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銳志
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：20萬的車沒有倒車?yán)走_(dá)和一鍵啟動(dòng)，不開心
外觀：空間只能說中等偏下，說得過去而已，橫向和縱向都很一般，和十來萬的家用車差不多。
內(nèi)飾：說實(shí)話 如果算起步 0-100 非常一般不理想 同級(jí)中等偏下的水平 上了50 60左右km/h再提速 力量才能體現(xiàn) 不過油門線性好得可怕 轉(zhuǎn)檔也不頓挫 四個(gè)字總結(jié)勉強(qiáng)夠用
空間：方向盤比較重 后驅(qū)車雨雪天氣就不用說了 剎車很軟沒有安全感
配置：市區(qū)行駛油耗偏高，長(zhǎng)途出門還是可以的。排量擺這了，還算是滿意
動(dòng)力：我的是小腳，所以坐起來感覺舒服吧。不過在緊急變道或是超車還是覺得底盤不是很扎實(shí)。在風(fēng)較大時(shí)，時(shí)速超130公里后有明顯的飄。正常時(shí)候180公里感覺也還可以。
操控：
年輕人的口味
油耗：內(nèi)飾的造型尚可以接受，但材質(zhì)的選擇某些部位還是顯得廉價(jià)。比如方向盤上銀色的裝飾部分和檔把座的整體造型。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：懸掛較硬 過減速帶特別明顯
外觀：還可以吧，夠用了
內(nèi)飾：動(dòng)力，我開過很多渦輪，自吸，之前說了它是這個(gè)級(jí)別里面最平順的，愛信的變速器很穩(wěn)定，換擋絲滑。
空間：方向盤轉(zhuǎn)圈數(shù)有點(diǎn)過多，電動(dòng)助力還是覺得有點(diǎn)重，尤其低速的時(shí)候，回正很慢，不改裝基本上無操控可言，調(diào)教偏向于舒適性，過彎底盤非常松散，感覺要把人甩出去了，過個(gè)減速帶整個(gè)車身都在震動(dòng)！
配置：油耗對(duì)于2.5排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車來說是很不錯(cuò)了，基本城市道路行駛，平均11個(gè)油
動(dòng)力：座位有點(diǎn)低不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛
操控：
滿分
油耗：黑內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感。真皮座椅的真皮皮質(zhì)差了點(diǎn)。中控的原車6碟CD機(jī)寒酸了點(diǎn)。
舒適：v6后驅(qū)20多萬當(dāng)時(shí)性價(jià)比真的是無出其右。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好,直線加速給力,小毛病沒有
缺點(diǎn)：就是原裝16寸的鋼圈不好看，其他都還可以。
外觀：坐4個(gè)人很舒服，后排中間位置因?yàn)橛袀鲃?dòng)軸的問題乘坐不是很舒服
內(nèi)飾：由于是2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)以及后驅(qū)，所以提速很快，有點(diǎn)略微的推背感。
空間：操控挺好的，我個(gè)人是覺得不錯(cuò)
配置：杭州市區(qū)我開到14個(gè)油夏天，郊區(qū)11個(gè)，真心費(fèi)油。高速8個(gè)油。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，座椅包裹也挺好，坐的比較傾斜，有點(diǎn)像跑車的感覺
操控：
外觀人各有志，我覺得車頭好看于車位，瞎想一下銳志的車頭，邁銳寶的車位，是不是會(huì)更拉風(fēng)啊
油耗：還可以，比國(guó)產(chǎn)車強(qiáng)多了
舒適：這個(gè)價(jià)位能買到少有的V6
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.45萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6984公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好超車無壓力
缺點(diǎn)：隔音太差 操控不行
外觀：對(duì)于本人181cm的身高 接近85KG的體重來說，空間確實(shí)有點(diǎn)緊湊。 坐進(jìn)駕駛位若將座椅調(diào)到最低，則頭部空間尚可。但視線受到影響。要視線良好看見引擎蓋，則需適當(dāng)調(diào)高駕駛位座椅，可是居然頂頭了。。副駕駛位座椅無法調(diào)整高度，坐姿過于低矮，個(gè)子低的人很不舒適，視野很不好。后排空間尚可，坐兩人很舒適，但因?yàn)楹笈胖虚g高高鼓起的傳動(dòng)軸位置，不適合坐3人。
內(nèi)飾：前程平順，后程強(qiáng)勁。
空間：方向精確，轉(zhuǎn)彎半徑小
配置：希望還能降點(diǎn)
動(dòng)力：避震軟硬適中，高配的可以電腦調(diào)節(jié)，羨慕啊。座椅柔軟，有路感，又不損失舒適感，包裹性適中，畢竟不是比賽用的，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適，做得很好
操控：
日系一貫的中庸。號(hào)稱運(yùn)動(dòng)車的外觀還沒凱美瑞硬朗
油耗：銳志內(nèi)飾動(dòng)感，黑內(nèi)飾，就是太愛臟。
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和性價(jià)比以及外觀、最便宜的后驅(qū)車
缺點(diǎn)：視線不是很好，感覺比跑車都差，20多W的車竟然不配雷達(dá)，后裝的不穩(wěn)定，后視鏡不帶加熱，原來的氙氣燈改成了鹵素了。。
外觀：本人1.8米，乘坐空間確實(shí)比較勉強(qiáng)，身材高的人要好好考慮這點(diǎn)，后排也勉強(qiáng)不頂頭，比凌志IS要好一點(diǎn)，行李箱還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：夠用`平順好開.開市區(qū)隨便進(jìn)10秒就夠了.8秒多是奢侈
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 路感也比較清晰 可能是我買回來就換了235R18的輪子的原因吧 高速也比較穩(wěn) 懸掛比較軟 速度快點(diǎn)點(diǎn)過個(gè)急點(diǎn)的彎車側(cè)傾的厲害 還有就是覺得經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式?jīng)]有什么差別呢？
配置：油耗在省道國(guó)道表現(xiàn)滿意，城區(qū)略高，最近出了幾次城油耗降下來了，11.12個(gè)能接受
動(dòng)力：舒適度個(gè)人感覺還好吧。前段時(shí)間加裝10件套，感覺更加穩(wěn)重舒適了。
操控：
外觀是我選他的一個(gè)很重要理由，不過16寸的輪子的確小了點(diǎn)，能換成17寸就完美了。
油耗：內(nèi)飾是銳志的致命傷，太老了，根本不像年輕的車，電子化的東西太落后了。不過追去性能的也不去在意這些了
舒適：性價(jià)比是同價(jià)位車?yán)锼愀叩?/span>
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，提速不錯(cuò)，外觀喜歡
缺點(diǎn)：汽車音響，雖然日常用用足夠，相遇于20多萬的車 例如君威 天籟的 boss音響 羨慕嫉妒恨啊
外觀：后排空間稍微有點(diǎn)小，其他還好。
內(nèi)飾：家庭足夠。。低速超車有力。。但是S更有力、
空間：換避振之前真的一般，懸掛調(diào)教還是以舒適為主。換上tein的避振后改善了很多
配置：能接受
動(dòng)力：16寸的輪子帶來的就是舒適，靜謐性很好的說
操控：
前臉太兇狠，后尾太失眠，兩尾燈看起來就像是沒睡飽的大眼袋，呵呵
油耗：很好,唯獨(dú)中控臺(tái)的綠色讓人無法接受
舒適：性價(jià)比還是比較滿意的
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程14569公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力加后驅(qū)，，，關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以耍一哈漂移
缺點(diǎn)：油耗大了點(diǎn)，保養(yǎng)貴。趕超寶馬了
外觀：雖有2850的大軸距，可是空間對(duì)于我身高體重皆為180的人來說很一般，前后排的頭部空間很小，后排中間位置有傳動(dòng)軸，很大程度上影響了后排的空間，不過儲(chǔ)物空間相對(duì)來說還算滿意。
內(nèi)飾：很滿意，提速一點(diǎn)不含糊。
空間：感覺不錯(cuò)，由于后驅(qū)地面濕滑的情況容易甩尾
配置：能接受
動(dòng)力：如果沒有門窗等的異響，舒適性還可以的。我的新車回來沒幾天就感覺到右后窗好象是玻璃松了的響聲，比我坐的用了十幾年，二十幾萬公里的車的感覺還要差，但說實(shí)在，如果不是這異響，這車的舒適性比天賴和凱美瑞還要好。
操控：
對(duì)前臉非常滿意，不是很喜歡它的尾燈設(shè)計(jì)造型
油耗：很精致，只是CD音響的功能欠缺
舒適：前雙叉臂，后多連桿，V6，F(xiàn)R，皇冠同平臺(tái)，30萬以內(nèi)，性價(jià)比很高了
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意,空間較大，操控還可以
缺點(diǎn)：配置，因?yàn)闆]多了解就買了，所以對(duì)現(xiàn)在的配置很不滿意，比如16寸輪轂。
外觀：基本滿意，夠用，但是駕駛座，身高較高的話頭部有點(diǎn)局促。
內(nèi)飾：市區(qū)超車綽綽有余，高速直線加速一般的車也不在話下，屬于中上等。
空間：整體還算不錯(cuò)、
配置：市區(qū)開車的話油耗太厲害。百公里油耗行車電腦上顯示是11.5 實(shí)際油耗可能在12.5左右。城鄉(xiāng)結(jié)合和高速行車油耗還是挺滿意的。
動(dòng)力：豐田車就是主打舒適的，座椅柔然度以及包裹性就還算不錯(cuò)。就算長(zhǎng)時(shí)間的駕駛也不會(huì)覺得很累。
操控：
本人是2.5V風(fēng)度箐英版，現(xiàn)狀很遺憾，沒有炫裝外表酷，而且輪轂是16寸。對(duì)自己的愛車外觀不是很滿意。
舒適：很值
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力滿意,空間較大，操控還可以
缺點(diǎn)：底盤略低。
外觀：后排空間實(shí)在有點(diǎn)局促，后備箱和后排座椅之間雖然能四六開放倒，但不能完全放平，比較雞肋。不過后備箱空間在B級(jí)轎車?yán)锼闶潜容^中規(guī)中矩的了
內(nèi)飾：動(dòng)力家用已經(jīng)足夠了！高速超車有信心！穩(wěn)穩(wěn)的！
空間：底盤太散
配置：有點(diǎn)大，高速不經(jīng)常跑，一般就在市區(qū)跑，買回來的時(shí)候油耗是10個(gè)多，現(xiàn)在漸漸變成14個(gè)了，有點(diǎn)吃不消，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，每次加油差不多400多加滿。
動(dòng)力：相當(dāng)舒服，減震也好，而且很安靜
操控：
風(fēng)度版，加裝了長(zhǎng)條日行燈效果還不錯(cuò)
油耗：不錯(cuò)
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購(gòu)買車型銳志 2010款 2.5V 風(fēng)度菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程86000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：16寸的小腳
外觀：身高181，稍微有點(diǎn)頂頭
內(nèi)飾：這個(gè)車動(dòng)力隨叫隨到，特別是100以后的動(dòng)力，讓人放心，有種渾厚的感覺
空間：調(diào)校偏舒適，不適合激烈駕駛，底盤底子不錯(cuò)，適合改裝，花不多的錢加裝些八件套，會(huì)有驚喜
配置：市區(qū)12，高速110KM/H油耗7升。
動(dòng)力：舒適性一般 個(gè)人的第一款車，自己習(xí)慣就好
操控：
分兩方面 樣子非常好看 如果說到造工就太一般了 皮薄漆薄 關(guān)門聲音不宏厚
油耗：高大上
舒適：在同價(jià)位上，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)是造就最佳性價(jià)比的利器。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
起亞K5凱酷
金牛座
邁銳寶
林肯MKZ
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
