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銳志
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 清遠
裸車價格24.70萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：質量穩(wěn)定
缺點：避震略高 略軟
外觀：整體空間偏小，坐姿低，尤其是頭部空間比較局促。
內(nèi)飾：滿意，提速很快，V6發(fā)動機配合6速手自一體變速箱使提速來的很平順，加速很快。
空間：很好，方向盤略大了！
配置：2.5排量的油耗算是不錯了，綜合油耗百公里10L
動力：235/45R18的輪胎，舒適性一般，輪胎噪音有點大.整體還算舒適。
操控：
外觀個人比較喜歡，有點樂克薩斯的 感覺，X中網(wǎng)也比較有運動感，特別是 18的大腳很不錯，整體外形不錯 ，就是 油漆太薄了
油耗：沒什么特色 也沒什么缺點
舒適：很高
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購買時間2013年04月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2038公里
綜合評分
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優(yōu)點：迎賓座椅
缺點：車漆太薄，鋼板薄，雖然知道車輛安全性與鋼板聯(lián)系不大，但是心里還是有點別扭。
外觀：只能說是夠用，因為定位就是運動，因為你需要的就是這樣，所以不在乎那些了
內(nèi)飾：不錯
空間：我沒開過多少好車，不過小銳給我的感覺是一切都在掌握內(nèi)，讓人信心十足。
配置：堵車時候油耗很高，能達到12，高速很省，不到8
動力：剛性不好。座椅硬。舒適性一般。翻毛皮夏天熱到爆炸。沒有座椅通風。后改裝gs300座椅得以改善。
操控：
前臉真的很好看，至于車屁股仁者見仁智者見智吧，我是覺得比老銳志好看
油耗：還算可以吧，
舒適：較高
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購買時間2013年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感、動力飽滿，操控性能較優(yōu)！
缺點：后排乘坐空間
外觀：一般，比較中庸
空間：后排乘坐空間一般，尤其是后排中間位置，建議不要長久做人，腿受不了。另外車尾箱儲物空間一般
動力：那顆潛在心底的駕馭雄心，終于因V6 發(fā)動機激情釋放，無所束縛，擁有VVT-i控制系統(tǒng)，提升發(fā)動機進排氣的效率，提高輸出功率和轉速。236牛米的扭矩輕松勝任，142千瓦的輸出功率勁情馳騁。
操控：
轉彎的時候特別不爽，側傾的厲害，應該要增加點一些套件吧，具體也不是很清楚·慢慢了解中···
油耗：關鍵還是看自己怎么開，溫柔點開的話，市區(qū)綜合油耗12左右，我覺得這個總要的，畢竟2.5L的車子
舒適：它的安靜和平順性是其最大的優(yōu)點，這個價位也不能有太高要求
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，動力還不錯
缺點：100碼以上胎噪有點大。后排中間位置坐長途有點累。
外觀：外觀是我買銳志的關鍵因素之一，很喜歡，很優(yōu)雅的感覺，尤其是白色，就是太不禁臟了
內(nèi)飾：細節(jié)處理很到位，該用的材料一點不含糊，畢竟小日本在這方面是出了名的。
空間：可能是運動型轎車的緣故，無論前排還是后排，頭部空間都不充裕。
配置：很高
動力：至今沒體驗S+Sport的銷魂模式 但感覺Sport模式已足矣 市區(qū)超車隨叫隨到 當然。。買 菜車一枚 不要隨便跟人拼起步哦
操控：
操控偏重舒適性，底盤調整有些偏高。偏軟。不夠硬朗。松散感明顯。建議加裝加強件。能夠得到一些改善。開啟avs后整體性要好些。但是還離德法系車有距離。指邁騰和c5。不知道改裝了絞牙避震是不是要好一些。（滅有嘗試）。方向機圈數(shù)過大。3.幾圈。不太靈活。指向性一般。而且不能隨速調整。3.0的才有。這個不太給力。
油耗：太高啦（主要市區(qū)，有些擁堵）。
舒適：不錯，座位包裹的很好，
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀耐看，動力還不錯
缺點：出場方向右偏，冷車頓挫明顯，20多萬的車居然不標配倒車雷達。原車音響系統(tǒng)很普通，甚至趕不上老馬6。車漆太軟劃痕明顯。零部件太貴，碰一下就不得了。
外觀：很好，就是缺個日行燈比較可惜
內(nèi)飾：銳志的內(nèi)飾做工不錯，但配置相對來說較差，20多萬的車連個倒車雷達都沒有，座椅包裹性不錯，但坐姿較低，長途乘坐易疲勞。
空間：滿意。2米85的軸距足夠了，再大我絕不接受。最不喜歡拉皮車（加長軸距），我認為2米85的軸距是家用車的極限。
配置：20幾萬的級別 我還是看好銳志的。動力 外形 多是年輕人喜歡的。
動力：2.5的排量，動力平順，高速比較給力，超車輕松
操控：
自然吸氣特有的線性，轉向精確，支撐到位，AVS很聰明，剎車也很踏實，讓人一坐進駕駛席就有很激動，不由自主的踩下油門，讓人愛不釋手。
油耗：油耗稍微有點偏高，肯能是因為發(fā)動機6缸和排量2.5的緣故，在加上城市里也比較堵，我估計百公里13升左右是正常的
舒適：2598稍硬，可以接受！想要運動就必須犧牲舒適性，魚和熊掌不可兼得！
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力都還不錯。
缺點：辦下來接近30的車沒有倒車雷達
外觀：個人很喜歡
內(nèi)飾：黑內(nèi)我的最愛，
空間：一般般吧，夠用，就是后面只能做2人，3人難受，畢竟是后驅的，沒辦法�。。�！
配置：性價比還算差不多。如果再給我一次機會。25萬我應該不會選擇銳志了
動力：動力充足
操控：
操控感覺一般吧，以前的馬3很靈活，跟車的大小肯定是有關系的。
油耗：作為2.5排量的V6車型 目前11.3的平均油耗還是比較滿意的。不過在市區(qū)行駛油耗偏高。。。
舒適：車內(nèi)歐締蘭真皮座椅舒適性不錯，包裹性也比較好。避震比較軟，行車途中比較舒適。后排也比較寬敞，就是中間隆起的傳動軸有點影響腿部空間
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購買時間2010年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感時尚
缺點：車輪噪聲有點大
外觀：我是10款銳志。沒有09款銳志的那份低調，沒有14款的大氣。我用了銳志GRMN限量版的包圍進行升級。現(xiàn)在看來效果是不錯，比14款銳志多了那份霸氣。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不好不壞，豐田一貫的中庸之道。
空間：除了后排中間的突起以外，其他沒有什么感覺不足的。
配置：這個分和啥車比了，自己感覺吧
動力：年輕人開夠用吧
操控：
雖然沒有3系那么精準但是也可以了
油耗：2.5排量的油耗算是不錯了，綜合油耗百公里10L
舒適：和美系車比還行。和天籟凱美瑞就感覺不是一級別了。就是隔音不太好，
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動感時尚
缺點：隔音差車漆太軟太薄了16“的輪轂太小了，就算是低配的也要17“起步嘛還有倒車燈和后霧燈，都是只有一個，真不知道是怎么想的。又難看，又不安全最郁悶的是原車居然沒有倒車雷達，一款20多萬的車，雷達應該是標配才對呀。豐田太小氣了。
外觀：外觀實在沒的說、最喜歡就是它帥帥的外觀！100分！只是后備箱剎車燈左右邊吻合度不一樣！鄙視做工！
內(nèi)飾：簡單樸實，沒有花里胡哨的地方，耐看
空間：對我來說夠用了，主要接送小孩上下學、購物，家用還可以了。
配置：30萬以內(nèi) 綜合性能很好的
動力：動力很強勁.畢竟是2.5V6發(fā)動機
操控：
正常駕駛還算可以
油耗：個人開的不算猛，只是有時犯困的時候會激烈一點兒，可百公里油耗也在12個左右，我一直加得95的，還是能接受的
舒適：帶有AVS感覺還是可以的
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，車子尺寸比較喜歡，看著很小巧。
缺點：提速像吃奶，日本車
外觀：很時尚，很適合年輕人。新銳志尾部的變化很大，相比前代的圓滑線條，硬朗的線條把尾部切得干凈利落。尾燈細長，像一雙犀利的眼睛盯著你。
內(nèi)飾：主流水平
空間：后排兩人不錯，3人以上難受~
動力：動力還是很強勁的，一給油速度就上去了加速表現(xiàn)：急加速地板油的話基本還會停頓個兩三秒的樣子才會有反應
操控：
特別好，轉向精準，剎車還可以
油耗：高速基本控制在百公里8升 市區(qū)13升左右
舒適：235的遠動胎不是蓋的，舒適性一般
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購買時間2012年02月
購買地點河南 濮陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程73500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀飽滿動感大氣，18寸輪轂漂亮。內(nèi)飾坐進去點火后方向盤和座椅會調整到你原先的狀態(tài)方便上下車高檔體面也挺實用。
缺點：油耗偏高點，后排中間凸起位置乘坐不舒服，車漆太薄了，白色的有色差哦。
外觀：不溫不火
內(nèi)飾：還是一般般
空間：還可以，平時不坐多人 后排基本不坐人。
配置：性價比應該算挺高，質量才是第一
動力：動力還是夠用的 不管是市區(qū)還是高速 不當賽車是肯定夠的 不夠不是還有3.0么
操控：
前軸靠前 轉彎半徑小 而且方向盤輕巧而靈敏
油耗：油耗在同級車里有點高,高速八個左右,市內(nèi)跟堵車有關系,14到15個
舒適：由于原車懸掛偏軟，所以整體乘坐的舒適性還不錯。
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