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銳志
(該車(chē)系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
后驅(qū)六缸（775）+1 性?xún)r(jià)比高（451）+1 外觀經(jīng)久耐看（325）+1 動(dòng)力線性（254）+1 操控自如（236）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（231）+1 變速箱靈敏（217）+1缺點(diǎn)：
隔音不好（432）+1 油耗偏高（328）+1 后排空間一般（292）+1 加速一般（53）+1 鈑金縫隙大（49）+1 做工一般（33）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形吧
缺點(diǎn)：我個(gè)人沒(méi)有,除了動(dòng)力,在下面寫(xiě)的
外觀：很滿意外觀，尤其白色
內(nèi)飾：用料差，做工中規(guī)中矩
空間：基本滿足使用，在B級(jí)里還算比較好的，后橋較高，適合4個(gè)成人坐的車(chē)子
動(dòng)力：對(duì)得起V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速比較滿意，畢竟90%市區(qū)道路開(kāi)。
操控：
自然吸氣特有的線性，轉(zhuǎn)向精確，支撐到位，AVS很聰明，剎車(chē)也很踏實(shí)，讓人一坐進(jìn)駕駛席就有很激動(dòng)，不由自主的踩下油門(mén)，讓人愛(ài)不釋手。
油耗：對(duì)于2.5排量9.8L/百公里夠可以了。加的是97號(hào)油，平均速度35。對(duì)于那些說(shuō)銳志油老虎的我只能說(shuō)你市區(qū)開(kāi)的太多了。出了市區(qū)什么車(chē)省油。
舒適：駕駛位夠?qū)挸āＪ孢m性較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形吧
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)異響過(guò)多，特別是冬天。塑料在各種摩擦有聲音，很難聽(tīng)。副座椅也有。安全帶也是。
外觀：比較動(dòng)感，18寸的大腳喜歡�。ň褪敲着肿�18寸的太貴了）
內(nèi)飾：比較耐看吧
空間：我覺(jué)得是夠用的，前排座椅放平與后排連接可以舒服的睡覺(jué)，出行的神器
配置：性?xún)r(jià)比還是非常高的。這個(gè)級(jí)別要性?xún)r(jià)比絕對(duì)排名靠前。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力平常玩玩夠用了
操控：
FR操控絕對(duì)一流,最不好的地方是剎車(chē)不給力,下雨天車(chē)開(kāi)太快時(shí)有剎不住的感覺(jué)
油耗：本人駕駛不夠溫柔，油耗偏高11-12之間，畢竟是V6
舒適：駕駛位座位包裹和后備支撐不好，長(zhǎng)途開(kāi)久了累人，后排靠背可以調(diào)節(jié)高低，乘坐舒適感不錯(cuò)�？上к�(chē)子隔音一般，高速時(shí)的風(fēng)噪和胎噪較大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格24.51萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，腳踏駐車(chē)，后排座椅放到
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：最初只是看到網(wǎng)上的圖片，光看這中控，挺不喜歡的�？吹綄�(shí)車(chē)后，竟然覺(jué)得蠻好的。大部分面料是軟的，用料值得肯定。
空間：不算寬敞但足夠用
配置：總體感覺(jué)滿意，油耗相對(duì)較高，豐田車(chē)還是挺省心的，12w公里只是常規(guī)保養(yǎng)，沒(méi)掉過(guò)鏈子，給我再選還是銳志。
動(dòng)力：買(mǎi)菜車(chē)夠用.偶爾超車(chē)也不拖泥帶水,加速很線性,特喜歡聽(tīng)轉(zhuǎn)速到4000后的那聲音..
操控：
操控可能偏舒適，但是對(duì)于我來(lái)平常以家用為主的話，我認(rèn)為正好，偶爾小飚一下也覺(jué)得還可以的
油耗：高速基本控制在百公里8升 市區(qū)13升左右
舒適：一般吧 開(kāi)久了腰疼 不過(guò)開(kāi)了911一下午后徹底改變了那就想是腰不是你的感覺(jué)了。沒(méi)有開(kāi)過(guò)商務(wù)豪華車(chē)不知道怎么形容
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，腳踏駐車(chē)，后排座椅放到
缺點(diǎn)：空間，舒適性
外觀：非一見(jiàn)鐘情但很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的拼裝工藝、設(shè)計(jì)和用料還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，但是還是有瑕疵，像前門(mén)和中控臺(tái)的接縫有點(diǎn)大，而桃木裝飾的加入，使得和銳志所定位的舒適動(dòng)感座駕有點(diǎn)不相符
空間：感覺(jué)挺寬敞的，可能沒(méi)開(kāi)過(guò)其他好車(chē)，和皇冠對(duì)比來(lái)說(shuō)感覺(jué)20來(lái)萬(wàn)的車(chē)基本上都是差不多，就是后排中間凸起，但是為了后驅(qū)，還算是值得的。
配置：20多萬(wàn)的V6后驅(qū),這價(jià)格也是我心動(dòng)的之一.
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，上100以后的加速依然線性，跑高速還是很舒服。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，指向還算好，總體還好吧
油耗：平時(shí)市區(qū)開(kāi)平均油耗13.7，實(shí)在有點(diǎn)高，全程高速開(kāi)過(guò)百公里6.7的油耗，現(xiàn)在車(chē)輛已行駛16000公里，平均時(shí)速35km,平均油耗10.4L/100km
舒適：隔音很差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：油耗偏高點(diǎn)，后排中間凸起位置乘坐不舒服，車(chē)漆太薄了，白色的有色差哦。
外觀：外觀比較時(shí)尚，乍一看感覺(jué)比較兇悍，霸氣。非常滿意
內(nèi)飾：一般 無(wú)功無(wú)過(guò) 還是黑色內(nèi)飾比較好看 。
空間：不算寬敞但足夠用
動(dòng)力：2.5的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力193P，提速較不錯(cuò)。
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)給我?guī)?lái)了激情，扎實(shí)的底盤(pán)加可變懸掛讓我的駕駛技術(shù)發(fā)揮的淋漓盡致。
油耗：郊區(qū)開(kāi)跑的不多,目前9500公里郊區(qū)耗油11升
舒適：2598稍硬，可以接受！想要運(yùn)動(dòng)就必須犧牲舒適性，魚(yú)和熊掌不可兼得！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：車(chē)漆薄
外觀：外觀時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)包圍很好看，車(chē)頭看很有味道，特別是那眼睛，看了很有感覺(jué)
內(nèi)飾：用料還可以，做工也還不錯(cuò)，科技感不如德系好
空間：除了后排中間的突起以外，其他沒(méi)有什么感覺(jué)不足的。
配置：V6后驅(qū)2.5排量的車(chē)才不到30萬(wàn)感覺(jué)物超所值
動(dòng)力：加速平順，一般行駛超車(chē)還好，要多牛的加速就不可能了
操控：
后驅(qū)的原因，過(guò)彎很舒服，很靈活，底盤(pán)稍微有點(diǎn)松垮的感覺(jué)，可能是因?yàn)闆](méi)開(kāi)啟SPORTS模式h的緣故，等過(guò)了磨合期在試試
油耗：春秋季節(jié)油耗一般在11-12左右 對(duì)于2.5的排量來(lái)說(shuō) 中規(guī)中矩 夏天的話在14-15左右 感覺(jué)有些高 也許和個(gè)人空調(diào)開(kāi)的比較低有關(guān) 但總體來(lái)說(shuō) 在可承受范圍內(nèi)
舒適：座騎寬大，低坐姿開(kāi)車(chē)比較舒服，但隔音水平太差，頂部完全無(wú)隔音，底部路噪聲和風(fēng)噪聲偏大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，動(dòng)輒就11+ 感覺(jué)每月加油都要超過(guò)2000了
外觀：絕對(duì)靚麗，上市三年了還沒(méi)看膩，不得不說(shuō)，日本車(chē)的設(shè)計(jì)還是符合東方人的審美觀點(diǎn)，畢竟此款車(chē)只有在中日有售吧��！
內(nèi)飾：很像皇冠，商務(wù)了一點(diǎn)，準(zhǔn)備全車(chē)換碳纖維內(nèi)飾改善一下
空間：家用夠用
配置：20多萬(wàn)同級(jí)別我肯定選他
動(dòng)力：可能跟調(diào)教有關(guān)，紅綠燈起步輕踩油門(mén)有點(diǎn)肉，重了又嗷嗷地，不敢給油。后來(lái)明白了，要想有隨心所欲的動(dòng)力，就放在運(yùn)動(dòng)模式，那真是杠杠滴，有寶馬的感覺(jué)。
操控：
采用了通常高級(jí)車(chē)所采用的fr前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),使順暢的操控性與澎湃的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄,真正實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車(chē)中頂級(jí)的行駛性能,四輪更接近車(chē)身四角的貼心設(shè)計(jì)，最大程度上實(shí)現(xiàn)了低重心穩(wěn)定感，通過(guò)最科學(xué)的布局，達(dá)成前后車(chē)身重量54：46的理想分配,一流的駕駛感覺(jué)
油耗：不是很滿意 能接受那種吧
舒適：舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，動(dòng)力也夠用，個(gè)人非常喜歡
缺點(diǎn)：不滿意的何止一點(diǎn)，不過(guò)豐田在國(guó)內(nèi)就這樣了。沒(méi)有前后雷達(dá)，智能控制真不如德國(guó)車(chē)。6碟CD但是音響效果真的很渣。沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)，沒(méi)有座椅通風(fēng)。
外觀：絕對(duì)讓你在大街上賺到足夠的回頭路，運(yùn)動(dòng)包圍絕對(duì)霸氣。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，在同價(jià)位的車(chē)中絕對(duì)是高水平，很討喜的座椅皮質(zhì)配色和中控
空間：對(duì)于我172高的我,足夠了.當(dāng)然,后排中間,對(duì)于后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)是通病. 后備箱,你不是拿來(lái)拉貨的話,這空間相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：這個(gè)挺滿意的，自吸的不用說(shuō)，即使渦輪的車(chē)2.0T也甩不掉銳志太多
操控：
轉(zhuǎn)向比較模糊，加上底盤(pán)偏軟，中高速變線超車(chē)時(shí)心里沒(méi)底，但高速正常行駛十分穩(wěn)當(dāng)
油耗：2.5L開(kāi)出了2.0的油耗，不過(guò)油耗和個(gè)人的駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。高速5毛錢(qián)一公里，城市7毛錢(qián)一公里。跑高速用定速吧，又舒服，又省油。平時(shí)加93#汽油就可以，沒(méi)必要加97#的，畢竟在油價(jià)高高在上的情況下，為日后也能省下一筆費(fèi)用。
舒適：坐過(guò)后排的都覺(jué)得不錯(cuò)，不管高速上或普通道路
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀與動(dòng)力
缺點(diǎn)：沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有通風(fēng)坐椅
外觀：車(chē)身比較寬大，給人的感覺(jué)非常大氣美觀，同時(shí)又不失時(shí)尚感。前臉的設(shè)計(jì)凸顯出年輕和動(dòng)感。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)
空間：還可以，不大不小，車(chē)子是用來(lái)開(kāi)的，又不是拿來(lái)拉人，要那么大干嘛，我覺(jué)得銳志空間剛剛好。
配置：有此基本功的，28落地，出他。還有誰(shuí)。
動(dòng)力：云南山路較多，2.5的排量有時(shí)候超車(chē)還是會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不夠。
操控：
原廠設(shè)置過(guò)于偏向舒適過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重
油耗：畢竟是2.5的車(chē)子、現(xiàn)在4500公里、綜合10個(gè)、已經(jīng)不錯(cuò)、不多不少、剛剛好、表現(xiàn)不錯(cuò)、主要看你駕車(chē)習(xí)慣了~
舒適：銳志是一款介于運(yùn)動(dòng)和舒適性之間的一款車(chē)，在舒適性方面比不上同等價(jià)位的大眾，感覺(jué)減震過(guò)硬，整體有些松散，加了底盤(pán)套件會(huì)有所改善
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：20多萬(wàn)的車(chē)連個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有
外觀：外觀目前最滿意的地方。
內(nèi)飾：一般
空間：比上一代后排腿部空間大幅提升
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，輸出線性
操控：
方向較上一代也有明顯進(jìn)步，很穩(wěn)。
油耗：平時(shí)市區(qū)郊區(qū)路程各半，48000公里，油耗9.3，其實(shí)很滿意了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候心里準(zhǔn)備著這車(chē)怎么的也得11-13的樣子。不過(guò)這車(chē)適合開(kāi)高速路，高速一般7.5左右，最少開(kāi)過(guò)6點(diǎn)幾（刻意開(kāi)的），正常郊區(qū)開(kāi)不暴力駕駛偶爾有幾個(gè)紅綠燈8.5-9。純市區(qū)開(kāi)就是另回事了，11-12多個(gè)妥妥的，高峰走走停停時(shí)候13個(gè)多點(diǎn)，不過(guò)還在接受范圍里。
舒適：銳志原車(chē)隔音做的還是很好的，日系車(chē)的舒適性是公認(rèn)的，低噪音。座椅的柔軟度適中，皮質(zhì)不是很滿意，容易皺。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
