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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀內(nèi)飾，以及保養(yǎng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的那就是她的電子系統(tǒng)了，和In Touch操作，很雞肋，起停也是，我一直在適應(yīng)她，結(jié)果還是很難適應(yīng)啊。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，由于是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，如果開起來是可以忍受的。還有就是車漆不得不提下，真的得好好保養(yǎng)，很薄很薄。。沒辦法人無完人車也是一樣。
外觀：漂亮，不多說了。。以前覺得CC、寶馬漂亮，但腰線還沒有感覺有比這個(gè)漂亮的，大燈也好看。我老婆說自從買了這個(gè)車就收心了，不再覺得別的車好看了。但從正前方看，由于引擎蓋的前后弧度問題，感覺沒有雷克薩斯ES的漂亮，不過也只差一點(diǎn)點(diǎn)了。一定要白色，重要的事情不說三遍！
內(nèi)飾：整體用料比較考究,大面積真皮覆蓋中控.
空間：后排空間很大，坐過的人都說舒適
配置：雖然品牌影響力不如奔馳寶馬奧迪，但是在豪華品牌中絕對(duì)是性價(jià)比非常高的一款車型了，沃爾沃S60L也便宜，但算上后期使用保養(yǎng)的話，還是英菲尼迪占很大優(yōu)勢(shì)，畢竟4年免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式推背感不錯(cuò)，模擬聲浪習(xí)慣了還蠻好
操控：
：暫時(shí)沒有體會(huì)。
油耗：今天剛剛降到10.8。沒跑過高速，純市區(qū)。不知道以后會(huì)高還是低，我開車的手法很一般，不太會(huì)控制油耗。
舒適：懸掛較硬。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值爆表，內(nèi)飾科技感高，乘坐空間大.
缺點(diǎn)：后視鏡手動(dòng)折疊，后排座椅不能倒，倒車?yán)走_(dá)還有很遠(yuǎn)就開始滴滴滴，前車燈一啟動(dòng)就亮著，還得手動(dòng)關(guān)閉
外觀：非常滿意，當(dāng)時(shí)就是沖這騷氣的外觀買的，而且紫玉黑，陽光下透露著騷氣的紫色，是我最喜歡的顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，Q50L是我要表揚(yáng)的地方，他保持下來了 Q50進(jìn)口版本上的用料，做工還是那么的扎實(shí)。皮質(zhì)感濃郁，中控臺(tái)區(qū)域雙屏幕增加了實(shí)用性，座椅十分柔軟舒適。配置方面，也有了許多那種高科技配置，車內(nèi)氛圍燈，后窗遮陽簾什么的，這個(gè)還是比較好的，采用了大面積的軟性塑料和皮質(zhì)包裹，這是本人最喜歡的地方！贊一個(gè)~
空間：后排座椅夠大，但腿部空間不敢恭維
配置：據(jù)說是買貴了，4S店地區(qū)差異很大。剛買了不到一個(gè)月，我們這的4S店大降價(jià)了，欲哭無淚！�。。。�
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 畢竟211馬力外加350扭矩
操控：
之前開�？怂沟模瑢�(duì)Q50L的操控比較滿意，轉(zhuǎn)向和底盤都很好。就是方向盤不能自動(dòng)回正需要適應(yīng)幾天。
油耗：作為一臺(tái)2.0T的車子，搭配本人駕駛習(xí)慣，能有這個(gè)表現(xiàn)還可以吧…但作為一臺(tái)日系，你這個(gè)油耗是吊車尾水平
舒適：基本一個(gè)人駕駛,外加副駕坐人,舒適性除了沒有座椅通風(fēng),其他的覺得非常好
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用的奔馳新C級(jí)上 高功率的動(dòng)力總成系統(tǒng)，一模一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，在奔馳新C上的需要是頂配，211p的馬力，需要40萬+的價(jià)格裸車，而在Q50L身上全系標(biāo)配！這個(gè)還是英菲尼迪厚道！毫無疑問！
缺點(diǎn)：作為30萬級(jí)別的車，導(dǎo)航和音響敢再逗點(diǎn)么？！算了，無力吐槽……
外觀：犀利但不激進(jìn)，雷車現(xiàn)在太激進(jìn) 接受無能
內(nèi)飾：能摸的到的基本都是軟的或皮的 感覺不錯(cuò)
空間：后排中間坐上去頂頭 要靠著背才算好點(diǎn)
配置：性價(jià)比很高
動(dòng)力：還可以，和大馬力自吸就不用比了
操控：
指哪打哪 好像是這么說的 就是原地打方向重了點(diǎn)...
油耗：針對(duì)超1.6T的車重和2.0T來說非常不錯(cuò)，剛提車時(shí)在擁堵的廣州市區(qū)排紅綠燈，上牌時(shí)排隊(duì)等極端情況下上到10.2L，后來清零后跑了幾段高速，加上綜合道路，下降到7.5L。加滿一箱油60多升可以跑800公里左右。觀察了一下除了啟停外，變速箱的換擋邏輯也有影響，總是積極升檔使轉(zhuǎn)速大多維持在1500-2000轉(zhuǎn)之間，加上在磨合期內(nèi)我刻意溫柔地駕駛，在環(huán)保駕駛評(píng)分中得分86，提速和減速部分都是滿分。
舒適：運(yùn)動(dòng)車型，只能說一般，雖然真皮的，坐著感覺有點(diǎn)硬，遇到坎的時(shí)候感覺也很明顯。不過在北京主要還是跑大馬路相對(duì)也夠了。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：車漆太薄了，第一天提車在高速上跑了下，前面就被小石子砸掉小塊漆，音響也和大家說的一樣確實(shí)不行，感覺還不如我以前的MG6。不過對(duì)音質(zhì)沒太大要求的還是能接受的！導(dǎo)航感覺也不怎么好用，也許我們這發(fā)展的晚最近頻繁修路的原因吧！
外觀：在路上回頭率非常高說明了一切。
內(nèi)飾：能夠接觸的地方都是皮革包裹，感覺很高大上。雙屏幕也自信滿滿的。就是儲(chǔ)物空間少。而我最不能忍受的就是駕駛員右腿和中控接觸的地方，雖然那個(gè)地方是有皮革包裹，但皮革下面是硬塑料，而且沒有任何的填充物，我個(gè)頭比較高，正好膝蓋頂在這個(gè)硬邦邦的位置，很不舒服。
空間：一般般，可能是運(yùn)動(dòng)車型的原因，總是感覺車內(nèi)有點(diǎn)緊。而且沒儲(chǔ)物空間啊，一點(diǎn)沒有啊
配置：本來還感覺可以，結(jié)果在論壇里看到前輩們提車便宜了幾萬幾萬的，結(jié)果一顆純潔的心被打擊到了，受傷了 ……
動(dòng)力：油門反映遲緩 但爆發(fā)力很強(qiáng) 推背感強(qiáng)烈 日常行駛很平順
操控：
沒開過什么好車，覺得底盤很不錯(cuò)，比我以前開的凱美瑞強(qiáng)太多，過彎只要不超70還是很穩(wěn)的。方向打哪指哪。
油耗：全靠黃金右腳，每個(gè)人的不同心理狀態(tài)下的駕駛風(fēng)格不一樣的，但絕對(duì)稱得上經(jīng)濟(jì)適用男
舒適：乘坐舒適度除了懸掛硬沒有別的問題，但是音響效果絕對(duì)非常一般。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀，特別是日間行車燈，我們小縣城，回頭率高
缺點(diǎn)：首先，沒倒影就算了，雷達(dá)反應(yīng)略慢。其次，后備箱的關(guān)閉那叫一個(gè)吃力，完全不像三十萬合資車的水平。再次，弄個(gè)無鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)折耳多好。最后，自啟停邏輯有問題啊，該啟動(dòng)不啟動(dòng)……
外觀：外觀讓人著迷，尤其是日行燈，霸氣側(cè)漏，兇悍的前臉，像一只小鷹，翱翔，每每開著車在路上，行人的盯望，證明我的選擇是對(duì)的，哈哈。
內(nèi)飾：雙屏科技感強(qiáng)，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢。每次啟動(dòng)都要等系統(tǒng)完全打開才出發(fā)。
空間：把它當(dāng)個(gè)4座車，乘坐空間妥妥的，我身高188，前面調(diào)好坐后面也沒問題，后排頭部空間和帕薩特、3系之類的基本一樣，都是坐直了基本頂?shù)杰図�，不過平時(shí)沒人會(huì)那么筆直的坐著吧。儲(chǔ)物空間前面就門拉手能斜著放個(gè)手機(jī)，有兩個(gè)杯架。對(duì)這方面我要求不高，平時(shí)習(xí)慣拎包，除了手機(jī)也沒什么需要放的東西。后排門上沒有空間，放杯子只能在中央扶手，也挺好，反正后排最多只坐兩個(gè)人。
配置：非常高的性價(jià)比
動(dòng)力：還可以，足夠用了，60以上就源源不斷；運(yùn)動(dòng)模式很帶勁，就像肌肉一直處于繃緊狀態(tài)，一點(diǎn)就有
操控：
悅享版少了線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不過轉(zhuǎn)向還是比銳志精準(zhǔn)
油耗：純市區(qū)開的話 我開過12個(gè)。。。。 平均的話是9.5左右吧
舒適：非常舒適
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.95萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力吧，動(dòng)力充沛，對(duì)于日常超車，基本卓卓有余，空間對(duì)于作為家里的的第二臺(tái)車，空間是非常滿意的，還有最最最滿意的一點(diǎn)，樣子，真的是30萬最漂亮，沒有之一，海浪藍(lán)，騷的一逼，外觀是越看越喜歡的，特別是作為年輕人，絕對(duì)是被外觀迷倒。
缺點(diǎn)：方向盤真心重了點(diǎn) 老婆一上手就叫喚 好重呀。啟停功能有點(diǎn)天然呆，還不怎么接地氣，后備箱那個(gè)難關(guān)呀 ，按下去心都碎了。
外觀：騷包。
內(nèi)飾：很不錯(cuò)
空間：儲(chǔ)物空間不足，后備箱太小了
配置：性價(jià)比很高，一輛車主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和地盤，這幾樣英菲尼迪都做得不錯(cuò)，內(nèi)飾也很細(xì)致。但從這幾點(diǎn)看性價(jià)比很高，但如果能加強(qiáng)隔音和音響以及優(yōu)化中控流暢度，那q50l真的可以說事同級(jí)別無敵手了。
動(dòng)力：211馬力的274發(fā)動(dòng)機(jī)足夠城市使用了,雖然沒上3.7,不過覺得完全不遺憾,平時(shí)超車加速什么的都還是妥妥的~
操控：
地盤應(yīng)該說是同級(jí)別最好的。但是方向盤太沉。 車太重 加上車長(zhǎng)。所以不夠靈活
油耗：剛提車的時(shí)候9.5百公里,5000公里做的首保，出了趟門回來降到了7.4。。沒錯(cuò)是7.4，我可不是很溫柔的開，最快到過250，平時(shí)高速140到160之間，其實(shí)駕駛也是需要技巧的。
舒適：不錯(cuò)，避震調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，硬的很有韌性。高級(jí)感
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 鷹眼大愛 內(nèi)飾也還喜歡 空間后排不錯(cuò) 父母覺得夠大。動(dòng)力隨叫隨有，媽媽再也不怕我超車難了。
缺點(diǎn)：只能說一點(diǎn)嗎？好吧，先說一點(diǎn)，其他的后面說。雷達(dá)反應(yīng)巨慢，并且范圍很小。提車第三天就刮了。
外觀：外觀給十分，很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)感還行，比較好看，比3系好，做工用料都不錯(cuò)，但是座椅的真皮貌似質(zhì)量不是很好，彈性不佳的感覺，觀察觀察再說。
空間：寬敞的空間完全滿足家人舒適乘坐，后排中間位子不適合長(zhǎng)途乘坐
配置：性價(jià)比應(yīng)該是二線豪華品牌里較高的，畢竟奔馳的動(dòng)力總成和日系豪華品牌的內(nèi)飾。
動(dòng)力：211馬力動(dòng)力強(qiáng)
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)大，這個(gè)比寶馬差很多
油耗：2000多公里了，9.6，均速36，絕對(duì)滿意，以前的v6 3.0，腳下稍微不注意踩猛了，一箱油在市區(qū)也就跑不到400公里，車載電腦總是顯示的是加油后平均油耗：17.6 100KM
舒適：底盤扎實(shí)緊實(shí)，不減速過溝溝坎坎不會(huì)塌屁股，也不會(huì)一蹦一蹦的，有高級(jí)感厚重感，比原先的銳志好多了，后排座椅真是一貫的日產(chǎn)風(fēng)格，舒服，就是皮子薄了，用了才沒多久就皺了，這一點(diǎn)居然還不如天籟，什么供應(yīng)商啊都是，簡(jiǎn)配的也太厲害了。舒服只能證明填充物軟，但皮子還沒用三個(gè)月就起皺那只能說明皮子供應(yīng)商跟東風(fēng)英菲尼迪采購部門間有貓膩！��！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：也是沖這奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)來的，目前良好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是差一口氣
外觀：買它的原因很大部分因?yàn)橥庥^，犀利的大燈，長(zhǎng)車頭也喜歡，車尾設(shè)計(jì)略顯不足，跟阿特茲和銳志的屁股有點(diǎn)像
內(nèi)飾：雙屏科技感不錯(cuò)，只是這個(gè)年代三十萬的車居然配備腳剎
空間：空間同級(jí)別數(shù)一數(shù)二平時(shí)自己開車上下班周末偶爾和家人開車出去玩兒趕上長(zhǎng)假約朋友一起自駕遠(yuǎn)途最遠(yuǎn)到過青海海拔4000妥妥的后排無壓力 坐墊很長(zhǎng)包裹感不錯(cuò)能稱托整個(gè)大腿 長(zhǎng)途不會(huì)覺得累不足是后驅(qū)車傳動(dòng)軸的問題后排中間突起 坐5個(gè)的時(shí)候中間的內(nèi)位會(huì)稍微憋屈一些 臨時(shí)湊合可以長(zhǎng)時(shí)間可就要遭罪咯乘坐空間：本人178前排坐好后排基本能翹二兩腿滿載的時(shí)候少 就自駕去外地的時(shí)候坐過4個(gè)人 大家都能找到舒服的姿勢(shì)儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間較少 尤其后門板沒有儲(chǔ)物槽后備箱也受后驅(qū)影響兩側(cè)變窄 橫向空間不足 多人出游行李擺放要講究后座不能放倒也是一大遺憾橫向?qū)Ρ龋盒詢r(jià)比高同價(jià)格最優(yōu)秀的空間扎實(shí)的底盤 良好的操控奔馳同樣的動(dòng)力總成花更少的錢體驗(yàn)
配置：經(jīng)過我認(rèn)真計(jì)算這車性價(jià)比是最高的了。
動(dòng)力：非常不錯(cuò)，加速迅猛
操控：
一般，變速箱在松油門時(shí)有頓挫,但也發(fā)現(xiàn)在深踩油門，迅速提速的時(shí)候幾乎沒頓挫了，慢慢磨合吧，爭(zhēng)取做到人車合一。
油耗：十個(gè)油，可以承受。
舒適：很好，很舒適
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，特別是前臉和側(cè)身。4年9次免費(fèi)保養(yǎng)，對(duì)于我這個(gè)屌絲來說能省一部分錢
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少
外觀：外觀個(gè)人感覺還可以，不算驚艷那種，看著算中上等。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《非常好的車，外觀內(nèi)飾都是很漂亮，動(dòng)力夠用、超車簡(jiǎn)單，空間夠大》
空間：全家夠用
配置：性價(jià)比同級(jí)別的已經(jīng)很不錯(cuò)了
動(dòng)力：奔馳C260發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)于我這種不追求速度的人夠用 偶爾超個(gè)車也沒問題
操控：
操控沒的說，指向性不錯(cuò)，指哪打哪。雖然沒有DAS,但也基本夠用，唯獨(dú)一點(diǎn)，三個(gè)選項(xiàng)，方向盤重，標(biāo)準(zhǔn)，輕，只有重和標(biāo)準(zhǔn)可以選擇，輕選擇不了
油耗：目前9.6，希望還能下降。
舒適：很舒服，特別是后排。老婆說像躺在沙發(fā)上的。座椅電控很贊。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車內(nèi)有異響，顛簸的時(shí)候就會(huì)有。不太明顯。剎車點(diǎn)頭比較嚴(yán)重唉
外觀：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾有多美觀，開了半年，審美疲勞，不好評(píng)價(jià)。用料很好，提醒大家千萬不要在車上抽煙，門把手上被我燙了個(gè)洞??，做工還不錯(cuò)，至少我挑不出什么大毛病
空間：空間很大，滿足有小孩的家庭使用。
配置：性價(jià)比還用說這套動(dòng)力總成總在奔馳300上面要45萬，跟奔馳比無非就是一個(gè)品牌和內(nèi)飾稍微豪華點(diǎn)了！
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位的豪華品牌來說很不錯(cuò)了。
操控：
電子液壓還算不錯(cuò)
油耗：目前3000公里，表盤顯示8.9/100KM，剛提車一個(gè)月的時(shí)候開到過8.4/KM，屬于正常油耗水平！第一箱油跑了850KM，后面一箱油基本維持在780-820KM之間
舒適：座椅的舒適性很棒 填充物很軟 包裹性也不錯(cuò) 但是懸掛確實(shí)很硬 車內(nèi)人員對(duì)路面的感受很清晰 但又不是那種劇烈的顛簸 而是經(jīng)過過濾的很干脆的跳動(dòng) 畢竟是運(yùn)動(dòng)型調(diào)教 魚和熊掌不能兼得嘛 需要批評(píng)的是人性化設(shè)計(jì)方面 比如：1、熄火后后視鏡不會(huì)自動(dòng)折疊 而且想折疊還要再次通電 2、啟停有點(diǎn)笨 剎車必須踩到底 掛N檔松剎車就點(diǎn)火 車內(nèi)裝了個(gè)行車記錄儀之后 等紅燈時(shí)踩死剎車 啟停也會(huì)突然點(diǎn)火（據(jù)說是為了保證電瓶電量），難道這車的電瓶連供給行車記錄儀幾分鐘電都很吃力嗎。。。
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蔚攬
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