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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快 超車爽 安靜 平順
缺點：油耗偏高 剎車后踩油會有短時間空轉(zhuǎn) 車漆較軟 別別人車門打的左右后門都有刮痕 音響效果非常一般 車身結(jié)構(gòu)感覺不太扎實 準備上頂吧+八件套試試
外觀：拉風(fēng)，年輕，激進
內(nèi)飾：做工不錯，大量軟性材料的使用，很厚道，仿桃木的飾板偶爾會刮花，
空間：夠用
配置：性價比個人感覺很不錯...20萬出頭的車...六缸后驅(qū)...還想什么呢...不得不說的是...下雪天真心開不了啊...今年過年...送媳婦去蘇州...去的路上就下雪...一路高速上也就50的速度跑...還算順利...回來的時候就不行了...路上都是積雪...前面一個老款的君威...我跟他大概50米左右...車速60...突然他推頭了...一下撞在左邊的護欄...又彈回右邊...我本能的踩了一腳剎車...瞬間感覺完了...我也開始推頭...車頭開始往左邊擺...奮力打方向...把車子拉回右邊...然后...然后我兩眼一黑...車停了...睜開眼一看...車撞到緊急停車帶的雪堆上了...剛好旁邊都是積雪...要不就完了...這一次讓我好久都沒緩過來...把車慢慢的開到服務(wù)區(qū)...休息了好久才又敢繼續(xù)上路...真心下雪天不敢開后驅(qū)車啊....
動力：開啟SPORT模式油門輕了許多,猛踩油門3000-4000轉(zhuǎn)有推背感 但是不強, ECO模式油門顯著沒有SPORT的輕.
操控：
后驅(qū)的感覺確實存在 轉(zhuǎn)彎半徑小 入彎的時候很輕松 特別在小區(qū)地下車庫入彎的時候 輕點下油門 尾巴要小甩一下 那種感覺很棒
油耗：10.3的油耗我覺得可以接受，當(dāng)然跟我之前1.6的是比起來想死的心都有啊
舒適：還可以吧，
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：V6,后驅(qū)...外形動感年輕...適合我這個年紀
缺點：車漆很薄，珍珠白的不好補，現(xiàn)在車身上已經(jīng)有四處小刮擦了，其中有三處是被別人掛的，郁悶
外觀：外觀不用說了，絕對的吸引人。改裝件也特別多，所以每個人都可以設(shè)計出屬于自己的銳志。我沒有改裝太多，只是換了前后的燈，還有前臉的Mark X的標(biāo)。再一個我這個巧克力色的車漆，好像加入了更多的金屬粉，所以更加顯亮。不過前一陣在4S重新噴了前杠，明顯不如原廠漆面亮，有一定色差了。他們說這款漆很不好配漆。。
內(nèi)飾：做工老婆最滿意，就是因為內(nèi)飾精細度的原因，老婆堅決不同意蒙迪歐。黑色內(nèi)飾夏天太熱，反毛皮面座椅不知道如何保養(yǎng)打理，4S也說不清楚。配置太低了，太低了。車輛隔音效果一般，但發(fā)動機的噪音很低。
配置：選擇了V6加后驅(qū)，那么就得稍微犧牲一點別的，比如比較一般的音響和隔音什么的。但是20幾萬的車沒有倒車雷達？什么情況？！！
動力：還是聽給力的
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，道路回饋比較真實，懸掛偏硬，但過彎時側(cè)傾較為明顯，制動踏板前半段制動力不是很明顯，深踩一點制動效果還是不錯的，相比以往的一些日系車還是有所提高的，底盤整體感不強，略顯松散。18寸輪轂配上235的車胎，抓地力還是不錯的，不過與此同時胎噪也是比較大的
油耗：至于油耗就有點高，也是看駕駛方法。我暫時就70%郊區(qū)路+30%市區(qū)路走出來的油耗就10.5L/100KM，全市區(qū)就大概在15L/100KM左右。最低油耗就要7.1L/100KM吧，但方法開車的感覺很難受，要保持一半時間是溜車的狀態(tài)，而且路況也要好。
舒適：不錯。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是要數(shù)銳志的外觀。特別是換上日版Mark X套件以后，立馬顯得與眾不同，回頭率相當(dāng)?shù)母摺?/span>
缺點：異響，輪胎噪音，副駕駛座椅不能高度調(diào)節(jié)。珍珠白+2000
外觀：外觀最滿意了。 兩個字漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾木條換成碳纖維會比較突出運動性質(zhì)
空間：還算不錯,但由于是后驅(qū)車,傳動軸在后排坐中間突起很明顯,后排坐兩人較舒適
配置：不敢說是同級性價比最高的，但絕對敢說在同價位操控性能跟內(nèi)在品質(zhì)達到最高標(biāo)準的一款。
動力：很好，曾經(jīng)在我們這邊的無人的路面上測過加速，我是野路子，0-100要9秒鐘
操控：
感覺沒06款的銳志好
油耗：關(guān)于銳志的油耗，我想重點說說，哎，咱們銳志的油耗不夸張的說，高的時候真高，低的時候真低，讓駕駛者的心情真的像坐過山車一樣糾結(jié)忐忑！為什么這么說呢？在我剛買銳志的時候，3500公里前，油耗一直都在百公里14L左右，如果你用SPORT模式油耗一路飆升到17L！！！我開車十分溫柔，并且長期用ECO模式。而且還經(jīng)常看一些怎么開車省油的小常識！在做首保的時候，也問過4S店的工作人員，他們的解釋無非也就是還在磨合期啊，北京路況不好啊！但是就在我6300公里也就是我二保完畢的時候，油耗慢慢從百公里14L一點點的下降了，現(xiàn)在公里數(shù)8865，油耗已經(jīng)下降到9.5L-10.5L了！這個數(shù)字相信大家多數(shù)人來說是非常非常滿意的了。我的車之前怎么開，現(xiàn)在還怎么開，沒任何變化，可能真的是過了磨合期的原因！在高速每小時100公里左右的速度，開SPORT模式。我跑了260公里，儀表盤顯示百公里油耗為8.8！！我個人是非常滿意的！
舒適：還行，只是隔音比較差
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：銳志嘛,喜歡它的都是留意了很久才會下手的一款車型,新款外觀運動大氣,前燈霸氣,完全擺脫了老款像凱美瑞的那種感覺,加速線性如絲般順滑,V6發(fā)動機動力不錯,后驅(qū)剎車時點頭較前驅(qū)小,18寸輪轂搶眼.發(fā)動機非常安靜.
缺點：冷車啟動空轉(zhuǎn)嚴重
外觀：較滿意,運動中帶有穩(wěn)重氣息,與原版MARK-X大同小異
內(nèi)飾：很滿意，比較適合沉穩(wěn)類型。
空間：挺好的 夠用
配置：性價比怎么說呢，喜歡銳志的人就是喜歡了，喜歡銳志獨有的魅力，當(dāng)然，前文說了，對于V6發(fā)動機，后驅(qū)，這兩點，實際上的操作中本人很少去體驗，對于本人，沒有激烈的架勢習(xí)慣，也不會漂移，很少地板油，平常上下班的路途中，有小銳的陪伴還是讓我倍感欣慰，1年多的使用中，只能說小銳像我的親人一樣，很愛護，對于論壇中大家評判的好好壞壞，我只想說，既然買了銳志，那么我們的選擇就沒有錯，像同級別的雅閣，凱美瑞，略高的CC，略低的索8，K5，都是各有各的優(yōu)點，各有各的缺點，我們只要開著自己的愛車就好了。 最后，小弟對于愛車的評價只是處于個人觀點，如果大家不認同，勿噴小弟，謝謝
動力：動力很強大，源源不斷，先前的加速很快，后期的推背感還是源源不斷，只要你加油門，銳志不會讓你失望，超車，高速會很享受
操控：
還算中上水平，當(dāng)然跟高檔豪車沒法比。
油耗：高速8個 平時個人開的比較生猛 會在 14個左右 浮動
舒適：較好，畢竟皇冠的底盤。外形運動兼顧舒適是新款銳志的主打思想。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.28萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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缺點：鑰匙太垃圾了！作為一款日本車，銳志的隔音效果讓人不敢恭維，廣受網(wǎng)友詬病的用料不厚道問題確實讓人惋惜。20多萬的車，廉價的倒車雷達都沒有標(biāo)配，讓人很遺憾。可惜新銳閹割了老銳的發(fā)動機燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，好的是更適合中國國情和路況，壞的是動力輸出也相應(yīng)弱了一些。
外觀：外觀相對同價位的車還算是比較好看的 外觀十分絢麗 低矮的車身 十分的霸氣 前臉十分的邪惡 各人各愛了
內(nèi)飾：跟激進的外觀有點不搭，有點中年大叔喜好的風(fēng)格。有點老舊，個人覺得不是很喜歡。
空間：身高176cm,前排OK，主駕駛座椅如果調(diào)至最低，頭部空間還是綽綽有余的，但后排空間對于這級別的其它車型相比較而言只能說“基本滿足”，后排膝部空間不成問題，但頭部空間相對緊張，還不及原來的緊湊車，但本車基本一人私用，所以，自然接受，對于后排中部的“凸起”權(quán)當(dāng)本車至亮點--后輪驅(qū)動的象征嘛，呵呵！
配置：20來W買V6后驅(qū) 值了
動力：總的來說這個車的動力我很喜歡，一個是它安靜，再一個就是提速快，還有一個就是可以持續(xù)的給力，從0到6500轉(zhuǎn)，發(fā)動機會源源不斷的給你想要的力量，高速超車也沒問題，還有一點點推背的感覺哦！
操控：
操控一般吧，減震器調(diào)教的太家用了。車身給人的感覺就是一個字：有彈性！也可以用三個字來形容：真軟！不知道高配的車會不會好點。很多玩家買來先改的就是減震器和車身加強件。不過作為家用車來開的話，絕對能勝任。要是家用的吧，這個車的座椅又有點太硬。長途不是很舒服。
油耗：偏高 跑長途可以的
舒適：前雙叉臂，后獨立懸掛很不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜
缺點：油耗太高，天津市區(qū)開15個油
外觀：我選的是白色車,平時洗完車后挺亮的.外形也挺耐看,可能是自己的原因不是很喜歡現(xiàn)款銳志的前臉,所以在新款出來前購買了12款的,就是白色通病不耐臟!珍珠白在陽關(guān)照耀下有種發(fā)黃的感覺!
內(nèi)飾：內(nèi)飾借用廣大網(wǎng)友的描述其實就是中規(guī)中矩，覺得應(yīng)該搭得上外觀的設(shè)計才好，在心目中降了一些分，不過也可接受，沒什么特別的缺點。
空間：因為我比較喜歡把腿伸直了開車，所以我對駕駛位空間的要求比較大，所以導(dǎo)致后排基本沒有什么空間了，同同級別的邁騰比較真的是小了很多。
配置：因為趕上了新車換代，庫存車少。外加我們這個小小的三級城市。價錢并不是太理想。但相對本地而言已經(jīng)很不錯了。唯一遺憾的就是小銳的配置略低。連個最起碼的倒車雷達都木有啊 。我和我的想伙伴們都驚呆了。
動力：還是可以的。不過低扭并不是很充足。日常行車要穿梭自如還是要踩到3000+才能感覺到V6的源源不斷的動力
操控：
方向盤過大，超控一般，轉(zhuǎn)向圈速太多
油耗：現(xiàn)在行駛啦有91600多公里 續(xù)航能力還是很不錯的城市路段表現(xiàn)：市區(qū)開我感覺油耗不低 也可能是個人駕駛習(xí)慣的原因 我的油耗一直是居高不下高速路段表現(xiàn)：跑高速路的時候還行平穩(wěn)油耗很快就降下來了 沒有什么噪音 感覺良好
舒適：駕駛 乘坐都挺舒服的
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購買時間2010年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格23.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：新車有異味。
外觀：銳志外觀那是沒話說的，富有年輕時尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精致，還是比較喜歡按鍵布局的設(shè)計，很人性化，特別是寬大的中央扶手箱，儲物空間足夠，放手也很舒服。目前為止 2 3年了還未發(fā)生異響，裝配工藝還是很不錯的。
空間：比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點矮 可能是運動型車身的緣故吧 總體來說空間是不錯的。
配置：性價比還算不錯，因為這個價位的很難找到后驅(qū)V6的車了。AVS懸掛、撥片換擋、18寸輪轂、都是我個人選擇風(fēng)尚版的原因。20多萬能有這些配置還是很不錯的。
動力：自我感覺絕對夠用，而且相對平順，加速的時候聲音圓潤有力（不敢說渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個價格，可以說比上不足，比下有余吧。
操控：
正常城市道路穿插變線一氣呵成，整體底盤調(diào)教偏軟，真要下賽道還差點火候，但改裝潛力巨大，大把的底盤加強件、外觀、包圍、動力增強系統(tǒng)等等絕對可以一次又一次給大家?guī)眢@喜！
油耗：一般吧，之前幾乎全在市區(qū)開是12.#，現(xiàn)在郊區(qū)多，是9.#，高速的話正常開是在8左右。
舒適：我說一點，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發(fā)動機聲音是真的安靜，發(fā)動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形。改一改就泡女專用了，嘿嘿
缺點：最不滿意的就是車漆稍微偏軟，很容易出現(xiàn)細小的劃痕。還有一個就是側(cè)傾有點點大和大燈不是很給力，相信裝了八件套還有氙氣燈會好點。
外觀：外觀非常有氣勢，有轎跑的感覺，和車子的定位很契合。無論是前臉、屁股還是側(cè)面都很完美。18寸熏黑輪轂視覺沖擊力很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約，喜歡雙炮筒的儀表盤，炫裝沒有倒車影像，中控比較一般，中央扶手寬而且舒適
空間：本人身高183cm體重90KG，日常駕駛沒有壓力，座椅調(diào)整好的情況下頭部三指距離后排坐個170的哥們腿部空間還有一拳左右。副駕駛位的空間多次讓我覺得是全車坐的最舒服的位置，頭部腿部空間都很給力。后排空間不用說，經(jīng)常帶哥們一起去打籃球，均身高180cm后排坐三個無壓力，坐中間的因為中間地面有傳動軸所以高出許多腿部會比較不爽還有頭部空間會緊張一點，后排多的時候坐4個人，當(dāng)然都是比較苗條的。后備箱的空間夠深夠大，放過許多東西但是基本上還沒裝滿過，日常使用的話完全足夠沒有問題。
配置：還可以，配置不算高
動力：原車動力來說挺好的 對于一部一百九十多匹的車來說個人感覺挺不錯的,平時也會玩玩漂移 所以動力方面覺得還可以 但是比起舊款的銳志來說動力還有差別的
操控：
方向指向還不錯，不過過彎時側(cè)傾比較大，操控還是偏向舒適性，過減速帶時后半身有點松垮，有沒有8大件效果果然不一樣。
油耗：平時高速油耗比較理想，8-9個油；市區(qū)油耗偏高，總體感覺良好，平均不超12個油；
舒適：一般，特別是懸掛，裝了扁擔(dān)還是顯松散。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7980公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的綜合表現(xiàn)十分優(yōu)異
缺點：算是同等里面配置比較低吧，不過13款有所提高吧，不太了解13款。
外觀：外觀霸氣大氣上檔次啊，換上x標(biāo)立馬覺得markx好帥啊！！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，做工還是很精的，就是后排座椅設(shè)計的不是很合理，坐墊不好裝上去，也出不知道是不是我自己不會裝的原因，所以一直沒裝坐墊。室內(nèi)的照明燈還不夠亮一點，我是黑色內(nèi)室的，所以感覺不夠亮，米色的內(nèi)飾不知道效果怎么樣
空間：副駕駛和后座挺寬敞，比原先的老銳銳大了好多好多的。駕駛座不行，前后沒問題，上下有問題，我1.76米的個頭，總覺得姿勢舒服一點，頭部空間就沒了，頭發(fā)已經(jīng)接觸到頂棚。儲物空間較多，前擋陽板上插卡口很人性化，中控臺下方的刷儲物空間好大，后門的杯座值得稱道，家里領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)多次夸獎。后座放下后直通后備箱，帶個東西載個大件的也可。變速箱上的儲物箱看上去很大，實際儲物不多，大概是稍淺的緣故，放上個墨鏡盒，另外東西就難放了，特別是需要給手機什么的充電時，顯得沒有那么自信。
配置：性價比我覺得挺高的，我之前考慮過邁騰的，就是因為擔(dān)心DSG用出問題，所以綜合考慮買了銳志，后驅(qū) V6 自然吸氣，雖然加速沒帶T的快，但是對我來說足夠用了，而且毛病也少，豐田不是有句話說的好，人到山前必有路，有路就有豐田車嘛，這個就可以看出來，豐田對自己的車很有信心。
動力：2.5V6始終是差那么一點意思，V6的起始點應(yīng)該是3.0，那樣你才有一種駕駛六缸車的感覺
操控：
起步方向盤偏重
油耗：能接受。
舒適：不是老舒服
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購買時間2012年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，V6發(fā)動機加后驅(qū)。從大學(xué)時期就是開始喜歡銳志了。買車時的第一考慮就是銳志，除去它的后驅(qū)加上V6發(fā)動機，最吸引我的地方就是外觀。
缺點：最不滿意就是高速時動力不足。
外觀：外觀是我喜歡它的一大原因，就跟娶老婆一樣，起碼要有眼緣才可能進一步去了解它的其他優(yōu)點，比起其他同級車銳志顯得年輕，有激情，適合我這種奮斗年齡段人，白色大愛，看起來比其他顏色要顯得大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實稍有些老氣，畢竟這個牌子還是有很多年了，不像現(xiàn)在的新款，很科技感。但是質(zhì)量還是不錯的，全部是按壓的暗格。體現(xiàn)了做工
空間：我覺得足夠大了呵呵，為什么那么說是因為車身空間大了車子也就大了，其實對操控來說稍微有影響，尤其是那個后備箱。居然比我老婆那輛驪威還能裝貨。。。
配置：中等吧，不貴也不便宜。當(dāng)時考慮了幾個德系，美系，的品牌，都感覺沒有日系車那種酷酷的形態(tài)！
動力：6缸發(fā)動機會給你一種源源不斷的動力輸出，很線性，配合愛信的變速箱，絲毫察覺不到頓挫感。
操控：
不錯，這點我很滿意
油耗：現(xiàn)在行駛啦有91600多公里 續(xù)航能力還是很不錯的城市路段表現(xiàn)：市區(qū)開我感覺油耗不低 也可能是個人駕駛習(xí)慣的原因 我的油耗一直是居高不下高速路段表現(xiàn)：跑高速路的時候還行平穩(wěn)油耗很快就降下來了 沒有什么噪音 感覺良好
舒適：一般都是自己開，空間寬敞，不局促，座椅的用料不錯，真皮的包裹舒服，皮質(zhì)軟硬適中，電動調(diào)座椅，頭枕適合，隔音效果還可以！后排空間也不錯，靠得也舒服！中間還有舒服的扶手！杯架，舒適性大增
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