，感覺這車上來就是很舒服。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格13.97萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是車的外觀了 想必其他同級別車型 模仿痕跡小一點(diǎn) 原創(chuàng)度高點(diǎn)
缺點(diǎn)：剛買了半個月就新款上市，價格還便宜那么些
外觀：比較滿意的，車型外觀不錯，好多人都是沖著外觀去的
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 2014年12月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮、動力夠用、細(xì)節(jié)需要提升。整體還是一款比較不錯的車子》
配置：還可以
動力：很好，起步時輕踩就躥
越野：
很好，有些高級功能還沒來得及學(xué)習(xí)。
油耗：如此之大的身材，對于油耗屬于范圍之內(nèi)！
舒適：大空間
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MG領(lǐng)航
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