上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17493）+1 油耗高（8910）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2535）+1 離地間隙太小（2187）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.54萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程378公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始選車看中的就是艾維亞的外觀，車身造型飽滿流暢，很有肌肉感，車頭車尾的造型相互呼應(yīng)，辨識度很高，感覺開在路上也很搶眼，另外全車的LED燈也很漂亮，車燈的造型立體，在夜晚行駛格外好看，雖然是非傳統(tǒng)suv外觀造型，但是豪華感依舊，各個(gè)角度都很耐看。與普通版車型相比，艾維亞版的外觀增加了不少裝飾，和車身同色的輪眉在視覺上也更顯得精致。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是后排的空間，也不是說小吧，畢竟是中型的SUV了，主要是設(shè)計(jì)的問題，導(dǎo)致后排的車頂偏矮，對高個(gè)子不友好，我有個(gè)朋友挺高的，185這樣，坐上去就頂頭了，如果坐我的車的話，他只能坐前排，就不是很方便吧，而且中間凸起的那塊，也是有點(diǎn)高了，相對來說是比較礙腳的，用車這段時(shí)間，就這點(diǎn)給我的體驗(yàn)不是很好，其他的總體還是滿意的。
外觀：選擇它的很大一部分原因就是它的顏值，昂科威S的外觀不像傳統(tǒng)SUV那么中規(guī)中矩，多了一些年輕運(yùn)動的風(fēng)格，車側(cè)流線型時(shí)尚運(yùn)動，十分的年輕時(shí)尚，符合大眾人的眼光，前臉采用的貫穿式和展翼型Led大燈，美感十足，肌肉感十足的引擎蓋和飽滿的腰線設(shè)計(jì)、敦實(shí)的車尾等都是我喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單大方，看著挺舒服的，用料和做工也對得起價(jià)格。隔音差了點(diǎn)
空間：作為中型的SUV，我覺得它的空間是足夠?qū)挸ǖ�，一米八的人坐進(jìn)去也不會覺得擠，后排滿座也是足夠?qū)挸ǖ�，人坐進(jìn)去了以后，車內(nèi)也不會有壓迫感，車內(nèi)的可儲物空間設(shè)計(jì)合理，我隨身攜帶的一些小物件都能找到地方放。后備箱的空間夠大，能放很多東西進(jìn)去，而且后排座椅是支持比例放倒的，要搬貨的時(shí)候還可以擴(kuò)充出空間來放貨，就覺得空間利用率高。
配置：我選這款車也是比較看好這個(gè)品牌，身邊朋友開別克的也不少，上月底提了量昂科威，開到現(xiàn)在有半個(gè)月時(shí)間了，基本上車子已經(jīng)開的比較順手了，動力反饋比較好，加上這個(gè)車在設(shè)計(jì)上非常的時(shí)尚和運(yùn)動，價(jià)格也在我的預(yù)算內(nèi)，覺得在我覺得性價(jià)比很高的車子。
動力：對我來說，平常上下班用動力還是很不錯(cuò)的。起步時(shí)的動力還不錯(cuò)，超車加速也沒有任何壓力，跑高速也不錯(cuò)，動力真是隨叫隨到。平常工作經(jīng)常在市區(qū)到處跑，等紅燈起步，也很順，沒有頓頓磕磕的現(xiàn)象，車行駛起來也非常穩(wěn)，沒有顛簸感。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也沒有啥大動靜，不論是跑高速還是日常使用都游刃有余，緊急變線和超車的時(shí)候也很干凈利索，各方面感覺都是非常不錯(cuò)的。在超級擁堵路段開AWD運(yùn)動模式，剎車時(shí)發(fā)動機(jī)和四驅(qū)能夠輔助減速。
越野：
很適合一些女孩子，上手比較容易，因?yàn)槲乙彩前雮�(gè)新手，剛拿了駕照兩年也是因?yàn)闆]有車子可以駕駛，所以一直是借用別人的車子，但是相比較來說這款車就是上手表現(xiàn)力很好，方向盤輕盈，合適恰巧也是剛剛好的感覺，而且指向精準(zhǔn)，挺滿意的，整體的架構(gòu)讓操控更加容易。
油耗：前兩天的油耗表顯下了十一個(gè)，所以覺得還好點(diǎn)，前段時(shí)間沒下來的時(shí)候一直是十一個(gè)多，對于一輛市區(qū)代步車來說，這個(gè)油耗的確是偏高，車子這開了也不少時(shí)間，最近看著倒是有了下降的苗頭，倒也不是一開始讓我那么不滿意了。原本車子在市區(qū)就要比高速上油耗高，我這段時(shí)間也沒在高速多跑，所以可能要比別的車吃油更重，就希望后期表現(xiàn)好一些了。
舒適：昂科威S的座椅很柔軟，做著舒服，材質(zhì)都是打孔設(shè)計(jì)，透氣性很好，精致的車從里到外都是那么精致，縫線也是走的曲線，沒有線頭，不花哨，簡約大方。在車內(nèi)，自然觸及的地方都采用了軟質(zhì)包裹，不生硬，乘坐體驗(yàn)很好。昂科威S的減震性能也不錯(cuò)，過顛簸路面的時(shí)候，顛簸性不大，加上整個(gè)車的隔音很好，車內(nèi)的乘客很容易就睡著了，有幾次我小閨女做的我的車，不到二十分鐘她就想睡覺了，看到她睡的那么甜，我的心情也大好，為了孩子們，平時(shí)再忙再累也值了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛中型的SUV來說，這輛車首先是外觀設(shè)計(jì)，可以說是挑不出什么錯(cuò)的，不管什么時(shí)候開出去，他的樣子都可以給人一種非常運(yùn)動又安穩(wěn)的感覺。可能也是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上的優(yōu)勢吧，車?yán)镞叺目臻g設(shè)計(jì)也非常的大，不管是前后排的分配比例還是后備箱里邊，都是非常的充足。還有就是這個(gè)發(fā)動機(jī)，在城市里邊開車是綽綽有余，上高速的時(shí)候也能完全做到游刃有余。
缺點(diǎn)：最不滿意的是油耗了，油耗平均百公里是11個(gè)油，相比同事的SUV，我的油耗確實(shí)高，而且磨合期還經(jīng)常跑高速，也沒看到油耗下降。我平時(shí)上班開它，一個(gè)月的油費(fèi)開支比同事多幾百。車內(nèi)的后排座椅不舒服，后排座椅不能隨意調(diào)節(jié)，靠背包裹感也不好，中間位置的坐墊凸起高，坐著非常不舒服，有時(shí)候坐久了感覺腰部有些不適。
外觀：外觀方面是給我的感覺就是精致，整個(gè)車身像一個(gè)弧線饒成的工藝品，前臉大燈像兩個(gè)美麗的大眼睛，搭配中間精美的格柵，昂科威S就像一幅畫，長長的車頭很有個(gè)性和識別度，停在車庫很顯眼，像車中的美男子。
內(nèi)飾：別克昂科威S可以說是別克家族中最具運(yùn)動風(fēng)格的一臺車了，不僅僅只是外觀這樣，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是如此，整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)是以駕駛員為中心的，所有的按鍵都是傾向于駕駛員這邊的，所以說平時(shí)在開車的時(shí)候想要操作這個(gè)車機(jī)或者是開關(guān)空調(diào)的話也是非常方便的，車內(nèi)的用料也非常厚道，做工也是非常細(xì)致的，內(nèi)飾所帶給我的感覺確實(shí)是比較豪華的。
空間：空間雖然不是昂科威S的優(yōu)勢，但是空間方面也完全夠用，前排駕駛位置腿部不憋屈，頭部的話我身高1.72也有兩拳的距離，調(diào)整好前排位置，后排腿部距離前排座椅有一拳的距離，前后的空間都夠用，后排做三個(gè)人是很寬裕的。后備箱的話雖然不大，日常使用是足夠了。
配置：這款車做工很好，外觀也不錯(cuò)，優(yōu)惠以后的價(jià)格看這車性價(jià)比挺高的，車上有全景攝像頭，電動折疊，后視鏡加熱等，科技配置配置的也挺全的，主動剎車、并線輔助、胎壓監(jiān)測等日常經(jīng)常用到的都搭載了。在安全方面很靠譜，對比其它品牌，感覺性價(jià)比還不錯(cuò)。
動力：昂科威S是2.0T的發(fā)動機(jī)，城市里的道路，對我來說足夠用了，配備的四驅(qū)系統(tǒng)，除了起步的時(shí)候有略微的延遲，等渦輪介入后提速就很迅猛了，加速超車很輕松，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤反應(yīng)軟硬適中，是我喜歡的類型。
越野：
車子的方向盤操控感很不錯(cuò)，精準(zhǔn)度高手感輕重也很合適，車子給我的感覺就是很好開，試駕別的車多少都會覺得不順暢，但這輛車一上手我就覺得很到位，方向盤指哪打哪，而且也沒太大的虛位。在配置上那更是沒得說，三種駕駛模式任意切換，而且還有360全景，倒車車側(cè)預(yù)警這些功能，高配車型的駕駛樂趣就在于此了。
油耗：在油耗這個(gè)問題上，我也曾經(jīng)比較猶豫過，因?yàn)橹霸谖矣∠笾性揭败嚨挠秃囊话銜容^高哈，也擔(dān)心油耗過高會給家庭日常支出帶來壓力，哈哈高興的是現(xiàn)在的油耗比我想象的要低不少哈。我加一箱油可以用很長時(shí)間呢。這樣算下來其實(shí)一天也費(fèi)不了多少油哈，普通家庭代步使用比較合適。
舒適：最讓我感興趣的就是這個(gè)BOSE音響了，這臺車內(nèi)配備了9個(gè)BOSE音響，所以說音質(zhì)真的超棒，一般開車都會放點(diǎn)音樂，感覺特別爽，昂科威S的坐姿本來就比較高一點(diǎn)，坐到前排的視野是非常開闊的，而且前排還有腰部支撐功能，坐上去真的是非常舒服的，就結(jié)合這個(gè)價(jià)格來講，整臺車子的舒適性就已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.64萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子是9月初提的，到現(xiàn)在也已經(jīng)整整兩個(gè)月時(shí)間了，這兩個(gè)月里面也沒少跑現(xiàn)在的總行駛里程也已經(jīng)超過了3000KM，眼看著就要去做首次保養(yǎng)了，在這段時(shí)間里面這臺車子也確實(shí)是給我?guī)砹艘粋�(gè)非常不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，所以說我也想將這些用車感受一起分享給大家，當(dāng)然也是本著一個(gè)客觀求真的態(tài)度和大家來聊關(guān)于我對這臺車子的看法的。讓我覺得最滿意的的地方那確實(shí)是挺多的，首先我認(rèn)為別克昂科威S的這個(gè)性能確實(shí)是很強(qiáng)悍的，這臺2.0T的高功率發(fā)動機(jī)也真的是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，我買的這個(gè)頂配車型也擁有著非常厚道的配置和用料；作為別克昂科威的運(yùn)動版本，昂科威S也確實(shí)是擁有著更加運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)也擁有著更加年輕的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)我也是非常欣賞的，總之這就是一臺非常有性格的中型SUV，同時(shí)也是一臺非常適合家用的中型SUV，我還是比較看好這臺車子的。
缺點(diǎn)：不滿意的話，目前來說還真沒有什么，如果非要說一點(diǎn)的話，就是感覺啟停功能有點(diǎn)不實(shí)用，特別是在城市道路的時(shí)候，感覺可能還費(fèi)油一點(diǎn)嘛。
外觀：外形設(shè)計(jì)動感時(shí)尚，前臉造型奢華。前臉進(jìn)氣中網(wǎng)亮眼，配合獨(dú)特的車燈造型，車頭不僅看著活力，而且感覺很精致。車底銀色材料裝飾，顯得很有運(yùn)動感。車身側(cè)面腰線好看，側(cè)面的肌肉感十足，頂部的流線型非常漂亮。車尾部設(shè)計(jì)感覺凹凸有致，車尾大燈看起來很精致，而且凸出式設(shè)計(jì)很有運(yùn)動感，亮度也特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒啥大的問題，真皮的方向盤和真皮的座椅都是挺高配的，皮質(zhì)也比較好，但是唯一不好的一點(diǎn)是真皮會有一些的味道不好聞，讓整個(gè)的車內(nèi)空氣變得不那么完美，需要買一些炭包放進(jìn)去除味，平時(shí)開車的時(shí)候盡量打開窗戶來讓他散一下異味，中控系統(tǒng)是10英寸的，還算是比較大的，空調(diào)的出風(fēng)也很柔和，沒有什么噪音。
空間：空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我身高一米七八，不管我是坐前排還是坐后排，不管哪個(gè)位置做得都挺舒服的，車子的內(nèi)部空間比較寬敞，后排空間橫向和縱向家用都沒有任何問題，隨便坐三個(gè)大人都可以，腳也可以敞開放，不足的地方就是中間的地板有點(diǎn)凸起，影響中間乘坐者的感受，不過后排主要是老婆孩子坐，總體來說昂科威S的空間足夠日常使用了。
配置：這款車子的性價(jià)比應(yīng)該是同類型車子里面數(shù)一數(shù)二的了。雖然說車子剛上市沒有多大的優(yōu)惠，但是它的動力、空間、外觀表現(xiàn)就擺在那里，所以這個(gè)價(jià)錢買下來也還是很值的，很符合我的要求。如果說大家也有想買同款車子的話，我也是很推薦購買的，買了之后肯定不會讓你失望。
動力：無論是起步還是中段加速動力都非常有后勁。變速箱平順性也不錯(cuò)，而且油門反應(yīng)很快，起步也不肉也不會很激進(jìn)。反正我是一個(gè)比較保守的人，對動力沒有太多的要求，加速夠用，提速不費(fèi)勁就是我最基本的要求了。其余的什么細(xì)節(jié)的，對我來說，感受不出來，就是很穩(wěn)定，就好了！
越野：
昂科威S的底盤不低，通過性很強(qiáng)，加上我入手的是四驅(qū)版本，脫困能力更是不在話下。轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤手感不錯(cuò)，準(zhǔn)度挺高。它的底盤調(diào)教挺好的，軟硬適中，高速行駛中特別穩(wěn)，有一次遇到一次緊急情況，高速狀態(tài)下緊急制動，剎車的性能很好，很快就把速度降下來了，而且車身整體還是比較穩(wěn)的。另外如果遇到遇到狹窄路段，可以把全景攝像頭打開，這個(gè)超級好用，畫質(zhì)清晰反應(yīng)速度也很及時(shí)。再也不用下車看角度擔(dān)心過不去了。
油耗：這種大小的車型，想省油很難了！ 男人開車 也不在乎那么多了！ 上了勁，直接地板油！不過想讓馬兒跑就要給馬兒吃草，這是不變的定律，夠用了！
舒適：很喜歡這輛車的坐感，尤其是座椅坐起來的這個(gè)感覺，貼合性非常到位，靠起來的這個(gè)感覺就特別舒服，內(nèi)部更加充足的填充也讓坐感更加舒適，不會像有的車坐久了會覺得難受。車子減震也做的很不錯(cuò)，軟硬適中的懸掛對于道路顛簸帶來的震感能過濾的很好，坐在車?yán)锩鎺缀踝屓烁杏X不到顛簸。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是在于這款車的操控系統(tǒng)的設(shè)置上，這款車雖然大了點(diǎn)，很多人覺得會不太好操控，但是其實(shí)不是這樣的，這款昂科威S的操控系統(tǒng)的設(shè)置上是非常的完善的，不僅有360度的駕駛輔助影像系統(tǒng)，還具有自適應(yīng)的巡航系統(tǒng)，這些都很方便和行駛，再加上上坡輔助系統(tǒng)的設(shè)置讓你不再懼怕半坡停車和起步，還有車的懸架可以軟硬調(diào)節(jié)等等，一般車的操控系統(tǒng)上都不會設(shè)置的這么全面，但是這款昂科威S就不一樣，這讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是舒適性的隔音方面，因?yàn)槠匠Ｎ揖拖矚g安靜的環(huán)境，平常也是因?yàn)榧依镄『⒆佣啵依锏穆曇籼貏e嘈雜，所以就喜歡離開他們找個(gè)安靜的地方，但是平時(shí)我都是走的是市區(qū)道路，聽噪聲聽的比較明顯，所以整體隔音效果不是特別好, 而且一路上都伴著這樣的聲音還是影響我開車的心情的。還有就是整體油耗一般般，目前還沒有跑過高速路,不知道走高速油耗量怎么樣。
外觀：這款車子的外觀也是很不錯(cuò)的。當(dāng)初去到4s店里挑車的時(shí)候，我一下子就被它的外觀吸引了，車子前臉酷炫霸氣，搭配力量感的線條就讓賦予了車子超強(qiáng)的氣質(zhì)，有點(diǎn)高檔豪華SUV的調(diào)調(diào)，不像是這個(gè)價(jià)位的。現(xiàn)在開了一段時(shí)間的車子了，它的外觀依舊沒有被看膩，反而越看越喜歡。還有朋友他們看了這款車子之后也都夸外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，我聽了心里美滋滋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就簡單說說顏色比較明亮，沒有很暗的顏色，心情也比較愉快，整個(gè)車的科技功能比較多，也比價(jià)實(shí)用，智能型很高，現(xiàn)在接觸時(shí)間短，要好好研究一下，以后用起來應(yīng)該很方便，老夫也要跟跟潮流
空間：空間是一個(gè)槽點(diǎn)，還算是寬敞，儲物空間不少，前排空間可以，但后排腿部空間有點(diǎn)小，體型稍胖的應(yīng)該會感到擠，后排地板的中間凸起有點(diǎn)高，坐著不是很舒服，再是車頂也相對別克其他車矮。
配置：買車的時(shí)候就對它比較看好，也是讓我比較認(rèn)可的一款車，在這段期間與它的相處中，更讓我對它增加了好感，有它之后也是對我個(gè)人以及家人的出行更方便了許多。
動力：車子動力方面的表現(xiàn)挺讓人滿意，開著馬力很足，跟我那輛國產(chǎn)車完全不在一個(gè)級別，自打開了這輛車之后，感覺出差都變得有激情了，跑高速特別有勁，速度提上去后的推背感也很強(qiáng)，是我之前那輛車完全沒有的感覺。并且起步也很快，完全不會讓人有等待感，動力的反應(yīng)速度挺快，二缺還很充沛，總之動力的表現(xiàn)我是特別滿意的。
越野：
這款昂科威S 在操控的表現(xiàn)上真的是很棒的，主要是操控系統(tǒng)的配置上是特別的完善，雖然車型太大，操控起來比較麻煩，但是我們的幫手是很多的，倒車影像還是360的，各個(gè)方面都能夠看到，上坡輔助也不用擔(dān)心溜車了，還具有陡坡緩降的功能，這些設(shè)置都可以簡化行車的麻煩程度，變得更容易操控。
油耗：油耗真的太高了，平均百公里是11個(gè)油。在市區(qū)路段費(fèi)油，市區(qū)路段開車速度慢，加上堵車和等紅綠燈，油耗就變得很高，每次感覺堵車心里都特別著急，油耗高堵一次車傷不起呀。我感覺高速油耗也沒低多少，磨合期間上高速開的次數(shù)還挺多的，油耗也還在11個(gè)點(diǎn)。整體的油耗我很不滿意。
舒適：座椅的填充物較為柔軟，前排的座椅都帶有腰部支撐，以后我跑長途也不用擔(dān)心會腰酸背痛。自動空調(diào)的制冷效果好，后排也設(shè)計(jì)有出風(fēng)口，還有溫度分區(qū)控制，人性化的照顧到了每位乘客的冷熱感受。日常出行車內(nèi)也是比較安靜的，平時(shí)走快車道也沒有聽到明顯的風(fēng)噪聲，就覺得隔音方面做得比較到位，前排的多層隔音玻璃和主動降噪這兩個(gè)配置功不可沒。經(jīng)過減速帶時(shí)，車內(nèi)的顛簸感也不明顯，既平穩(wěn)又舒適。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格29.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的舒適度我是挺滿意的，坐過那么多的車，這輛車是我覺得坐起來最愜意的一輛，大概是因?yàn)樽约旱能囁愿裢獾牟煌伞２贿^幾個(gè)坐過我車的同事也都說舒服，那看來不是我自賣自夸了。舒服的不只是座椅的坐感，更多的是車內(nèi)環(huán)境給我的一種感覺，靜謐性相當(dāng)不錯(cuò)，不會有太明顯的噪音，而且減震性能也相當(dāng)不錯(cuò)，坑洼路段不會給人過于顛簸的感覺，平穩(wěn)性很好，所以坐著也是分外的舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排針對舒適度做的有所欠缺，后排地板竟然不是純平的，而且還沒有后座中間的頭枕，如果出遠(yuǎn)門坐中間位置的那個(gè)人會很不舒服。
外觀：外觀上是非常適合男生開的，因?yàn)檐囆捅容^大，一般的男生都比較喜歡吧，有一種很霸道的感覺，女生的話可能會更加的喜歡小巧可愛一些的車型，車的顏色也是比較多的，而且顏色也都比較漂亮和耐看，車身的線條設(shè)計(jì)也很漂亮，設(shè)計(jì)感是十足的，一般年輕的男生會更加的喜歡這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來說也挺不錯(cuò)的，是我喜歡的風(fēng)格，內(nèi)飾豪華、科技感十足，換擋變成按鍵式的，顯得中控位置特別的平整，簡介的節(jié)約了一部分空間，車內(nèi)用的材質(zhì)很不錯(cuò)，做工也很精致，座椅有棱形塊設(shè)計(jì)的還挺時(shí)尚的，能用手觸摸到的地方基本都是軟材料，而且中控臺是傾斜式的設(shè)計(jì)，顯得比較有個(gè)性，還有一個(gè)功能倒車后視鏡自動下翻，同級別的中型SUV里面，昂科威S算是比較領(lǐng)先的。
空間：買車之前把同級別的車子也看了好幾款，昂科威S的車身尺寸算是同級別中型SUV里面的一個(gè)中等水平吧，不過車內(nèi)的座椅布局還挺合理，車內(nèi)空間利用率也挺高的，所以它的乘坐和儲物空間都很讓我滿意，對于其他的我也就不講究太多了。
配置：通過這么長時(shí)間的用車來講，我認(rèn)為昂科威S的性價(jià)比非常高，我買的這一款是它的頂配車型，車上的配置也是超級豐富的，就是這套動力總成也擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，所帶給我的駕駛體驗(yàn)是非常棒的，而且它的外觀還這么帥氣，完全符合我的審美，開出去感覺也挺有面子，最主要的就是價(jià)格沒有超過我的預(yù)期，真的價(jià)格也不是很高，更何況也擁有著這么大的優(yōu)惠力度。
動力：2.0T的動力足夠充沛的，而且我這輛還是四驅(qū)的，車子拿來越野也都是沒問題的，輕踩油門，車子就跑出去了，深踩油門，推背感也隨之而來，跑長途動力也是充沛的，總之，這車的動力，對于與我日常市去出行是綽綽有余的。
越野：
之前買車的時(shí)候，看著車子體積這么大，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己會操控不了，但是后來試駕之后才發(fā)現(xiàn)這完全是我想多了。它的方向盤很輕，握起來就比較舒服，打方向也很精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，而且車子還帶有電子輔助功能，這就讓整體操控變得更容易了，遇到轉(zhuǎn)彎、倒庫這些不好操作的地方也能輕松過去，所以操控性表現(xiàn)也不錯(cuò)。
油耗：百公里9.8個(gè)油左右，我覺得這個(gè)油耗不高，本來我們家就是在市中心，有時(shí)候開車還挺塞的，這個(gè)中型的SUV能在1600多公里數(shù)降到9多個(gè)油，已經(jīng)是很不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
舒適：后排由于中央扶手箱和地板的隆起，對于坐在后排中間的人舒適性有影響。充電設(shè)施同樣全面，除了常規(guī)接口外，前后排都有手機(jī)無線充電面板和家用電源接口，流媒體后視鏡比傳統(tǒng)鏡視野更寬更清晰，很提升安全感和檔次感�？傊孢m性我是很滿意的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格28.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車我已經(jīng)開了有快一個(gè)多月的時(shí)間了，各方面都挺好的，首先就是它的外觀造型，看著年輕、時(shí)尚，車燈的造型別致耐看，而且足夠犀利，加上中網(wǎng)進(jìn)氣格柵那里的飛翼式設(shè)計(jì)，看著就很霸氣。其次就是2.0T的發(fā)動機(jī)匹配9AT變速箱動力杠杠的，動力強(qiáng)勁，換擋也不會有頓挫感，車子跑起來順暢。再者就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，中控臺的按鍵設(shè)計(jì)的偏向于駕駛位，方便我駕駛操控，這一點(diǎn)就挺人性化的，另外它的觸控液晶屏看著也有檔次感，因?yàn)槲屹I的是艾維亞版的，所以輪胎要更大一點(diǎn)，20英寸的，它的輪轂造型也別致。
缺點(diǎn)：車子后排中間的那個(gè)凸起真的讓人有點(diǎn)不習(xí)慣，還有就是這款車的油耗稍微有點(diǎn)高，不過新車還在磨合。
外觀：外觀是我喜歡的原因之一，這個(gè)車跟別的別克車不一樣，其他的車看著比較沉穩(wěn)，這個(gè)車看著比較年輕，雖然本人年紀(jì)不小了，但是心態(tài)還不老，也喜歡高顏值的東西車燈設(shè)計(jì):LED的大燈和日行燈配置很高，跟中網(wǎng)的鍍鉻條連接起來，往后延伸，跟側(cè)身腰線混為一體，跟后尾燈遙遙呼應(yīng)，就是一個(gè)整體
內(nèi)飾：雖然材質(zhì)的應(yīng)用還是可以的，有一點(diǎn)粗糙感，但整體還是滿意的這款車的材質(zhì)應(yīng)用到位了，中控臺的設(shè)置也是滿滿的貼心。內(nèi)飾的實(shí)用性都滿足了，該有的配置基本上都有所配備。說起內(nèi)飾,我感覺車?yán)锏淖屛腋袆訙I奔的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)真的!太棒了 ,作為一個(gè)女孩子車?yán)锏男〖?xì)節(jié)設(shè)計(jì)真的放一些小鏡子口紅就會有滿滿的幸福感。大寫的奈斯！！
空間：空間我感覺非常寬松，前后排的距離很寬，后排腿部空間大，坐后面可以翹二郎腿，腳也不會提到前面座椅靠背。我一米八的身高，坐在主駕駛位置也不壓抑，雙腿每次都是微曲，姿勢比較舒適。頭頂上方到車頂也有一掌的距離。后備箱的空間非常大，又寬而且內(nèi)部很深，家里買的一些小家電，都可以放在后面。第一次看后備箱，我直接震驚了，以后過節(jié)買的禮品就直接放在后面，感覺非常方便。
配置：整體的性價(jià)比高，配置和性能都不錯(cuò)，用車體驗(yàn)也高，是我滿意的車子。
動力：2.0T，237馬力的發(fā)動機(jī)，9擋手自一體的變速箱，應(yīng)該算是比較一個(gè)黃金的動力組合吧。不管是跑城市道路，還是高速動力的儲備都是非常的充足，平時(shí)超車變道都是非常的得心應(yīng)手。
越野：
方向盤造型與昂科旗很接近了，視覺上依舊保持著別克的品牌風(fēng)格，方向盤由皮革包裹，輔以淺色縫線，手感上佳。因?yàn)槠匠６际情_的轎車，還沒有習(xí)慣SUV，感覺轉(zhuǎn)彎沒有轎車那么穩(wěn)，但是別克的底盤都很穩(wěn)，方向明確，打哪指哪沒壓力。
油耗：我大多時(shí)候都是在市區(qū)出行的，路況相對一般，但百公里12.3L的油耗確實(shí)是有點(diǎn)偏高了，也不知道是不是因?yàn)樾萝囘�在磨合階段的緣故，反正就覺得目前還不是很經(jīng)濟(jì)，希望后期在多跑幾千公里后油耗能有所降低吧。
舒適：座椅的舒適度挺好的，用的材質(zhì)不錯(cuò)，軟硬適中，整個(gè)座椅的包裹性也比較強(qiáng)，尤其是我的駕駛位，腰部支撐功能是非常實(shí)用的，坐上去感覺很舒服，車內(nèi)隔音效果挺好的，時(shí)速在60Km小時(shí)以下坐在車內(nèi)幾乎不會感受到外界噪音的影響，這樣也就有了非常安逸的駕駛環(huán)境，就是減震稍微偏硬吧，沒有想象中的那么舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格29.54萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏值控，對于昂科威艾維亞這款車，當(dāng)然還是最喜歡它的外觀了，外觀當(dāng)時(shí)確實(shí)驚艷到我了，我覺得自己對車子的所有幻想都在這個(gè)車身上實(shí)現(xiàn)了。首先是很大氣，不管是整體看，還是分開看車頭車身車尾，都覺得很漂亮。并且整體的設(shè)計(jì)偏向時(shí)尚運(yùn)動，所以對于年輕人來說可以說是不可抗拒的選擇。
缺點(diǎn)：目前總體上比較滿意，如果硬要挑的話有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是油耗，目前百公里油耗要到12個(gè)左右，算了一下一公里要到8毛多，不知道是不是還沒出磨合期，但是現(xiàn)在的車不都出廠的時(shí)候就磨合過了嘛，也可能跟我開車比較急有關(guān)系，再加上這么大的車身尺寸，在開一段時(shí)間看看吧。第二個(gè)就是美系車保值率都不怎么高。
外觀：外觀是我喜歡的線條流暢。美系車夠男人范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控臺是我比較喜歡的，它是個(gè)平行四邊形，沒有特別規(guī)整，所以顯得也很有設(shè)計(jì)特色。車內(nèi)的裝飾真是再次體現(xiàn)出了快三十萬車的豪華，很多地方都采用了皮質(zhì)軟包，并且縫線也是同色雙縫線，看著就特別精致。
空間：畢竟是SUV，空間肯定不會小，行李箱，自行車，帳篷啊，家里有孩子的那些各種嬰兒車、大型玩具車，像我愛釣魚，后備箱常年放著一套漁具的裝備，漁具可比帳篷之類的占地方，但是昂科威S的后備箱完全沒壓力，很方便出行，特別喜歡自駕游的朋友這款車的空間很友好；除了后備箱能裝東西，座椅和車門上的儲物槽也有很多，方便隨時(shí)放置，看別克車發(fā)現(xiàn)這個(gè)牌子的車款多數(shù)中控位置都會有一個(gè)大的儲物槽，只不過高配車的是隱藏式的設(shè)計(jì)，我這款昂科威S就是，按壓隱藏在中控這，下方也是不小的儲物格，可以說車內(nèi)的整體空間都利用上了。
配置：我得說在這個(gè)價(jià)位跟這個(gè)價(jià)別的合資車?yán)铮@款昂科威S的功能配置，動力都是一流的水平，在外觀上也具有十足的霸氣感，我個(gè)人是挺推薦買這款車的，舒適，操控都能滿足你。
動力：2.0T的渦輪發(fā)動機(jī)，扭矩有350Nm，可以說拿去越野，自駕游的話，這車的馬力是挺充沛的。有時(shí)候上坡，深踩油門就感覺的到動力一直在輸出，輕輕松松就上去了，完全沒壓力。平時(shí)自己在市區(qū)代步也是沒問題的，起步有勁，超車變道加速感挺強(qiáng)的，一下子就沖上去了，尤其是深踩油門之后，動力基本上沒有遲滯感，低速開起來也順暢，沒頓挫感。
越野：
個(gè)人覺得操控沒毛病，視野就是比小車舒服，方向盤的力度校正的剛好也不費(fèi)力氣，精準(zhǔn)度也高指哪兒打哪兒的很得勁，上路車身穩(wěn)定性好，不飄不甩，剎車制動也快，每次出門感覺都從容不迫，輔助功能還挺有意思的，像是360全景影像、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助，還有自動泊車等等功能都挺好的，偶爾偷個(gè)懶也有指望。
油耗：車子的油耗還是挺高的，基本上就是十個(gè)油上下的數(shù)據(jù)，都說開一段時(shí)間以后油耗會下降，但是到現(xiàn)在都開了兩千多公里了，也沒有油耗降，只是偶爾跑下高速油耗才會下降，我覺得還是挺高的。
舒適：昂科威S的舒適性真的很好，首先座椅方面，不軟不硬，包裹性不錯(cuò)，我的艾維亞前排座椅都是電動調(diào)節(jié)，主駕位還有記憶功能，非常方便。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，整車的靜音效果很滿意，打開車窗你就是處在城市的繁雜之下，關(guān)上車窗就屬于自己的世界。懸架減震舒適性:穩(wěn)是別克車最重要的口碑吧，昂科威S與家族血統(tǒng)一樣，行進(jìn)中穩(wěn)字當(dāng)先，車速上到120時(shí)穩(wěn)定性優(yōu)越，乘座的舒適性不言而喻。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格29.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控的手感，他是屬于那種一上手就能感覺出來非常好開的車型，車身雖然不小，穿梭在城市里邊的街道卻很方便。
缺點(diǎn)：如今城市內(nèi)環(huán)境越來越擁堵，機(jī)動車的數(shù)量也成倍增加。對于昂科威s這款車身尺寸不小的車來說，在市區(qū)內(nèi)行駛確實(shí)稍顯笨重，操縱靈活性上和轎車有一定的差距。好在這臺車配備了眾多的駕駛輔助設(shè)備，在很大程度的減少了駕駛員的操作難度。
外觀：從外觀看上去昂科威S是一輛特別霸氣的車子，4米66的車身長度確實(shí)尺寸也不小呢，開這臺車總有一種開船的感覺，哈哈，也不知道是不是只有我一個(gè)人這樣認(rèn)為的，尤其是車上只有我一個(gè)人的時(shí)候，這種感覺最強(qiáng)烈。說回來昂科威S的這個(gè)外觀看起來的確是非常霸氣而又精致的，我覺得和我朋友的奧迪Q5L放在一塊的話，奧迪除了車標(biāo)占優(yōu)勢之外，其他的真的就像一個(gè)小弟弟，嘿嘿。
內(nèi)飾：實(shí)用性上也是比較好的，儲物格的大小也很合適，而且用著都是比較順手的，就是在做工上感覺還能再精細(xì)一些，有些連接縫貼合的再緊密一些就更好了。
空間：車內(nèi)的空間確實(shí)能滿足大多數(shù)家庭用車的需求，雖然說是普通的五座車，但是后排的空間卻留的很大，這可能也算是SUV的優(yōu)點(diǎn)，再加上車頂?shù)母叨�，坐在后排很隨意，怎樣坐都很舒服。后備箱深度也很合適，如果沒有特殊要求應(yīng)該可以裝下兩三個(gè)行李箱，如果接送人或者自駕游還是比較方便的。
配置：整體的性價(jià)比應(yīng)該是挺高的，很多地方的細(xì)節(jié)也處理的比較好，對于車子的設(shè)計(jì)而言，應(yīng)該是沒有太大缺陷的，雖然在舒適性方面確實(shí)有些地方不是太讓人滿意，但是整體來說大的方面還是挺值得這個(gè)價(jià)格的。這輛車的質(zhì)量和性能方面是沒話說，外觀也算是比較突出的，時(shí)尚感也比較強(qiáng)，所以性價(jià)比這方面確實(shí)比較高。
動力：當(dāng)初試駕的時(shí)候我就感覺這車的動力非常的充沛，對于我這種喜歡追求速度的人來說，這車的動力不僅僅滿足了我日常的駕駛，還滿足了我對動力的更高要求。
越野：
操控的手感是挺讓我滿意的，上手難度是挺低的，車子開起來也是穩(wěn)定十足的感覺，安全感是挺有的，可能也是跟車子是帶四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)系。方向盤的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，分量手感都挺棒的，車子也自帶360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，主動剎車等等的安全輔助功能，不管是行駛在馬路上還是平時(shí)自己倒車也好，都是挺方便實(shí)用的。
油耗：雖然車身不大但是油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高，在市區(qū)上下班跑，并且大多數(shù)是郊區(qū)的路段，油耗平均下來在10個(gè)左右。夏天稍微偏高，這段時(shí)間溫度降下來沒有開空調(diào)油耗也稍微降下來一點(diǎn)，但是可能仍然處于磨合期，所以還是在9個(gè)快10個(gè)這樣，所以我覺得確實(shí)是高了點(diǎn)。如果在8個(gè)多我還能接受。
舒適：這車的配置可以說是挺高的，前排的座椅帶電動調(diào)節(jié)，4向的腰部支撐，座椅通風(fēng)跟加熱都有，可以說在座椅配置這方面是挺讓人滿意的。但就是座椅的填充物偏硬了點(diǎn)，坐感不是很好，時(shí)間久了，多多少少還是有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1636公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S，作為一臺高大的5座SUV對我來說最滿意的就是他的空間還有乘坐體驗(yàn)了，要說乘坐體驗(yàn)空間肯定是第一要素，我這臺是中型5座版本，為的就是到周末或者假期可以帶上老人孩子出門游玩，目前來看體驗(yàn)還是非常好的，一臺大車載著一家人滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)某鲂刑貏e方便，正常乘坐5個(gè)人沒有問題，空間很大，甚至第二排也沒有壓抑的感覺，有時(shí)候第二排不坐人還能放倒當(dāng)后備箱用。其次外觀我也非常滿意，流線型的設(shè)計(jì)，圓潤的前臉，而且這么大一臺SUV顯得特別的大氣。
缺點(diǎn)：新車異味大，建議買車的車主還是留一個(gè)月的事件去異味。
外觀：車子的外觀我覺得是非常不錯(cuò)的，真的特別滿意，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體的設(shè)計(jì)和線條的一個(gè)運(yùn)用都顯得車子特別的飽滿具有層次感，瞬間提升了車子的一個(gè)外觀顏值，而且車子在做工和細(xì)節(jié)方面也是相當(dāng)出色的，反正我覺得特別喜歡這款車子的外觀。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾方面的話我覺得挺不錯(cuò)的，配置相當(dāng)豐富，布局也很不錯(cuò)，整體看起來就非常順眼，科技感十足，再加上做工和用料也都是很不錯(cuò)的，所以我覺得整體表現(xiàn)很滿意吧。
空間：乘坐空間沒有任何壓力。前排不用說，后排坐三個(gè)成年人也會是很輕松的，后備箱也可以。
配置：昂科旗S的顏值確實(shí)很不錯(cuò)，買的是頂配的，配置上不差，基本上該有的都有了，主被動的安全配置也挺高的，目前也沒發(fā)現(xiàn)啥太雞肋的功能，動力表現(xiàn)很滿意，每次出門都賊溜，完了空間也夠用，也沒有太難受的地方，目前是覺得入手很值得的。除了油耗有點(diǎn)糾結(jié)，維保服務(wù)感覺還挺好的，有免費(fèi)保養(yǎng)很不錯(cuò)。
動力：車子的配置挺高的，所以動力這方面不用擔(dān)心。開這輛車給我最深的印象就是很穩(wěn)很踏實(shí)，感覺心里都多了一層安全感。整體的動力輸出感覺很充沛，起步穩(wěn)定但又不失速度，換擋很平順，基本感受不出來，油門踩下去，速度提升的也很快。并且它專門還有個(gè)運(yùn)動模式，這個(gè)模式就有點(diǎn)偏向高速，如果在人少的時(shí)候，這個(gè)模式?jīng)_一下也是很刺激的。
越野：
昂科威S的操控感我覺得是很不錯(cuò)的，只需要調(diào)整到運(yùn)動模式，車子的操控并不會覺得差，而且還是四驅(qū)的版本，開著感覺很穩(wěn)。最想不到的是車子的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度居然很好，虛位感很小。
油耗：目前半年的駕駛有3100公里，磨合期油耗較高，達(dá)到11個(gè)，現(xiàn)在高速的百公里油耗在8個(gè)，市內(nèi)油耗在10個(gè)左右，都是綜合油耗，不算高正常范圍內(nèi)的。
舒適：只平時(shí)駕駛的情況來看，舒適性還是沒有太大問題的。只是車內(nèi)的味道很反感，坐在車?yán)飼r(shí)間長了有時(shí)候會頭疼。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格29.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對于他最滿意的一點(diǎn)就是顏值，這里說的顏值不單單是它外形的一個(gè)設(shè)計(jì)，還包括它內(nèi)飾的那種感受，都是讓我喜歡的，首先說它的外形方面能夠感受到SUV的那種運(yùn)動風(fēng)格是非常濃郁的，車身上流暢柔順的線條也能夠讓人看著活力滿滿，讓人的心態(tài)變得越來越年輕，越來越有朝氣，還有就是他車頭的車燈處理，是我喜歡的風(fēng)格。然后說他的一個(gè)內(nèi)飾在色彩的運(yùn)用上特別的多元，和外形一樣是很有活力的感受，還有就是在用料方面也特別的高端大氣，完全給人我一種豪華的感受。
缺點(diǎn)：最不滿意的是到目前買車一個(gè)多月了還是有新車塑料味道，這一點(diǎn)有點(diǎn)困擾我。不知道得多久這個(gè)味道才能沒有，因?yàn)榈蕉炝碎_窗的時(shí)候就會少，指望開窗透氣也不是件容易的事了。
外觀：這車在外觀上看起來可以說是氣質(zhì)滿滿，氣勢感是真的挺強(qiáng)的，兩側(cè)的通風(fēng)口，配個(gè)像素式的LED燈組，，看著是挺兇惡的一張臉，很有霸氣感，是我挺喜歡的。
內(nèi)飾：真皮的座椅手感和乘坐舒適尚佳，昂科威S的空間很大，座椅包裹性和支撐性非常好，軟硬適中的效果，360度全景攝像頭增加了駕駛和停車過程中的安全性和舒適度。中控是拉絲鋼和鋼琴漆一排按鍵的搭配，智能方便奢華大氣。
空間：對昂科威S來說最不用擔(dān)心的就是空間了，這樣一輛車就能滿足我們?nèi)胰说某鲂�，不過平時(shí)大家都各忙各的事，車子最主要還是我一個(gè)人在用，因?yàn)檐囎颖容^高一些，所以坐在前排的駕駛視野是超級寬闊的，而且這輛車也不用太擔(dān)心第二排的乘坐空間，雖然說不如前邊的寬敞，但是坐三個(gè)人也不會太擁擠，再加上昂科威S還有全景大天窗，所以車內(nèi)本來也就透亮，頭頂也不會感覺到壓抑，坐著還是很舒服的。
配置：雖然買的艾維亞版本，落地下來近30W，但感覺整體的性價(jià)比還算不錯(cuò)，配置豐富，駕駛感優(yōu)異，通過這一個(gè)多月的使用來看，沒有后悔當(dāng)初的選擇，找朋友改了一個(gè)粉色，有點(diǎn)騷，但確定很拉風(fēng)，自己都受不了這個(gè)顏色，大愛，不知道是不是你們想要的顏色，嘿嘿。。。
動力：這款車要真的是單純的在市內(nèi)代步，那可真是有些大材小用了，只有在高速上才能夠展現(xiàn)出它充沛的動力產(chǎn)出來，尤其是車速到了100以上的時(shí)候，它的儲備優(yōu)勢才能夠充分展現(xiàn)。那種感受完全不是小型車能夠比擬的，車內(nèi)比較人性化的設(shè)計(jì)了幾種不同的駕駛模式，對應(yīng)的也是不同的動力，產(chǎn)出可以根據(jù)自己喜歡的感受來進(jìn)行切換
越野：
這款車雖然車身不算小，但是操控起來確實(shí)很流暢，因?yàn)樗噧?nèi)的功能確實(shí)很齊全，對于女性來說也算是比較友好的。首先智能輔助駕駛技術(shù)就讓整個(gè)駕車難度降低不少，再加上360全景影像和倒車?yán)走_(dá)，倒車也不是問題。方向盤的靈活度很高，車內(nèi)的視野也很開闊，在市區(qū)大小彎都能順利通過。
油耗：車子的油耗我覺得還算是挺低的吧，從提車到現(xiàn)在開車也有這么長一段時(shí)間了，但是綜合油耗也才9.5個(gè)左右，我覺得真的算是挺低了，讓我覺得很驚喜，只希望后面不要升得太高，我就真的特別滿意了。
舒適：很棒很舒服，這一項(xiàng)必須給高分，全車分成三區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，前排有雙層的隔音玻璃，隔音好，第二排的座椅可以各種調(diào)節(jié)，前后，靠背都可調(diào)，坐姿舒適，帶有type-c還有一個(gè)usb的接口。最驚喜的還是這車的減震了，坐后排上感受到的震抖也很微乎其微，隔音就更加不用說了，車內(nèi)9個(gè)揚(yáng)聲器，音響還是BOSE的，聽起音樂來音質(zhì)完全拿優(yōu)。
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