上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17493）+1 油耗高（8910）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2535）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的動(dòng)力比較強(qiáng)，之前總以為這個(gè)車就是個(gè)移動(dòng)的坦克，三噸多重的車配上個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總感覺(jué)就是小馬拉大車的感覺(jué)，但是從我買到這個(gè)車起，就感覺(jué)還是他香，還是四驅(qū)的車香。在一個(gè)就是這車的變速器完美匹配這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)，搞得我現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車就像是開(kāi)著跑車一樣順暢，開(kāi)起來(lái)就什么煩惱都忘掉了。
缺點(diǎn)：配置是很多的了，但是有些功能并不是很完善吧，比如就是這個(gè)自動(dòng)泊車入味，對(duì)于停車位的要求還是蠻高的，稍微有點(diǎn)難度的話，都不好停進(jìn)去，經(jīng)常反復(fù)前進(jìn)后退，有時(shí)候不如人工來(lái)的方便，這點(diǎn)還是要修改一下，不夠有科技感，失敗率還是挺大的。
外觀：美式車身，從側(cè)面看線條的肌肉感很明顯，整個(gè)車子前懸短，車身寬，顯得更加穩(wěn)重。因?yàn)閷儆谶\(yùn)動(dòng)款，所以車身整體的運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng)烈，車頭柵格和logo的配合很有檔次，側(cè)面車身高度和寬度比例勻稱，車尾反而簡(jiǎn)單大方，卻又很有辨識(shí)度，尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)又讓細(xì)節(jié)更加精致。
內(nèi)飾：最讓我感到惱火就是這個(gè)內(nèi)飾，剛提回來(lái)的車內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，斷斷續(xù)續(xù)晾了一個(gè)多月味道才消失了。但是看到那么多的真皮包裹著的內(nèi)飾，心中還有一點(diǎn)賺到的感覺(jué)。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)很人性化，前后排都有不錯(cuò)的腿部空間。車身寬度接近1米9，后排能輕松乘坐三名乘客。后備箱的空間特別寬大，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)寬大的后備箱也是很重要的一個(gè)方面，不僅在自駕游的路上能攜帶更多的物資，在放倒后排之后，甚至可以短暫的在車內(nèi)休息
配置：關(guān)注別克昂科威S已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，自從昂科威S剛剛上市我就一直在關(guān)注這臺(tái)車子，剛開(kāi)始的時(shí)候優(yōu)惠力度確實(shí)不大，但現(xiàn)在入手的話相對(duì)來(lái)講比之前要好很多，感覺(jué)買的特別劃算，這臺(tái)車的配置我是非常滿意的，這個(gè)在買車之前我都已經(jīng)了解過(guò)很多次了，還有就是動(dòng)力方面我也很滿意，關(guān)鍵就是油耗也能接受，性能確實(shí)很棒，也確實(shí)是值這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：動(dòng)力是構(gòu)成駕駛樂(lè)趣的很大一部分，我覺(jué)得昂科威S的動(dòng)力給我的感覺(jué)就是取之不盡用之不竭，到目前為止沒(méi)有遇到過(guò)車子的動(dòng)力不夠用的情況，滿載著五個(gè)人的情況下開(kāi)著空調(diào)在半坡起步也是輕輕松松，而且很多車子到了高速上就會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不是那么的夠用，昂科威S也不存在著這樣的情況，120以內(nèi)的速度開(kāi)著標(biāo)準(zhǔn)模式照樣能夠很快的超車，幾個(gè)開(kāi)過(guò)我這個(gè)車子的朋友都說(shuō)車子的動(dòng)力很棒。
越野：
車身尺寸大自有它的好處也有它的弊端，我感覺(jué)這臺(tái)車的操控就是受到了車身尺寸的限制，整臺(tái)車子感覺(jué)不是很靈活，其實(shí)昂科威S的這個(gè)方向盤也是比較輕的，不會(huì)說(shuō)又特別重，但就是車身尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，每一次倒車停車的時(shí)候確實(shí)是有點(diǎn)麻煩。
油耗：油耗讓我覺(jué)得還是有點(diǎn)高的吧，看看自重看看配置再看看動(dòng)力又好像是應(yīng)該的。目前也沒(méi)跑過(guò)多少路，百公里大概十二左右的油耗，表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定，看看后面多跑跑能不能降了，要是能下到十到十一就好了，反正是希望油耗能低點(diǎn)兒的，畢竟家用車油耗低點(diǎn)更吃香，今年這狀況能省點(diǎn)是點(diǎn)兒。
舒適：車內(nèi)隔噪音的效果還不錯(cuò)，但是油門踩到底車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有些大，所以在車內(nèi)安靜的時(shí)候，確實(shí)能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。所以坐在車?yán)锊凰憬^對(duì)的安靜，這點(diǎn)確實(shí)影響了整體的舒適性。至于座椅其實(shí)還挺舒服的，柔軟度和包裹感都很強(qiáng)，尤其是主駕駛，坐著感覺(jué)很不一樣，應(yīng)該主要也是為減緩疲勞感設(shè)計(jì)的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀顏值了，感覺(jué)就是很高級(jí)，尤其是車漆的光澤感，說(shuō)不出來(lái)的喜歡，我和老婆一致好評(píng)。其它方面也都很不錯(cuò)，動(dòng)力、配置各方面感覺(jué)都挺好的，比如2.0T 9AT 四驅(qū)，還有自動(dòng)泊車、主動(dòng)剎車等輔助，車窗、尾門、充電口一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很貼心，車內(nèi)材質(zhì)也很不錯(cuò)，內(nèi)飾基本上都是軟包的，還沒(méi)有異味。
缺點(diǎn)：最不滿意說(shuō)實(shí)話基本上沒(méi)有什么不滿意，實(shí)在要說(shuō)的話就是別克的油耗想要太低真的太難了，不過(guò)目前的也能接受
外觀：外觀是我非常滿意的，從看到昂科威s艾維亞的第一眼，我就深深地喜歡上了這臺(tái)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的精細(xì)程度和豪華程度上面真的是讓我感嘆這個(gè)錢花的簡(jiǎn)直是太值了，各種細(xì)節(jié)都被注意到了，他在色彩的運(yùn)用上并不是單一枯燥的那種色彩，是采用了多種色彩的搭配是內(nèi)飾的風(fēng)格，洋溢出一股溫馨，富有活力的感受，既不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，又會(huì)在視覺(jué)上給人一種放松的感受。高端材料的運(yùn)用上也是絲毫不吝嗇，目光所及之處盡是高端豪華的感受�；ㄥX買這款車真的是不覺(jué)得虧。
空間：這車空間算得上都是大型車了，接近兩米八的軸距，讓我這個(gè)山東大漢坐在這個(gè)車?yán)锔杏X(jué)非常的渺小。前排空間夠用，主要說(shuō)說(shuō)后排空間，后排空間像我一米九的身高坐進(jìn)去雖然不能翹二郎腿，但是也不擁擠，上次自駕游和我同事，后排坐三個(gè)人空間綽綽有余。這車儲(chǔ)物空間也很硬朗，前排后排的儲(chǔ)物空間日常放水和雜物也夠了，后備箱自駕游的時(shí)候放東西堪堪夠用，可能是我裝的東西有點(diǎn)多了，朋友說(shuō)我每次自駕游都像搬家一樣。
配置：這臺(tái)車我認(rèn)為性價(jià)比是最高的，維修保養(yǎng)方面成本非常低，這種價(jià)位我完全可以考慮豪華品牌，但是我寧愿選擇一個(gè)普通的自己非常喜歡的品牌。
動(dòng)力：日常體驗(yàn)感覺(jué)很不錯(cuò)，市區(qū)路段表現(xiàn)很好，高速表現(xiàn)也不差，上了2.0T的動(dòng)力確實(shí)要滿足一點(diǎn)。起步反應(yīng)、提速反應(yīng)感覺(jué)都很快，換擋的時(shí)候也很平順，超車上坡感覺(jué)都很舒服，滿載開(kāi)空調(diào)也不會(huì)麻麻賴賴，2.0T的渦輪增壓還有9擋手自一體，還有一套適時(shí)四驅(qū)，不光表現(xiàn)好配置也好，動(dòng)力方面我覺(jué)得很滿意，夠勁兒。
越野：
動(dòng)力充足的車，我感覺(jué)在操控上也是很有優(yōu)勢(shì)的，特別是對(duì)于咱這種類型的SUV車型，發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠勁兒，出去遇到不太規(guī)整的路特別的有駕駛的感覺(jué)，方向盤的手感也特別好。
油耗：在不同路況下，燃油消耗差距還是蠻大的。在越野或是盤山公路上行駛時(shí)，因?yàn)轭l繁的加減速，所以油耗也會(huì)偏高。而在市區(qū)內(nèi)勻速行駛時(shí)，油耗表現(xiàn)特別優(yōu)異，綜合油耗百公里8.3升。對(duì)于一臺(tái)車身尺寸不小，同時(shí)動(dòng)力性能很強(qiáng)的SUV來(lái)說(shuō)，是個(gè)可以接受的成績(jī)。
舒適：空間感還是可以的，也有全景天窗，視野很舒服，座椅都是皮的，前排還有加熱通風(fēng)，調(diào)的時(shí)候也方便，后排比前排空間略小，但是整體效果還不錯(cuò)。車內(nèi)比較安靜，跑高速也沒(méi)有太大的噪音，不會(huì)影響交流，正常說(shuō)話就行，平穩(wěn)性也很不錯(cuò)，過(guò)減速帶這些會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)，但是沒(méi)有明顯不適，車?yán)镆矝](méi)有明顯氣味，上車之后的狀態(tài)還是很悠閑的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2084公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子我真的覺(jué)得挺喜歡的，而且是屬于越開(kāi)越喜歡越看越喜歡的那種，首先就是特別滿意車子的外觀和內(nèi)飾了，外觀和內(nèi)飾相對(duì)于其他車子而言，我覺(jué)得真的是有很大的一個(gè)差異的，就比如說(shuō)外觀，我覺(jué)得這款車子的整體設(shè)計(jì)瞬間秒Kill掉其他很多車子，真的特別的不錯(cuò)，整體氛圍給人的感覺(jué)就是非常好的，有了很大的一個(gè)提升，整體表現(xiàn)就讓我覺(jué)得特別的滿意也很喜歡。第二方面就是車子的動(dòng)力真的也是特別的滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，動(dòng)力很是充沛，開(kāi)起車來(lái)感覺(jué)特別爽快，只要肯踩油門就覺(jué)得特別的不錯(cuò)，動(dòng)力很充沛。第三方面就是車子的操控性也是非常不錯(cuò)的，方向盤的手感非常好，開(kāi)車感覺(jué)特別的舒服，最后就是車子空間也是很寬敞的，坐在車?yán)锩娓杏X(jué)活動(dòng)范圍很充裕，座椅也是相當(dāng)柔軟的，所以坐在車?yán)锾貏e的舒服。
缺點(diǎn)：車子是運(yùn)動(dòng)取向的，避震的設(shè)定就是偏硬的，在過(guò)濾震動(dòng)這方面比很多SUV都差了很多，20寸的輪轂也很影響舒適度，細(xì)微的顛簸都會(huì)很直接的傳到車內(nèi)，我自己是無(wú)所謂，但是家里的人就不那么覺(jué)得了，我覺(jué)得這個(gè)可變懸架應(yīng)該能夠把懸架調(diào)整得再軟一點(diǎn)。
外觀：我覺(jué)得這臺(tái)車的外觀還是很加分的，真的是一見(jiàn)鐘情心動(dòng)的感覺(jué)，真的很好看，我和我媳婦兒都看上了，不管是設(shè)計(jì)還是做工都很高級(jí)，看的出來(lái)的氣勢(shì)。尤其是車漆，光澤度一流，厚度感覺(jué)也很厚實(shí)，就是很喜歡，車頭的設(shè)計(jì)也很贊，看著有點(diǎn)格調(diào)，車尾也很耐看，前后都是LED的車燈，亮度不用擔(dān)心，還是自動(dòng)的，顏值真的高。
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾感覺(jué)很優(yōu)雅，配色本身就做得很不錯(cuò)，這種顏色的搭配讓人一看就有一種豪華感，比很多車子的內(nèi)飾都要顯得高級(jí)。在設(shè)計(jì)這方面也是做得不錯(cuò)的，中控臺(tái)的布局并沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)，但是通過(guò)線條的映襯，整個(gè)內(nèi)飾的感覺(jué)一下子就上來(lái)了。我覺(jué)得這個(gè)車子的內(nèi)飾也是促成我買這個(gè)車子的一方面吧，車子的內(nèi)飾是要天天看到的，內(nèi)飾好看一點(diǎn)在用車的時(shí)候也能讓用車的時(shí)候心情好一點(diǎn)。
空間：空間方面肯定是不錯(cuò)的，車型在這里擺著呢，坐在里面視野很好，空間很大。
配置：說(shuō)實(shí)話，美系車在國(guó)內(nèi)定位確實(shí)稍顯尷尬，但這并不意味著它的產(chǎn)品力不夠好，只是國(guó)人對(duì)于美系品牌的認(rèn)知度不夠高。但美系車在產(chǎn)品力，尤其是安全性上真的非常有優(yōu)勢(shì)。昂科威s在動(dòng)力系統(tǒng)上，也采用了和大哥昂科旗同樣的配置，性價(jià)比總體來(lái)講是很高的。
動(dòng)力：2.0T完全可以讓你感受到什么叫脫韁野馬的滋味，油門一腳兜下去，變速箱換擋隨機(jī)跟上，中間銜接很快，絲毫頓挫都沒(méi)有。另外動(dòng)力的儲(chǔ)備也是溜極了，邁速轉(zhuǎn)到4700，超車不怕事，推背感爽的很。
越野：
這車有三種模式可以切換，運(yùn)動(dòng)、舒適、越野，我在市區(qū)開(kāi)一半喜歡舒適模式，油門不輕也不重開(kāi)著正好合適，出去旅游一般跑山路喜歡運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨叫隨到。360全景影像也不錯(cuò)，掛上倒擋之后就在顯示屏上出來(lái)了車的影像，還能自己選擇看前后左右，再也不擔(dān)心倒車劃到別人了。當(dāng)然它還帶了自動(dòng)泊車，但是這車買來(lái)我一直沒(méi)敢用，怕操作失誤。這車的剎車也很不錯(cuò)，好像之前有人做過(guò)測(cè)試百米剎車進(jìn)了四十米以內(nèi)了。
油耗：提車以來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了800多公里，整體的油耗還算滿意，平時(shí)開(kāi)的路不算很堵，百公里在10L左右， 2對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗應(yīng)該挺正常的吧，首保后估計(jì)還會(huì)降一點(diǎn)。
舒適：美系車有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是他的車坐起來(lái)都挺舒服的，靜音效果也蠻好的，坐在里面基本上聽(tīng)不到這個(gè)很大的胎噪聲音。座椅舒適性座椅巨舒服，坐上去之后軟硬適中，有一種比較高檔的沙發(fā)的那種感覺(jué)，但是支撐性還蠻好的。空調(diào)天氣稍微有點(diǎn)冷，我們開(kāi)了一下暖風(fēng)暖風(fēng)用起來(lái)好，對(duì)這個(gè)空調(diào)的車輛的油耗啊，沒(méi)有什么太大影響，基本上維持正常水平，我估計(jì)這款車如果是在滿載的情況下做五個(gè)人開(kāi)冷氣的話，可能動(dòng)力上會(huì)略微有不足的現(xiàn)象吧！懸架減震舒適性濾震還是比較舒服的，基本上坐在后排走一些比較顛簸的路面，也沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，還是比較平穩(wěn)的，而基因的昂科拉可能在這方面做的稍微差一點(diǎn)，也可能跟他的輪胎大小有關(guān)系，因?yàn)楫吘拱嚎仆這款車的輪胎面寬很多的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV車型憑借先天結(jié)構(gòu)，擁有超越轎車很多的通過(guò)性能和車內(nèi)空間。但普通的SUV在操控性和動(dòng)力性上，相比轎車卻有著很大的不足。我個(gè)人非常喜歡駕駛，上一臺(tái)車之所以沒(méi)有選擇SUV，有很大一部分原因就是因?yàn)檫@方面。但這次選車，因?yàn)榧抑杏泻⒆拥脑�，所以�?duì)于車內(nèi)空間比較看重，最終只能選擇SUV。不過(guò)這次昂科威s憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，出眾的底盤質(zhì)感以及調(diào)教，在操控性方面真的讓我印象非常深刻，也特別意外。
缺點(diǎn)：車身尺寸太大，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)真的是有點(diǎn)不太靈活，而且車子比較高比較快，所以車子平時(shí)的這個(gè)盲區(qū)還是比較多的，而且我的這個(gè)配置也沒(méi)有360度全景影像，總之感覺(jué)平時(shí)停車倒車的時(shí)候真的有點(diǎn)麻煩。
外觀：挺硬朗，有力量感的車身設(shè)計(jì)，外觀是讓我挺滿意的。前臉獨(dú)特的像素式車燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性化，網(wǎng)狀版的進(jìn)氣格柵也是挺帥氣的，側(cè)面看過(guò)去，20寸的超大輪轂尺寸可以說(shuō)挺有霸氣感的，車身的線條流暢度十足，也帶有一絲硬漢的氣息，整個(gè)外觀看過(guò)去是挺有氣勢(shì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很不錯(cuò)了，真皮的包裹可以說(shuō)車內(nèi)到處都是，座椅真皮的，方向盤真皮的，中控附近也都有，豪華版十足。按鍵式的換擋操控可以說(shuō)給這款車帶來(lái)了不錯(cuò)的時(shí)尚感跟科技感，中控的大屏幕清晰度不錯(cuò)，觸控的反應(yīng)也靈敏的很。
空間：畢竟怎么說(shuō)她也是一款中型的SUV，空間上肯定是他一個(gè)正常的表現(xiàn)，非常的寬大，后備箱也挺不錯(cuò)的，最近這段時(shí)間我是迷上了釣魚(yú)，所以漁具經(jīng)常就在后備箱放著，但感覺(jué)也占不了太大的地方，還有很大的儲(chǔ)物空間，帶著家里人一起去外面下館子，也挺寬敞的，孩子在后排坐著，累了的話直接就趴著睡了。
配置：高配的車型相對(duì)比較實(shí)惠的價(jià)格以及周全的售后服務(wù)，這些全都出現(xiàn)在一款車身上，那只能說(shuō)明它的性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：渦輪增壓引擎的動(dòng)力爆發(fā)性真的很強(qiáng)，除了起步時(shí)稍顯遲緩之外，中后段加速能力特別出眾。超車變線不在話下，深踩油門之后還會(huì)有一定的推背感。百公里加速時(shí)間在7秒左右，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)稱得上是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，非常善于奔跑。
越野：
剎車的制動(dòng)效果非常出色，強(qiáng)悍的動(dòng)力必須有優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)來(lái)控制，否則車輛肯定會(huì)失控。剎車腳感線性，沒(méi)有任何突兀的感覺(jué)，從開(kāi)始踩剎車到車輛完全剎停，完全順滑和流暢，車內(nèi)乘客的舒適度也能得到保障。底盤的設(shè)計(jì)比較硬朗，高速過(guò)彎和起伏路段行駛時(shí)，車身特別整齊，沒(méi)有任何的晃動(dòng)和甩尾，循跡性特別棒。
油耗：我走的路況基本都是城市道路上，下班都是室內(nèi)走走逛逛，就是前些日子跑了一個(gè)短途的小旅程，加了幾百公里，現(xiàn)在目前油耗不到11個(gè)，希望油耗能夠更低。
舒適：這個(gè)車子的前排座椅舒適度我覺(jué)得是完美的，配置很豐富，使用起來(lái)能夠提升很多的舒適感。坐著的時(shí)候感覺(jué)也不錯(cuò)，有腰部支撐功能，在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)腰酸。不過(guò)后排的座椅不能夠調(diào)節(jié)靠背的角度，對(duì)年紀(jì)大一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)還有點(diǎn)挺，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐肯定不是很舒服。隔音的表現(xiàn)感覺(jué)還不錯(cuò)，比一些轎車的隔音都還好，市區(qū)行駛基本沒(méi)有外界的雜音傳進(jìn)來(lái)，高速上跑著也沒(méi)有那么多的噪音。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我跟家里人都覺(jué)得這款昂科威S的配置是挺豐富的，在目前市面上這個(gè)價(jià)位的中型SUV來(lái)說(shuō)，起碼在我自己的認(rèn)知里，合資車?yán)锩媸沁@款車給我的性價(jià)比是最高的。豐富十足的配置也是吸引我去購(gòu)買這款車的原因，既然愿意花大價(jià)錢去買一款上檔次額車子，那么在配置上也是要跟的上去的。自動(dòng)泊車入味，懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，并線輔助在關(guān)于駕駛方面的配置足夠的良心，還有就是在面子檔次上的配置也一樣誠(chéng)意十足，電動(dòng)后備箱，抬頭顯示，方向盤換擋，真皮的座椅，前排還是帶加熱跟通風(fēng)的，BOSE的喇叭，獨(dú)特的像素式LED燈組，可以說(shuō)這款昂科威S在裸車價(jià)還有優(yōu)惠的幅度的程度下，性價(jià)比相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，也是讓我很滿意。
缺點(diǎn)：新款昂科威S的內(nèi)飾風(fēng)格跟老款沒(méi)有什么大變動(dòng)，基本上是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略感中庸，沒(méi)什么亮眼感！
外觀：顏值真的很重要，S的外觀時(shí)尚，車身飽滿、圓潤(rùn)，線條勾勒也恰到好處，車燈設(shè)計(jì)也很有特色，沒(méi)有那么死板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料得到我的肯定吧，皮質(zhì)包裹的地方很多，隨手摸到的地方基本都是。中控的設(shè)計(jì)雖然挺簡(jiǎn)約的，但是按鍵的手感很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得粗糙，液晶觸摸屏也是夠大夠清晰的。
空間：內(nèi)部空間是真的大，我前面也說(shuō)過(guò)，包括縱向的空間也是一樣，這點(diǎn)就不用多說(shuō)了。
配置：這個(gè)價(jià)格買個(gè)SUV確實(shí)不便宜，但是我覺(jué)得這個(gè)車子還是有著很不錯(cuò)的性價(jià)比，這個(gè)高配版有很多的配置，使用的體驗(yàn)也很好，多加點(diǎn)錢選擇一個(gè)高配版還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車是2.0t的排量呢，經(jīng)過(guò)我這一個(gè)多月的開(kāi)車，我對(duì)他的評(píng)價(jià)是，超強(qiáng)動(dòng)力的馬力。
越野：
操控相對(duì)較為靈活，但整體又不失穩(wěn)重，車子的設(shè)計(jì)就給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。行駛過(guò)程中整體表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候第一次開(kāi)，給我的感覺(jué)就是車子轉(zhuǎn)向指向性很好，轉(zhuǎn)彎半徑也偏小，所以轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性還是可以保證的。對(duì)于其他功能可能開(kāi)的時(shí)間也不算太長(zhǎng)，所以還得慢慢摸索，整體的安全性能設(shè)置也很不錯(cuò)，剎車的穩(wěn)定性也控制的很好。
油耗：其實(shí)我在還沒(méi)有決定要買這款車的時(shí)候，就從官方所給出的數(shù)據(jù)了解到他的用油其實(shí)是一個(gè)不低的水平，但奈何自己對(duì)它的外形方面真的是特別的喜歡，就想選擇他，而且那會(huì)兒想的是堅(jiān)持一段時(shí)間，它的油耗肯定能夠降下來(lái)的，也對(duì)他比較有信心，尤其是新車剛回來(lái)磨合期那段時(shí)間擁有真的是高到了一個(gè)不可承受的地步，也是自己狠下心來(lái)，堅(jiān)持了一段時(shí)間才慢慢的回歸到正常的水平，以目前的油耗表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我還能夠承受得起。
舒適：整體的舒適性配置特別高，車內(nèi)配備了天窗，前后排都有獨(dú)立的USB接口，對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)講，usb接口是一樣特別實(shí)用的配置。后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客在空調(diào)的待遇上和前排是一致的。美系車大沙發(fā)一樣的座椅，昂科威s也有配備，包裹性特別好，坐在上面身體能陷進(jìn)去。無(wú)論是對(duì)肩部還是對(duì)腰部的支撐都非常到位，長(zhǎng)途旅行時(shí)不用擔(dān)心過(guò)于疲勞。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該還是它的內(nèi)部大空間，當(dāng)然了操控也非常有感覺(jué)的，乘坐上五個(gè)成年人絕對(duì)是寬寬松松的，一點(diǎn)不壓抑，而且后備箱也是相當(dāng)寬敞，非常適合自駕游或者出遠(yuǎn)門，帶東西方便啊。
缺點(diǎn)：只是我個(gè)人不是很喜歡內(nèi)飾的顏色，覺(jué)得象牙白的沒(méi)有爵士黑的經(jīng)典，不過(guò)老婆喜歡，她說(shuō)了算。然后現(xiàn)在油耗也不是很穩(wěn)定，雖然動(dòng)力表現(xiàn)這些確實(shí)不錯(cuò)，就算是負(fù)重超車爬坡都沒(méi)水過(guò)，不過(guò)畢竟是家用車，油耗越低肯定越省錢，出門的時(shí)候也不用那么摳摳搜搜的。
外觀：我也經(jīng)常會(huì)關(guān)注汽車，相對(duì)于之前的別克來(lái)說(shuō)，感覺(jué)昂科威S的外觀是做出了巨大的改變，更加的時(shí)尚了，更加的年輕化了，用一句返老還童最能代表這車的外觀。車頭運(yùn)動(dòng)感十足，車身腰線有棱有角，20寸的大輪轂看起來(lái)不怒自威。最要說(shuō)的就是這車的車漆了，車漆非常的厚，我有幾次開(kāi)車都有蹭到花池或者水桶什么的，但是一點(diǎn)痕跡都沒(méi)有。
內(nèi)飾：方向盤是真皮包裹，手放在上面很有觸感，還帶了方向盤加熱，冬天也不怕方向盤涼了。抬頭顯示也是這車必不可少的，再也不用過(guò)限速的時(shí)候低頭看儀表臺(tái)了。真皮座椅帶了四向調(diào)節(jié)，還帶了座椅記憶，真的是百萬(wàn)豪車的標(biāo)配。十英寸的液晶屏不大不小正好夠用，平常放歌看電影還是夠了的。
空間：整體上是大的，畢竟是一個(gè)接近5米長(zhǎng)的中型5座SUV車，還有著兩米七七多的軸距，包括第二排舒適度都很有保障，前排空間肯定沒(méi)得說(shuō)，活動(dòng)空間很大，而設(shè)計(jì)上舒適性肯定是最偏向第一排的，最讓我意外的是后備箱，說(shuō)實(shí)在的其實(shí)第二排的橫向空間不比第一排要差很多，坐起來(lái)也沒(méi)有很壓抑的感覺(jué)，而且最主要能放倒，平時(shí)五座的時(shí)候載物已經(jīng)算是比較有余量的，要是后排再一放倒，整個(gè)儲(chǔ)物表現(xiàn)可以說(shuō)是裝下大半個(gè)家里床被、衣物都?jí)蛴谩?/span>
配置：別克作為老牌車企無(wú)論是技術(shù)層面還是售后我都很信任，再加上這車確實(shí)符合我，所以性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，平時(shí)走市區(qū)路很有感覺(jué)，提速快，超速更快，推背感很強(qiáng)。
越野：
四驅(qū) 后橋限滑差速器，再搭配車子那么多的駕駛輔助功能，操控性能這方面還是挺好的。平時(shí)自己倒車停車都有360全景影像的幫助，盲點(diǎn)不會(huì)太多，視野是挺敞亮的，就是這個(gè)自動(dòng)泊車入味的功能不怎么好用，對(duì)停車位的要求太高了，也容易碰到別人的車子，一定要時(shí)刻關(guān)注著車子動(dòng)態(tài)才行，要么就還是自己來(lái)吧。
油耗：油耗說(shuō)不高也不高，我一般開(kāi)市區(qū)比較多，市區(qū)這車的百公里油耗在11個(gè)油左右，感覺(jué)不是很費(fèi)油，畢竟這車的重量和電子器件擺在哪里，想省油也是不可能的。高速上這車比較省油，上次去自駕游跑了400公里的高速，平均油耗在百公里7個(gè)油。當(dāng)然油耗高不高還跟開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)。
舒適：舒適性確實(shí)讓我很滿意，車內(nèi)的減震系統(tǒng)很高，所以在車內(nèi)基本感受不到車外的震動(dòng)。車內(nèi)有專門的降噪功能，所以在車?yán)镒鴷?huì)很安靜，不亞于商務(wù)車的安靜程度。座椅我覺(jué)得有種輕奢的感覺(jué)，因?yàn)樗钠べ|(zhì)確實(shí)很細(xì)膩，再加上很多地方都是軟包，所以坐著很愜意。有時(shí)候在車內(nèi)坐著甚至可以看看書(shū)，車內(nèi)的安靜舒適程度足以支撐起看書(shū)的心境。唯一覺(jué)得還不夠人性化的就是后排的靠背位置不能進(jìn)行角度的調(diào)節(jié)，如果能像前排的位置一樣能進(jìn)行調(diào)節(jié)，那舒適度就更容易得到加分了。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2614公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定昂科威四驅(qū)豪華版是父親的意思，父親有一臺(tái)2016款的別克君越，他對(duì)別克車情有獨(dú)鐘，所以再給我購(gòu)車，有一半的意思，有父親的意思。
缺點(diǎn)：最不滿意的還是這款昂科威S的座椅填充物是偏硬的，坐上去開(kāi)車時(shí)間久了的話，就覺(jué)得屁股并不是很舒服，經(jīng)常需要調(diào)整自己的坐姿才行。
外觀：外觀豪氣十足，前臉很威風(fēng)凜凜的，特別有氣勢(shì)，車的高度也增加了外觀的美感，立體感很好。
內(nèi)飾：尤其是晚上，看起來(lái)更加漂亮，月光白色氛圍燈再加上高性能的鋼琴按鍵按鈕，智能科技以及彩色大屏幕里面有車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)。
空間：整體的空間應(yīng)該算是偏大的，包括后備箱和車身內(nèi)部空間都挺適合家庭用車的，車內(nèi)的氛圍給人一種很溫暖的感覺(jué)。但是對(duì)于后排座椅，應(yīng)該空間有些緊湊，橫向的寬度大小沒(méi)有太大問(wèn)題，但是腿部空間稍微有些窄，尤其是中間的位置，地板凸起有些高，所以讓中間坐著不是特別舒服。
配置：新款上市，配置和性能以及軟體的車內(nèi)飾都是高配的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)配置和同級(jí)別的其他品牌車型對(duì)比，價(jià)格相對(duì)于要優(yōu)惠很多，包括八年十六萬(wàn)的質(zhì)保，還有別克口碑一直不錯(cuò)，特別安全性方面，當(dāng)然外觀當(dāng)初也是選擇的一個(gè)理由之一，顏色和霸氣的外表很有優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：動(dòng)力很順暢，沒(méi)有頓挫感，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，市內(nèi)上下班動(dòng)力綽綽有余，高速上明顯的拖推感，給油輕松提速，動(dòng)力一直非常穩(wěn)定強(qiáng)勁，最大功率好像能達(dá)到237馬力，9AT的智能變速箱。智能路況配置，在不同駕駛情況下具有三種運(yùn)轉(zhuǎn)模式，非常安全省油
越野：
操控這塊因?yàn)榘踩熊嚮疽矝](méi)敢怎么試，不過(guò)配置了很多輔助功能，車道保持、盲區(qū)預(yù)警、碰撞提醒、陡坡輔助等基本都有的，可以說(shuō)整體的操控體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的。剎車表現(xiàn):剎車性能挺好，不是太軟那種，反應(yīng)靈敏，基本上只要輕輕點(diǎn)下，還配置了自動(dòng)剎車功能，試過(guò)一次，在沒(méi)有踩剎車時(shí)會(huì)主動(dòng)剎車，很急剎那種，有點(diǎn)嚇人，但很安全，更提神，呵呵
油耗：2.0T的動(dòng)力我感覺(jué)市區(qū)10個(gè)油不是很過(guò)分，高速上7個(gè)油，比我兄弟的凱迪拉克不知道省油多少倍了。
舒適：全車最讓我喜歡的就是音響了，本來(lái)想把車買回來(lái)自己換一套好的音響，沒(méi)想到這車的音響那么的舒服，無(wú)論是播唱歌還是播純音樂(lè)，一點(diǎn)雜音都沒(méi)有。而且這車的隔音很好，高速上跑到120的時(shí)候基本上聽(tīng)不到外面的聲音，只有微小的胎噪聲音。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.59萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是這款昂科威S的大空間了，2779的軸距，在空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。后排在空間的設(shè)計(jì)上是挺合理的，哪怕是滿座成年人也完全沒(méi)有擁擠感，腿部空間可以說(shuō)是足夠的，一點(diǎn)緊促感都沒(méi)有。后備箱也能滿足一家人出行自駕游，放東西是挺方便的，容積也不錯(cuò)，我們一家人還是經(jīng)常喜歡出去水庫(kù)或者一些山區(qū)里面釣魚(yú)，自己煮飯的，車子的后備箱足夠?qū)挸ǎ材芊畔挛覀兒芏喑鲂械臇|西，很方便。另外就是這款昂科威是帶四驅(qū)的，對(duì)于山區(qū)泥路砂石路的通過(guò)性可以說(shuō)是挺不錯(cuò)的，基本上都感覺(jué)不到輪子在空轉(zhuǎn)，一直都是出挺好控制的一個(gè)狀態(tài)，車身的姿態(tài)是維持的不錯(cuò)的，切換到越野模式的話，更是覺(jué)得車子是挺有勁的，操控起來(lái)很有感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的小毛病多，之前新車開(kāi)了一個(gè)月就出現(xiàn)了彩虹屏幕的現(xiàn)象，開(kāi)到4S店弄了一上午才整好的，說(shuō)是我操作不當(dāng)，我也很無(wú)奈的。
外觀：車身尺寸雖然很大，但整體設(shè)計(jì)特別流暢，前臉造型看起來(lái)也非常有層次感，大燈的配置很高，照明效果足夠出眾。機(jī)器蓋上的筋線看著特別提氣，從車頭一直延伸到車尾，讓整個(gè)車身有了很強(qiáng)的力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在用料上真的非常高級(jí)，全部都是軟質(zhì)材料搭配真皮材質(zhì)。觸感非常優(yōu)秀，座椅的縫線以及中控臺(tái)的做工也特別優(yōu)異。完全沒(méi)有任何的毛刺或是不整齊的現(xiàn)象。旋鈕的阻尼和質(zhì)感都非常到位，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)清脆，厚重，非常的舒適。前后排都配備了獨(dú)立的扶手，在駕車或或是乘坐時(shí)，能大幅度緩解疲勞度
空間：到了中型SUV這個(gè)級(jí)別的話，空間基本是沒(méi)什么好擔(dān)心的了，乘坐的空間感是足夠的，合理的空間利用率跟足夠?qū)挸ǖ妮S距空間，讓整臺(tái)車不管是滿座也好，還是自己開(kāi)都能感受的到十足的空間感，一點(diǎn)壓抑都沒(méi)有。后備箱跟車內(nèi)的儲(chǔ)物空間都挺不錯(cuò)，能放的東西很多，平時(shí)自己也愛(ài)干凈，愛(ài)整理，所以在空間上我是覺(jué)得很寬敞，很足夠的。
配置：性價(jià)比那還用說(shuō)，當(dāng)然是高了。作為我的家庭用車還有商務(wù)用車都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力上我一點(diǎn)也不擔(dān)心，這個(gè)排量動(dòng)力也是很不錯(cuò)的，起步比較快，有一定的推背感，開(kāi)著很輕松。
越野：
最要說(shuō)的就是這車的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有一次我和另外的BJ40車主一起去自駕游越野，我作為頭車先走，他們可以到時(shí)候營(yíng)救我，結(jié)果尷尬的一幕出現(xiàn)了，有個(gè)坑我過(guò)去了，他倆都陷在了里面，雖然這跟開(kāi)車的技術(shù)也有一定關(guān)系，但是更多的還是看這車的越野性能，這件事讓我嘲笑了他們好久。還有就是這車的剎車也很不錯(cuò)，平路剎的穩(wěn)，下坡剎得住。車子還帶了360全景，那可是我這個(gè)倒車不好的人的福音，有了這個(gè)功能我再也不怕側(cè)方位和倒車了，基本上來(lái)回兩三次就能倒進(jìn)去。
油耗：油耗還行吧，我是不怎么在乎油耗的人，買的也就是城市越野SUV，一般都不會(huì)太費(fèi)用，也不是那種6缸8缸的車子，普普通通的2.0T四缸。現(xiàn)在我自己市區(qū)代步跟偶爾跟家里人出去自駕游，百公里也就11個(gè)油左右，挺滿意的了，怎么說(shuō)這也是一款中型SUV了。
舒適：因?yàn)榭臻g大，另外操控比較好嘛，對(duì)于我來(lái)說(shuō)駕乘的舒適度還是非常高的，乘坐也是很平穩(wěn)舒服的，座椅寬松柔坐久了沒(méi)那么乏力。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.59萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S內(nèi)部使用空間讓我驚奇，前后排腿幾乎都可以伸直，不頂膝，后排坐三個(gè)人有富余的空間，成年人坐上去和車頂還有很大的距離，后備箱又寬又深，簡(jiǎn)直是沒(méi)有浪費(fèi)絲毫空間，沒(méi)有一個(gè)用不上的地方。還有內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，也是深得我心。
缺點(diǎn)：當(dāng)初被這款車吸引的喜歡的不得了，在展廳研究了半天，主要擔(dān)心的是油耗，銷售顧問(wèn)介紹的油耗不算高，說(shuō)磨合期過(guò)了還能降下來(lái)一些，快半年的駕駛里程，油耗確實(shí)是不高，其他也沒(méi)什么不滿意的，都挺好的。
外觀：從它的外形方面我就能看出來(lái)，它所表達(dá)的是一種陽(yáng)光向上的那種風(fēng)格，車身上自然的線條，都在體現(xiàn)一種運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，而且他的這種體型在視覺(jué)上就會(huì)給我一種非常強(qiáng)壯，非常具有力量感的效果，車頭處左右兩側(cè)的車燈處理上是我非常喜歡的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格，在晚上的一個(gè)照明效果也能達(dá)到很好的感受，我是覺(jué)得開(kāi)車的時(shí)候自己都好像變年輕了幾歲，特別的富有朝氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多地方都顯得很高級(jí)，包括座椅以及其他地方都采用皮質(zhì)軟包，不僅舒服而且看起來(lái)也會(huì)更加有檔次。內(nèi)部的配置很高，屏幕大小很適宜，我并不是很喜歡那種做得很大的屏幕，看上去有些浮夸了，像昂科威S10英寸的正好合適，且在科技方面也毫不遜色，語(yǔ)音功能車聯(lián)網(wǎng)這些時(shí)下正流行的科技配置都是有的。
空間：車子的空間我覺(jué)得真的算是非常寬敞的，坐在車?yán)锩娓杏X(jué)活動(dòng)范圍相當(dāng)充足，讓我感覺(jué)特別滿意，雖然1米75的身高不是特別高，但是這款車子的空間我覺(jué)得真的算是非常的滿意的，前排駕駛位如果調(diào)整好的話，我坐在駕駛位的時(shí)候，感覺(jué)活動(dòng)范圍是非常寬敞的，頭部距離車頂有一個(gè)多拳頭的距離，腿部也是非常的不錯(cuò)，空間是完全能夠舒展的開(kāi)的，整個(gè)感覺(jué)是非常不錯(cuò)的，坐在車?yán)锖笈乓彩峭耆軌蚵N二郎腿的，所以這款車子的空間真的非常足夠，當(dāng)然儲(chǔ)存空間方面的話，這款車子也是設(shè)計(jì)得非常合理的，能夠裝下蠻多東西的，我們平時(shí)駕車出去玩的話，都覺(jué)得挺不錯(cuò)。
配置：很大氣的車型，配置上也很豐富的，喜歡這車的很多的性化的設(shè)計(jì)，而且檔次有了。所以性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力搭配九速的變速器，那動(dòng)力兼直就是一個(gè)絕配。平常在市區(qū)開(kāi)的多，如果想超車的話那就是一瞬間完成的事，動(dòng)力隨叫隨到毫不夸張。高速上就要放開(kāi)的多，在河南的高速有一節(jié)是限速140，我跑的140的時(shí)候感覺(jué)這車的提速還是能隨叫隨到，真的是動(dòng)力充沛。
越野：
操控方面也挺不錯(cuò)，方向盤指向性準(zhǔn)確，高速上如果速度比較快的話車身也很穩(wěn)，總體操控感非常平穩(wěn)。
油耗：油耗偏高，購(gòu)車前有心里準(zhǔn)備，別克油耗不會(huì)太低啦，雖然也能夠接受，但算了一下一公里要8毛多的郵費(fèi)，心里還是會(huì)有點(diǎn)落差，好在最近的油價(jià)比較低。
舒適：首先說(shuō)這車的懸架，那是相當(dāng)?shù)母呖萍迹梢宰约赫{(diào)節(jié)懸架的軟硬，平常開(kāi)車可以調(diào)節(jié)的軟一點(diǎn)，跑起來(lái)如履平地的感覺(jué)。大全景天窗，出門自駕游的時(shí)候全靠這個(gè)天窗晚上看星星了。全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，那是真的方便，不用再按車鑰匙一下了。當(dāng)時(shí)都不知道這個(gè)車帶了抬頭顯示，車到手了才看出來(lái)原來(lái)還帶了這個(gè)高科技啊。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的性價(jià)比了，擁有百萬(wàn)級(jí)別車的配置，比如這個(gè)懸架軟硬調(diào)節(jié)、自動(dòng)泊車入位、全景天窗、抬頭顯示、主動(dòng)減噪，和同級(jí)別的車一對(duì)比，這個(gè)車就是最值得一個(gè)。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么讓我很不滿意的方面，主要就是車內(nèi)感覺(jué)有些地方的連接縫還不是太緊密貼合，如果這塊能做的再完美一些，我感覺(jué)檔次感還能再提升不少。
外觀：外觀年輕時(shí)尚，更多的還是張揚(yáng)的感覺(jué)。最讓我看著有感覺(jué)的還是這刀鋒的車兩側(cè)，看起來(lái)非常的大氣。這車還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，冬天的時(shí)候還可以提前啟動(dòng)車輛來(lái)暖車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是別具一番風(fēng)格，看著就和車身很配套，都很有檔次，
空間：這個(gè)價(jià)位里面比昂科威S的空間大的車子也有，但是我這種情況就是夠用就行了，畢竟也不是天天都在后排坐滿了人。昂科威S的軸距接近兩米八，我的個(gè)子接近一米八，我爸也只比我矮一點(diǎn)點(diǎn)，在我坐下之后，他在后排還能有不錯(cuò)的腿部空間，只是說(shuō)達(dá)不到翹起二郎腿的地步而已。后排的寬度坐三個(gè)大人剛剛好，我家的情況是坐兩個(gè)大人和一個(gè)小孩，就覺(jué)得空間還是不錯(cuò)的，不會(huì)覺(jué)得擁擠。車子用的是電子檔把，也為車子設(shè)計(jì)更多的儲(chǔ)物空間提供了便利，反正現(xiàn)在的儲(chǔ)物空間我覺(jué)得是完全夠用了的，后備箱也不小，帶著一家人出去玩的時(shí)候能放很多的東西。
配置：首先我覺(jué)得車子的價(jià)格不算貴，因?yàn)閼{它的外觀它可能就值得這個(gè)價(jià)格，外觀肯定也是精心設(shè)計(jì)過(guò)的，看起來(lái)很有檔次。再加上各方面的舒適性和它的大空間足以支撐起這個(gè)價(jià)格，所以對(duì)于性價(jià)比來(lái)說(shuō)我覺(jué)得其實(shí)還算是挺高的。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 9AT的波箱在動(dòng)力方面非常受用，提速非�？�，且沒(méi)有頓挫感，加油提速很平順。
越野：
高配的多功能方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，前增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架 后連桿獨(dú)立懸架的搭配，整個(gè)車身穩(wěn)定，高速不發(fā)飄，彎路不甩尾，過(guò)一些減速帶和坑洼路段沒(méi)有明顯的顛簸，還配有車道保持 自適應(yīng)巡航以及碰撞預(yù)警、并線提醒等功能，提高安全同時(shí)增加了駕駛的樂(lè)趣。
油耗：目前還沒(méi)過(guò)磨合期，整體來(lái)說(shuō)或還是覺(jué)得挺省油的，畢竟是款SUV，也不是小轎車。
舒適：前后分別都有出風(fēng)口，非常的人性化爸媽坐在后排我們出去玩耍，都可以享受到頭等艙的一個(gè)體驗(yàn)，唯有一點(diǎn)不足，就是座椅稍稍有點(diǎn)偏硬。
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