上汽通用別克-昂科威
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程754公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這輛車的外觀和空間，外觀漂亮，空間夠大，我買了5座，7座，但是如果買7座的話，我會考慮昂科旗，我覺得昂科威 Plus應該是大五座，足夠大，足夠的空間。昂科威 Plus的外觀沉穩(wěn)大氣，不張揚，卻給人一種優(yōu)雅大氣的感覺，流暢的車身線條充滿了運動感，前臉的格柵簡潔而高貴，配上 LED自動感應大燈，一氣呵成。內部設計也非常舒適，一些人性化的設計讓人舒心，觸控屏微微傾斜，座椅環(huán)抱式設計減輕腰部負擔。
缺點：這輛車還不錯，開起來也挺舒服的，總體來說還算滿意，唯一美中不足的就是后座中間的踏板有些凸起，有時候后排坐滿了三個人，中間的位置不能太高，否則坐起來就不舒服了。
外觀：我比較喜歡車的前臉設計，格子紋理簡潔大方，車燈酷炫的造型給人一種既時尚又沉穩(wěn)的感覺，車燈是 LED大燈。車身上還點綴著鍍鉻的裝飾，看起來非常的漂亮。
內飾：車門是真皮材質的，看得出來，這輛車為了上檔次也是下了不少功夫，鋼琴按鍵和烤漆面板提升了車子的檔次，觸摸屏稍微偏了一些，從這個小角度就能看出別克對車主的用心，考慮的很周到，給人一種貼心的感覺。
空間：這輛車有五個座位，駕駛座和副駕駛座都很寬敞，方向盤和按鍵也很流暢，坐在后排就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，翹著二郎腿。如果主副駕駛位置合適的話，一米八的身高還能坐上兩個拳頭，頭上還有兩個拳頭，再加上天窗可以讓車內的光線變得更加明亮，車內的空間也更大了。
配置：買車的時候可以打折，這讓我的預算大減，而且買車就是為了買一輛舒適的車，這車給我開起來很舒服，很安心，這比什么都重要。而且我喜歡別克的安吉星系統(tǒng)，開起來很有安全感，而且它的車道控制系統(tǒng)真的很貼心，有時候車子偏離了車道，就會提醒你，還有旁邊的車，這些瑣碎的事情加在一起，讓我覺得買一輛昂科威也值了。
動力：我買的是豪華版，四驅豪華版，排量2.0 t,9 AT變速箱，48 V輕混技術，這配置還不錯，開起來很舒服，噪音也不大。這個配置一踩油門，車子就會動起來，沒有任何的卡頓感，非常的順暢，電子檔位，啟動和停止的速度都很快。2.0 t在山路或者高速上或許還能感覺到一些，但在城市里開著還好。
越野：
方向盤不重，操控起來比較輕松，打方向和轉彎都很順暢，瞬間到位，踩油門的感覺很好，油門踩上去的感覺很舒服，剎車很靈敏，踩油門的時候會減速，在高速上行駛的時候很平穩(wěn)，而且車子還有車道保持系統(tǒng)，有盲區(qū)，有車道偏離，有碰撞預警，有很多輔助功能，開起來很安心。
油耗：越野車的油耗肯定比轎車要高，一般在市區(qū)里開10個油左右，堵車的話油耗也會高一些，這在我的意料之中。
舒適：座椅是真皮打孔，透氣，座椅靠背很舒服，腰部和后背的支撐位置恰到好處，后排還有出風口，還有 USB插口，方便乘客充電。
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 懷化
裸車價格27.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實最讓我滿意的是，我對這輛車的整體感覺很滿意，開了這么久，它的整體性能和駕駛體驗都很不錯，相信在同級別的車里，我也是數一數二的。我覺得這輛車跟我挺合得來的，各大品牌的車各有各的優(yōu)勢，但是遇到合適的車就像找個女朋友一樣。
缺點：畢竟這輛車才開了沒多久，他對這輛車已經很滿意了，如果非要說不滿意的話，那就太可惜了。
外觀：最后我選了一款藍色豪華版五座豪華版，一開始看中的是一款酒紅色的艾維亞版本，但是試車到提車都是這款，而且顏色越看越好看，所以我對這款車還是很滿意的。而且這輛車的線條感設計非常流暢聰明，上面雕刻著精致的線條，讓整輛車看起來更有辨識度和氣場。
內飾：我個人并不喜歡這種板式的設計，所以第一眼看到的就是中控臺，第一眼看到的就是中控臺，它的設計非常獨特，方向盤設計成了黃金十八度，當然，它的作用并不僅僅只是好看，更重要的是科技。整個內飾給人的感覺是個性和氣場并存，彰顯著自己的態(tài)度卻又內斂。
空間：空間是這輛車最大的優(yōu)點之一，首先它的駕駛艙和座椅都很寬敞，可以根據體型調整大小，我最喜歡的就是它的靈活性，給它的儲物空間帶來了更多的可能性。而且后備箱的空間很大，雖然看起來像是一個粗獷的男人，但是也有一些細節(jié)。這輛車的儲物空間很多，設計的也很人性化。
配置：物有所值，每個人心里都有個衡量標準，價格在自己能承受的范圍內，而且各方面都能讓你滿意，我覺得物有所值。
動力：動力是毋庸置疑的，光看官方數據就能感受到它的強勁動力，這是一種真心實意的技術支撐，我喜歡這種剛起步的感覺，速度、激情、駕駛感受都很好，還有多鐘的駕駛模式，上坡輔助真的很人性化，省力，昂科威 plus的動力這么強，油耗還能保持這么好的狀態(tài)，兄弟們還等什么呢？
越野：
良好的駕駛體驗，離不開動力，可想而知，駕駛起來并不需要太過擔心，當你摸到方向盤的那一瞬間，你的感覺就會變得清晰起來，駕駛起來一點都不費勁，再加上各種輔助系統(tǒng)，幾乎沒有任何問題。
油耗：我以前可能對別克的 SUV有偏見，認為越野車的油耗肯定很高，所以在買車之前，我就反復確認過。不過開了一段時間，我發(fā)現城市里的油耗不會超過九個，不過以我的駕駛習慣，一般都是8個左右的油耗。
舒適：舒適度讓我想起了隔音和駕駛的舒適度，但這并不是一件簡單的事情，寬大的天窗，我覺得這是宜家的人性化設計，車內的空氣也很舒服，因為昂科威的空調采用了負離子凈化系統(tǒng)，空氣中的濕度很高。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.49萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸道的外觀讓我很滿意，別克這些年一直在做外觀設計。誰不想看臉，雖然我說話很粗魯，但也很現實。
缺點：試駕了幾天，滿意了才買的，這車才開了幾天，沒什么不滿意的，要是有，那就更好了！
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，四米八的身高，英姿颯爽，開在大街上很拉風。
內飾：內飾方面，我還挺滿意的，材質和做工都很精致，皮質座椅的縫線也很精致。整個中控臺都是偏向駕駛座的，這跟其他車型不太一樣，可以讓司機更好的操控，還有一個按鍵式的電子檔位，既節(jié)省空間，又方便實用。現在的車有語音助手真是太方便了，偶爾說幾句話，聽歌，導航，不會覺得無聊，也不會覺得無聊。后排還有一個獨立的空調和 USB接口。
空間：老實說，在選擇五座和七座的時候，我還有些猶豫，但仔細一想，還是覺得五座比較實用。
配置：買一輛昂科威 Plus，性價比還是很高的，同級別的車，各種配置應有盡有，甚至有些配置還略勝一籌，9 AT, OTA，外觀也不錯，動力也很足。之前看過漢蘭達的配置，還不夠與時俱進，體驗也不怎么樣，不過每個人都有自己的喜好，所以我給大家提了個建議，買車還是要試一試，選自己喜歡的，性價比高。
動力：動力是滿載，2.0 t的發(fā)動機，在我聽來，就是升級版，開起來很給力，油也很足，開起來很順暢，這是開著車才有的感覺。
越野：
方向盤很靈活，反應也很快，沒有任何笨拙的感覺。駕駛座最重要的部分，就是操控。越野車的四驅穩(wěn)定性很好，還有車道保持系統(tǒng)，可以提前預警，雖然他是個老司機，但有時候開車還是會粗心大意，有系統(tǒng)提醒還是很有必要的。
油耗：大部分都是開在市區(qū)的，因為工作原因，每個月至少要開三四次高速，所以我選擇了2.0 T，但是現在的公里數太少了，我看了一下，九點多油，等我跑完高速的時候，大概8個小時左右。
舒適：從天窗一直延伸到后排座椅，整個空間都變得更加舒適。懸架是五桿獨立懸掛，比較平穩(wěn)，沒有太大的感覺，再加上真皮座椅，坐在后排，感覺很放松，隔音效果很好，聽著音樂，有時候坐在車里，也能放松一下。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格26.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，動力也很足，不管是前排還是后排，我們都很喜歡這個變速箱，九擋手自一體，48伏特，油耗8.5，畢竟是中型 SUV。
缺點：雖然沒有雷達，但360度的攝像頭還是綽綽有余的，對于我這樣的老司機來說，二排座椅靠背是不能調節(jié)的，如果可以調節(jié)的話，那就更好了。
外觀：這是一輛中型 SUV，車長4845，軸距2833，車寬1883，輪子采用了多輻式設計，轉動起來非常拉風，越看越喜歡，越喜歡這個大后備箱，中間微微隆起，還算滿意。
內飾：別克，這是我經常用的功能，內環(huán)的內飾沒有任何異味，十寸的大屏傾斜角度18度，導航很方便，但是副駕駛的中控屏卻有些不舒服，看來中控屏是為駕駛者設計的。
空間：一家四口已經綽綽有余了，我178 cm的身高，作為中型 SUV的頭部空間，腿部空間非常的充裕，我買了五個座位，就是為了讓后備箱里的空間更大一些。
配置：定車、提車、交分期，男人做事不能拖泥帶水，這是他的心病，總不能整天想著車，工作不安心，哈哈!!!冥冥之中，我和別克有緣，成為一輛尊貴的別克車主，請允許我這么夸自己！以前看別人羨慕別克開別克，現在終于有了自己的車了，作為一款中型 SUV,2.0T4的性價比還是不錯的。變速箱更是享受八年16萬公里的超長保修，還額外給了我兩次免費保養(yǎng)，四次免費保養(yǎng)，原廠還有兩次保養(yǎng)，足夠我用一段時間了。4S店的服務很好，服務人員也很熱情，提車之后，還給我打了好幾個電話，詢問我的用車情況，希望有一輛別克，能讓我的事業(yè)更上一層樓。
動力：油門踩到底，渦輪介入之后非常的輕快，非常的順暢，換擋也非常的勤快，幾乎沒有任何的頓挫感，目前為止，他還沒有上過高速，只在高速上跑著，80速巡航，真的很給力。周末去郊外旅游，還翻過山坡，2.0 t的動力不用擔心，足夠應付了。
越野：
駕駛起來非常的得心應手，車道保持系統(tǒng)也非常的好用，偏離車道也有預警功能，主動剎車還沒用過，方向盤質感不錯，真皮包裹，智能四驅可以應付大部分路況，剎車更是線性，踩剎車的時候不會搖晃，這就是我想要的。
油耗：目前城市的油耗在8.5左右，并不算太快，這要看個人的駕駛習慣，駕駛習慣，行駛距離，距離越短，油耗也就越高。既然選擇了2.0T，那就不超過十輛。
舒適：這幾天天氣暖和了，也不用了，前兩天還下著雨，早上還是挺舒服的，后排的座椅很厚實，軟綿綿的，老爸老媽都喜歡。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 商丘
裸車價格25.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀設計非常的霸氣，非常的時尚，從側面看，這輛車給人一種低調的感覺，給人一種沉穩(wěn)的感覺，而且這輛車的配置也很高，我選的這輛車是四驅車，有 LED日間行車燈，全景天窗等等，應有盡有。而且這輛車的空間很大，有五個座位，坐在里面非常的寬敞，而且第二排的座椅可以放平，可以放很多東西。我對這款車的動力系統(tǒng)還是比較滿意的，2.0T+9 AT變速箱是黃金組合，動力很強，超車的時候很輕松。
缺點：我對這輛車的舒適性并不滿意，感覺還不錯，并沒有想象中的那么好，首先底盤懸架比較硬，坐起來并不舒服，而且在顛簸的路面上顛簸的感覺特別的難受，而且靜音效果一般，車速快的時候，輪胎的噪音會比較大，影響駕駛室的隔音效果。雖然我對動力很滿意，但是這輛車的操控性并不是很好，方向盤也很平庸，我對這兩點并不是很滿意。
外觀：這輛車的外觀設計讓我很喜歡，前臉看起來威風凜凜，側臉看起來很低調。前大燈采用 LED光源，再配上 LED行車燈，就像是一雙炯炯有神的眼睛。整個外觀看起來非常的流暢。
內飾：整個內飾的設計風格都很時尚，中控臺是我最喜歡的地方，他是鄉(xiāng)下的駕駛座，可以讓中控臺更好的控制屏幕，而且大部分都是柔軟的材質，可以用手去摸。
空間：另外，這輛車的第二排座椅可以放平，可以放平，可以放在后備箱里休息。
配置：從性價比上來說，這是一款性價比很高的車，要不然我也不會選擇它，因為它的性價比更高，各方面都更好。
動力：我對車的動力要求不是特別高，但是動力方面我還是很滿意的，2.0T+9 AT變速箱的動力很強，起步的時候有很強的推背感，中段加速的時候一點都不拖泥帶水，給人一種源源不絕的感覺，而且之前跑高速的時候，到了后期加速的時候，也不覺得累，很輕松。
越野：
我之前跟大家說過，他的操控性很一般，首先要說的就是方向盤的操控性，感覺上并沒有那種指向性，而且剎車很硬，剎車也很吃力，而且踩上去的時候也不太舒服。
油耗：總體油耗表現還算滿意。因為這輛車比較大，排量也比較大，所以百公里能開到9.4升，還是比較理想的。油耗方面，個人的駕駛習慣和路況都不一樣，所以油耗方面我也不是很在意。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，尤其是靜音效果，開在路上，尤其是在高速行駛的時候，風噪和胎噪比較大，駕駛艙里并不安靜。底盤的減震效果并不好，尤其是在坑坑洼洼的路面上，更是顛簸的厲害。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 滄州
裸車價格27.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1332公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡的昂科威 plus在同級車里有很多優(yōu)勢，當然，我最喜歡的有以下幾點：1、這輛車外觀時尚、豪華，看起來很有魅力，很適合男人。2、科技的力量體現的淋漓盡致，配置齊全，性價比極高。
缺點：它來我們家的時間并不長，我每天都很興奮，還沒發(fā)現它到底有什么不足之處，等以后有了更多的經驗再說。作為車主，我真心希望它能像以前一樣優(yōu)秀。
外觀：至于外觀，我就不多說了，哈，顏值確實很高，這一點讓我很滿意，時尚、漂亮、動感的外觀給了我很大的信心。現在開著這輛車到處溜達，無論走到哪里，都是一道靚麗的風景線。
內飾：不得不說，科技的力量實在是太強大了，當我坐上這輛車的時候，我就被它的功能給折服了，它比我見過的任何一款車都要好，最重要的是，它能給我?guī)砗芏啾憷�，而且內部設計也很大氣。
空間：我的新車是一輛中型 SUV，車身很長，可以容納七個人，但是我選了五個座位，因為我們只有一個孩子，所以我選擇了五個座位。
配置：我們家昂科威 plus的性價比是有目共睹的，它的到來給我們家?guī)砹撕芏啾憷蜆啡�，雖然花了很多錢，但我們覺得物有所值，物有所值。
動力：比起溫柔，我更喜歡激情，親身體驗了一段時間的駕駛，我覺得它的動力系統(tǒng)還是不錯的，不管是起步還是加速，只要在路況允許的情況下踩油門，都能獲得爆發(fā)力和明顯的推背感。
越野：
每個人的駕駛習慣都不一樣，至少我自己開起來很輕松，畢竟我有五六年的駕駛經驗，再加上它配有9擋手自一體變速箱，操控起來更加容易，我媳婦還沒考過駕照呢，如果她能拿到駕照，應該也能開的很好。
油耗：至于油耗，我想先放一放，畢竟這輛車才剛剛起步，還在磨合期，現在的表現還不算太好，所以我想過段時間再給大家一個準確的評價。
舒適：舒適度很好，我們家開了這么久，感覺比以前的車要好很多，尤其是座椅的設計，軟硬適中，在安靜舒適的環(huán)境里聽音樂是一種享受。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格27.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程547公里
綜合評分
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優(yōu)點：在決定買昂科威之前，他看了很多車，對比了一下自己的姐妹車，對日本品牌也有了一定的了解。因為我在中山做燈飾生意，開了第一輛車已經有一段時間了，經常接一些生意，家里有了二胎，又有了越野和動力，預算只有20多萬，所以昂科威就滿足了我的所有要求，正式成為了我的家人。
缺點：不管是外觀還是內飾，我和妻子都很滿意，但是新車的味道有點重，開了幾天才會好一些。
外觀：流線型的外觀，側面看起來很漂亮。前臉采用了大量的鍍鉻裝飾，給人一種比轎車更加凌厲的感覺，并不笨重，給人一種別克商務風的感覺。所以我和妻子說，如果是女孩子開這輛車，肯定也會喜歡的。
內飾：主要是有免費流量，可以在線聽歌，后視鏡也不錯，就是味道有點重。
空間：空間是我最滿意的地方，空間利用率很高，不管是開車還是照顧孩子，坐在后排都是很舒服的，特別是膝蓋前面還有幾個拳頭，可以讓我舒舒服服的躺著。另外，后排座椅可以全開，有時候送貨的時候，也可以開著昂科威，不像以前的小轎車那么拘束。
配置：這輛車并不是完美的，因為第一輛車是上汽通用的，當時買車的時候并沒有太多的優(yōu)惠，現在買車的時候除了打折還有很多網友分享。買車前，我做了很多準備，對比了很多車，昂科威 plus是我的第一選擇，而且配置還不錯，所以我果斷買了一輛車。
動力：昂科威 plus在我試過的眾多 SUV中，無論是加速還是加速都非常給力。在高速加速的時候，油門的反應很快，超車的速度也很快。聽說48 V能在一定程度上幫助省油，目前行駛距離比較短，不做評論。
越野：
換車前，他開的是一輛小轎車，視野不是很好，操控也很一般。試駕時，他還擔心越野車噸位大，轉向不夠靈敏，跟其他車一比，發(fā)現昂科威的動力不比轎車差，一點都不笨重，動力提升快，油門反應也快。底盤很高，可以通過一些路況不佳的地方。因為本人喜歡看越野節(jié)目，喜歡帶家人出去野餐聚餐，下次自駕游還能開一輛新車。
油耗：因為是新車，行駛的里程并不長，目前的油耗只有十一個左右，根據論壇上的分享，首保后油耗會慢慢降低�，F在汽油95太貴了，希望能省點油。
舒適：因為家里有兩個孩子，所以為了照顧家人，昂科威 plus的底盤和懸架都比較硬，但是在顛簸的路面上行駛起來還是很順暢的。買車時，我老婆也建議我直接開7座，我個人覺得沒必要，因為我們一家四口主要是開車，偶爾接待客戶，7座的車很少，所以我選了5座。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格27.14萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是車的操控性了，從轎車換成 SUV后，頭部空間變化最大。不管我是坐前排還是后排，身高都有一百八十公分。所有人的目光都很開楊。
缺點：還有一些不滿意的地方。操控性肯定沒有轎車那么靈活，因為車身比較笨重，所以在擁擠的車流里面就沒有那么靈活了。
外觀：外觀是別克的家族式風格，流線和曲線讓它看起來非常運動，一點也不笨重。
內飾：車廂內大部分都包裹著真皮，縫線均勻，做工精細，大屏幕上顯示著豐富的信息。
空間：這輛車最大的優(yōu)點就是空間，不僅前排空間很大，后備箱里的空間也很大，空間也很大，箱子也很整齊，甚至連錄音設備都可以放進去。
配置：空間足夠我們一家五口在城市里代步了，而且電子書也有很多配置。但是如果價格更優(yōu)惠的話，那就更劃算了。
動力：這么大的一輛車，渦輪發(fā)動機還是很輕松的，即使是在高速上，油門一踩，也能瞬間超車。
越野：
方向盤很靈敏，操控也很靈活，但是因為是電動助力，為了追求舒適，所以開起來并沒有太大的感覺，感覺就像是過濾了大部分的路感一樣。
油耗：這輛車開到現在，已經行駛了三千多公里，實際油耗只有12個油，以這輛車的重量，還在可以接受的范圍內。
舒適：前排和后座都很厚實，天窗也很大，坐在里面一點都不覺得壓抑。而且電子書的配置也很全面，燈光一亮，就會讓人有一種心曠神怡的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格27.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的車身，寬敞的駕駛空間，4845*1883*1695的車身，2833的軸距，寬敞的駕駛室，手握方向盤，視野開闊，開闊的視野，對于一個喜歡出去走走的人來說，開闊的視野，擁抱大自然，才是最重要的。
缺點：我是一個喜歡自駕游的人，放假的時候帶著老婆孩子出去旅游，因為疫情的原因，我只能在家里轉悠，買了一輛車才跑了一千多公里，昂科威 Plus的性能完全發(fā)揮不出來，希望疫情快點結束，讓我和昂科威在大自然的懷抱里盡情的遨游吧！
外觀：昂科威 Plus外觀無可挑剔，很有辨識度！別克家族飛翼式鍍鉻裝飾條橫貫中網，貫穿兩側銳利的車燈，虎年霸氣十足！寬大的車身，兩側凸起的線條，給人一種既有肌肉感又柔和的感覺。尾部的鍍鉻裝飾條也貫穿了兩側扁平的尾燈，前后呼應。車身前后左右凸起的線條相互銜接，完美的詮釋了中庸之道！昂科威 Plus外形設計符合中國人的處事觀念，非常吸引眼球！
內飾：昂科威 Plus的內部做工非常精細，真皮座椅，時尚的雙縫線設計，填充了豐富的材料，座椅環(huán)繞設計，非常舒適。
空間：我身高175，特別喜歡居高臨下的感覺，所以我把座椅調高了一些，即使這樣，頭部也有足夠的空間。雖然駕駛座占了很多地方，但后排空間還是很大的。175的身高，坐在后排，頭部和腿部各有2拳左右的空間，昂科威 Plus的內部空間還是很大的。
配置：昂科威 Plus的舒適性和外觀都是三個月前買的，我很滿意！別克的口碑一直很好，現在別克的車越來越多了，別克的三家4S店，都是非常方便的。
動力：昂科威 Plus搭載了別克最新的 Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，可變缸技術指的是，它可以根據需要進行靈活的調整，從而保證昂科威 Plus的動力和省油。9 AT變速箱使動力輸出更加順暢，輸出更加流暢。另外，它還配備了時下流行的48 V輕混系統(tǒng)，當紅綠燈的時候，它會自動啟動，啟動時，48 V蓄電池會為車輛點火，延長12 V電池的使用壽命。當車輛加速時，48 V的輕混系統(tǒng)可以提供發(fā)動機的動力，提高發(fā)動機的轉速，縮短車輛的加速時間，提高車輛的加速效率。
越野：
昂科威 Plus不僅在動力方面表現出色，而且在安全保護方面表現出色。我認為汽車不僅是我們的代步工具，它還必須保護我們自己。昂科威 Plus配備了很多安全輔助系統(tǒng)，比如車身穩(wěn)定、車道偏離預警、車道保持、并線輔助等等。
油耗：雖然昂科威 Plus在細節(jié)上做了很多的調整，再加上48 V的輕混系統(tǒng)，但是油耗還是很高的，畢竟自重接近2噸，再加上適時四驅，我的油耗大概在10到13個油之間，不過對于我這種自駕游的人來說，這個油耗還算可以接受。
舒適：昂科威 Plus得益于前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，可以有效地過濾地面甚至減速帶帶來的輕微顛簸，并配有主動降噪系統(tǒng)，在內部形成了一個獨立的靜謐空間。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.44萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一位辭職再就業(yè)的80后寶媽，在老公還有婆婆公公的支持下，我自己開了一個酒莊，托各位老板的福，我的生意做的還不錯，從開始的一個饅頭干到現在的三個飯店，確實干的還挺不錯，以前的面包車也是有點兒掉面子，所以說在老公的合計下，重新又換了一輛SUV。選擇昂科威這款車，確實讓我非常滿意，因為我平時需要給下線的經銷商們經常送貨，選擇一輛功能強大而且空間寬大的車尤為重要，選來選去，還是昂科威比較合適，因為昂科威的空間是中型suv里邊可以說是最大的，超過四米八的車長達到兩米833的軸距，可以說是已經達到了中大型SUV的尺寸，同時，它的科技含量也是最高的，我選擇的是一個四驅版本，尤其是在跑鄉(xiāng)下道路的時候，遇到坑洼路面，他的四驅在我裝滿貨物的時候可以很好的脫困，非常非常喜歡。畢竟作為一個女人，在遇到困難的時候，還是有很多束手無策的時候，所以說選擇一輛好的送貨車尤為重要，昂科威讓我非常滿意
缺點：懸掛的結構很有優(yōu)勢，前后的獨立式結構，再加上后懸掛的5連桿設計，同級別中少有的一個配置。對于操控有著極好的響應，可以很好的支撐住車身，但這套底盤的調教偏硬，對于舒適度會產生一定影響。尤其是在通過一些有起伏的路段時，車內震動相對較大。
外觀：顏值比較高，風格很大氣，尤其是側面的感覺。厚重硬朗，腰線雖然不明顯，但突出的輪眉卻顯得很有氣勢。車身外觀運用了比較多的鍍鉻飾條，是美系車慣常的一個設計方法，很豪華很有質感。
內飾：我家Plus是黑色的內飾，當時考慮到家有小朋友就選了黑色的皮質座椅，耐臟好打理。多功能方向盤可以根據我的駕駛習慣四項調節(jié)，10寸中控有向主駕駛位偏向黃金18度角度，加上8寸儀表盤，可以更加清楚的看到車輛的狀況信息，內部成360度環(huán)抱式座艙設計，配有1.2平米全景大天窗，讓我和家人坐在車內更加舒服。
空間：空間絕對給力，后排寬度較大，坐三個成年人沒任何壓力，地板也基本是平整的，不像那種凸起很大的車型，影響中間乘客的舒適度。另外還有全景大天窗，所以后排絕對不壓抑。前排就不用多說了，座椅寬大柔軟，電動調節(jié)，座椅加熱也都很實用。這臺車最讓我滿意的是充電接口特別多，現在的人至少都有一個智能手機，而智能手機是耗電大戶，充電接口多絕對實用。
配置：價格不高，品質超棒，科技方面的配置很全。動力總成尤其的先進，是一款挺適合家用的車，偶爾商務接待，格調和氣勢也比較強。
動力：動力：2.0T的動力對我來說足夠足夠，非常棒了，超車起步杠杠滴。比我之前的1.5排量的小車好的不是一星半點，輕輕一踩油門，就瞬間給力。
越野：
底盤的調教太棒了，除了剛上手的時候覺得尺寸太大，停車有點費勁之外，開起來的感覺還是蠻靈敏的。沒有太笨重的效果，剎車的腳感比較硬，制動效果特別棒。油門的感覺很靈敏，開起來還是很舒服的。但風噪的控制差了一點，高大的身軀，再加上方正的設計，難免這樣。
油耗：油耗還不錯，百公里大概8升上下，對一臺尺寸不小，而且動力很強的車來說相當的難得。在高速上行駛時更是省油，因為變速箱有9個檔位，所以轉速控制的非常低，120公里的速度巡航轉速只有2000轉左右。
舒適：隔音性能相當好，即使在高速上行駛，風噪和路噪也不明顯。配置方面也比較齊全，我最滿意的是座椅加熱，否則皮質座椅冬天真的有點冰屁股。懸掛是那種很軟的感覺，對于顛簸過濾特別到位，但在高速上行駛時對車身的支撐略差一些。尤其是在經過彎道的時候，側傾還是比較大的。
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